话说离那次骑行回来至今已有快一年了，断断续续的总结使原本天马 行空的想象早已抛到了远方，回忆也变得越发困难，但不知是真喜欢那种生活状态还是找到了真实的自己，至今还有种梦回牵绕在路上的感觉，发呆的时候偶尔回忆回忆，翻看那时的一切，因为有回忆所以觉得这一切挺美的。
首先申明这不是一篇骑行攻略，只是一篇简简单单的个人骑行回忆录，让自己有个美好的回忆，其中不乏个人观点，仅此而已，还请各位慎读，因有一半数据丢失，所以有些时间可能会出错，只能按照片拍摄的时间来回忆，本人文采很有限，如有语无伦次之处，请大家谅解。
总行程路线：2013.7.21-10.21杭州-上海-成都-拉萨-樟木（码表全程6224KM）-徒步尼泊尔-拉萨-上海-杭州（汽车+火车）
总行程路线：2013.7.21-10.21杭州-上海-成都-拉萨-樟木（码表全程6224KM）-徒步尼泊尔-拉萨-上海-杭州（汽车+火车）
总行程时间：共计93天，杭州-成都30天，武汉呆了1天，成都呆了4天，成都到拉萨32天，其中拉萨呆了6天，拉萨-樟木12天，其中2天去了珠峰大本营，尼泊尔游玩13天，包车回拉萨休息4天，火车回上海转杭州2天，时间长了也许会记错，但大致就这样的行程
途经川藏部分山名：成都起（折多山4298m-高尔寺山4412m-剪子弯山4659m-卡子拉山4718m-海子山4685m-宗拉山4150m-拉乌山4376m-觉巴山3911m-东达山5008m-业拉山4658m-安久拉山4475m-色季拉山4720m-米拉山5013m-措拉山4530m-嘉措拉山5248m-拉龙拉山（5050m）-通拉山（5324m）等一些未记载的高海拔山名）樟木县终（请勿纠结海拔高度）
装备简介（驮包50斤）
硬件篇：一辆2009年底装配骑行至今的ATX PRO 27速山地车、一只像犀牛皮一样结实耐操能防御外部恶劣环境的驮包、一副像肌肉男手臂一样结实的货架、常用修车工具、旧链条1幅、新内胎3条、外胎1条、后视镜、链条油3小瓶、WD40清洗剂3瓶、牛筋绑带3条、塑料袋、麻袋1只、多功能工具刀、手电（登山包和帐篷在骑行约二周后寄回家，发现一直没机会用）
药物篇：感冒药、消食片、酒精棉、纱布、胶布、眼药水、云南白药，创可贴（除了日常使用的眼药水，其它还好没能用上，不过还是带着吧）
食宿篇：泡面N包、大白兔奶糖1包、绿茶1小罐、火腿肠N条、紫菜汤包1大袋、馒头N个（馒头是馒头，包子是包子）、盐1小瓶、水4L（我是水桶，夏天外面温度计爆表，边喝边灌山水）、柠檬味冲剂（补VC，调调口味而已）、户外锅碗瓢盆、气罐、打火机、压缩饼干3盒（这玩意儿死重，就吃了1盒，2盒居然还带回来了，慎带）、地席、-5睡袋（进藏就能用了）
洗漱篇：毛巾、牙膏、牙刷、肥皂（万能的肥皂，不仅能洗脸洗头洗身子，空了还能捡肥皂，一皂多用 ）
数码篇：手机、卡片机、收音机、导航仪、充电宝、各类充电器和电池
衣物篇：棉T恤1件、长短袖速干衣各1件、抓绒衣1件、冲锋衣1件、冲锋裤1条、迷彩裤1条、速干裤1条、袜子4双、小内内3条、溯溪鞋1双、洞洞鞋1双、劳保鞋1双、墨镜1副、骑行长短指手套、护膝、劳保手套3副、太阳帽、魔术头巾3条、骑行衣裤(PP很重要的)、骑行帽、小瓶洗衣粉、橡胶手套（套在骑行手套外面，下雨时很好用）
其它：身份证、边境证（去珠峰和日喀则一些地方要用，拉萨能办，不过还是本地办最方便）、护照、银行卡（建议农行，其次邮政，马总可以到那普及下支付宝）、现金少许换成零钱且分开放
