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标题: 2014川藏骑行最新攻略及组队 [打印本页]

作者: 凉宫瑾在路上 时间: 2014-5-27 10:08
标题: 2014川藏骑行最新攻略及组队
川藏南线是一条经典的单车进藏路线。从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、尼洋河及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、海子山、东达山、业拉山、米拉山等十多座垭口才能到达拉萨。除觉巴山垭口和二郎山外，其余垭口海拔高度均超过4000M，其中东达山垭口和米拉山垭口海拔达到5000M以上！因此，骑行川藏，不仅是身体极限的挑战，更是一场对勇气和毅力的考验！
骑行川藏线，现仅需1块钱，就可住宿成都一晚，和众多骑行川藏线的骑友在成都交流组队。
龙达线路连锁覆盖整个川藏线路为骑友提供住宿，以成都为出发起点。很多骑友可能初到成都，比较陌生，之后还要找住宿、休整、组队。部分骑友还要购置骑行装备，完善骑行攻略资料等
等准备工作，想想也是件比较麻烦的事情。龙达线路连锁赞助所有骑行川藏线的骑友们，现推出的1元住宿，1块钱就能让你在成都得到休息调整。这里可以给骑友们创造一个找到自己志同道合
骑友的机会，提供组队服务。我们也有各种骑行攻略可供骑友们参考，骑友们在龙达成都店入住的同时也可以随时咨询。（备注：这边有今年最新路况和路途吃住等攻略介绍，有音频、视频
和图文版，需要的骑友可以联系我们官网客服和旺旺客服）。离酒店不远还设有骑行装备专卖店和药店，可以购买自己需要的骑行装备和途中需要用到的常用药品。这里交通便利，地处成都火车北站与东站之间，酒店门口就有公交站台。离成都景点也比较近，如有更多的时间骑友们还可以逛逛成都，参观各个景点品尝成都美食，了解巴蜀文化。
1、骑行组队
成都龙达自2013年开始，就是成都最大的骑行组队，出发地。在龙达府青店，每日均有出发队伍可供骑友们选择，选择队友的重要性及其重要，骑友们可以在成都龙达交友，和其他的骑友们交流，选择属于自己的队友，伙伴。并且，组队后我们会为每一支队伍提供各类的专业知识及骑行队伍的注意事项等等。让大家的队伍能真正坚持到拉萨，尽量不散开。（川藏骑行队伍散掉的几率几乎高达8成左右），在龙达害羞的骑友们，也能顺利找到属于自己的队友，寻找属于自己的朋友和友谊。
2、  汽车租赁
  2014年开始，我们正式开始进行汽车租赁业务，进藏包车等服务。欢迎大家来我们龙达组队，包车。当然，我们依然提供业内最低价，让大家玩儿的开心，愉快。
以下是我们龙达府青店的图片，敝店简单，却也宽敞明亮，内容丰满，欢迎大家来我们的小店，这里就是您的家。
   G318国道又被誉为中国的景观大道。川藏南线就是G318国道的一部分，也是最美丽的一段，从成都出发，一路向西，川西高原，无数神山圣湖分布周围：贡嘎雪山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央万勇与夏诺多吉……进入西藏，一路都像行走在天堂，米堆冰川，来古冰川，圣地墨脱，西藏江南——林芝，东方瑞士——鲁朗，雅鲁藏布大峡谷，中国最美丽的山峰——南迦巴瓦……

D1 成都（海拔512M）——雅安（641） 158KM
气候：春来早、夏闷热、秋凉爽、冬湿冷
景点：武侯祠、锦里、宽窄巷子、都江堰、青城山、杜甫草堂、欢乐谷、成都大熊猫繁育研究基地、、金沙遗址等等
特色：休闲、美食、美女、茶楼。一个来了就不想走的城市。
总里程：158.1KM  （因新邛公路翻修，有误差）
