最近我很忙，每天行动安排满满的，如奔波的蚂蚁，不知疲倦，所有一切努力都是为了在我所热爱的自行车世界里，向死而生。为何这么说？因为对咱们自行车圈子里的朋友来说，今天是最好的时代，也是最差的时代，我们很敏感，很脆弱，很焦躁，很渴望。昨日上午和一个投资了自行车产业的资本公司运营团队聊了好长时间，他们来自互联网世界，年轻聪明，资本雄厚，主要投资方向是智能设备和自行车——人家可没投资“智能自行车”呵呵。
聊天总要有结果有收获，我的收获如下：自行车app目前饱和了，所有投资方除非有特别好的团队和app商业计划报告，否则一般不投app了。
目前的市场主要app基本被骑记、行者、黑鸟、野途、野兽等app瓜分殆尽，当然还有风云刚孵出来破风骑行租车app、菜鸟科技今天出来的“约骑”，另外：还有其他很多成功的或者不成功的app。
骑记App侧重社交平台，通吃大江南北高逼格骑行爱好者，其团队是一帮逼格高大上的小清新，努力方向也是把骑记光环做的更大，不过最近销声匿迹，憋大招呢？
行者app定位简单直接的记录工具，用户量最大，路书做的漂亮，几百万卖给了某网络公司，开始做智能自行车，在我看来他们虽不敢说走了昏着，起码把自己拽泥潭里了。
黑鸟app在北中国运作的还成，南方不太灵光，偏重业余竞技和各种大活的积分排名，做的辛苦，但有所成，魏超野心不小，但能否成功 还要看团队了。
野途app背后老大森地客侯总野心勃勃，能力超强，准备把专业竞技一网打尽，手腕+人脉+能力，前途无量，不够貌似野途最近也有点安分，是不是也憋大招？
野兽app李刚 赵惟雨团队从360里钻出来，年轻有冲击性，营销做的漂亮，加上各大高校联盟车协青年人鼎力支持，所以短时间内一战成名！
至于风云单车网豪老大的破风骑行app—— 经历过惨痛教训之后，痛定思痛重新投入app，这次专注车店租赁经营，在自有基础上，努力往前推，效果显著，但未来若没大规模旅游（商务）资源接口，做起来有点费劲，不过贵在团队强悍，经验丰富，百折不挠，我谨慎看好！
菜鸟的约骑今天面试，有lite pro的p老板后台运筹，再加上菜鸟科技的小菜鸟产品，应该能有点天地。
以上app的发展特点有点一致：做软件的都往硬件钻，做硬件的都使劲跨上软件的大火车，两条腿走路的模式一模一样，群雄逐鹿，各自抢地盘，传统自行车品牌和俱乐部都成了看客。
这一上午，我们探讨很多问题，互联网进入自行车市场，他们最在意的就是自行车类相关的产品，其实自行车也可以接受 但是别太智能了，700bike和乐视让互联网大佬们火热的头脑稍微冷静了一下，不过如果有好的自行车类产品哪怕是相关的产品，依然能吸引大量A轮B轮C轮投资击鼓传花，只要这个产品能产生利润，而且可以持久产生利润就可以，至于区区APP，貌似已经无法满足互联网大佬们的野心，于是经此一谈，我心中一个成熟的app计划暂时熄火，坐等更好的机会吧。
大家也谈到了目前北京地区自行车市场的窘境，今年上半年单车店做的不好，业绩下滑，关门的有不少家，不是我们不努力，而是在当下社会发展的商业形态导致，在互联网电商冲击下，自行车零售业的渠道变化太快，令人措手不及。今天你轰轰烈烈的开店，明天就发现天猫某宝大批量的上你这个品牌的自行车，人家比你便宜，还经常促销，接口流量大，每有喜欢自行车的淘宝客户在任何时段都可以看到这些车子，再加上狂轰滥炸的各种促销消息，哪怕一个车子就便宜200块钱，那些有兴趣加入自行车爱好者行列的消费者们，也会不约而同的选择网店。为啥？因为消费习惯在潜移默化的改变。
