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标题: 璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略-持续连载（二十七） [打印本页]
作者: admin 时间: 2017-1-18 11:33
标题: 璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略-持续连载（二十七）
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（一）准备阶段
从川藏回来后，就一直想写点什么，一直拖到了期末考试，终于，现在考完啦放假啦！
所以，我的川藏回忆录以及给大家的川藏不完全攻略要开始啦~
准备阶段又包含了资金准备、计划准备、体力准备、物资准备、心理准备
Part 1. 资金准备
持续的坚持、行动上的证明、先斩后奏
我是一个学生，没有收入来源，资金只可能靠父母或者自己打零工了。但是其实父母很不支持我骑行川藏线的。一方面，在他们印象中，川藏线十分危险，可能会受伤，可能会残疾，甚至可能失去生命。而周围亲友的闲言碎语也加深了他们的顾虑，几乎是所有人都在劝阻我的这次旅行。另一方面，我是个女孩儿。虽然父母一直也没有把我当成一个淑女去教养，但是对他们而言，川藏骑行于一个女孩，始终太疯狂了。
同校的学长在2015年组织过一次川藏，那时候我大一，非常非常想去，但父母的不支持导致我第一次的尝试流产。
所以我最后是如何说服父母的呢？（送给学生党）
从2015年计划流产后，每次和父母通电话，我都会和他们提一提川藏线的事。只是提一提，比如说学长们川藏骑行的经验，比如说沿途的美景，比如说“成功人生必做的十件事”（胡编乱造哈哈哈哈）。如此碎碎念了快一年，在2016年3月，我就开始寻找队友，组织起自己的川藏骑行小队伍，买了山地车。
终于，在坚持和行动下，父母同意我上路了。当然如果他们不同意，我还是会上路，等我上路了，他们还忍心让女儿饿死吗（滑稽#）
不过我妈说“不是你说服了我，而是我说服不了你”。
当然除了父母的资金支持，我还在计划流产的这段时间里偶尔打打工、攒攒钱，毕竟就算先斩后奏也是需要上路的资金的嘛。
开销：3000及以上
这里的3000仅指国道318成都至拉萨这一段骑行的基本开销和路费。真正只花3000的人少之又少，说好的穷游最后都会玩脱。
当然，穷游不是不可以，相应的，旅行的舒适度、体验的多样性、体验的等级都会大打折扣。
但是如果你有充足的资金，追求的是体验，那么3000是远远不够的，1w5就能体验一次非常爽的川藏之旅，再想开心点就没有上限了，毕竟拉萨吃喝玩乐也不少。
其实多数人的开销都在6000左右。川藏线如今是比过去更商业化了，但除了成都、八一、拉萨，其他基本都是一条200米长街的小村庄或者是很小的小镇。可供消费的场所并不多，除了吃住也没有什么需要花钱的了。
一般来说，按每天100元算开销。
如果是村庄大小的驿站，那一般是60一晚的住宿包早晚饭（我也住过30的哈哈哈哈，不过一路好像就一处，具体地点也忘了）。如果是小镇大小的驿站，一般60不包早晚，或者100一晚不包早晚。
（注：此处的60、100都是AA制或者多人间的青旅，也就是最低消费）
午饭，不讲究的话，一个大冰一包咸菜吃饱不超过10元。但这样30天我也是不敢想象。如果人少，蛋炒饭比较划算，一份15-30不等，但也别指望多大份，就是家里餐盘的3/5那么多。如果人多就好办了，可以吃炒菜，多少人多少菜。我们当时8人，1-2个荤菜或者半荤，一个汤，剩余都是素菜或者加一点点肉丝的菜，一顿人均30，吃的饱吃的好。
水、饮料、零食类的开销，节省的话也是能免去的，一般住宿点、就餐点都是提供免费的开水的，早一点放凉装在大号的矿泉水瓶里，可以不花钱。但是出于心理作用，很多人还是会买饮料的，川藏线的饮料零食都比东部城市贵一点。
路上的美食、特产，又是一部分额外的开销。牦牛肉在不同的地方价格不一样，具体想不起来了，我就在拉萨买了点带回家，味道是不错~酥油茶在有的住宿点是免费的，在拉萨有些小茶馆15元一小壶，在路上？在路上还是别买了吧，3-5元一杯。鲁朗的石锅鸡可以一尝，但是不同的餐馆味道价格相差也很大。
还有一个开销——【搭车】【寄驼包（行李）】（敲黑板）。
搭车也就是你忽然不想骑车了，但是还想往前走，那就连人带行李带车坐着面包车去下一个甚至下好几个站点。在川藏线的前部分，搭车还是免费的，一般由下一个站点的青旅老板提供，只要住在他们家就好啦。但是到了后面，搭车就要收费了，我就搭过两次车，不太清楚价格，据说是60-100一个站点。
很多人觉得搭车很丢人，比如和我同行的队友们。他们认为，搭过车就不算真正骑到拉萨。又有很多人没几天就天天搭车，一路带着自行车坐车到了拉萨。其实我觉得不必那么极端。身体不适的时候，搭车是很有必要的，搭车是为了不拖累队友的同时能休息好再战下一段旅程。我的两次搭车都是因为身体不适，后面会讲到。如果不搭车，我可能就不能完成这次川藏之旅了。但是除此之外，我还是能骑车的一定不搭车，重在体验。当然有些路段因为修路，路很颠簸、灰尘很大，有些时候下雨，阴冷难骑，也会有人因此搭车，我觉得无可厚非。每个人对川藏都有不同的看法。
寄驼包不是真的让你快递，而是你的驼包行李随着搭车的那波人一起到下个站点，同样由青旅老板提供，同样你只能住他们家了，同样前半段不要钱后半段要钱，一般30/站点左右。
寄驼包对于没有后援车、把骑川藏看作旅游、追求轻松的体验的人来说是很不错的。既体验了，也轻松了。当然同样的，我队友以及很多人还是觉得寄驼包很丢人，不算真正骑了川藏，我依然看得很开，因为膝盖受伤寄过一次驼包，减轻负担。不过真的很爽啊！没有驼包骑得飞快！
以上就是所有的出发前资金准备啦
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作者: admin 时间: 2017-1-18 11:36
