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标题: 铁路新规定出台，自行车不让上火车，骑友们如何应对？！ [打印本页]

作者: 山猫 时间: 2015-1-7 12:47
标题: 铁路新规定出台，自行车不让上火车，骑友们如何应对？！
山猫单车队：作为一支从08年起，常年出征长三角自行车比赛的车队，对于自行车上火车有着丰富的理论知识和深厚的实战经验。因为我们没有队车（即使2014年有，也是问别人借的），我们大多数比赛都要依靠铁老大做我们坚强的后盾。08年开始打比赛，那时候汽车不多，现在很常见的4+2在那时候十分稀有，长途汽车票又比较贵，所以我们都坐火车出去比赛为主，而且坐的都是便宜的绿皮、红皮、蓝皮车。记得最清楚的还是特快列车T7786次，因为它是上午出发，中午到上海，下午到江苏的苏州、无锡、常州、南京，一路都是我们经常比赛的城市，所以我们经常坐这趟车。经常到什么程度？！我们队的队员小白都和乘务员混熟了，乘务员看到小白就问“呦！今天你们又去哪里比赛啊？”
我们平常把车放在哪里？如果是普通车（红皮，绿皮，蓝皮），车厢连接处，有4个门，通常有两个门是不开的，我们就把自行车放在不开的门的位置。如下图↓↓（这个图是网上找的图片）摆放，如果摆放整齐，这个门的位置，可以放6辆车。如果我们从始发站出发的，还好，有门可占，如果我们是过路的，一般都有无座的乘客，占这个位置，那么我们通常是把我们坐的位置（我们是坐票）让给他们，他们把这个门口让给我们放车，我们再站在车旁边看车或者轮流看车。坐的最痛苦的一次是从宁波回杭州的火车，一节车厢荷载118人，实载估计有三百人，我们的人和车都快挤成一坨了；最远的一次是从杭州坐车到山西怀仁，坐了20多小时；最狠的一次是从安徽坐火车回杭州，那是石家庄铁路局的火车，一位中年妇女列车员硬是不让我们上火车，我们就一直在车门处这样耗着，不让我上我就在门口，关不了门你开不了车，最终从后面一个车厢上车的。这等辛苦已经不堪回首，我们也很少坐普通车了。

和谐号开通后，我们大多数出行都坐动车和高铁。动车、高铁和普通车不同，所有的门都要开的，我们通常把车放在最后一排座位或第一排座位后面的夹缝中（这个夹缝有点大），有时候也放在大件行李存放处，更有时候放在残疾人卫生间。动姐和高姐的素质一般都很高，会主动帮我们找地方放车。关于费用：我们坐火车出行大约有20%的车次会加收大件行李费，自行车属于四类行李，费用大约是车票价格的1/4。
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好吧！自从上海铁路局出了新规定，以上的话都是废话！1月5号规定实施开始，上海铁路局管辖的上海、浙江、江苏、安徽，其他铁路局管辖的北京、天津、广州、成都、甚至拉萨，都不让进自行车，再怎么耗都没有用。那么我们只能改变思路，顺着大局走下去。

乘坐火车去外地的自行车友，一般有这几种：
1.像山猫单车队一样到各个城市打比赛的。
2.骑长途的，例如骑川藏线的，大多都是做火车到成都然后骑川藏。
3.学生回家或者外来务工人员回家。

山猫单车队为大家想到的解决方法有以下几种：
一、打包装箱，坐飞机。其实提前多一点时间定飞机票，比较便宜，没有比火车票贵多少，尤其是旅游淡季的时候，飞机票更可能比火车票便宜。主要的问题在于打包装箱需要技巧，一般是在车行里请师傅打包装箱（有些地方收费50），且几场比较远，装箱之后，还得TAXI去机场，下飞机后，还得TAXI去目的地，而且飞机托运费也很贵。所以这个方法不太省钱。此方法适用于壕以及赶比赛必须守时且快速到达的车友们。
如何打包装箱，车友们可以看这个贴：

二、打包装箱，火车托运。这个方法相对便宜些，火车站一般不会像飞机场那么远，地铁、公交一般都可以到了，所以打包打好之后再坐车到火车站托运就好了（注意哦，不是中铁快运哦，是普通货运哦！）。以我往年的经验，火车托运不太守时，所以我建议是提前一天托运，也就是比你的出行日提早一天托运。火车托运也比较暴力，所以你找的纸箱，必须结实，包装必须扎实，否则就可能有箱破车损的危险。这个方法适用于定好时间去旅行的车友和回家的车友。