其它：身份证、边境证（去珠峰和日喀则一些地方要用，拉萨能办，不过还是本地办最方便）、护照、银行卡（建议农行，其次邮政，马总可以到那普及下支付宝）、现金少许换成零钱且分开放
厚的衣物进藏都能用到，其它也算是精简过的一些东西，最终还是看个人需求，毕竟骑到后面已经无所谓自己的形象了，天热时天天只穿一套衣服，有时没水或很累的情况下，不洗脸不洗衣裤好几天都很正常，休息的时候，路边随便一躺就睡，反正就两字“邋遢”，其实出发前看再多攻略也没用，环境天天在变，那边的人也在变，计划比不上变化快，现在318全程90%都是柏油路，好着呢，也不容易迷路，不认识就问，我本身追求的就是未知的东西，一旦预知了一路的美景，我想也就不用出发了，在家电脑实景图看看得了。
在路上偶尔会碰到一些所谓穷游的徒步爱好者，装可怜蹭吃蹭喝蹭车蹭住的，总觉得穷游就是这样，其实是大错特错，别人没有任何义务来帮你，帮你纯粹出于个人好心而已，不要把这种“成就”归纳为穷游本质，穷游是要靠自身能力去面对你所碰到的问题，不要用别人的善良来给你所谓的梦想买单，除非别人愿意，在日喀则的青旅就碰到这么一个大龄单身妹子，以免费蹭吃蹭喝蹭车的高成功率而引以为傲，我们真是为她丢脸。
在路上偶尔会碰到一些所谓穷游的徒步爱好者，装可怜蹭吃蹭喝蹭车蹭住的，总觉得穷游就是这样，其实是大错特错，别人没有任何义务来帮你，帮你纯粹出于个人好心而已，不要把这种“成就”归纳为穷游本质，穷游是要靠自身能力去面对你所碰到的问题，不要用别人的善良来给你所谓的梦想买单，除非别人愿意，在日喀则的青旅就碰到这么一个大龄单身妹子，以免费蹭吃蹭喝蹭车的高成功率而引以为傲，我们真是为她丢脸。
回来后经常有朋友问我最多的几个问题，到了高原高反了怎么办？路上没人车子坏了怎么办？遇上坏人怎么办？那边吃住怎么办？其它一些专牛角尖的问题我就不一一回答了，实在太火星了，大大伤害我的脑细胞。这些问题出发前其实我有想过，也看过网上一些人的回答，看来看去无非就4个字，“成群结队”，瞬间就冒出团结就是力量，预备唱......进藏后一路上有很多这样成群结队的车友，少则五六个，多则几十个，挺壮观的，一路上嘻嘻哈哈，有说有笑有唱，你追我赶，我就看看不说话，继续听我的歌骑我的车看我的景想我的事，看到美景就停下来享受下此刻，看到车友路过就打个招呼，饿了累了就停下来休息进食睡个午觉，看到漂亮的妹子，那就。。。那就算了，还是继续骑吧，路在前方，一切都是那么的和谐美好。
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咳咳...以下的回答希望能帮助到大家 ：
到了高原高反了怎么办？有几种办法，第一，打道回府，哪来回哪去 ，大家皆大欢喜，第二，休息后继续出发，那个红什么喝了有没有作用我不知道，第三，如果严重请去医院 ，那边的医生知道怎么处理，别自己吃所谓的神丹妙药。反正我是碰到几个车友还没到拉萨就高反直接坐车回家了，也挺辛苦的，大老远没见到布达拉宫带着高反回家了，还有个朋友飞机到拉萨，在拉萨的医院呆了2天 ，表情很是痛苦，没精打彩的说想回去了，不过在我们的劝说下，还是很愉快的度过了她的7天小长假，一起去了海拔更高的纳木措，其实高反这个症状人人都会有点，只是反应大小的问题，如果是飞机或火车的话，下车后请低调点，别以为身体素质好就#+*%@!@*&，不要高兴的蹦啊跳啊唱啊抽烟啊喝酒啊，不然一会你就得高反，难受死你，高原骑车也不要太快，特别是上坡的时候，不然喘气憋死你，再说高原不容易出汗不容易滋生细菌，没事别给自己找麻烦洗出感冒来，毕竟早晚温差还是很大的，洗前要注意温度。