Part 2. 计划准备
计划准备包括了你要用多少天完成这次川藏骑行？你要参加还是组织队伍，你的队友是谁？你要住在哪里又要吃什么？
你打算何时出发？花多久完成这次骑旅呢？
都说天时地利人和，这就是天时地利。你是5、6、7、8、9、10哪个月份去呢？月初月中还月末呢？这不仅关系到组队，还关系到很重要的——买车票、机票。不提前买会有卧铺或者便宜的机票吗？？？
最好的时间是5、6月，雨水少。7、8月是高峰，学生多，同时也是雨季。
你要参加还是组织队伍？你的队友是谁？
这一路，的确会有独行侠，或者有能力成为独行侠的人。但是同样的，这一路究竟不同于一般的旅程，有太多需要互帮互助的地方了。
任何人都可能组织队伍，当时我作为一个什么都不懂的骑行小白，还是组织起了一支队伍。参加队伍也会轻松很多。但在此之前，你要先想好，你的队友是谁？？？？？
你的队友是谁，并不是指特定个人，而是指某类人。物以类聚，人以群分，你的队友一定是和你有关的。所以你是谁？
你会修车吗？你会调车吗？你会搜集攻略，做美食、住宿功课吗？你的体力如何，理念如何？你的财力如何？你脾气怎么样？你是男生女生？你打算何时出发？
以上这些，都有关系！！！！！！（拍桌子）
1、如果你不会修车调车，那队伍里最好有个“修车师傅”。因为不是所有的驿站都有修车摊的。如果没有，路上的骑友们大部分也还是比较热心的，你也可能因此交到好朋友。但我这里说的是，最好要有，方便。当然你不会也可以学嘛！我们队伍就有个男生，一趟川藏下来都能调车了哈哈哈哈。
2、你不会做功课，你的队友也不会做功课，那么后果就是你们很容易被住宿坑，也吃不到真正的美食（比如鲁朗石锅鸡，15年去的学长说不好吃，但是我们吃到了超棒的石锅鸡！）。所以这样一个角色，对于吃货来说，是很必要的！
3、你体力如何？【这点很关键】让一个能10天骑完川藏的人和一个30天天天最后一个到住宿点才最终能到拉萨的人一个队伍互相照应，你想象一下，痛苦吗？会争吵吗？（顺便说一句，在爬坡的时候不断等人真的很累很辛苦）你的理念如何？【也很关键】有些人是真真正正为了旅游而去的，有些人是为了挑战。有些人只想慢慢骑边走边看，有些人很赶。这样不同的人组队的最终结果就是不欢而散。“单飞”，在这一路我看了很多。见过很多很多支10-30人的庞大队伍，骑着骑着就分成了很多小队，快的比慢的早了10天。有些队伍是和平分手或者内部分成123456队，那也还好。有些是真的不欢而散。所以，仔细想好自己骑川藏是为了什么？能接受搭车寄驼包吗？接受的程度是怎样的？能骑多快？以及你能考虑到的方方面面。队伍贵在精，贵在步调相差不大。
4、你的财力如何？穷游的和预算无上限的人在一个队伍容易玩脱…
5、你脾气怎样？两个暴脾气在一起的画面我不敢想，但是也不要因为自己脾气不好就总欺负老实人哦
6、你是男生女生？男生请参考前面第1、3两点，学会修车很重要。记得一个没有截链器的男队友有次链条断了，拦了好久才拦到骑友帮忙修，很多男骑友都无视了他- -。你是女生？请参考第2点。你可以不会修车，到哪里都会基本有人帮你的。你可以体力稍差，很多负责的男孩会陪你（但是别明明没有骑长途的体力还上路，我想大部分人还是不愿因拖累队友的）。最好选择休闲骑队伍。你什么都不会？如果你能给大家带去快乐，如果你长得好看，当我没说。如果没有，你依然可以为团队分担，比如做功课~（ps：我认为路上女骑友还是很多的）对于团队而言，有一个女生还是会多很多不一样的体验的，但是一个也就够了。对于女生而言，一个队伍里有两个女孩会更方便些（你们懂的嘿嘿嘿）
在考虑过以上几点后，就是参加或者组织队伍了，你应该也知道要选择什么样的队友了。组织需要一定的能力与好脾气。可以在学校社团、贴吧、微博、青旅群（如成都二师兄、飞登等川藏青旅）寻找你的队友，也可以怂恿你的好朋友、男女朋友一起~组织队伍的注意分辨你找到的、找到你的人是不是真正想去川藏的人。当时很多为了泡妞的人找到了我（尴尬#）
你要住哪里又要吃什么？
一般来说，每站都有住宿，而且前一站就会有后一站住宿点的联系方式。所以也是可以不用那么早准备的，不过人多还是要在前一站就打电话定后一站的住宿点的床位。带帐篷的当我什么都没说。
但是不是每站只有一家青旅啊！选择那么多啊！有好有差啊！！！！多打听打听每一站口碑最好的住宿点对你只有好处没有坏处啊！
路上再打听？问题不大，但是会稍微疲惫一些了。
吃的，同理。
作者: admin 时间: 2017-1-18 11:39
Part 3. 体力准备
充足的体力对你有好处喔。出发前一个月，每周三次50公里的短途，一次150公里的小长途，出发前一周停止训练。
跑步也是可以的，跑步训练到的肌肉和骑车训练到的肌肉不同，但是能很好地锻炼你的心肺能力。同理游泳也是可以的。
总之，宗旨是健康有力，健康、体育不算太差的，其实不训练也没有太大关系。不是那么强壮的，如果选择骑游，也没什么关系啦~~~
作者: admin 时间: 2017-1-18 11:40
Part 4. 物资准备
很多人期待的一点。少带点少带点少带点，重要的事情说三遍。请不要带上一堆累赘，很重的，你会扔扔扔……不过后来我也没很在意了，带很多很重的吃的…慢慢骑，也很开心。
1、衣物（包括身上的）
速干短袖*2；夏季长骑行服*1；夏季长骑行裤*1；普通长运动裤（女生可以选择弹性好的长打底裤）*1；薄短裤*1；抓绒*1；冲锋衣*1；分体雨衣套装*1；鞋套*1；袖套腿套*1；保暖护膝*1；运动鞋（可不要，见说明）*1；帆布鞋*1；洞洞鞋*1；袜子*3；内裤*3；女生：运动文胸*2，普通文胸*1；乳贴若干
说明：平时都是穿骑行服的，其他衣物可以理解为晚上洗骑行服时为了不让自己裸着而穿的东西，或者当做睡衣。一般甩干的话第二天骑行服就干了（是的，都有洗衣机，半自动的）。长袖骑行服就可以不用穿袖套腿套了，袖套腿套穿着很不舒服。备着是为了防止骑行服没干。
冷的时候可以再穿抓绒、冲锋衣。