路况：新邛公路于2014年3月开始翻修，新邛公路羊安镇至邛崃段修路，但不影响通行，路面较烂，请注意避让施工车辆注意安全。骑行第一天，路上没有什么景致，一路平路。从成都出发，出二环永丰立交后，一直沿大件路，直通新津（36Km）。过新津往西，沿G108（新邛公路）直通邛崃（87Km）。过邛崃就到达了我们向往的天路——G318。
骑行环境：全程平路，出邛崃后平路占大多数，上坡和缓上少数。
建议：如需当天抵达雅安，请于7点前从成都出发。
骑行难度：★★★（主要是路程太长）
D2 雅安（641）——新沟（1310） 90KM
雅安气候：冬无严寒，夏无酷暑，春季回暖旱，降水集中于夏季
景点：碧峰峡、蒙山、高颐阙、天河风景区、花果山、金凤山、上里古镇
特色：雅江有三雅，雅雨、雅鱼、雅女。雅雨很有可能遇到，雅雨米多之人可以尝尝，雅女可以一饱眼福，那叫水灵！
总里程：88.7KM
路况：今天路况差，雅安多营到天全县因2013年芦山大地震，全线翻修。均为断断续续的烂路。天全县到新沟全程路况一般，因为下方修路，超载工程车辆将路面压碎，均为柏油碎裂路面。通过各处工地时，请一定要听施工人员的指挥，出门旅行安全第一！雅安到新沟，地势按照缓缓上升的趋势一直到新沟。雅安至飞仙关镇约17km，再前行8km到始阳镇后，天全县城就在不远的前方10km了。进县城可以吃午餐、休息及补给。午餐过后继续前行，23km到紫石乡。今天总里程67km过老虎嘴隧道，80km过海子沟大桥，87km到达新沟。担心体力无法支撑到新沟的话，在天全县可以考虑休整，有龙达连锁住宿店。
骑行环境：全程缓坡，基本是上坡多于下坡，缓坡占多数的情况。
骑行难度：★★★（缓坡太多太多了）
建议：如需当天抵达新沟，请于8点前从雅安出发，很多骑友今天应该都会因为前一天的劳累而睡过头，如果出发时间超过10点，你估计是到不了新沟了。
D3 新沟（1310）——二郎山（2170）——泸定（1330） 56KM
总里程：54.1KM
路况：全程柏油路面（重车碾压后有碎裂路面，注意保护货架）。新沟到泸定，算是318上第一个小挑战吧，因为要翻越海拔两千多米的二郎山。从新沟出发，20公里上坡路，一直到二郎山隧道，过了二郎山隧道，就进入高原地貌了。隧道后面两公里后，将是318路上第一个长下山路，约33公里。终于可以枕着清澈的蓝天翱翔一把。下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台，还有引入眼帘的大渡河。
骑行环境：出新沟到鸳鸯岩桥，全程缓坡。鸳鸯岩桥到二郎山顶全程上坡，很陡。风景很漂亮，二郎山风景区。
骑行难度：★★★★（坡太陡）
建议：在新沟好好休息睡到九点左右，十点左右出发，因为你今天要翻越川藏第一座山，别带着疲倦的身体去翻越这威武的二郎山。
   第一次上高原的骑友们，请从今天开始吃如“红景天胶囊”“党参含片”等抗高反药物，因为三天后翻越折多山做准备。
注意事项：龙达在此建议骑友，下坡前，请检查刹车，看看驮包和货架是否松动。无论在什么路段，下坡速度一定要控制在30码之内，安全大于一切。下二郎山，检查站附近有两道8CM左右高度的减速带，请看到“前方检查站”的交通指示牌后，一定要减速。
D4 泸定（1330）——康定（1600）55KM
泸定气候：冬无严寒，夏无酷暑，冬季干燥温暖
景点：泸定桥、海螺沟冰川森林公园、兴隆镇海子山的沈村海子、杉树坪温泉、燕子沟温泉
特色：夏季第一果---樱桃
总里程：53KM
路况：全程柏油路面。从泸定到瓦斯沟基本是平路，有缓坡，中途有几个隧道，注意装尾灯。沿途是大渡河直流，景色壮观。22km左右到冷竹关，冷竹关前进1km左右到上瓦斯，坡度会增加，但相比二郎山的路要缓一点。这样一直持续骑行10km左右，坡度再次增加，车只能缓缓爬升，一直到15km远的康定。瓦斯沟也有龙达住宿站。如果对康定没兴趣，可住瓦斯沟，明天就直接杀到折多塘，休整下准备翻越折多山。
骑行环境：全程上坡，出瓦斯沟后坡更陡
