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标题: balabala下明年国内业余山地赛场有可能出现的情况 [打印本页]

作者: 單單單丹    时间: 2015-1-6 11:24
标题: balabala下明年国内业余山地赛场有可能出现的情况
本帖最后由 單單單丹 于 2015-1-6 11:25 编辑

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      闲来无事balabala下明年国内业余山地车比赛场上有可能出现的情况!

       就14年国内各位山地车手的赛场状态和表现来看,封宽杰跟胡浩仍然稳居榜首,不相上下;

       今年下半年爆发的郭鑫伟、状态稳定的魏魁,宝刀不老的陆正虎,以及即将加入新车队的普牛还有未成年的小老外则组成了非常胶着的第二梯队;近来回归赛场的余光伟以及以技术和厨艺闻名的罗丹志还有偏向公路的李昌德以及今年刚加入美利达的朱俊爬坡好手丁勇其实力都不容小视!但就目前来看这几位都不太可能对前面几位的排名构成威胁,当然这都纯属个人观点!

       封,胡两人都无绝对压倒性的实力干掉对方,只能以比赛类型和临场状态来决定,当然器材故障排除在外,从以往这两位车手的比赛来看,胡浩在体能方面略胜封宽杰一点,而在技术难度系数这一项上封宽杰则胜过胡浩,这两点可以从黄山赛和深圳XDS的比赛中看出来,最近有听闻胡浩有可能会跟国内某知名职业队签约,这无疑给明年的赛季留下了更多悬念,当然只是听闻!这里默认胡浩继续留在业余赛场,就以往二人参赛的情况来看,胡浩比赛场次并没有封宽杰频繁且更加偏向山地和公路多日赛,因此可能明年二人赛场硬碰硬的机会依然不会太多,若是如此,明年可能更多的时候还是封宽杰一枝独秀!(顺便提一句,胡浩,封宽杰,魏魁,李昌德,余光伟,丁勇,朱俊也都是公路好手)

        再来balabala下其他几位车手,照今年的情形来看,除去封跟胡,后面的名次竞争明年仍然会异常激烈!郭鑫伟下半年状态跟上半年相比其进步相信大家有目共睹的,近期刚拿下了韶关山地赛的亚军,魏魁的状态一直都保持的非常不错,基本稳居前三,就是今年运气不太好,年中的时候连着几场比赛都发生爆胎等机械故障,乍一看感觉这让比赛少了些看头,但转念一想比赛不正是因为有这些意外才更有看头吗?就好比大家围观比赛都喜欢看摔车一样~


        再来说说虎哥,虎哥算是这帮老油条里面年纪最大的一个,当然这是不算已经够岁数晋级中年组比赛的陈湘源(多扯一句,个人认为就陈湘源目前的状态和水平来看,拉到公开组也绝对是前十的水平)虎哥不愧是搞户外出身的,耐力没的说,圈里都说虎哥比起赛来跟头牛似的!但是今年貌似虎哥参赛不多,据说是生意太好,卖车卖到手软~不知道明年会不会经常出来比赛;
      
       普牛,据说曾经也是卯着劲儿想要干掉封宽杰的,据悉马上要跟新车队签约,最近正在积极冬训,明年会不会对封宽杰和胡浩的地位构成威胁呢?期待他明年的表现;
   
       小老外,回国去比了段时间成绩不错,不过听他说美国比赛奖金好低,拿到的最高的奖金据说才七十多美刀~(当然无论国内外个人觉得不能单单以奖金的高低来定义一场比赛)小老外年中回到中国后一段时间里状态不是太好,但是从下半年的状态来看恢复的不错。顺便提一句,据个人了解国内这些经常参加比赛的业余车手只有小老外有请教练根据个人训练和比赛数据来帮助制定训练计划!而国内虽有众多赞助车队但是没有一支车队有请教练帮助队员制定训练计划,业余车手的训练基本都是靠自己多年骑车的经验和从互联网上去找的一些相关资料,大家一般都说要想出成绩就是多骑。