下雨天建议骑行服+冲锋衣+雨衣。因为下雨很冷，但是穿雨衣、冲锋衣都会闷出汗，很湿，穿抓绒的话抓绒不容易干。这样的组合既保暖又能防止衣物不干的尴尬。
下坡要穿保暖护膝，哪怕你觉得不冷，膝盖受凉而受的伤害往往不是马上就能体会的。比较冷的话穿上分体雨衣套装，防风，就不会冷了。
下雨天最好的搭配是洞洞鞋+鞋套，比较暖和的时候可以只穿洞洞鞋。洞洞鞋也能洗澡的时候穿
帆布鞋比运动鞋容易干，下雨冷的话我会选择帆布鞋，万一湿了也比较快就能干。运动鞋主要是在不下雨的时候比帆布鞋暖和，大家可以自行考虑。
女生运动文胸比较容易干，也相对不那么尴尬。普通文胸在休闲的时候比运动文胸舒适。A罩杯及以下的妹子可以考虑乳贴，特别方便，节省空间。大胸的妹子也可以在休闲的时候考虑乳贴，骑车的时候就算了，真的会抖，对胸不好。
2、日常用品
牙刷*2；牙膏*1；洗面奶*1；小袋装洗发水*15；香皂+丝袜*1；洗衣服（小胖墩可乐瓶装满那么多）*1；刷子*1；速干毛巾*1；唇膏*1；化妆水/润肤露*1；梳子*1；折叠衣架*3；垃圾袋*1（卷）；充电宝*1
说明：
一个牙刷可以刷链条
洗面奶是必要的，路上非常脏，灰尘也蛮大的。
香皂可以洗澡也可以洗内衣裤，男生不讲究的话也能洗头，一块香皂统统搞定功能强大。用丝袜是为了防止皂滑弄人。除此之外，也可以选择洗发沐浴一体液，迪卡侬有卖。路上不是天天都能洗澡的，不用带太多。
刷子可以刷鞋，因为真的会很脏很脏，太阳好的时候干得很快的。
速干毛巾可以擦身体擦头发，速干也能防臭。
唇膏和护肤品准备一份就可以了，在高原皮肤很受摧残。
折叠衣架一个晾内衣内裤袜子，另外分别衣服裤子。大部分地方有衣架，不过自己有就不用和别人抢了。
垃圾袋用处太大了，临时鞋套，放衣服放鞋子。
充电宝在你骑行的过程中基本没用，但是在回家的火车上作用很大。
3、骑行用品：
山地车*1；头盔*1；驼包*1；防雨罩*1；弹性带钩绑绳*2；货架*1；尾灯*2；鸭舌帽*1；骑行眼镜*1；短指骑行手套*1；防水保暖长指骑行手套*1；头巾*3；大容量骑行水壶*1；保温杯*1；骑行手电*1；码表*1；链条油*1；修车工具每队1-2套（组合工具、内胎、补胎工具、翘胎棒、截链器、魔术扣、扎带若干）；骑行音响（敲黑板）
山地车只要功能正常就可以，见过几个永久，推荐捷安特ATX777、美利达的车（美利达不了解）。我骑的ATX660感觉比较吃力。777是进藏神车。
头盔买200以上的，珍惜生命。
驼包推荐高大威，有一定的防水功能。
防雨罩必要的。不管下不下雨都套起来。除了防雨还能防止你驼包的东西被某些藏族小孩抢走。绑绳可以加固一下驼包和防雨罩，也可以在这里放上你买多的大饼、水之类的，另一个备用。
尾灯一个绑在头盔上，一个绑在货架上。进山洞时都打开，让较高的大货车看到你，不至于从你身上碾压过去。
鸭舌帽戴在头盔里，挡雨遮阳。
骑行眼镜非必要，不近视可以带一副护目防沙，近视我认为普通近视眼镜也够用了，担心的话可以买变色的。
中午以及晴天很热，戴短指手套。下雨下坡，你会发现防水长指手套多牛逼。千万别像我当初听学长说的带了一堆劳保手套，不好用。
头巾脸上带个防尘防晒，头上弄个防晒防风。紫外线晒头皮容易秃顶哦。另一个备用，容易丢。
在垭口和天冷的时候，用保温杯喝上口热水很爽啦，队友也有拿来泡泡面省钱的哈哈哈。不过我当时没带，也没有太大影响。
手电必须带，很多隧道很多隧道很多隧道！
码表可以控制下坡速度，也可以知道当时的骑行进度。
链条油在雨后要上，平时也1-2天上一下。
不用带变速线刹车线啦，路上真有这种问题就搭车吧，小命要紧。一些大的住宿点是有修车的，大问题就在那里修。
骑行音响【敲黑板敲黑板敲黑板】我觉得这和头盔一样重要！当你在上坡再也没有力气骑下去的时候，当你骑了很久很久都没有到目的地的时候，它，就是救世主，就是观音菩萨！我们每每要放弃的时候，很high的音乐一响，又有力气上去了。插卡的比蓝牙的省电。当然，准备歌曲的时候请丢开你的脸！！！！！最炫民族风！小苹果！又雷又high的歌才是你应该的选择。不要觉得丢人！等你上路了你会后悔没有多来几首这样的歌的！因为；流行音乐不如它们管用！！！！到时候没人会嫌弃你的！
4、其他
证件（身份证、学生证、银行卡）；身份证复印件*5；吹风机*1；拖线板*1；抽纸*1；束裤带*1；免责声明*2；高反药物（高原安）；感冒药*1（盒）；消炎药*1（盒）；藿香正气丸*1（瓶）；头痛粉*5（包）；医用酒精棉*1（瓶）；创可贴*1（盒）；泡腾片*2
学生证在有些景点可以半价。银行卡推荐农行、邮政储蓄，这两个最多。
复印件有些地方用得到，提前准备好。如果用不到，撕碎了再扔。
吹风机用处很大，除了吹头发还能吹没干的衣服鞋子。我认为是必备的。拖线板可以充手机、音响、手电之类的，有些地方插座少。
组队的要准备两份全员签字的免责声明，分别放在两个人那里。
高反药物其实没用，心理安慰而已。其他的都可能用得上，记得拆了包装盒整理一下，留下说明书。
泡腾片可以给水加点味道，电解质泡腾片防抽筋，也有心理作用。
作者: admin 时间: 2017-1-18 11:45
Part 5. 心理准备
318国道不是一条普通的国道，真的可能发生一切可能发生的好与不好。但它也真的没有想象中的危险与艰辛。有一个放松的心态，那这一路就会和旅行一样精彩有意义。
每一座山，每一个上坡，你都可能想放弃，但是坚持一定不是最坏的选择，征服它的感觉真的很棒。
其实我在前半段骑行中，每一个晚上都很焦虑。我很担心自己不能完成第二天的骑行，很担心天黑都到不了住宿点，很害怕那多少多少公里的上坡，很害怕我将翻过的山，很恐惧自己会高反。但是其实，我一个女孩子，连骑带玩带午休都没有天黑到不了的目的地，你也可以。后半段的旅程正是想通了这点，也释然了，更享受这一路发生的故事。
敬请期待璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二）
作者: 呆呆的阿登 时间: 2017-1-18 16:28
这个攻略史无前例地完整呀，期待下期更新
