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标题: Linsports赞助‘海南引动力洲际车队‘集训报道（4.15更新） [打印本页]

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 16:19
标题: Linsports赞助‘海南引动力洲际车队‘集训报道（4.15更新）
本帖最后由风de影子于 2014-4-15 10:19 编辑

本人这次代表赞助商@Linsports参加了这次职业队的集训，收获颇丰！

接下来几天会跟各位慢慢分享！

也可以加我的新浪微博@小石头戴珞每天都会有关于车队的更新哦！

先上个昨天《海口日报》关于车队本次集训的报道吧！

http://hnrb.hinews.cn/html/2014-04/01/content_15_8.htm

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 16:23
车队队员在五指山驻地的合影先上

作者: 枫行天下 时间: 2014-4-2 16:41

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 16:48
从上周三也就是 3月26日拖着头几天参加武汉联赛摔车受伤的残腿飞赴海南开始说起

虽然最近比较倒霉，但是一想到要去美丽的海南岛，心情就会自然的好起来

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 16:54
本帖最后由风de影子于 2014-4-2 17:01 编辑

雾霾严重的武汉，飞机晚点五个小时，为了去到椰风海韵的国际旅游岛，我就忍了

作者: 　S　 时间: 2014-4-2 16:56
赞！

作者: 丰风疯晨 时间: 2014-4-2 17:57
除了牛逼牛逼，我已经找不到任何词语表达内心的激动之情！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 20:49
下面简单的介绍一下‘海南引动力洲际自行车队’ 以下是百度百科的介绍，不过今年的阵容会有所调整

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 20:58
上一楼有提到，2014年的车队人员会有一些调整。
主要是由于金费的原因（好像困扰全世界职业队的最大问题都是这个，职业自行车行业不景气哎

）车队去年的几名明星车手都去了待遇更好的车队，比如今天刚在环泰国冲得赛段第二的云南自行车名将杨静等

今年的阵容包括去年留下的几位经验丰富的辅助车手和今年刚从黑龙江队签约的几名潜力新人，这样就形成了辽宁、黑龙江、云南、海南四省车手联队的阵容

作者: 风de影子 时间: 2014-4-2 21:29
这支车队的大老板符总是一个超级车迷，不仅爱骑车，还爱玩铁三。
在海南经营‘海南金尊兰实业有限公司’多年，主要业务是搞市政绿化工程。
挣来的钱好大一部分都投入到了自行车行业这个烧钱的无底洞里

目前符总除了单独成立公司经营引动力车队之外，还冠名赞助了在咱们业余车届响当当的‘金尊兰车队’该车队在2013年的环千岛湖自行车赛上取得了团队冠军！

作者: aaron 时间: 2014-4-3 16:34
欢迎多分享职业队的日常训练啊，对于业余爱好者来说是难得一见啊

作者: 請喊我Moka 时间: 2014-4-4 00:28
顶一个

作者: 风de影子 时间: 2014-4-4 15:29
好啦！我又有空来继续盖楼啦！

下面是我跟队伍汇合当天车队发的微博，器材方面由于前一年的很多赞助商都还在合同期内所以车队方面也会在本次集训中做一些露出。
本次集训结束之后，新的装备就将陆续到位了

作者: 风de影子 时间: 2014-4-4 15:47
估计看官们已经等得不耐烦了，那我就正式开始介绍这次集训的情况吧！

这次五指山集训计划是进行10天，主要目的是让队员们相互了解建立默契，同时也针对爬坡能力进行训练和考核。根据车队老板的说法，今年的第一场职业赛很有可能就是对爬坡能力要求极其严苛的环青海湖赛。

本次集训车队的住宿由五指山自行车协会承接，条件类似于青年旅社，这样的集体生活也有利于队员之间感情的培养！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-4 16:08
3月27日第一节训练课更像是观光游，由车队老板开车带队，五指山自行车协会奔驰大面包提供后勤围绕着山区公路以35-40的有氧溜车速度前进，最后以环海南岛赛的一级爬坡点阿陀岭收尾返回驻地。

这条路线也是我们国家之前唯一的二级车队解散前每年冬天都会选择的训练路线，可见车队老板对于今年车队发展的期待！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-4 16:22
以下是我第一天跟着溜车的数据，我感觉有点痛苦，尤其是最后爬坡的时候除了车队的纯冲刺手（场地选手出身）其他队员基本都远远将我仍在几个弯道以外！

这就是职业和业余的差距啊！要知道我在业余界爬坡也算是中上游了呢！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-4 16:42
说到功率训练，很遗憾这次大家都没带功率计过来

不过跟队员们交流后得知，他们在各个省队几乎都是有专人给他们测功率、最大摄氧量、乳酸阈值这些数据的

但是科研人员和教练并不会告诉他们这些数据意味着什么，为什么要让他们测等等！这也算是中国特色的训练了吧！

从跟他们的交流中得知，他们大部分人的FTP都在400W以上！
这让我这个在300W线上徘徊的菜腿顿时觉得很自卑的说

作者: 风de影子 时间: 2014-4-4 16:43
哎不比功率了！说多了全是泪啊！:sweat:

说点轻松的吧！比如说吃

:

丰盛的午餐和晚餐，每天如此！早餐一般都是面包牛奶鸡蛋水果随便吃~职业队的饮食的确爽哦！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 09:34
不好意思最近比较忙！今天开始抽空更新！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 09:46
晚餐后的闲暇时光你都在干嘛？看电视还是上网打游戏？白天上班的车友可能在外骑车吧！

晚餐后，车队老板一般都会要求我给队员们放映各种比赛录像，这天大家就在看2013年的环中赛集锦，温故而知新！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 09:53
五指山地处海南岛腹地，是著名的红色旅游景点！

但是由于交通不便，游客并不是很多，景区的路都还是原始森林里的土路！

于是训练之后的登山游，也变成了一种修行！真的是‘爬’山

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:03
这几天我一直在想一个问题，职业选手和咱们业余选手真正的差距到底在哪里？

是装备器材吗？是训练体系吗？还是其他的什么呢？

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:10
那我来给大家讲一个故事吧！

有一天车队老板提议，让队员们休闲骑行去距离五指山不到一百公里的三亚亚龙湾玩一下，毕竟来一趟海南不容易。

如果是你，你会怎么想！？我当时是高兴的，因为亚龙湾是世界最美的海滩之一。

但是队员们却拒绝了！他们说：训练就好好训练，玩就好好玩！如果有哪个休息日时间天气都合适再一起开车去海滩好了！

顿时，我对这些90后的车手肃然起敬！是的，这就是职业和业余的差距！

想要拥有撕碎风的力量，那就必须经过水与火的考验！

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:12

好吧！这就是差距

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:16
虽然训练是痛苦的，但是不努力哪来的收获？

车队技师小黑每天也跟着队伍被拖残，但是参加业余赛也会有收获

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:21
一年365天几乎都要与车为伴的职业选手，即使是休息日也会溜车来放松

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:23
下雨天，你还会骑车吗？

作者: 风de影子 时间: 2014-4-15 10:30
其实，职业车手也是有血有肉的人，这些80-90后的小哥们平时也是很欢乐的

作者: RABO_Teng 时间: 2014-4-21 09:59
真是羡慕啊，能和职业车队一起训练

作者: hz王政 时间: 2014-4-21 11:35
（潜水N年后被风的帖子炸出来了），看的真爽，职业队的差距啊！！！期待后续

作者: 阿超2011 时间: 2014-4-21 13:54
期待车队选手取得好成绩

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