骑行难度：★★★（全程缓坡到康定，海拔快速提升）
D5 康定（2359）——折多塘（3222）16KM
康定气候：属亚温带高原湿润气候区
景点：跑马山、野人海 ( 木格措) 、塔公寺
特色：盛产虫草、鹿茸、贝母、麝香等名贵中药材；桃红柳绿，物产富饶，有“康巴江南”之誉；西部为山原地貌，属高原型大陆气候，这里牛羊遍野，寺塔林立，是藏区风情的典型代表。
总里程：18KM
路况：全程柏油路面。不建议从康定直接到新都桥，路程远，坡度跨度大，最好在折多塘休整。
骑行环境：全程上坡，出店门口开始就一直上坡。
骑行难度：★★★（全程缓坡到折多塘）
建议：在康定买几双手套，准备下折多山时用
D6 折多塘（3222）——折多山（4298）——新都桥（3600）63KM
折多塘气候：高原气候
景点：折多塘温泉
特色：折多塘牦牛肉炖土豆，折多虫草（龙达线路连锁折多塘店有售）
总里程：61KM
路况：全程柏油路面
骑行环境：出店门后一路上坡到折多山口，然后下坡到达唐尼后，平路到新都桥
骑行难度：★★★★（川藏第一座海拔超过四千的折多山）
注意事项：折多山口检查刹车，装备。下山时，戴好头盔、护具。下山时不佩戴耳机听音乐。速度不超过30KM。队友之间一定相互提醒！
D 7 新都桥休整
气候：是典型的高原气候，温差较大，气候多变
景点：神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草，川西的平原风光美丽地绽放，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。
特色：酥油茶、手扒肉、糌粑、蒸馍、肉肠、奶渣、烧馍馍、酸菜面块、砸酒、青稞酒、洋芋糍粑等
新都桥休整一天，领略摄影家天堂之美，可包车去塔公草原游玩，运气好可以看到蜀山之王——贡噶山
D8 新都桥（3600）——雅江木雅藏族民俗村站（3960） 73KM
雅江气候：高原山地气候
景点：八角楼，中久木雅藏族文化（传说是党项后裔）
特色：砸酒、青稞酒、洋芋糍粑，真真饭
总里程：约69KM（因一直修路，路一直都在变，误差在10KM上下）
路况：出新都桥后，在路过高尔寺山隧道项目部后，整个高尔寺山都是烂路。从新都桥出发，2km左右出镇见到K2895路碑，继续前行3.5km三叉路口。直行是塔公草原，左转才是我们要走的318线。K2900开始进山，高尔寺山垭口在K2927，上坡的路也不太陡，不久就进入了高山草甸区。在约1km下坡加3km平坡后，经过一转弯，见到N多个石墩后，再下坡（K2927）就不远了。高尔寺下山过了垭口后, 就是50km下坡，前20km坡很陡，一路悬崖，没有护栏，所以需要格外的控制好车速。后半程17km下坡较缓，需要蹬踏。
骑行环境：出新都桥后三岔路口后，全程上坡到高尔寺山口。再继续上上下下到达高尔寺下山垭口。然后全程下坡到达雅江龙达。
骑行难度：★★★★（翻越高尔寺山口，全程烂路）
注意事项：高尔寺山口下山垭口处检查刹车，速度尽量慢。注意八角楼的小孩子拦车要糖。新都桥到雅江中间没有补给的地方，需要提前带足干粮和水。
D9 雅江木雅藏族民俗村站（3960）——理塘（3960）145KM
理塘气候：属青藏高原亚湿润气候区
景点：剪子湾山、康巴汉子村、郭萨寺、古雅圣山、索洛寺、吉人湖等
特色：高原人参、雅鱼、鹿茸
总里程：约146KM（因一直修路，路一直都在变，误差不会太大）
路况：
全程一级好路。雅江到理塘，全程将近140公里，路况很好，目前处剪子弯山附近修路，全程的好路。在高原四千米海拔骑行，并均为频繁的起伏路，对体力和自行车的考验都很大，一天时间很难骑完，所以可搭车。搭车并不可耻，搭车也是骑行318的一个重要元素。如果决心骑过去，可以从雅江出发经25公里上坡，到达藏族聚居的相克宗村，在此休整一晚，明天再完成剩下的路程。