作者: admin 时间: 2017-1-19 13:38
补上一篇：
还有关键物品我忘了说，那就是压缩折叠背包和狗皮膏药！
回来的时候把驼包寄了，只带一个包回来，装上随身物品，那是很轻松的！压缩折叠背包也是很节约空间。
川藏一路总有酸痛的时候，狗皮膏药总会用得上，也可以带云南白药喷雾
另外身上准备现金，200左右就足够了。
这一篇，我们要正式从住处出发啦。
我在上海读书，放假了直接就坐车去成都啦。当然大家可以根据自己的所在地规划路线。接下来我会先写个流水账，流水账后面有一些细节、注意点。
我是提前一天从学校出发，骑车到火车站，然后把车托运了。（有时间可以去人广318起点拍个照！）住在火车站附近1.5公里的快捷酒店，晚上去超市买了点水果、面包、泡面、火腿肠、牛奶，都是很重的东西，不过在火车上能吃得好点，大家也可以根据自己的情况买，火车上比较贵，种类也少。当然不差这点钱的也可以买火车上的，泡面只有老坛酸菜和红烧牛肉。
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火车上，我和我们学校的小伙伴们。昆和霞子
第二天上车去成都。到成都后打车去了青旅（青旅最好提前预定，尤其是一些网红青旅）。当然也可以公交，用手机都能查到。我们觉得行李重就打车了。
在成都，主要是等自行车，在等自行车之余，可以去成都多逛逛，具体可以查查成都旅游攻略，当然懒如我的，也可以直接问青旅老板。去逛逛锦里、武侯祠，吃吃火锅、冒菜、串串。我觉得火锅其实不辣哈哈哈，就是有点油腻，肠胃不好的注意点，不要在出发前吃坏肚子了。
我住在“二师兄青年旅舍”，大师兄每晚都会开课讲一些进藏注意事项，如果住在二师兄的一定要听一听~二师兄附近的“飞登”也不错，网上流传的攻略基本上是飞登或者波尔的。
没有队友的也可以在青旅组队！很多朋友们都是这样组起来的哈哈。我们最开始是来自2所大学的5人队伍，住在六人间，第六个人也就是队友兵哥（退伍兵哥哥），当时他就说，要不我们一起把？然后我们就变成了6人队伍了哈哈哈。
等自行车托运到了，就可以去车店或者一些有名的青旅调车了。调车非常重要！敲黑板！！！！！这一次的调车是为了防止托运或者快递对自行车造成的一些看不到的伤害，比如刹车变速不准。调完车一段时间内，自行车基本都不会出问题（也看运气）。总之很重要！
前面也说了，我住在二师兄，边上就是飞登，直接去飞登调车，专业~一般不住在飞登的去飞登调车是要收费的，二师兄家和飞登家关系好像不错，调车么有收钱~飞登里面有很多装备，没有买齐的都可以在这里买，能在家里就买齐的当然最好提前买齐了，求心安嘛。
一切都结束后，就打算出发啦。
作者: admin 时间: 2017-1-19 13:41
Part 1. 关于自行车运输方式
一般有“随身携带”和快递两种。
其实不论哪种方式都不是万无一失的。
随身携带
并不是真正的“随身”，而是和你乘坐的交通工具一起，自行车采取托运的方式。托运也很简单，只要填了表，把车交给工作人员就行了。一切不懂的可以问工作人员，我遇到的工作人员都非常好。上海到程度自行车托运只要70多块！
快递
一定要打包好，可以找专业的车店打包，比较保险。没有打包好的话运输过程中会被弄坏的（TAT我寄回家的时候变速就被弄坏了）。如果被暴力快递造成损失的，先和该快递公司当地负责人沟通赔偿，未果就上国家邮政局，一般不用等到处理结果，快递公司就会打电话给你赔偿的（我当时快递到了很久了才拆开，之后才发现被弄坏，就没有再追究了，说不清。）
另外，快递从上海到成都一般要三天，为了不影响自己的计划，要提前寄出来哦，可以联系青旅帮忙提供地址和签收。
Part 2. 关于交通工具
这是到成都的交通工具。一般有火车飞机两种。
火车
火车价格更低，但是硬卧要提前一个月左右就买，不然买不到。自行车托运，驼包头盔码表手电等带在身边。
我坐得就是火车，但是新条例出来后火车就不能带自行车了，所以只能托运或者快递或者托运。我选择的是托运，托运的时间说不定。目前所有的火车、动车托运都只靠火车的两三节运货车厢完成，所有的托运都是排队的。想一想动车有多少、火车有多少、托运处的人有多少你就知道了…一般在上火车的那天的前一天托运，你到达成都的那天车也差不多到了。（没错我就是这样的，幸好提前一天到火车站。）
飞机
飞机其实不太清楚，但是自行车是可以带上飞机的，记得把轮胎的气放掉就可以啦。其他行李按照重量参考托运价格和快递价格，考虑选择托运或者快递。
Part 3. 关于调车
会调车的、技师们，当我没说。其他朋友们最好找专业车店或者专门的地方调车。前面说啦，我直接在飞登调车的（非广告哈哈哈，老板都不认识我）。里面的小哥们挺热情的。
Part 4. 关于住宿
酒店固然舒适，快捷酒店听着好像也比青旅高大上。但是除了考虑自己的钱包、除了考虑以后路上基本只有青旅以外，青旅的川藏氛围不是酒店、宾馆能比的！里面会遇到很多有趣的人，听到有趣的故事，找到你的好伙伴！记得我在二师兄家碰到一个大叔，有天中午请我吃了棒冰，后来也是一起出发的，虽然不在一个队但是互相照应，现在也是很好的朋友~
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大叔请我吃的冰棍！
作者: admin 时间: 2017-2-3 12:42
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（三）成都-雅安
又回来啦。今天是正式上路了！从今天起，身边常备100-200的现金，但是也不要多。老样子，先讲经历、故事、流水账，后面有几个小tips。成都到雅安是第一天，会很兴奋，也是第一次知道318是什么样的，是考察队伍各成员体力的一次时机（不过这天不代表全部，因为很多人是慢慢适应长途的）。当然也是我唯一一次骑到天黑=.=…
全长154公里，雅安有银行，路上有饭店。
飞登的攻略说是平路为主，后半程有几个小坡和长缓下坡。
那我就来说说我的感受吧。
