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到了最后一个平路赛段，又有好天气相助，大牌冲刺车手必然要争取开胡。终点还是缓上坡，对于基特尔这样的见坡死的大功率发动机来说，比较坑爹。 由于今天是最后一个平路赛段，好多大牌冲刺手还没有开胡，大集团是不会让突围车手看到任何一丝丝的希望的，到了最后20公里不到的地方就把突围车手全部追回。然后各支车队开始拉出火车，保护自己的主将到很好的位置，谨防突然发生的意外情况导致断龙，而损失无畏的时间。 天空，崔克，喀秋莎，太阳网，比利时乐透（不对，现在改名了，叫乐透修理车队）纷纷拉出长长的火车，保护自己的总成绩主将并且把冲刺主将带到一个好的位置。  经过两个大大的转盘，主集团来到了最后的一公里，经过疯狂加速，各支车队的的火车已经支离破碎。  德玛尔这个时候占据了一个很好的位置，借着赫鲁内维亨的带冲，一度处于优势位置，但是格莱佩尔却黄雀在后，德玛尔完美给他做了带冲，大猩猩从右侧杀出，大功率发动机瞬间爆发，以超过一个车身的优势赢得第五赛段冠军。基特尔在后面见坡死，根本发挥不了其超大功率的特点，最后只拿到了第七名。   德玛尔赛后继续拥有冲刺绿衫，并且借助冲刺减秒总成绩榜反超康塔多2秒，但是然并卵，接下去全部都是爬坡赛段。GC车手排名其他人不变，阿拉飞利浦继续拥有黄衫，加洛潘第二，小伊萨吉雷第三。  接下去的三个爬坡赛段会发生什么精彩的故事呢？阿拉飞利浦坚守优势拿下总冠军呢，还是康塔多给我们再度上演经典逆转剧情。让我们拭目以待吧。 |
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