如果车子坏了 ，不管有人没人的地方都自己修理，骑了这么久补个胎啥的还是会的，路上坏了最多的无非就是暴胎，其次是刹车线变速线，还有一次断链条，最怕的就是货架出问题，那你就悲催了，一路上的颠簸加上较重的驮包很容易断裂或掉螺丝，我用502把每颗螺丝都永远固定了，以致货架现在也无法卸下，不过方便下次出行或带个妹子 ，当然挑个结实点的货架很重要，谁用谁知道。
碰到坏人怎么办 ，我只能说你倒霉，该怎么办就怎么办，反正别硬来就是，你人再多都没用，钱大命大总知道吧 ，值钱的东西放到暗隔里，要分开放，最好放到哪自己都不知道哈，还有就是出门在外不要太讲究，不露富，什么穿的用的骑的语气啥的，明眼人一看一听就知道，就怕坏人有文化那你就倒大霉了，万一真来个万一，要冷静，记住对方特征，事后报警，JCSS会帮你买好回去的车票，让你开开心心的回家，就当作这是一场梦吧，至于什么马匪啊，恐怖组织啊，暴徒啊，枪啊刀啊手榴啊什么的，你就省省吧，想碰上这个机率你赶紧买彩票去，说不定能中个500万，不过听当地人说零几年时候的确有恐怖组织持枪劫持过路人，还烧了好几辆JEEP车，但现在毕竟路通了，西藏也在我们国家大力￥支持下发展成了所谓净化心灵的旅游圣地，路上的游客和JCSS也多了，不用怕，低调就没事。不过像有些地方你可能会遇上难缠的小孩，他们会一群群围住你或拦住你，当然他们要的无非也是些小东西，心并不坏，不过对于我来说直接PASS，这种到处施舍的习惯不能灌，大大方方正正常常的和他们说话，4个字“没有，不给”，拍完照踏上我的二轮继续出发，骑出百米外还能听见小孩大喊，给我1块钱，我1块钱，块钱，钱。。。。。。然后，就没然后了。其实他们不穷，通路的地方都不穷，不要用你那泛滥的爱心去毁了那些原本纯洁的小孩，帮助该帮助的人，入乡随俗很重要
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至于那边吃的喝的住的，请各位骑友放心，九字真经，饿不死，渴不死，冻不死，越往西食物相对越贵，吃的起鱼啊鸡啊的盆友，实属土豪也，高攀不起啊，所以想跟我一样穷游的，请准备好起码多半天的食物，要不容易坏且重口味的主食，比如馒头+榨菜，老干妈，干辣椒啥的，泡面，反正得重口味，这个和机餐是一样的道理，带些小瓶的藿香正气水，不论是中暑还是缺氧时喝，都很有效，可以提神醒脑，那个味道也可以让你回味好久，真是永生难忘啊。到拉萨前一路都不缺水，路两边的山泉几乎都能直接饮用，请在初次使用时看下有无沉淀物在饮，炎炎夏日，喝上一口正宗的山泉那叫一个爽啊，不仅有点甜，还能给快晒干的身子降降温，做下冰袋，何乐而不为呢，住宿其实大家最不用担心，有住的就有吃的，从起点到终点都有地方住，不论青旅还是道班或民宿或寺庙，只要你没洁癖不挑剔，随你选，价格不高，甚至还管饭，老板放话，包吃饱，进藏后，应该要早点习惯他们的饮食习惯是有好处的，据当地人说酥油茶可以防高反，虽然有些人不喜欢酥油茶的味道喝不惯，不过我很喜欢喝他们自己做的酥油茶和青稞酒，那叫一个香字了得，糌粑这个藏民家家都有，你可以厚着脸皮去要，一般都会给，这个吃多了容易撑，至于味道咱就不多说了，塞喉，不过有一次在食物不多的情况下问了当地人要了一点，主人很客气，给了我一大袋，以至于到了拉萨还剩一半，反正这东西不容易坏，放在客栈里给需要的人吧，有机会可以在路上尝一下当地人现挤奶牛的奶，味道灰常不错