骑行环境：出雅江县后全程上坡到剪子弯山口，之后一直在海拔4K以上的地方骑行至卡子拉山山口。出红龙乡后会有第三座小山垭口到达理塘。
骑行难度：★★★★★（翻越剪子弯山口和卡子拉山山口，全程好路（除剪子弯山有十公里烂路）
注意事项：垭口处检查刹车。在过了剪子弯山后，这里是抢劫高发区，请尽量少走夜路。在出红龙乡—理塘段，注意野狗（此路段千万不要夜间通过，狗群在夜晚领地意识极强，请注意安全）。
D10 理塘（3960）——莫尼村（3350） 57KM
莫尼气候：属高原气候区，气温低、冬季长、日照多、辐射强、风力大、水热同期、蒸发量大、干湿季节分明。
景点：格聂神山、理塘寺、长青春科尔寺
特色：赛马，牦牛肉，土拨鼠
总里程： 55KM（因一直修路，路一直都在变，误差不会太大）
路况及简报：出理塘约后就是全新铺设的柏油路面，此路段去年是破烂的碎石路面，于2014年年初完成全程柏油路面。从理塘出发后，一路缓平，会经过美丽的毛垭大草原。这样的平缓的路况会一直持续到莫尼店理塘到巴塘，全程187公里，一天骑过去比较累，但因今年的路况较好，所以早上约6点出发，到莫尼村如在早上11点到的话，如天气好则可以直接到巴塘，但不建议直接到达巴塘，因路程过于长，消耗体力太严重可能会出现严重的醉氧反应。在理塘和巴塘之间的莫尼村有龙达线路连锁店分店，建议休整一晚。
骑行环境：全程平路，虽然里程图看起来在上坡，其实海拔只提升较少。但建议尽量早些到禾尼乡，因此处下午必定逆风，那风让人崩溃。
骑行难度：★★
注意事项：早点出发，尽量早到！下午必有逆风！
D11 莫尼村（就是禾尼乡）（3350）——巴塘（2580） 130KM
巴塘气候：属青藏高原亚湿润气候区,气候垂直变化显著,山原气候寒冷,谷地气候温和
景点：措普森林公园  措普沟
特色：玄子、巴塘亚勒节、二胡、红军包子
总里程：约129KM（到海子山口的路路一直都在修在变，误差大，5KM左右误差）
路况：禾尼乡至巴塘全程柏油路面。川藏线最长的下坡就在此处，并且会传过德达隧道，波戈溪隧道，拉纳山隧道，黄草坪1号，2号隧道，列衣隧道，我们把手电筒带千里，就是为了今日。隧道全程无灯，隧道内路面有破损。
骑行环境：禾尼村到德达柏油路，出德达桥后开始翻越海子山。然后全程下坡到莫多乡后沿巴河一路前行，起伏路到达巴塘
骑行难度：★★
注意事项：小孩拦路抢东西；下山时注意车速，并随时查看“来令片”或刹车片。
D12 巴塘（2580）——芒康（3850）106KM
芒康气候：属青藏高原亚湿润气候区,气候垂直变化显著,山原气候寒冷,谷地气候温和
景点：海通石林古井田、天主教堂、雪山、大峡谷、曲孜卡温泉休闲中心、芒康滇金丝猴自然保护区、莽错风景区和尼果寺等
特色：赛马节芒康盐焗鸡昌都虫草
总里程：106KM
路况：全程好路，从巴塘出发，沿着昨天的路，缓下坡，和着巴河一起西进，10km后与金沙江会合。再和着金沙江一起，继续南行。骑32km左右时到达一个叫“竹巴笼”的小村，最后2km到达金沙江大桥，将走出四川跨入西藏境内。沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。一路上坡到达宗巴拉山顶，然后9公里的下坡直到芒康，进城时就有一个三叉路口，左转方向是滇藏线，右转是青藏线。
骑行环境：出金沙江大桥后，注意落石，全程上坡
骑行难度：★★★★
注意事项：巴塘到芒康翻越宗巴拉山，看高程图就知道，今天的路程会非常坑。请多带干粮（双倍），不然上宗巴拉山的时候你会大呼饿死我鸟。
需要提醒大家的是，这一段路是川藏经常出现自然灾害的路段，除通麦段外就巴塘到芒康段是最容易出现塌方、泥石流等自然灾害的地方。如果遇到自然灾害需要返回，尽量返回到巴塘！（特别是雨季前往西藏的骑友们）如果返回温泉山庄很有可能被前后塌方堵在这里。