三、坐大巴。这个方法与火车带自行车都是我们山猫单车队常用的（有些比赛地方不通火车），但是这个方法有很大的局限性——大巴够不够大，车下层的行李箱够不够放自行车。有些大巴，轮组不拆，就能把自行车竖直的放进去（不用平躺），有些大巴则需要拆前后轮，再摆放整齐，才能勉强放好，但是也有些大巴天生度量小，放不了自行车，这时候就坑爹了。所以我们在买汽车票前，都会打个电话问清楚长途汽车站，到某某某地方的大巴是什么车型，底下空间有多大。还有个问题就是长途汽车带自行车，没有明确的规定多少重量，多少距离，多少价格，而是根据各地的汽车站自由发挥。杭州是个好地方，坐长途汽车带自行车一般都有规定数额，大约是100公里10元。坑爹是一些小地方，例如江苏溧阳，回杭州居然收40元/辆车，还丢下一句话“爱上不上”。所以坐大巴我们一直认为不靠谱。这个方法适用于大多数车友

四、打包装箱，发快递。这个方法我们用过好几次，总的来说还是不错的。比如2013年我们去合肥比马牌车迷会，要带两辆车，但是火车上带两辆车不方便，我们就带一辆，发一辆，比赛完再发快递回来。首先找一个可靠的快递（就是运送东西比较温柔的快递且运送时间比较准的快递），我们选的是顺丰，然后找到离比赛场地或者预选居住地最近的一个网点，然后算好快递到达的时间要和我们到那里同一天，然后快递单上写“网点自提”，然后按照预计到达日期来发快递（比如杭州到合肥发顺丰需要1天，我们1月10号的比赛，9号必须到达，那么自行车也9号到达合肥网点，那么我们就8号发出自行车）。这个方法要求有点高，你必须懂得一点装车的技巧，如果是打比赛还得“精准卡航”。这个方法也是长途车友们的首选，比如我是杭州车友要从成都骑川藏线，那么首先我联系好成都某车行帮我接收快递，然后到本地车行打包装箱，发快递到已联系好的成都某车行，请他们帮忙把自行车装起来。这个方法也适用于大多数车友，如果要时间精准，请避开双十一双十二这种快递神经期且选择靠谱快递！

五、4+2出行。这个词现在很多车友已经不陌生了吧，4个轮子带2个轮子，也就是开汽车带上自行车。这种方法嘛就首先得有汽车，然后汽车还得装上车顶架或车尾架（全顺、依维柯、金杯之类的肚量大，就放里面好了），最好还是凑几个人一起出行，平摊一下出行费用，其实比火车出行方便多了，也便宜。但是这个方法的局限性也很大，就是汽车开太远了，很累，所以一般也就三百公里以内的地方去去了。这个方法适用于出行距离比较近的车友，尤其适合我们山猫单车队这样的打比赛的车友！

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感谢各位关注山猫单车队
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作者: 單單單丹 时间: 2015-1-7 13:45
火车不能上，真是烦人啊，托运还是不及随身携带好

作者: dengzi 时间: 2015-1-7 14:27
好文章

作者: YY045616 时间: 2015-1-7 15:30
看来今年又要托运回家了，AM放杭州不放心，还是带回家

作者: banjiu 时间: 2015-1-11 09:45
我早就预料到铁总会出台全国性的禁令，不过现在不怕了，没有铁路，我们还有大巴，私家车呢。

作者: 先达 时间: 2015-1-11 13:35
把脚蹬，车把，前后轮，拆了打包。然后扛着进出站，真的是又麻烦又很累的。所以从长远看，还是走托运这条路。很简单的解决办法：在行李房搞几个存放自行车的车架，同样，在列车行李车上也有，骑友们把车往行李房一送，什么都不用拆，付款走人便是。

作者: 山猫 时间: 2015-1-12 23:22

先达发表于 2015-1-11 13:35
把脚蹬，车把，前后轮，拆了打包。然后扛着进出站，真的是又麻烦又很累的。所以从长远看，还是走托运这条路 ...

刮花

作者: 先达 时间: 2015-1-13 10:03
设计合理的停车架应该不会损伤到车，只是骑友们应该把车清洗干净再送到行李房。

作者: 涂涂-涂小强 时间: 2015-1-14 10:20
自己心爱的车子，到底还是放在火车上亲自盯着才放心{:soso_e101:} 铁老大这回真把人心伤透了

作者: 易拉罐369p6 时间: 2015-1-14 12:54
自行车都是宝贝啊托运哪放心啊

作者: myqixingle 时间: 2015-1-16 12:16
那可该怎么办啊。

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