我感觉是起伏路…而且起伏还有点大…出了成都市区，一开始的确是平路，后面陆陆续续会有桥，然后有上坡。这是我第一次见到上坡，你知道嘛，在上海，哪里有什么坡啊…不过第一天上午，兴奋加上精力充沛，还是猛踩上去了，但是上坡真的好累啊好累啊好累啊（后来我发现自己太年轻。）
在快到浦江的沿途有很多卖西瓜的，可以吃~很便宜~路上碰到两个南通航院的男生，骑行服上写着“海之风”，我们学校骑行社团是海风，所以对他们很有兴趣，边骑边聊天（能聊天说明还没那么辛苦），后来这两个哥们就加入我们啦哈哈哈，他们是队友阿关和队友ZY。上午21-24的速度，这时候的你还很年轻，以为真能一路骑那么快。
然后就开始下雨了……雨骑很麻烦，不过这时候还好，天气不冷，穿着速干短袖湿就湿吧穿雨衣怪闷的。
快到浦江的时候已经是12:00了，早上6：30出发，到12点真的是又饿又累，当时找饭店都找疯了-。-…幸好12点看到小饭馆，一头钻进去，不过等最后的队友到已经12:30了。随便吃了些，继续出发。
好了，下午就是当天的噩梦了，我中午吃了两碗半，吃太多了，虽然休息了会，但是一点都骑不动了（所以吃得差不多就行了，路上带点零食也很重要）。好，这不说，接下来就是超级起伏路，上得艰难，下得没爽够。这时候均速15左右（说明不够累，坡很缓），我心里哭哭，天哪只能骑这么慢吗？（太年轻！）
当然！绝望后是希望啊！快到雅安的时候有个7公里的长下坡！！！！！！！！！！！哇啊超爽！【注意控制车速，注意力集中】既爽又紧张，第一次这样一直下坡下坡下坡，捏着刹车，看着前面，心里又特别开心。
下坡结束差不多就到雅安了，但是你看到雅安路牌还没有结束，还没有结束！你要继续跟着导航骑，这里有个路口别走错，具体在哪里我不记得了，反正已经进入雅安了，你要上一条长得像高速的路…（说不清，到时候注意）。然后骑啊骑，到了“立马滚蛋”的雕像（就是马在球上的金色雕像），拍张照留念，这时候已经进入城市了，有宾馆，有停了水的青旅（运气不好）。在你拍照的时候，会有美女或者大叔大妈来拉客，拉你去他家青旅住，还提供运驼包到青旅的服务。这时候已经非常累了，我当时真的好心动啊，但是第一篇说过，我的队友们都是要靠体力到达拉萨的人，怎么可能寄驼包，所以心动归心动，我们在一个漂亮小姐姐那里定了房间，她打了电话给青旅说了，然后我们就带着驼包骑过去。好远好远，都要出雅安了…不过这样第二天可以少骑点。骑到天黑才到，到青旅之前还有500米陡上坡，推上去的……
青旅条件不好，人又很多，不过包晚饭管饱，也可以偷偷吃两顿（我没试过），因为是来一波开一桌的。不过在这个青旅有碰到一个徒步的大哥，听着很牛逼。
我当时在雅安扔了很多东西，因为受一天摧残，感觉问题出在了很重的驼包上（后来发现没必要扔…带的零食都有这么重。）赶紧吃饭洗澡洗衣服晒衣服睡觉。有洗衣机，不过要排队，手洗比较快，可以洗衣机甩干。
休息前打电话给新沟的青旅定床位（新沟的青旅的联系方式可能要网上找，或者在飞登的攻略里找，也可以找在成都认识的早一点出发的小伙伴要联系方式）
一天下来我膝盖有些疼，贴了点狗皮膏药。
Tip 1. 上坡变速上坡的时候用小盘大飞，盘就是前面脚踏边上那个齿轮一样的东西，飞就是后轮中间一叠齿轮一样的东西。小盘大飞能最大程度地保护膝盖，不至于像我第一天一样膝盖疼，第一天就膝盖疼，后面就很麻烦，当时很多人劝我回去。
听不懂小盘大飞的话……总之就是你的踏频变高了，就是脚踩得快了，每一脚用力少。有些人觉得这样会很累，没错我一开始也这样觉得，觉得少蹬几脚轻松，你看我膝盖就疼了吧~
Tip 2. 零食正餐一定要吃，零食也很重要，因为你不知道你什么时候会饿。一旦饿了，就骑不动了，有些时候前不着村后不着店，没有吃的，很绝望啊！而且分多次吃在心理上或者生理上也有吧，感觉对体力分配更好。
Tip 3. 住宿雅安的青旅住宿条件都不是很好，尤其是拉客的雅安两大青旅。如果没有停水停电的话建议选择人少的小青旅或者宾馆，一天下来很累了，一定要休息好。因为青旅不是很好，所以就不点名了。
Tip 4. 下坡那个7公里的长下坡真的会让人很激动，但是一定要控制好车速啊！30-35的车速。一定要注意力集中，你不知道你前面的电瓶车会怎么样，你不知道哪个路口会窜出什么东西，注意力集中可以及时反应，可能就能保你一命。
作者: admin 时间: 2017-2-3 12:44
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（四）雅安-天全
今天本来计划雅安到新沟，但是遇到塌方，停在了天全（午饭点）。今天开始除了Tips还会在文末增加飞登攻略详述部分，也就是走多少公里到哪里了，上坡还是下坡又或者是起伏路。
雅安到新沟（海拔1130）88公里，雅安（海拔641）到天全（海拔848）32公里。
从雅安出发的时候就下雨了，这一雨，后面基本就是雨，也预见了雨水充沛的16年我们被洪水困在318，不能前进也不能后退的刺激经历（后面会讲，我觉得318没什么可吹的，这个经历我可以吹一年）。一路下雨也穿着雨衣，闷，不过比淋雨好，担心感冒，一旦感冒不是闹着玩的。今天主要是上坡，会看到青衣江，特别美！！！！当时下着雨我依然被美到，既有江南的那种温婉的感觉，又有山的气势！多拍点照！我现在很后悔没有多拍点！还有飞仙关，看着很复古，总之都是撸照片的好地方~路上还有个地方有很多龙的雕像，有小瀑，总之各种各样可以成为景点的地方很多，不用着急赶路，昨天你都过来了，后面都不会来不及啦，多看看风景拍拍照~
啊~现在回忆起来还是很开心，旅途的疲劳都被漂亮的风景给抚慰了。不过说回来骑车，这里是第一次叫你领教川藏的坡，还是在适应阶段，会很累，我也是第一次用6的速度上坡……尴尬……不过幸好有队友昆，一直跟在我的后面鼓励我，教我变速，教我调整姿势。在上坡的时候有个人鼓励真的是很有动力（这时候我还没有发掘音响的巨大作用哈哈）。
骑到天全，蛋炒饭加辣，吃得也很香。318很是奇怪，一路走来，不吃辣的人会慢慢嗜辣，我们广东妹子队友霞子后面也有点无辣不欢。