D13 芒康（3850）——拉乌山（4338）——如美（2650） 49KM
如美气候：属高原温带半湿润季风型气候区，夏季湿润，冬季寒冷干燥
景点：卡均秋景澜沧江大峡谷脚巴山
特色：藏区农牧食品牛肉干散养野鸡
总里程：50KM
路况：拉乌山到如美全程泊油路面。从出芒康3kM开始上山，9km翻拉乌山口(海拔4338米)。到垭口K3442后，下山前，检查自己的刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况，穿上外套、戴上护膝、长手套。1.5km下坡后有个1km的小上坡，然后才是35km的大下坡，坡度很陡，请注意控制速度，海拔降1700m公路沿澜沧江行进后下坡较陡。沿江走了不远就到了澜沧江大桥。过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美。
骑行环境：翻越拉乌山后全程下坡
骑行难度：★★★
注意事项：检查刹车，下拉乌山时注意车速！过如美村后，一定要降低速度！
D14 如美（2650）——觉巴山（3908）——登巴民俗村站（4100）42KM
登巴气候：属高原温带半湿润季风型气候区，夏季湿润，冬季寒冷干燥
景点：脚巴山东达群山
特色：虫草，风干肉核桃贝母
总里程：43KM
路况：全程泊油路面。从如美出发就开始爬坡。沿着澜沧江缓上，8km到达觉巴山山脚下的小村庄——脚巴村，出脚巴村后就是连绵不绝的盘山公路路。整条公路都如面条一般铺在脚巴山上，骑行十三公里左右到脚巴山得到第一个伪垭口，垭口处有一座移动基站。继续骑着盘山路，到达垭口。过了垭口后，长下坡十二公里到山脚，然后起伏路到登巴。下山路比较危险，内侧是干河谷气候下，易松动的风化岩石，外侧是悬崖，所以请务必注意安全。骑行电影《转山》中，角色“川哥”就在此处摔到山崖下。
骑行环境：坡坡坡坡坡，还有个伪垭口！！！！
骑行难度：★★★★（考验你的意志力）
注意事项：下脚巴山时注意滚落的石，注意醉氧反应。
D15 登巴民俗村站（4100）——东达山（5008）——左贡（3877）78KM
左贡气候：高原温带半干旱气候
景点：怒江、澜沧江、玉曲河
特色：木碗、酥油桶、腰刀、金银器皿、木器家具
里程：80KM （新路修好后有误差，大约5KM误差）
路况：全程泊油路面，全程虽然仅78公里，但是前半段是在4000米海拔高度以上骑行，缺氧严重，故攀爬相当吃力。所以从出发到达东达山这30公里的上坡，实际上比想象中困难很多，注意控制呼吸节奏。东达山是川藏南线上第二高的山口，山顶标示海拔5008m。天气变化快，气温比较低。注意防风防雨防雪，并准备足够的食品和饮水。下山前，例行检查刹车、货架、驮包。下山二十六公里到山脚，再约十三公里左右的缓下坡到达左贡。
骑行环境：翻越川藏第一座海拔超过五千米的山峰东达山。
骑行难度：★★★★
注意事项：注意保暖
D16 左贡（3877）——邦达（4120）97KM
邦达气候：高原干旱气候
景点：邦达草原  玉曲河  美玉草原
特色：藏刀、陶器、
里程：97KM（有误差）
路况：全程泊油路面。沿着玉曲河一路向北，并有美丽风景相伴，平路加短上下坡，对于经过前面无数磨砺的骑友来说，真是太没挑战了。过田妥村后公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。田妥到阿四这段路，是非常美丽的河套风光，所以请提前为相机准备储存吧。最后一个过了到美玉草原的三叉路口后，继续骑行即到邦达了。
骑行环境：注意保暖，全程泊油路！
骑行难度：★★
注意事项：注意田妥的狗，注意田妥小学的那帮威武的小侠客们！
D17 邦达（4120）——业拉山（4600）——八宿（3300）96KM
八宿气候：属高原温带半干旱季风型气候
景点：然乌湖，阳措湖，来古冰川
特色：“拉鲁卡” 酒、苦荞、