有人说我们实体车店可以提供服务，提供良好的体验感受，有温暖的店长和精湛的技师，帮你解决各种疑难杂症，甚至还会组织俱乐部，带你一起去玩。
但我很痛苦的告诉你：你做的在好，也只是苟延残喘，因为消费习惯的改变是无法阻止的，服务于天猫等电商的服务型车店和俱乐部又会赶上这波浪潮雨后春笋般出现，传统车店，你怎么转型？
因此，关店大潮在明年，不信走着瞧！
未来的车店，一定是既有网店，又有体验，租金还便宜，后面有大俱乐部或者社团撑腰，而且要有自己的系列服务产品，有自己的特色，有足够多的自行车外的合作伙伴、媒体团队帮你撑腰，才能做下去。否则——依靠拿钱砸逼格，砸门脸房租和装修，砸价格，肯定失败！
好吧，上午谈的很多，包罗万象，有些东西不能拿到明面上谈，那就说下午和菜鸟老刘的的一些聊天心得吧。
菜鸟科技的背景故事： lite pro的p总过去在北京混事开店，离我不远，那时候我没事老带着兄弟去他那做客，一个小店，若门脸冷淡，可就没法经营了，后来我跟p总说：“你不善交际，说话总得罪人，不如听你妈妈话，早点回家娶妻生子做产品，我认为你能把lp做大，因为你执着认真有钻研劲头，而且你单车界的人脉关系雄厚——但你真的不适合经营。”
于是小p回青岛认真做事，把lp品牌做成了名牌，如今年利润上千万还开了自己的厂家，又仅用七个月攒了个班子，做出来菜鸟科技，估值上亿，这就是命运，赶上了好时候，猪都能飞起来，何况p总，时也命也运也。
老刘就是菜鸟联合创始人里的coo，主管运营，讲师出身，口才一流，脾气温和，他来北京出差，刚好下榻在我们铁刷单车工作室附近，于是微信约饭局，就有了如下的结果：菜鸟团队想活的开心，必须找俱乐部这样的线下支持单位来托盘子。所以，全国的俱乐部都和菜鸟有良好的的合作空间，骑游、服务、社团 运作乃至产品合作，都是畅通无阻的，只有一条：搞定合作机制，便无往不利。所以，这又是个俱乐部振作的机会，时下全国这么多自行车俱乐部，可以选择的品牌很多，可以说——一个自行车社团的时代已经降临，你的俱乐部越大，你的价值越高（品牌估值）
未来，我们向死而生，必须在这个将死的时代，找到一条活路，因为：中国运动和休闲自行车世界，随着互联网巨头的接连进入，话题性一个比一个狠，政府媒体都开始高度关注，社会环境越来越差，民众对自行车的呼声越来越高，自行车这片投资处女地，正被疯狂开垦，在这个混乱的年代，其实根本没有死亡的气息，相反，到处都是生机勃勃的光辉，如何生存下去，如何活的漂亮，就看负责人如何清晰准确的抓住机会了。
其实据我所知，北京开书店可以每年得到不菲的政府补贴，我希望政府能多少补贴点开自行车店的老板们，他们的生存空间越来越小了，而北京的自行车力量 还指望他们做定海神针。
另据消息：最近有个大机构马上要做点事，联合车店做个促销打折活动，我们铁刷单车工作室有幸加入（我对这种活动向来是有一个参加一个，因为铁刷工作室不是以销售而生的）然而我想问一件事：过了这段促销季呢？大家还要活下去，怎么活？谁有办法？
未来几年，随着门脸店租金的不断上涨，利润不断下降，单车店的日子或许会很不好过，只有抓住互联网大潮，懂得审时度势，才能生存下来，只要坚持熬过这个寒冬，未来会更加光明。所以，这时候，我更坚定了继续在设计院工作的念头，用设计院赚来的利润，投入到铁刷单车工作室中去，和兄弟们一起，在地下室，熬过这个苦逼的寒冬。
如孙键所说：未来，孙键将和所有小伙伴们，继续引领铁刷俱乐部的发展。而日尧鑫升公司，将慢慢进化成一个综合自行车装备研发、整车销售、活动策划执行的公司，让更多有志于自行车文化传播的朋友，都能在公司里找到属于自己的位置，让自己的理想诉求得到实现。