吃完饭略作休息，我去买了洞洞鞋，之前一直穿人字拖或者运动鞋+鞋套，很不方便，买了洞洞鞋以后简直发现新世界！虽然洞洞鞋也会分散你的力，但是下雨天真的是好帮手。大小刚刚好，不怕湿。相比之下，鞋套就显得臃肿了（没有37的鞋套）。
才骑出天全，就碰上了交通管制，前面塌方了。我们等了很久，等到三四点钟，依然没有放行，担心天全住宿紧张，就找宾馆住宿了（天全似乎没有青旅，可以找个舒适点的宾馆）。等我们交了钱住下，传来消息，6点放行了……不过不再前行。就算6点从天全出发，天黑也到不了新沟了。天一黑就不安全了，很容易导致搭车，甚至出事。
在天全买了很多狗皮膏药，买了零食，洗洗晒晒，晒不干的用吹风机吹干。休息。
Tip 1. 天全天全本来就是一个多雨容易塌方的地方，都要做好可能要等待塌方地段通路的准备。不过一般当天就能走，一两个小时也就放行了。我上面说的这种情况非常少，因为2016年川藏、滇藏雨水都非常多，一路都有塌方，而这种地方就更严重了。
Tip 2. 通路如果通路的时候已经4点以后了，建议不要再前行，天黑很有可能到不了新沟。上坡下坡的不说，路不是很好，很多地段是小石子铺成的路，有些地方在修路，有些在修桥，一旦天黑看不清就非常危险，但时候只能龟速前行甚至让青旅老板开车来接。而新沟其实也就一条街，没什么地方住。
Tip 3. 住宿天全还是比较大的，像个小镇，住宿不用担心。如果你没有碰到塌方，要去新沟，一定要提前一天定好住宿，新沟真的只有一条150米的街。
关于上坡调变速，下坡注意安全就不赘述了。
飞登攻略详述部分：
六点起床，七点集合拍照后出发，出旅馆找康藏路（G318）出雅安，6公里偏下平路+7公里缓上起伏路到飞仙村，10公里起伏路到始阳镇，9公里上坡为主的起伏路到天全县，2公里平路出县区，7公里上坡为主的起伏路到茶马古道墙前。再29公里上坡为主的起伏路到老虎嘴隧道（长245公里），过隧道后又是15公里上坡为主的起伏路到新沟（路牌K2718）。
新沟只是个小村庄，地处深山老林，随着318兴起，新沟就有很多家庭旅馆。
作者: admin 时间: 2017-2-3 12:46
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（五）天全-泸定
天全-泸定
天全（海拔848）-新沟（海拔1330）-二郎山隧道（海拔2170）-泸定（海拔1330）
天全-新沟56公里，新沟-二郎山隧道18公里，二郎山隧道-泸定33公里
出天全，队友zy和队友顺比较快，大约快了7、8分钟，到了茶马古道墙前拍了照。
结果，没多少公里又被拦下，说是交通管制。然而比较尴尬的是两个队友已经飞走了…也就是说在这7、8分钟内，才发生的交通管制，很不开心啊！！！！想过去，说队友在前面，拦人的大叔偏偏不让！！！！！还告诉我们要2小时。【敲黑板！友善地提醒大家，如果前一天因暴雨发生塌方，而第
二天又恰好是晴天的话一定要早早早早早早早早早早早出发！因为一定会管制】为什么管制？好不容易天晴了，抓紧机会清理道路啊！！！！
所以我真的等了两个多小时……在这期间，我的队友帮我分担了一套雨衣和一盒面膜，放在他们的驼包里了；我们队准备的一副牌被无锡骑友拿去了打；我给一个头发长的南通男骑友绑了个小辫子；还有个80后大叔骑友一直在夸我（害羞⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄），在我担心因为这个交通管制没法到目的地的时候骑友们还和我说一定可以的，一直在鼓励我，超级感动，超级暖。
当天朋友圈流传的一对父女，和我一样的进度。后来知道他们是一家三口来的
交通管制结束后抓紧上路，路上还有小石子飞下来，有一个比较惊险，在我面前嘭地掉在地上，而我就差一点点被砸到……【一定要戴头盔！】
骑啊骑，到了一个路牌显示天全、康定，选择康定方向，在老虎嘴隧道，没有灯，我手电因为前两日的大雨坏了。队友昆在前，队友小明队友关在后，三个人就这样护着我进了隧道、除了隧道，超级感动。
后来一起继续骑，在一片绿荫的道路，有个大叔拿着单反，拍了自己的车车，回过头，等我骑来了还拍我，我也超级开心，队友昆对我说，你看他只拍妹子不拍我。快到新沟了，好像只剩四公里左右了，一个又一个向上的坡，当时真的真的很累很无力，想停下来休息，结果！！！！结果刚刚那个拍我的大叔来了，推着我上了那个我准备放弃的坡，我又感动又不好意思，也猛踩，跟着他骑了一会儿，他后来又帮我上了一个坡，在这以后浑身充满动力，飞飞飞地拉爆了队友，再后来，我的水壶里所有的水都被我喝完了，和大叔道别，停在一个小卖部，喝了路虎等队友。队友们来了刚好我也休息好了，四个人继续骑。（可惜的是再也没有看到过那个大叔了，非常后悔当时没有要个联系方式。）
在新沟前的最后一个坡下，我驼包的扣带松了，打在辐条上啪啪响，听说这样会让辐条断了，很危险，于是我停下调整了一下驼包，调整完继续骑上准备上去吃饭。
万万没想到！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！左脚踩了第一下，一阵剧痛，车没动。是的，踩空了，是那种虽然脚在踏板上，但由于坡度陡和使力方式不对，我的膝盖在这个坡上，受伤了。（所以这里记忆非常清晰。）
后来单凭右脚上了坡，找到队友，放了车，等另外两个落后的队友。当天没有什么商店，只吃了点蛋炒饭。除了吃饭的时间，我一直在调整膝盖，企图恢复。
烈日当头，正午的新沟让人不想动弹一步，只想在荫蔽处休息。我可能中暑，干呕反胃，膝盖又不舒服。队友昆买了红牛，每人一罐，鼓励大家。同行的大部分因为昨天的交通管制和今天的较长路程，只停在新沟，而我们，还要继续，到泸定可能就要天黑了。而天黑下二郎山又非常危险，所以当时要么赶紧上路，快点骑，要么停在新沟休息。
已经有两个队友在二郎山隧道了，我怎么能拖后腿呢？？？于是，在大家都看着我的时候，我说，走。【但是我希望大家不要重蹈覆辙，如果身体告诉你不行，不要强行继续！因为膝盖的伤很难甚至不能修复。】