里程：94KM
路况：全程泊油路面。出了镇子就开始爬业拉山，走出两小时后，回头一望，村子还在山脚下。13公里的上坡，都是在来回的绕。到达业拉山垭口（海拔4658 m）往下望，就是非常有名的，梦想已久的川藏99拐（也叫七十二拐，实测弯道超过一百二十个）。蜿蜒如同肠子般的99弯，一段接一段，曲折的下山路足有20km直到同尼村，之后再20公里下坡，到达江边。怒江大桥到八宿基本是起伏路，沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上，经38公里总体上坡趋势，达到本段的终点：八宿。
骑行环境：上业拉山几乎无难度，下山下到崩溃，晒太阳晒到崩溃，过了检查站后开始一路缓上到达八宿县
骑行难度：★★★★
注意事项：注意狗，注意狗，瓦达村的狗是独行侠一个个都有小牛犊那么大。注意拉根乡懂得集团化作战的狗。注意佩戴墨镜和面巾！路上不要贪玩，早些起床走，今天会很痛苦！
D18  八宿（3300）——安久拉山（4320）——然乌（3920） 90KM
然乌气候：属高原温带半干旱季风型气候
景点：然乌湖，阳措湖，来古冰川
特色：“拉鲁卡” 酒、苦荞、
里程：90KM
路况：全程泊油路面。此段路程，全程坡度起伏比较大，看似都是缓上坡，其实从八宿海拔3280米上升海拔4475米才到安久拉山的垭口，海拔整整要上升1200米。整个过程就是爬坡爬坡再爬坡。整整持续70公里。下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。临近然乌镇的几公里路段较窄，坡陡，有飞石，现在建设了保护走廊，相对比较安全，但雨季时也应快速通过。长廊尽头，就到然乌了。
骑行环境：安久拉山在数年骑友的暴怒中，荣获“最坑爹的山”！八宿到吉达乡全程起伏路。出吉达乡后，开始体验安久拉的坑人吧！到俄拉电站时，你会开始崩溃。下山继续崩溃，过了安久拉山口后，继续蹬！别以为安久拉这个名字听起来像大天使的名字，她会坑死人的，下山都还有上坡！川藏她最屌！
骑行难度：★★★★★
注意事项：在7点出发，尽量少休息早点走。
D19 可以在然乌可以（考虑）休整一天，看看然乌湖，米堆冰川和来古冰川
D20 然乌（3920）——波密（2750） 134KM          （建议波密休整一日）
波密气候：属高原温带半温带湿润季风气候
景点：卡钦、则普、若果、古乡等冰川
特色：菌类松茸、羊肚菌
里程：134KM
路况：全程泊油路面。这段的130多公里，看着吓人，其实是最爽的一天。因为绝大多数路段是下坡，多数时间是在林间穿行。离开然乌镇一直沿着然乌下湖前行。12公里后就是帕隆藏布江源头。过了然乌就进入了林芝地区的波密县了。路上有几个涉水区，如果遇到下雨，请一定要小心，水过中轴一定不能骑，只有推。提醒大家：水深过中轴一定要推车！
骑行环境：最美骑行道不是吹牛的，享受吧！川藏精华段！
骑行难度：★★
注意事项：别贪玩儿
D21 波密（2750）——通麦（2080）93KM       （如未在然乌波密均未休整，建议通麦休整）
通麦气候：属高原温带半温带湿润季风气候
景点：卡钦、则普、若果、古乡等冰川
特色：菌类松茸、羊肚菌
里程：93KM
路况：波密被称之为高原江南，海拔不高并且物产丰富。森林资源和水资源极其丰富。废话不多说，今天我们要奔袭93公里到通麦。离开波密镇一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡。路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。特别是经过烈士陵园后那一段，美得让人来了就不想走了。沿途均为极美的沙洲，还有藏族同胞放生的牛、马之类。全程起伏多，但总体呈下坡，随时注意刹车和车速。快到通麦时路边开始出现大量芦苇，加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道。
