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标题: 小蔡走马观花看赛展 [打印本页]

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:52
标题: 小蔡走马观花看赛展
来深圳已经3年有余，距上次11年上海国际自行车展发帖已经快3年半了。今年下半年10月份应老A邀请参观了南京亚洲自行车展，之后两个月又陆续参观体验了深圳国际自行车嘉年华和华南国际两轮车邀请赛，同时也谈谈这3年半的骑行感受。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 14:29 编辑

先从展会说起。11年5月第一次去上海国际自行车展感受了下展会的氛围，当时对于一个刚入门的骑行菜鸟来说，上海展简直就是高大上，详情可看原帖{:soso_e113:}http://www.51bike.com/thread-41558-1-1.html
说回到今年的亚洲展，应老A的邀请，特地去南京感受了下亚洲自行车展。既然说到亚洲展必需要跟上海展做下对比，相较于上海展的广泛性，那亚洲展就更具专业性，对应的观展人群也不同。如果说上海展是骑友感受骑行环境的大聚会的话，那亚洲展就是豪车盛宴，不多说放图晒几张{:soso_e151:}

与前几年的关注点不同，因为本身对单车的认识不断加深，对单车本身的关注点也逐渐走向专业化，轻量化。此外与上海展最大的不同在于更近距离的跟厂家和业内媒体有更深层面的沟通与交流，同时也能第一时间感受单车发展的态势和新技术的发展趋势。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
有壕车，必然有美女，那就发几张亚洲展的美女{:soso_e113:}米赛尔的单车女神梁盈盈大家都不陌生，我就不多做介绍了{:soso_e120:}

回复看更多美女图！

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 14:38 编辑

发一发亚洲展的壕车壕配件{:soso_e144:}

同时，国产品牌也一改早年的仿制风，开始走向自主设计道路，甚至走向国际化

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:08 编辑

讲完了车展，再来说说其他的。来深圳三载，之前因为工作原因一直没有机会参加各类的单车嘉年华的活动和比赛，今年特地去感受了下。跟展会不同的是嘉年华是骑友共享骑行快乐的节日，这里有厂商展台，更有激烈的比赛和丰富的活动，不过本人已堕落为器材党，关注点还是会放在各类形形色色的车子上{:soso_e120:}不过同展会不同的是，嘉年华带来的是更多的体验和试骑感受。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:16 编辑

作为嘉年华的另一个组成部分，比赛也是不可少的。各种类型的比赛，山地、小轮径、公路、BMX小轮赛，可惜当时脚伤的缘故，没能报名小轮公路赛，甚是遗憾。{:soso_e105:}因为日程太赶的缘故，也没拍多少张比赛照片。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:21 编辑

美女车模也是嘉年华一大特色，可惜这次没拍到梁女神{:soso_e118:}

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:53
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:40 编辑

既然错过了嘉年华那么多精彩的比赛，那之后的华南国际两轮车极限运动邀请赛就不能错过了。今年作为最后一届在KMC工厂场地举办的华南国际两轮车极限运动邀请赛也别有一番特色。先从滑板车说起，这小小的滑板车也能玩出不一样的精彩，台湾小黑哥的空翻绝对大赞{:soso_e113:}

接着是BMX小轮极限表演赛

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:54
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:43 编辑

既然有帅哥，巾帼当然也不让须眉。16岁刚入门玩BMX的小美女和KS车队的女选手。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:54
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:51 编辑

最近几年的绿色骑行风的不断流行推广，也吸引了很多女性爱好者，被称为广东单车女神的梁盈盈也在各类比赛中显示着女生在骑行运动中的坚韧与魅力，也许今后还会有更多的女性骑行者加入到骑行行列中，为我们的骑行生活增添更多的生气与快乐。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:54
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 15:57 编辑

来几张场地追逐赛的照片

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:54
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-1 16:23 编辑

说完了这些，也说说自己的情况。三年前的10月，我带着陪我走过环绍和24000公里的爱车来到深圳，一切都是那么新鲜和陌生，也因为自己平时比较爱走动和认识朋友的关系，就认识了当地的几家车店，之后通过骑车也成为了比较好的朋友。不过一来深圳就犯了一个严重的错误，导致爱车被偷，也希望各位骑友车不离身，照看好自己的爱车。当然车子丢了也不能减少我对骑行的热情，不久就买了辆大行P8，开始在深圳的骑行生活。
深圳是个新兴城市，与浙江不同的是在城市规划中对自行车道的建设考虑很少，鲜有独立的自行车道，这样也就使得骑行成为了一种奢侈，有时要穿梭于人流车海之中没有自己的空间，骑行红树林深圳湾也就成了骑行爱好者的一种选择，我也时常踩着单车去感受海风拂面的惬意感，或者去东部海岸感受不一样的自由。

也因为深圳多山，也为骑行者多了另外的选择。光明，坪山，梧桐，梅林都是骑行的好去处，不过因为深圳少有自行车道的问题，需要注意的是骑行中的安全问题。

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:54
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-3 10:23 编辑

再说回到P8，本人是个折腾狂，从一开始的原装P8经过三年的折腾，被改的面目全非{:soso_e120:}广东的地理条件和城市规划问题，外加毗领香港，使得小折/小轮径的流行程度大大高于全国其他城市，这也促成了折叠改造风盛行。本人也不例外，加入了折叠折腾党，继而一发不可收拾。

刚开始也就折腾下坐杆，座包和车胎，纯粹为了通勤上班。没想到自从混了77BIKE论坛以后就开始陷入毒坛无法自拔。PS：请允许我做一个悲伤的表情。于是第一轮折腾开始。

战斗TT把P20就这么诞生了。既然升级完，不拿这车参加环绍就绝对对不起自己{:soso_e151:}于是乎带着这辆TT把小折报名参加了12年的环绍，成绩不错，拿了12年环绍小轮组第二，算是比较对得起这一番折腾的{:soso_e113:}

作者: CAMILLEVIDA 时间: 2014-12-1 12:54
本帖最后由 CAMILLEVIDA 于 2014-12-3 10:50 编辑

继续说改车。随着折腾越久，对器材的轻量化要求也越来越高，平时也会去各种车店聊天学经验。机缘巧合认识了深圳折叠改装车界鼎鼎大名的黑雨，那第二轮折腾就开始了，换451轮组、碳叉、坐垫，P8的战斗级再次升级{:soso_e120:}