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标题: 变速档位的正确搭配-图形演示 [打印本页]

作者: aaron 时间: 2007-6-29 22:53
标题: 变速档位的正确搭配-图形演示
红色的是错误的搭配，蓝色的是正确的搭配

这个是以山地车为例，前面的是牙盘，有小中大3片，后面的是飞轮，9速

小的牙盘不和最小的（齿比最重的）飞轮搭配，大的牙盘不和最大的飞轮搭配。
(, 下载次数: 137)

作者: 水落寒 时间: 2007-6-29 23:15
学习了~~~

作者: 阳光 时间: 2007-6-29 23:33

学习

作者: 绿野仙踪 时间: 2007-6-30 00:41
偶有用错的闹~

好帖！学习~

作者: nic鸡蛋公 时间: 2007-6-30 02:44
恩,明白

作者: gushui 时间: 2007-6-30 17:17
明白了,怪不得我有时候要滑链.好贴!

作者: 海盗 时间: 2007-6-30 19:29
那公路车呢？

作者: 染色机 时间: 2007-6-30 19:39
受益

作者: 老破 时间: 2007-6-30 19:39
对对~~搞上公路来！！！

作者: aaron 时间: 2007-6-30 19:41
公路车道理是一样的，就是链条不要斜着用

作者: 飘渺游侠 时间: 2007-6-30 21:24
总结一下，就是不要让链条的偏转过大，不要内—外、外—内的搭配

作者: ㄝ阿★飞あ 时间: 2007-6-30 21:40
顶了`

作者: 右骑 时间: 2007-8-30 10:51
学习了

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-8-30 12:28
了解了!!!
谢谢!!!

作者: 鱼缸里的鲨鱼 时间: 2007-8-30 13:13
山地的就好了

作者: claider 时间: 2008-5-24 10:37
啊哈，太对了，学习学习！

作者: 清粥小菜 时间: 2008-5-24 11:13
陈年老贴，非常有用！

作者: fdaq3 时间: 2008-5-24 16:04
尽量避免最大（小）齿盘对最大（小）飞轮！

[ 本帖最后由 fdaq3 于 2008-5-24 16:13 编辑 ]

作者: 古越大地 时间: 2008-5-24 17:41
我是前3后8,我经常用前2后7或8看来错了!

作者: 烟客 时间: 2008-5-24 18:45
好好学习！天天向上！

作者: yadac 时间: 2008-5-25 09:17
醒悟

作者: ㄝ阿★飞あ 时间: 2008-5-25 18:08
学习~~~~

作者: 阿德 时间: 2009-7-29 13:36
链条不能太斜

作者: Super Boy 时间: 2009-7-29 13:54
偶是单速，哈哈

作者: twt9163 时间: 2009-11-1 19:59
,受教了，
谢谢！~

作者: 虎牛牛 时间: 2009-11-4 09:12
标题: 回复顶楼 aaron 的帖子
好的，谢谢，24速的也这样配？我是前3后5.6.7为多用。不知道这样对不对？呵呵！

作者: 虎牛牛 时间: 2009-11-4 09:19

原帖由 aaron 于 2007-6-29 22:53 发表

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红色的是错误的搭配，蓝色的是正确的搭配

这个是以山地车为例，前面的是牙盘，有小中大3片，后面的是飞轮，9速

小的牙盘不和最小的（齿比最重的）飞轮搭配，大的牙盘不和最大的飞轮搭配。
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这样的东西要多发发，可以养成很好的行车习惯！嘿嘿！

作者: baizhugu 时间: 2009-11-7 15:40
好好学习,天天向上

作者: 沁水人家 时间: 2010-1-14 20:51
爱车就是爱自己

作者: jerryli 时间: 2010-3-23 21:51
如果前变速用的是转把的话，转把是微调的方式就要好一些。

按照普通的山地车，前指拨，是固定3档的，所以只有在二档的时候，后面才能跑满9速度。
如果你的牙盘链条挂在一档，或者三档的时候，后飞一般是跑不满9档的。其中就有2-3档，链条会擦到前拨的边上，这个就是传统指拨很难或者没法解决的问题。

如果用微调前转把的话，前拨挂盘完成后，位置还是能够左右的微调，不是通常的3档，就能解决，一档，或者三档的时候，前拨擦链条的情况。比如我用的就是X0转把+X9后拨，X0的转把，前变速可以微调，不止3档。

作者: lh1771 时间: 2010-3-23 22:07

我的车都快废了才看到这贴，以前也想过这问题，但想厂家既然说18速就是任何档位都能骑。

作者: 青藤走狗 时间: 2010-3-23 22:17
原来如此

作者: cobain 时间: 2010-3-23 22:35
严重学习，明白了

作者: 阿初 时间: 2010-3-23 22:44
我在爬坡时，牙盘用最小的，飞轮也用最小时，常常会踩空，不知道是什么原因？

作者: jerryli 时间: 2010-3-23 22:56

我在爬坡时，牙盘用最小的，飞轮也用最小时，常常会踩空，不知道是什么原因？
阿初发表于 2010-3-23 22:44

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踩空还是跳齿？
你可以注意一下，牙盘的的链条跟前拨有没有擦边。前小，后小是链条最大的倾斜角度之一，如果你的前变速只有3档的指拨，链条很可能跟前拨擦边，一发力导致后飞跳齿。
你的前变速指拨只有3档的话，这个一般是没法解决的，跳齿很伤后飞，链条，跟后拨的。

另外变好速后，不要发力，最好轻轻踩一圈，齿轮跳完咬合后再发力。不然在便变档的时候用力，是极其伤后飞跟链条的，同时你也会停到咔啦一声的变速过程，声音要越轻越好，没有最好。
所以在爬坡的时候最好少变速，变速时，要控制发力的时间。

作者: aaron 时间: 2010-3-24 01:06
jerryli说得非常对啊，变好速和变速时，都不要发力。

另外，牙盘最小搭配飞轮最小是不允许的搭配的

作者: 纨童拖帅 时间: 2010-3-24 10:42
原来还有这么一说，我一直是只变后拨，不变前拨的

作者: 阿初 时间: 2010-3-24 11:02
回复 37# jerryli

谢谢jerryli兄的解答，我的情况应该是跳齿，因为有咯噔声，在爬坡过程中，我尝试了牙盘用最小，后飞用4档时，骑行很顺畅，没有跳齿的情况出示。

作者: seatree 时间: 2010-3-24 13:18
很有用

作者: 居士 时间: 2010-3-25 10:26
这是为了牙盘与链条的使用寿命吗？A！骑行的时候应该也有不错的效果吧！

作者: 小胡 时间: 2010-3-27 14:08
原来是这样的啊

作者: jxnc000 时间: 2010-5-7 12:46
也学习了

作者: cjkd6 时间: 2010-5-7 21:21
学习

作者: blacksheep 时间: 2010-6-4 15:16
这个好,MARK一下

作者: ypf0001 时间: 2010-6-6 13:57
不错！看来我以前一直没错哦

作者: 六片面包 时间: 2010-6-7 11:00
一般只用最右边的三档

作者: 拉磨的驴 时间: 2010-6-14 16:58
还有一点：起步时千万别用小飞，容易伤车

作者: 子明 时间: 2010-7-7 13:36
学习了！

作者: 七十二变 时间: 2010-7-29 22:00
新手学习了，谢谢。

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