骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

标题: 百年经典驭见未来 benelli 贝纳利的百年历史 [打印本页]

作者: 破风2008 时间: 2015-8-21 15:40
标题: 百年经典驭见未来 benelli 贝纳利的百年历史
(, 下载次数: 0)
Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立
，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。
一个有远见的家庭妇女造就了一个百年品牌

Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位妇女，她将家里所有的钱都投入到这个生意中，希望可以为她六个儿子：Giuseppe, Giovanni,Francesco,Filippo, Domenico 和 Antonio 亦称 “Tonino”提供稳定的工作。 (, 下载次数: 1)
最初，公司仅仅是“Benelli修车行”。
1920年，公司开始自己生产发动机，并将发动机安装在自行车架上，这款车虽然外形简单，但它使用的却是贝纳利公司自己生产的排量为75mL的单汽缸两冲程发动机。
1921年，贝纳利制造出第一辆重量很轻的98排量二冲程轻便型摩托车，维修汽车和摩托车。但是也可以生产所有维修需要的零配件。
1924年，托尼欧贝纳利骑着贝纳利147二冲程运动款在摩托车比赛上亮相。同年，贝纳利开发出175mL越野赛车，在越野赛中崭露头角。
1927年，托尼欧贝纳利驾驶一辆4冲程贝纳利摩托车在175排量级别比赛中初次赢得了意甲冠军。
1928年，公司开发出了具有超强动力的四冲程发动机，这款发动机采用水冷方式，功率可达46kW，这在当时，可以说是相当领先的技术了。只可惜，当这款发动机技术进入成熟时，第二次世界大战爆发了，这些好的产品还没有来得及上市就被封杀了。
1930年,佩萨罗成为意大利摩托车生产五大中心之一。
1939年，英国骑手泰德梅勒使贝纳利成为旅游杯轻量级冠军。贝纳利公司开发的4缸250mL赛车在1939年Man TT 250mL小排量车赛上夺得冠军。
1940年战争结束后，几兄弟又重新恢复了生产。他们有热情，有能力，很快他们就在充分分析市场的基础上，重新设定了生产计划。战后的意大利，人们的生活水平不高，对交通工具的要求也停留在价格便宜的运输工具这个层面上，针对这一特点，贝纳利公司开始大量生产小排量摩托车，满足意大利国内民众对交通工具的需求。
(, 下载次数: 0)
1945年8月，战争结束，在工厂的废墟上，BENELLI兄弟从头开始，重新恢复了生产。战后的意大利，人们正逐步开始走出战争阴影，积极面对生活。针对这一特点，贝纳利公司开始大量生产日常小排量两轮车，满足意大利国内民众对交通工具的一般需求。也是从这个时候起，贝纳利开始更多关注产品带给消费者的美好生活体验和非凡骑行乐趣。
1950年,达里奥安布罗西尼驾驶一辆贝纳利摩托车赢得了世界赛250排量的冠军.
(, 下载次数: 0)
1953年,达里奥安布罗西尼驾驶一辆贝纳利摩托车赢得了世界赛125排量的冠军.
1959年起，贝纳利向美国出口了大量的两轮车，与此同时，贝纳利公司在赛车方面逐步拓展自己，它的车队中有很多当时一流的车手，到这个时候为止，贝纳利公司共赢得了60次令人难忘的世界级胜利。

1969年，贝纳利在车手凯尔卡拉瑟斯的驾驶下第二次赢得250排量级别世锦赛冠军。
1971年，贝纳利公司接管了摩托·古兹公司，并着手研制高性能多缸摩托车。摩托·古奇是贝纳利收购的第二家企业，原本打算通过并购企业，持续扩大生产，然而，在欧洲市场上占据主导地位的贝纳利，也抵挡不过整个摩托车行业低迷的影响，贝纳利并没有因此而改变自己不断追求设计上创新的初衷，在这期间，贝纳利的产品种类又有了扩大，新式的4汽缸、6汽缸发动机的出现，打破了原来只生产小排量的固有模式，摩托车生产范围从4缸250排量的扩大到6缸750和900排量，这种持续开发新产品的势头一直维持到上个世纪80年代。
1980年，贝纳利制造了从城市自行车48排量到6缸900排量的系列模型。
1989年，贝纳利推出了让人振奋的125排量的车，并推向了赛场。
1995年，当Andrea Merloni开始接管公司后带来了重振这一古老品牌的真正机会。随着2002年超炫的Tornado 900 Tre超级运动摩托和推出的具有爆炸般影响力的TNT为公司带来的真正的成功。如果说Tornado带给摩托车工业技术和美学的革新空气，那么TNT的影响力就象一颗炸弹。

1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神-活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体,这也可以从公司的雇员平均年龄仅仅为34岁中体现。可以说，Benelli为摩托车工业带来了创新的气象。
2002年，公司制造出一款卓越创新，拥有运动效能的三气缸发动机。这一新款发动机是确保我们摩托车杰出表现的主要元素之一，也是我们所有摩托车产品具有的独一无二的特点。三气缸发动机完全在意大利设计、开发和制造。
2005年，钱江摩托成功的完成了与贝纳利公司的资产重组，贝纳利这个具有百年历史的企业更加充满了活力，在重组后的今天，我们可以肯定地说贝纳利为摩托车工业带来了创新的气象。目前，贝纳利的目标更加明确，扩大产品种类，继续三汽缸发动机的研究和升级，同时不断开发可令Benelli保持特质的其他功能和特点。
2014年，经过谨慎的反复考察，中意的多轮磋商，贝纳利锂电电动自行车中国大陆销售许可终于获得意大利BENELLI Q.J.SRL公司正式授权。
2014年4月，贝纳利锂电电动自行车天猫旗舰店正式运营。
2015年5月，贝纳利智能锂电自行车参加上海国际自行车展，同时宣布开始向国内招商。

作者: 破风2008 时间: 2015-8-21 17:14
{:soso_e179:}

欢迎光临骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家 (http://51bike.com/)