（桶里的就是糌粑，盆里黄色的是酥油，大饼，反正我喝了整整一壶酥油茶，吃完我把我带来的一小罐很绿茶送给了他，他很高兴）
（桶里的就是糌粑，盆里黄色的是酥油，大饼，反正我喝了整整一壶酥油茶，吃完我把我带来的一小罐很绿茶送给了他，他很高兴）
说到当地的风俗，在我们玩的开心，拍的开心，聊的天心，吃的开心的时候，别忘了尊重他们的风俗习惯，每次看到一些未经同意就向朝拜者正面不停按快门的色友们，我都觉得很疑惑，不知道你想记录什么？毕竟每个城镇都有不同的风俗，特别是现在的西部，旅游的也好，骑车的也好，徒步的也好，自驾的也好，我觉得没必要把西藏说的很似神秘，什么净化心灵洗涤内心啊艳遇墙啊，都是些YY的人才遐想出来的结果罢了，也许我们内地人正缺少一种精神上的信仰，去了那里才感觉到大不同，这也是为什么有信仰的民族才叫强大，才叫团结吧，不论是经济落后的尼泊尔还是发达的美国，都有他们的精神信仰，而我们却把￥当做信仰，社会风气的确不好，所以也请不要再去破坏国土唯一一块未被完全腐蚀的地方吧。还有沿途的垃圾，很多都是从大巴上，自驾车上，骑友徒步者手上扔出来的，可悲啊...这些高海拔的地方本身就少有人来清扫，垃圾也是越积越多，出门在外请爱护下环境吧。当最后一片净土也被破坏后，我们将后悔不已 。
记得第一次真正接触自行车还是在2006年的时候，刚刚大学毕业没多久，用自己攒的一点钱买了辆二手的ATX740山地车，那时真高兴了很久，天天骑的不亦乐乎，也从这时慢慢开始关注骑行方面的信息，特别喜欢看一些骑车远行的文章，无意中看到一些关于“中国最美最长的一条骑行线路”的文章，自己也渐渐开始萌发骑行318的念头，于是在2009年打算购买一辆好点的车。对于我来说东西不是越贵越好，适合自己就是最好的，这辆车伴随我至今，骑了这么久也产生了感情，我骑车只为了锻炼自己的身体，别无它用，1K的车和1W的车到了川藏这种高海拔的地方基本是一样的，更多的是骑车的人，在路上我看到太多的骑友半路放弃，当然都有不得已的原因，出发前我也担心过自己的身体，担心吃的住的，担心一个人路上的安全，担心高原的天气，担心这担心那的，要知道我们对未知和黑暗的恐惧是与生俱来的，但当我真正踏出这一步时，其实也就那么回事，然而我自己也没想到我能够一路坚持骑完这条国内最长的国道，当到达终点回想当初那踟蹰不定的我，也只能一笑而过了，为我们的潜力喝彩吧。
（一年不到就被贼盯上了 ）
（一年不到就被贼盯上了 ）
在这次出发前我没做过多的准备，毕竟对未知的东西往往没法想周全，你看的攻略也只是写作人他自身的观点罢了，我也发现有些写攻略的人喜欢把难度放大化来体现自身价值，我觉得完全没必要，这样很容易误导别人。出发前的几天家里人都没察觉出我的行动，还是保持平常心态，也没有因为要远行而侧夜难眠，直到出发前一晚，我爸妈才知道我要骑车远行，真苦了他们，临走前和朋友聚了下，该说的说了，不该说的也说了，好伤感啊！
2013年07月21日这一天，我骑上我的2轮车，开始了“梦想之旅”，当我踏出家门骑上车的那一刻，我没有回头，我不知道我要骑多久，不知道能不能坚持下来，也不知道我在路上会遇到什么，会发生什么，一切都是未知的，是我现在无法预料的。
(灰常感谢盆友们的祝福）