队友妹子霞子，在喝了红牛后真的是忽然有了洪荒之力，本来落在队伍后方很多，也跟上了。反倒是我在后面。膝盖一直不适，但不至于不能骑，所以一直坚持。直到……
直到我在出新沟11公里休息好了继续上车的时候，剧痛，休息，继续尝试，剧痛，剧痛，剧痛……一次又一次失败的尝试，沮丧气馁。队友兵哥鼓励我和前面昆、小明、霞子汇合，于是单凭右脚骑了不知道多久，找到了在阴凉拐角处休息的他们。看到他们后扔了车坐在地上偷偷抹眼泪，顺带干呕。哭，因为疼，哭，因为害怕前面的路。（我真的不是多坚强的人。）
现在想起来也是，让队友们担心了。
当时的我，甚至不能靠自己蹲下，只要弯曲，膝盖没法承受自己的体重，队友们劝我休息。而我知道自己很难骑了，感觉推车离开，想早点出发，依然试图能早点到山顶。队友们劝不住我，在原处帮我拦车。很不幸，当时交通管制，根本没什么车。小明一直跟着我，很担心。我推车推着推着又哭，哪怕是推车也很疼啊！我无力地停下，做好了思想斗争，做了拦车的决定。第一辆，没停，第二辆，车主看完满脸泪痕，本不想带我，动了怜悯之心，带我到了二郎山垭口。幸运。
垭口看到的别的骑友，心里很难过。风景很美，我也没法拍照留念了
到垭口还有很长的路，开车都觉得久，也非常担心队友会不会遇到天黑下坡。那时候手机连信号都没有了。在垭口，有人在发打卡的红丝带，看到这里，我又开始难过，我，搭车了啊…
车主带我到了垭口，不放心，正好一个青旅老板，也就是他朋友，准备接另一个爆胎骑友，于是这个老板带我下山。中途碰到他的车没油了，一路滑到加油站，也很刺激。
等我到了泸定，队友zy和队友顺已经在另一个青旅住下了，老板还送我到那个青旅。后来队友zy骑车带我去了医院上了药。
总之这一天，印象还是比较深的，充满感动和无奈。
Tip 1. 受伤受伤一定要看情况决定休息与否，千万别为了计划甚至别为了队友逞强。不得不提一下二师兄青旅里大师兄举的例子：有个人为了进藏准备了很久，辞职甚至差点离婚，可是在成都到雅安那段路上受伤逞强，准备继续到雅安，结果到了雅安就进了医院，再！也！不！能！骑！车！了！
Tip 2. 拦车如果受伤要拦车，不要不好意思或者害怕，这一路善良的人很多，保持一定的警惕就够了。虽然都很善良，不求回报，但是我建议还是给他们一些搭车油费，我当时就是这么做的，因为我觉得好人要有好报。
Tip 3. 上车在我那一次经历后，我再也没有在陡坡前或者陡坡中间上车过，感觉这样容易受伤。
Tip 4. 下坡虽然没有经历过那次下坡，但是从今天起，所有的下坡都很危险，车速控制在35以下。生命都没有了的话，拿什么去经历？
下坡很多攻略建议加衣服。我和队友的感受是，如果是正午且太阳很好，会很热，不论隧道还是下坡都热，只要穿件防风衣服防头疼感冒就好。
另外，二郎山下坡很长，据队友所说，建议多休息几次，不要因为下坡就觉得很轻松。下坡因为长期保持同一姿势和注意力高度集中，实际上是非常差累的。
Tip 5. 基础设施泸定的住宿都差不多。有公交车，有医院，有取款机，还有泸定桥，在这之前可以少准备些物资，因为这里该有的都有，下一站康定，所以东西不用准备太多就可以上路，但是取款建议在这里进行。
Tip 6. 二郎山隧道虽然有灯，但是比较暗，关键是很长，所以一定要在进隧道前休息好~过了隧道还有2公里坑爹爬坡才到垭口哦！
Tip 7. 防晒天晴与否都要防晒戴手套，不然很惨的……
Tip 8.其他那个送我的青旅老板人很好，但是我真忘了他家青旅是什么了，只知道在泸定很有名，都在他家修车的！
飞登攻略详述部分：新沟-泸定：
由于二郎山隧道和长下坡，今天骑行的时间并不长，但要爬到海拔2736的二郎山隧道，并不表示会很轻松哦。
出门就是爬坡，约8km上坡到达盘山公路，再9km盘山爬坡到达二郎山隧道（k2736，全长4176m，隧道有灯）
隧道前抽支烟，休息并拍照，4km出二郎山隧道，穿越到高原地貌啦，风景这边独好，有木有！
过隧道后2km坑爹上坡才到最高点，这时应该会涌现出好多推车党，嘿嘿。
检查刹车，穿上防风厚衣服，开始超长下坡之旅。
16km爽下坡+2公里缓上坡+9公里爽下坡到泸定，今天到泸定应该还很早，可以好好FB一下。
作者: admin 时间: 2017-2-3 13:30
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（六）泸定修整
因为前一天的受伤，本来大家计划继续到折多塘再修整的，可我不想搭车。
我对队友说，你们先走吧，我和在我们后面一段路的青旅认识的大叔ly他们团队一起吧。
队友昆和我是校友也是车协的好友，所以他不放心我一人。最后我们协商，在泸定修整一日。
于是这一天就是去医院换药，然后在泸定闲逛。
泸定有泸定桥，18点前是收费的，5元，很便宜。但是泸定桥在外面也能看也能拍照。
那就放点当天的照片吧~
青旅的墙壁，大家也可以买马克笔在墙上留点东西，我认为这是一种文化，无伤大雅
青旅墙上可以写字画画，但是别在明显写着“不能涂鸦”的地方乱涂乱画，也别对文物做什么噢~
作者: admin 时间: 2017-2-3 13:31
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（七）泸定-折多塘
修整后跨过康定直接去泸定，建议大家在康定停下住宿，听听康定情歌，逛逛康定城，也很浪漫哦~
泸定（海拔1330）-康定（海拔2359）-折多塘（海拔3222）
泸定-康定51公里；康定-折多塘13公里。基本都是上坡
本来泸定-康定，康定-折多塘（或者康定-新都桥）是两天的路，但是因为前一天的修整，我们合并为一天，事实上，也没什么问题。28天攻略比较适合女孩子，也不会累。缩减成24天我觉得问题也不大，一般人都能骑完。缩减成21天，只要平时都是坚持锻炼的，也没什么问题。