       个人觉得自行车运动多骑当然重要因为任何一项体育运动体能都是基础,但是科学的训练更重要,国内业余赞助商一般都只注重队员自身的成绩,而并不注重如何有效的帮助队员们通过科学的训练来提高成绩,因为很多赞助车手本身都是以比赛为职业的职业车手,因此训练也会非常自觉和刻苦,也正因为如此赞助商也有可能不去重视车队是否需要配备一名教练!因为反正哪位队员成绩表现不佳大不了重新签一位成绩好的车手呗,当然这只是个人主观臆断,也有可能是请教练费用太高。如果哪天国内的比赛不再分职业跟业余,车队都能更科学的训练我相信国内的自行车水平绝对会有很大的提升,这貌似扯到体制上去了,扯远了,扯远了!(当然器材也是取得成绩的一部分,国内赞助商给器材相对来说还是挺大方的的)
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       继续balabala


       余光伟今年一直淡出赛场据了解是因为与朋友合开了车店,也在这里祝他生意兴隆!近年底的时候发现他又开始活跃在赛场了,先是常州狼途举办的公路赛好像夺得了第三,之后又在南宁XDS和韶关表现不俗,据悉他也正在于新赞助商洽谈中!照此情形明年也不会差。



        李昌德今年升级做了爸爸,但骑车依然猛,之前在星海昌龙一直没有赞助商依然还坚持继续比赛,听说他最近也在谈赞助中。大厨罗丹志貌似向来比赛都是不越长江半步,固守长江以南,基本都在广东周边,可能是因为工作原因吧,今年他一般都保持在七八位左右,明年是会往前追击还是固守大本营?丁勇的爬坡实力大家有目共睹,但是越野能力一般(上述越野赛不包括近乎山马赛的伪越野赛,比如浙江联赛的越野赛~)

        顺便再闲话下业余公路赛场吧!由于公路赛有太多的不可预见性所以公路赛还是以车队为单位来说吧,也因为公路赛的不可预见性,加之一般车队调整换血基本都在岁末年初所以更加难说,但是可以基本肯定的是公路方面国内几支大的公路车队基本都会以中国联赛为重点赛事,之前有闻TREK-佳明车队不会参加中国联赛不知道明年会不会作出调整!

       不管如何,2015注定又是精彩的一年,硝烟弥漫血雨腥风的一年,一场自行车的风暴正在酝酿中........让我们一起拭目以待!准备好享受一场各路大神奋力厮杀的大戏吧!

       2015!你准备好了吗?

    (以上纯属饭后闲聊!并无任何实质所指,以上纯属个人观点,与任何品牌或团体无关!欢迎大家一起闲扯~~)

作者:朱俊
出处:2车馆



作者: 松门辉哥    时间: 2015-1-6 11:47
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}
作者: 乐途雨花石    时间: 2015-1-6 12:12
分析的很透彻坐山观虎斗
作者: 蚂蚁上高速    时间: 2015-1-6 13:26
透彻!!!2015,期待这些禽兽的精彩表演
作者: yaofei9362    时间: 2015-1-6 15:11
2015最苦逼的是打不了飞的,报不了机票的三流车手们,现在铁路不通了,一切玩完了。斯科达车队能每个省赞助台商务车给业作车手们用吗?
作者: 單單單丹    时间: 2015-1-6 15:35
yaofei9362 发表于 2015-1-6 15:11
2015最苦逼的是打不了飞的,报不了机票的三流车手们,现在铁路不通了,一切玩完了。斯科达车队能每个省赞助 ...

哈哈。这个提议好

作者: 六木    时间: 2015-1-6 16:07
特色 硬叉越野
作者: 闹够了没有    时间: 2015-1-6 16:30
浙江联赛的伪越野
作者: 188440796    时间: 2015-1-6 22:44
分析的不错    菜鸟在此  。  灰是吃不到了
作者: 永康眼镜    时间: 2015-1-7 10:41

作者: 笑看风云淡    时间: 2015-1-9 12:52
2015最苦逼的是打不了飞的,报不了机票的三流车手们,现在铁路不通了,一切玩完了。斯科达车队能每个省赞助台商务车给业作车手们用吗?
作者: 独者    时间: 2015-1-9 17:58
铁路不通,2015比赛精采度大减




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