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刚上路那会还真觉得挺别扭的，路人异样的眼光都会让我不自在，当然我知道后面的路还很长，所以很快就适应这样的生活方式了，其实别人说什么对我们真的不是那么重要，既然认定了，那就得义无反顾的走下去。
(灰常感谢盆友们的祝福）
刚上路那会还真觉得挺别扭的，路人异样的眼光都会让我不自在，当然我知道后面的路还很长，所以很快就适应这样的生活方式了，其实别人说什么对我们真的不是那么重要，既然认定了，那就得义无反顾的走下去。
第一次骑那么重的车和长线，屁股和膝盖当然需要磨合，虽说穿了骑行裤，但也痛，特别是膝盖，不出3天就罢工了，在南浔休息了一天，原本左膝就有旧伤，这到好，骑车又让旧伤复发了，走路也一瘸一拐了，为了不耽误一骑友的行程，只能让他先走，最终还是1人上路了。不过在这里我非常感谢他临走前送我的那半瓶红花油，使我的膝盖好的更快。
7.21嘉善（当天在路上碰到几个路过的骑友，一起赶夜路躲雨，无的超级大暴雨，连小内内都能挤出水来了 ）
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经过一天的好生修养，我还是选择继续上路了，虽然左膝还是时不时的疼痛，但路还是得走，骑不动就休息，这也使我开始欣赏路上的风景了，而不是一味的骑到终点，大老远跑到这骑车，不看看祖国的大好河山这不是自己找抽么。
7.21嘉善（当天在路上碰到几个路过的骑友，一起赶夜路躲雨，无的超级大暴雨，连小内内都能挤出水来了 ）
经过一天的好生修养，我还是选择继续上路了，虽然左膝还是时不时的疼痛，但路还是得走，骑不动就休息，这也使我开始欣赏路上的风景了，而不是一味的骑到终点，大老远跑到这骑车，不看看祖国的大好河山这不是自己找抽么。
7.22上海（一起出发的骑友，后来到南浔分开，这是我们坐在上海人民广场318国道0公里的标志旁，这个标志我们问了广场里的好多当地人居然都不知道，绕了好几圈才找到）
7.23（离开苏州吴江区）
7.25广德县（昨天在南浔休息了一天，养养膝盖，今天还是老样子，不过只能慢慢骑了，出了湖州，很快就可以到安徽省界了，也总算是出省了 ）
7.26宣城（最烦人的就是后轮爆胎，那个烦人啊，修了好久）
（宣城的公园，昨晚就睡在这里，大清早被晨练的大妈大伯们吵醒，只能早点出发了）
7.27南陵县（炎炎夏日，吃梨解暑，突破50度的高温，真想钻到冰洞里）
7.28池州（夜遇小猫一只，可惜调戏很久都不跟我上车，嫌弃我不是BMW么 ）
7.29潜山县（坐船去安庆）
（晚上到了潜山，发现这边的风景特好，很诗情画意，天柱山风景区看到几个骑友 , 从这里开始几乎每天都要翻越落差较大的山，其实318入藏前的路并不比入藏后的好骑多少，特别到安徽湖北一带的大别群山，海拔最高不过2000米上下，但每天平均上坡就得骑20多公里，海拔上升千米左右，主要这天气又闷又热，每天光喝水就得喝很多，所以车架上有很多空瓶，直到拉萨前我喝的吃的基本都是山水+馒头+榨菜+柠檬味冲剂，省点银子后面花，其实每天补充的元素无非就是咸的甜的酸的。骑久了渐渐产生审美疲劳了，直到拉萨前的风景，都会觉得大同小异，说起现在的治安比早几年真的要好很多，路况也好，基本是柏油路，以后还会更好，一人骑行的时候最害怕的就是在晚上，当晚11点多的时候还一人在无人烟的山间骑着，本以为能在天黑时翻过的山，却始终无法翻越，可想而知没有路灯的路，没有人和车的山，只有我开着手电，手电的灯光和山间的雾气使我越骑越晕眩，越骑越累，路感觉越骑越长，深夜山上袭来的凉风和路边动物时不时发出的叫声，所有的风吹草动让我的心跳声和喘气声极限加速，后背顿时阵阵凉风，因为我不知道什么时候是个头，很多山上一路都没有旅店，只能坚持骑到山下。）