骑行环境：最美骑行道不是吹牛的，享受吧！川藏精华段！
骑行难度：★★
注意事项：注意塌方，出古乡的涉水段请抬车走上面。过K4080——K4012段一定要减速走，速度不超过25码！切记！
D22 通麦（2080）——鲁朗（3270） 73KM
鲁朗气候：属高原温带温带办湿润季风性气候
景点：色季拉国家森林公园鲁朗五寨拉月温泉
特色：菌类松茸、羊肚菌林芝水虫草
里程：73KM （修国道中，有误差）
路况：18KM超级烂路，后面全程泊油路面。
出通麦1km，就是易贡国家地质公园的博物馆区，刚过博物馆就是通麦大桥。一过桥后里程碑便全消失了，公路也变成了奇烂的土路。过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危险区。”路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。路边不断有提示—"险"、"慢"。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江，过桥8km左右会见到热气腾腾的“长青温泉”，过温泉有1km左右的长上坡，极陡极险，只能容一个汽车通过，请注意避让。上坡后远远的就可以看到移动的基站，继续约2km后到达排龙天险—老虎嘴。过老虎嘴后我们离开帕隆藏布江，右转沿着大江的另一条支流----拉月曲，逆流而上，0.5km到雅鲁藏布江观景入口，再前行0.5km就到了排龙乡。过了排龙乡路就开始向上，9km后的K4112，烂路结束，前方是柏油路了! 到达东久乡，过了东久左转90度，沿着帕隆藏布江支流拉月曲的支流继续上行，28km一直到鲁朗。
骑行环境：18KM的通麦天险，排龙后依然烂路。然后全程上坡！
骑行难度：★★★★★
注意事项：早上7点就出门，前两天爽够了，今天开始坑人。过天险段时注意安全，不要听耳机（因为那些车不按喇叭的）。
D23 鲁朗（3270）——色季拉山（4620）——八一（3000） 75KM
八一气候：高原温带湿润季风性气候，复合型气候：
特色：石锅鸡
里程：75KM
路况：泊油路面。从鲁朗出发不久就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口。经过K90道班时，需要蹬踏。之后下山一直到林芝桥的坡都相当陡，继续平下坡到达林芝镇。从林芝镇一个长下坡到尼洋河边，然后一直沿着尼洋河逆上到八一镇，过K4228左转进入新城区，八一镇是西藏第二大城市，可以在这里好好犒劳一下自己。
骑行环境：出鲁朗开始上坡，翻阅色季拉山口。然后全程下坡到林芝。林芝到八一起伏路，平路居多。
骑行难度：★★★★
注意事项：早上8点左右出门吧，色季拉山下山注意速度。
D24 八一（3000）——工布江达（3440）130KM
工布江达气候：高原气候
景点：尼洋河谷旖旎的自然风光，雪峰下的原始森林、如茵草场
特色：小城风情
里程：135KM
路况：泊油路面。从八一出来（K4235）路况有较多起伏，但都不是很高，基本都是缓上坡。K4265到更张镇，K4291到百巴镇，两个地方都可以吃午饭。K4305离开林芝县，到达工布江达县境，继续为秀巴千年古堡， K4310到达巴河镇，巴河在这里面汇入尼洋河。直行到拉萨，右转可以到附近一个4A级景区----巴松措（湖）。转过K4358最后一个弯，工布江达县城就在眼前了。
因2014年开始修建林芝至拉萨一级公路，路面有部分破损，每段烂路持续长度不超过2KM，比较磨人。
骑行环境：全程平路+起伏路面
骑行难度：★★★★（因有部分烂路，加一星）
注意事项：今天虽然没什么难度，但路程长，所以早点走吧。.
