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标题: 【8.15台州TTT】风在前 无惧 唯单车 破风 [打印本页]

作者: 温岭月老    时间: 2015-8-17 00:25
标题: 【8.15台州TTT】风在前 无惧 唯单车 破风
本帖最后由 温岭月老 于 2015-8-17 00:40 编辑

    8月15日,由温岭市自行车协会主办,温岭闪电概念店承办的台州首届团队TT邀请赛暨台州联赛第二站温岭站鸣枪开战。来自周边地区的150余名自行车爱好者在温岭港湾大道旁工业区破风前行!温岭闪电概念店,中国劲酒,捷奥体育用品有限公司,红牛维生素饮料,杭州骏盛实业对本赛提供了价值合计45000元的商品赞助。

    本次赛道设置在温岭海边的港湾大道上,为团队TT绕圈赛,逆风顺风里程相当。是对团队的默契、平衡、取舍的考验,这也是团队计时赛的魅力所在。此次比赛吸引了台州周边县市的众多车友,浙江本土强队贝欧车队的坡神胡甜甜也带着友人来一绝高下。


    此次团队TT赛以车队取团队第三名过线队员的用时为团队总成绩,所以各队队员都需要进行取舍,为车队主力选手破风前行。


    经过两个小时左右的角逐,最终,冠军被温州trek获得,亚军被石浦永鑫车队获得,季军归贝欧车队



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东海塘新区的风车美景

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有幸邀请温岭本地的机车一族前来开道

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1号车队 大溪美利达车队  以青少年为主

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2号车队  来至路桥的科迈仕台州车队  科迈仕公司员工以及车友组成的车队,一战成名

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5号车队  温岭爱尚闪电俱乐部的赞助商 新秀丽赞助的温岭新秀丽车队

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12号车队 来至温州的温州trek车队,团队巡航能力超强

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继续一号车队

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13号车队 乐清风刃骑行俱乐部一队

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3号车队  大溪单骑俱乐部 为数不多的山地车团队,赞一个

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4号车队 路桥骑兵团。后勤很强大

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7号车队  楚门单车

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6号车队 来至椒江的万水千山崔克队,领头破风的是女车友。也是为数不多的女车手参加

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8号车队  宁波奉化的烈风车队 感谢远道而来

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9号车队 乐清幻影单车俱乐部二队

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4号车队进入冲刺辅道  头盔很抢眼

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12号车队,最终的冠军得主团队

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10号车队 马海菲海盗团 为了本次比赛,特地定制 了全新的骑行服,加油

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11号车队 温岭爱尚车队

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14号车队 喜德盛车队

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21号车队 温岭闪电车队 平路巡航队形最整齐的车队

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22号车队 瑞安小小车队

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23号车队 远道而来的石浦永鑫车队

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24号车队 乐清幻影单车俱乐部一队  超强的破风手

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25号车队 贝欧车队

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16号车队 杜桥单车队

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17号车队 乐清时代车队

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18号车队 真正本土作战的箬横左岸单车,一个新兴的车队,加油

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28号车队 乐清市风刃骑行俱乐部二队

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20号车队 温岭崔克车队


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27号车队 天台的九凝飞黄车队

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19号车队 温州闪电车队,感谢关公带队捧场

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15号 台州UCC单车俱乐部,由于摔车造成一位车手表皮摔伤,另外一名同伴陪同前往,好基友,一辈子

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26号车队 玉环单车俱乐部

全部车队介绍完毕,接下来是看一下成绩
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作者: 温岭月老    时间: 2015-8-17 00:49
接下来,全部个人照片,有的,自己来认领,好多熟悉跟不熟悉的朋友,感谢大家的捧场



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危险动作 请勿模仿

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本站比赛,最壕TT车,据说是个玩大铁的车友

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很可爱的小姑娘

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好销魂的眼神

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玉环单车新的代言人

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尽职尽责的摄影师,辛苦了。求照片

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相对来说团队TT,车友对这种形式更加欢迎,可以搬个凳子慢慢看一组一组冲刺

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大家还记得啊,昔日的女神。可惜现在很久没骑车了,怀念啊

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很有爱,有木有

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作者: aaron    时间: 2015-8-17 07:32
很精彩
作者: 六木    时间: 2015-8-17 07:46
想知道“大客”这个三角梯从家里带去的吗?
作者: 费伟    时间: 2015-8-17 08:51
混到照片
作者: 爱生活爱伽伽    时间: 2015-8-17 09:07
赞赞赞。。。
作者: 大溪老_HhDi5    时间: 2015-8-17 09:19
这不是坑爹吗!把老农拍成这样
作者: 张小胖    时间: 2015-8-17 10:17
拍的很好,小女孩可爱{:soso_e113:}
作者: 丰风疯晨    时间: 2015-8-17 13:55
支持地区性赛事
作者: hutiantian    时间: 2015-8-17 15:50
月老辛苦了。
作者: hutiantian    时间: 2015-8-17 15:52
台州联赛越办越好了,影响力也越来越大了,让越来越多的车友能够聚集在一起,原来的休闲党也慢慢加入到了竞技联赛中,之前天天都在偷懒的小伙伴,现在都在苦练了,台州联赛正在慢慢得改变着整个台州的自行车文化,太棒了,要感谢那些默默付出的组织者工作人员摄影师们。
作者: 恩唯电nao    时间: 2015-8-17 16:19





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