7.30白帽镇（懒洋洋的水牛配上割肚乡的名字，让我不尽遐想）
7.31罗田县（路上碰到一位回重庆的骑友）
8.1-8.2武汉（终于快到武汉，可以好好休息一下了）
（武汉是个火城，夏天很闷热）
（去了武汉大学，挺失望的，很多地方在改造，连大门都没了，只能拍到这些照片了，最后在校园里的湖滨食堂吃了顿中饭）
8.3潜江市(几乎几天都要吃个西瓜，睡个午觉，不然太热容易中暑)
8.4宜都（赶上最后一班渡轮至宜都，夕阳西下，真是一座金色的小城）
8.5贺家坪镇（离开宜都，开始遥遥无期的上坡，看着1314公里碑被涂成这样不知说什么好了）
8.6野三关镇（最长的上坡，压根儿没力气拍照）
8.7高坪镇（每天都有很长的上坡，也骑不了多少路）
8.8罗田村（热闹的集市）
（罗田村，已长年关闭的邮政，想盖个邮戳也没地方盖了）
8.9谋道镇（利川市郊，无人车的道路骑车真爽）
8.10梁平县（离重庆好远的一个区，重庆万州区，也是头一次看到建在房子下面的隧道）
8.11袁驿镇
8.12渠县（出了重庆界很快就进入漫长的四川界了,好变扭的“四” 有木有）
8.13蓬溪县（当天吃一顿最丰富的早饭，经过南充市，拍了全景，）
8.14茶店镇（成都和简阳市中间的一个小镇，明天就能到成都了，也就在当晚一人夜骑山路被一骑摩托车的老兄尾随15分钟，当时心里很不安，但还是保持了冷静，后视镜只能看到摩托车大灯刺眼的反光，心想：如果真碰上劫匪了，如果劫匪把我的车抢去了，如果劫匪把我钱抢劫了，如果。。。出乎意料的是这摩友竟然和我打起招呼，骑上来和我聊起天来了，他居然是因为太热睡不着大晚上出来遛弯的，其实真在路上才发现好人远比我们想像的要多，在路上我们会得到很多人的鼓励和支持，因为在路上我们接触到的都是很正能量的人，我很享受这种互助坦诚的生活方式，这点在尼泊尔尤为明显。）
8.15-19成都（昨晚白骑一段很长的路，差点露宿街头，弄的很晚睡又很早起，不过终于到成都界了很是激动啊，离市区也就半天时间，终于可以好好耍了）
（到了成都，赶紧先找地方住，某青旅里的壁画，真是淫才啊，成都真是个好地方，有好吃，有好玩，也有好看，这种多民族多元化的城市我很喜欢。）
（锦里走起，到成都必去的一个地方，那个热闹啊）
（很有FEEL有木有）
8.20大塘镇（离开成都，继续出发）
8.21天全县（貌似离开成都补了很多吃的东西，死重死重，休息4天后还是毅然出发，虽然是个好地方，但呆久了我就不想骑了。成都也是很多骑行者和徒步者进藏的起点，一路也有很多驴友在路边举着搭车牌准备搭车进藏，也有骑友结队进藏，从成都开始几乎天天能碰上几个车友，也不知道从什么时候开始大家都这么热衷于骑318了。刚离开成都不久，遇上了2位车友，一位来自云南，一位来自香港，2人身材都很强壮，他们的骑行速度很慢，每天四五十公里，这也使我们只相处了3天时间，香港那位老兄后来还骑了尼泊尔和印度，爬了EBC，我因为时间关系没去成EBC很是惋惜，只能把遗憾留给下次了。）
8.22新沟（今天骑了不长，为明天的二朗山做准备，水边睡了会，水好清，有想跳下去的冲动）