D25 工布江达（3440）——松多（4170） 96KM
气候：高原温带半湿润季风气候
里程：98KM
路况：泊油路面
骑行环境：全程起伏路面，也是川藏全程最强大的起伏路。出了工布江达，我们继续沿着美丽的尼洋河前进。延续昨天的缓上坡，不过坡更陡一点。K4378后进入山区，几分钟便可看见一块巨石挺立河中，上书四个大字：“中流砥柱”。这是林芝一大景点。该石被是工布女神的座椅，很是神圣。K4453是木材检查站，转过弯后就可看到右方的“松多温泉”。松多地方不大，但饭馆和旅舍很多。松多海拔4300左右，夜空很清透，真正的繁星点点，一条银河贯穿过天穹，可以随便找个地方，抬头看看天空，任由心飞。
骑行难度：★★★★
注意事项：早点起床，今天路程比较远，并且很难骑。
D26 松多（4170）——米拉（5030）——墨竹工卡（3830） 105KM    （也可一日到拉萨）
墨竹工卡气候：高原气候
景点：斯金拉措（黑财神湖）墨竹工卡温泉直贡梯寺松赞干布出生地甲玛王宫
特色：陶器土锅火盒
里程：105KM
路况：泊油路面。从松多出发（K4457）至米拉山口的28km的山路并不难，最后的7km左右才有点爬高山的感觉。K4469离开邦杰塘草原，我们左转沿着尼洋河的源头继续西进。K4475有3个连续的小上坡，海拔高。到K4477的时候，请往左上方看就可以看到垭口。从K4479处开始陡上坡，爬上刚刚看到的垭口，K4482，又是一个伪垭口。川藏南线的第一高山，米拉山口静静的站在2km远的K4484。米拉山下山的路并不陡，偶尔也需要蹬踏，过K4503后则完全是平路到日多乡（K4508）。继续缓下坡10km左右到很不明显的山脚后，平坡45km到墨竹工卡。
骑行环境：米拉雪山海拔很高，但是也是川藏最弱的一座山。
骑行难度：★★
注意事项：如果要从松多到拉萨，请务必早上6点就出发
D27 墨竹工卡（3830）——拉萨（3650）69KM
拉萨气候：属高原温带半干旱季风气候区注意：白昼温差大注意保暖
景点：布达拉宫哲蚌寺大昭寺小昭寺甘丹寺色拉寺八角街
周边短途旅行：纳木错一日游羊卓雍错两日游大峡谷三日游冈仁波切五日游珠峰五日游
特色：直孔刺绣虫草、藏刀、西藏面具、木碗、唐卡、珠宝首饰
里程：69M
路况：泊油路面。墨竹工卡再前行47km到达孜（K4610），是老柏油路，比较凹凸不平，请注意安全通过。最后22km啦！过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶。历经千山万苦，漫漫长征，忍受狂风、烈日、冰雹、暴雪、雨水，翻过十四座高山，2166公里的酸甜苦辣，遥望那座无数人心中的圣殿，你会是什么心情呢？一位从龙达出发的美女骑友这样说的：“我勒个先人板板啊，终于看到布达拉宫啦，果然非常雄伟，但是和姐的骑行相比，还是咱的骑行壮举，更加伟大！！！
骑行环境：平路到拉萨
骑行难度：★

作者: 凉宫瑾在路上 时间: 2014-5-27 10:09
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作者: 中国大海 时间: 2014-5-27 15:27
为车友提供方便，赞一个！！！

作者: 深海游鱼 时间: 2014-7-13 21:24
太棒了，谢谢

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