8.23泸定县（二朗山隧道全长4176M，一路下坡后就到达红色名城泸定县）
8.24康定县（大餐啊，真口水了，晚上还泡了当地有名的温泉）
8.25新都桥（出门至今唯一一座高海拔的山，游客挺多的，下了坡就到新都桥，摄影家的天堂哦）
8.26（客栈后面能看到贡嘎雪山，藏民的自建房，很有味道，不过也不便宜，据主人说建这么一间房起码要三四十万，看来藏族同胞现在的生活也开始慢慢好转了）
（居里寺和天葬台）
8.27相克宗（高尔寺山，漫天尘舞）
8.28——158道班（翻过两座高海拔的山）
（说下就下的冰雹，那个冷啊，晚上睡在很简陋的158道班房，没电，全部板床，这一晚我睡不着啊，旁边的老兄打了一晚上的呼噜，推都推不醒，这得睡的有多香啊）
8.29理塘（世界高城之理塘，这里拍照停留时要多注意，有很多小孩会蜂拥而上围住你，要这要那，拍完照赶紧走，不要啰嗦）
8.30巴塘（翻过海子山，看到姊妹湖）
8.31日荣温泉山庄（西藏，我们来了，过了金沙江大桥，看到的就是各种桥洞，峡谷，澜沧江）
9.1芒康（温泉泡多了，骑不动啊）
9.2登巴村（翻越千山万水，饿了就吃馒头，觉巴山绕了我头晕）
9.3左贡县（喝饱吃足得上路，40多公里的上坡一路逆风，路边也无遮挡物）
9.4邦达镇（懒洋洋的天气，山水画的风景，使我们有时间去欣赏去停留，邦达广场，别看这地方小，还有个世界海拔最高的民用小机场）
（小孩真是个表情帝，一会一个样，吃了泡面和糌粑继续上路）
9.5（全程摄像记录了传说中的72拐，40多公里的下坡速度一定要慢，这里如果出个事故后果可想而知，下山后就是怒江大桥，因是军事基地无法拍摄，被发现后果很严重 ）
9.6然乌镇（百公里逆风，几乎要人命，7点多到山顶，下坡逆风骑了崩溃）
9.7波密（天气好，风景好，然乌到波密一路拍）
9.8通麦镇（一早拍摄的波密城，早上喝了混酒，肚子难受了一下午，还碰上了泥石流）
9.9鲁郎（过通麦天险要小心，每年都有四轮掉下桥，这是行人专道）
（天真无邪的小孩）
9.10-11八一镇（繁华的八一镇，调整一天）
9.12工布江达县（看到拉萨的公里牌，离拉萨不远了）
9.13松多（中流砥柱,明天直接到拉萨，今晚要好好休息）
9.14-20拉萨（梦魂牵绕的地方）
（这里的美景是几张照片无法体现出来的）
（经过一系列的长途跋涉，终于在当天晚上6点左右到了布达拉宫，虽然没有想象当中的那么宏伟，但岁月的沧桑使这座千年古宫散发出神秘的光彩似乎吸引着更多的人，
（空了就去拉萨和大昭寺门口坐着，看他们摇着经筒，发呆，晒太阳，看路人，这种感觉真的很微妙）
（纳木措）
（全家福，哈哈，大家去那边要特别注意当地人兜售的各种首饰，十有九假，请小心）
（在拉萨办尼泊尔签证很方便，当天办第二个工作日可以拿，效率还是挺快的，不过要早点过去排队，不然排不到就得第二天了，工作日的时候尼泊尔使馆一般下午4点就下班了）
（给各朋友寄了一堆名信片，敲各类纪念章敲到手软）
（当时的中秋节正好在拉萨，和准备去尼泊尔的几个车友一起过了中秋节，很热闹，自己动手丰衣足食啊，而且拉萨的月亮特别圆特别大特别亮，有木有）
（我们在拉萨河边烧起饭来，瞧，这大妹子多厉害，还好月亮出来的时候拍了几张，没多久就开始下大雨了，赶紧收拾，搬进附近的藏民家，和藏民小盆友一起吃晚饭，小孩妈妈怎么叫都不肯走了）
9.21尼木县（走出去，迎接下一个挑战）
（没有暴风雨哪来的彩虹，不知道有多久没看到彩虹了）
（路上碰到2队来自广州的婚车，到拉萨取外景，嘿嘿，我们当然也不能错过做一回新郎的机会啊）
（当晚实在找不到住的地方，餐馆也没有住宿，吃完晚饭出去找了一大圈都没有住的地方，附近的桥因为修路也被炸了，还是原路返回到餐馆，和老板沟通后，最后让我们住了，晚上还是挺冷的，大伙把凳子拼起来，穿着衣裤睡了一晚，还是挺舒服的，在这里非常感谢老板借我们住了一晚）
9.22年木乡（昨晚已经尝试睡了板凳床，今晚也没办法，大伙儿睡寺庙，一路很少有客栈，只能借宿，乡里唯一一座寺庙）
（晚上的喇嘛辩经，很有气势，像吵架，虽然听不懂，但相当有意思，我们4人住在一间水泥房里，霉味很重，没办法）
9.23日喀则（路不远，好好欣赏两边的风景吧）
9.24（热萨乡强公村（5K公里纪念碑，上海援藏，意义非凡）
（听着藏小伙给我们拉藏乐，和藏民一起割青稞，晚上睡在村党支部里，在党的旗帜下睡的好安心啊 ）
9.25拉孜县（珠峰，好期待 ）
9.26定日县白坝村（进入珠峰地区，明天珠峰走起，拼个车不容易啊）
9.27-28珠峰大本营（来这里，此生不后悔 ）
（短短的一百多公里路，开车要大半天时间才能到珠峰大本营，这条珠峰路的路况是相当差，少有人骑车来这里，为了不让货架损坏，我们包车前往珠峰大本营，看到这条路，72拐根本不算什么）
（大本营的夜空，为了拍成一张照片，真的快冻死了，不过这么美的星空，我至今头一回看见，第二天，天还没亮，我们一行人就前往珠峰，想更近距离的观看那气势磅礴的珠峰，原本不让进的地区，我们居然浑然不知，误进了军事禁地，虽然近距离看到了珠峰的全貌，我们也付出了严重的教训，出来后武警就让我们自我检讨，并把我们器材里的相关照片删除）
(静谧的珠峰）
（世界最高，木有之一）
9.29岗嘎镇（看完珠峰的第二天，我们继续出发，前往樟木，原本喜马拉雅山脉是在海底的，听说这里的山有蕴藏着丰富的海底化石，大家积极的寻找，可惜很多都被当地人挖走了）
（沿路的雪山）
（我们90后的小金同志很可爱很文艺范儿呀）
（在一客栈里上碰上了国家队登山员，专业登珠峰 ，瞧他们的气势，就是不一样呀）
9.30门布乡（终点在即）
（尼泊尔风光尽在聂拉木口岸）
10.1国庆节（单车之旅即将结束， 历时73天从杭州-上海-成都-拉萨-樟木口岸，实际6224km（码表公里数），多年的愿望也算是实现了，一路艰辛都不算什么，享受着眼睛在天堂，经历着身体在地狱。
最后一天实在是好事多磨，1百多公里的路全是超强逆风，翻过2座5100多米的高山，平均海拔都在4500-4900米左右，那时候想死的心都有好几回了，一直骑到晚上7点半才到樟木口岸，图中间就是中尼边境的友谊桥，过了桥就是尼泊尔了，安检很严，尼泊尔的书籍，音乐，农业种子等都不能带出境，到樟木口岸一路都是下坡，也一直都在下雨，路况也不好，海拔落差很大，加上尼泊尔属于湿热的气候，当时雾气较重，能见度只有2米左右。樟木虽然不大，但很热闹，吃喝玩乐该有的都有，游客也很多，马路只有两三米宽，经常堵车，治安还是不错的，吃饱喝足在青旅洗了澡，好几天没洗澡了，衣服也很脏，吃完去换钱，当时人民币和尼币的汇率是1：16.7，进尼泊尔换就不合算了，明天我将进入新的一段旅行）
（至此，我的318骑行算是结束了，送上我们最后的回忆，你有我的回忆，我也有你的回忆，感谢一路上所有同行的朋友，因为有你们，路上才变的不孤独 ）
（各地邮戳）