因为膝盖受伤没有恢复，依然是上厕所都很尴尬的状态，所以把拖把寄到下一站了（攻略一有详述寄驼包），所以目的地从一开始就确定了——疆卓的青旅。能让我说出名字的，说明真的不错啦！菜挺好吃，分量多，疆卓大叔还总问你吃饱了没。有热水能洗澡，还有浴霸防感冒，附近就有观景台和公共温泉（建议去收费温泉）。而且疆卓家在折多塘的最上方，会让你觉得第二天的上坡短了不少哈哈哈哈哈哈哈。
交代完青旅，上路了。一开始一直在队伍的最后面，不是一字的队列，是分散的，最快的队友比我快了十几二十分钟。
队友阿关今天压队，我和阿关骑着骑着，队友顺给我打了个电话，说他的链条断了，让我call队友zy让他来帮忙（截链器在zy那里）。Zy人真的很好，收到电话并确认顺不愿意搭车后，直接从最前面骑了回来，也就是他前面的上坡都白爬了…而昆本来和zy在一起，就在原地等zy回来。
我骑着骑着都没有看到顺，只是看到了昆，昆招呼我和阿关，让我们先走。而另一边，zy带着截链器去救顺，结果，截链器都坏了，断了的链条还没被截断。他们一直向途径的骑友打招呼，希望能有人帮忙，可是没什么人理他们。后来我在青旅认识的骑友大叔ly看到他们，就帮他们弄好了。不过顺的链条有点短了（可以带魔术扣！）大叔ly问他们，小何呢？（我姓何）顺和zy说，小何，小何早就飞到前面去啦，你追不上啦。
不过后来我真的很顺利，泸定到康定51公里，我骑了35公里才第一次休息，阿关一路问我，休息了嘛？我说等一会，再骑一会。阿关很崩溃，而我不知道当时他已经很累了，一方面太久没有休息（不像城市骑公路，在川藏休息还是比较多的），另一方面，他追我追得好辛苦，因为我当时骑得很开心，所以也骑得蛮快的哈哈哈。
在一个小卖部休息的时候，阿关边喘气边调侃我，休息5分钟，继续上路。到康定是中午，我和阿关点了菜等其他队友。当时zy小明还有顺三人以为快到了就猛骑，结果还没呢，所以他们到达康定的时候特别累。
在康定第一次吃牦牛肉。吃完就离开康定去折多塘了。后来大叔ly调侃我们，你们怎么不在康定玩呢，一点都不浪漫~
从康定到折多塘，下了雨，而且是一下子下，一下子不下。雨忽然下起来，我寄了驼包没有雨衣穿，昆在我身边，赶紧把冲锋衣脱下来套在我身上，让我穿起来。我就这样没淋到雨，昆因为翻驼包找雨衣，淋了些雨。
后来我还是骑得很开心，就比队友快了些，结果错过了很多美景，当时看到队友拍的照就感觉很可惜。
到折多塘还很早，不过上折多塘真的很累哦~这个坡还真是坑爹爬…
Tip 1. 洗澡折多塘是第一次到达海拔3000以上，所以很有可能产生高反，我当时就高反了，睡不着。所以洗澡一定要看身体情况，如果有感冒迹象还是别了……
Tip 2. 温泉同样是看身体情况决定是否泡温泉，因为泡温泉比较容易感冒。另外不推荐公共温泉。
Tip 3. 雪山在这里已经能看到雪山了，记得拍照留念哦~
飞登攻略详述：泸定-康定：
艰难的起床，吃完早饭即出发。
出泸定过桥过隧道，6km偏上起伏路+3km坑爹爬坡+3km爽下坡+4km偏下路到烹坝乡，再5km偏下路+3km起伏路到达瓦斯沟路口。
往左上坡进入瓦斯沟，16km长上坡到小天都隧道（长500米，灯光较暗）。过隧道后1km偏下路+7km坑爹爬坡+4km起伏路到康定。情歌之城到啦。
康定-折多塘：
今天路程短，两三小时就能到，睡到自然醒再出发。出康定8km坑爹爬坡到“曙光中桥”，再1km爽下坡+2km起伏路+2km坑爹爬坡到达一个藏族小村庄。恭喜，折多塘村就到啦！可以去泡温泉咯。
作者: admin 时间: 2017-2-3 13:33
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（八）折多山-新都桥
前一天有一点忘记说了，那就是高反。
在折多塘，我因为高反，半夜2点才入眠，吃了些感冒药企图安眠。而且神经紧绷很紧张，很担心第二天没法骑车，越是这样越睡不着TAT，数羊吧，睡前可以吃片感冒药安眠。
折多塘（海拔3222）-折多山（海拔4298）-新都桥（瓦泽乡）（海拔3400）
折多塘-折多山22公里，折多山-新都桥37公里
之前说的常备零食常备现金，今天作用就凸显出来了，爬折多山多带点吃的。可以在青旅前台购买些老婆饼、绿豆饼等能饱肚又比较湿润的东西，也可以带点士力架巧克力什么的（队友zy说那天他把身上唯一一块巧克力给了路上一个一直慢慢骑都不休息很拼的妹子，自己没吃的了~）
讲道理，这是第二座山了，可是于我而言，错过二郎山，它就是第一座。而且海拔一下上升那么多，当天又是下雨，特别冷特别湿，我就高反了。根本骑不动，一半骑一半推。这天下雨，吸进去的每一口空气都冰冷，让鼻腔非常受不了。推车有点不好，就是会冷，只有骑车才能让身体有些许暖和。
而且可怕的是我一开始因为收拾得慢了些，抬头准备出门的时候队友们已经不见了，当时大家为了等等看天晴出发的也比较晚，所以在我后面没什么人。恐惧就这样慢慢袭来。害怕出了点事没人帮我，害怕到不了目的地（是的，前半段路程我每天都在这样的恐惧中，但当时的情况加深了我的恐惧）。
我这个人有个毛病就是，如果我在队伍的最前面，一定会骑的很快不愿意休息；如果我在队伍的最后面，一定会一点都骑不动。所以我真的就骑了100米，喘不过气，脚上没力，下车休息，再骑再休息，甚至干脆推一段骑一段。
直到后来我又看见一个拿着单反的小哥，我想，在镜头面前还是努力点吧，就多骑了一点，结果看见了队友兵哥和队友霞子，他们让我休息一会。才休息没多久，队友小明从后面上来，然后对我说学姐你刚刚怎么怎么样。原来那个拍照小哥是小明- -。对，我当时高反的人都认不清了。后来兵哥和小明一直在后面陪着我，而霞子就比我快地慢慢往前了。
我一直看着码表，还剩多少公里到垭口？骑了多久了？结果在距垭口10公里处看见了队友阿关，大家一行人一起慢慢骑。慢到什么程度呢？小明和阿关帮我压队，可是我骑不动，我用3、4码的推或者骑，他们用3、4码的骑。对于骑得快的人来说，骑慢更累，所以到现在还很感动很心疼。只差最后一个坡了，我说我实在骑不动了，让他们先上去，自己休息了好久才慢慢骑上去。
兵哥、小明、阿关、霞子、小卖部老板们和我。一路上最丑的时候，嘴唇都是紫的
上去的时候雨也停了，但是浑身湿湿的。垭口小卖部，买了几碗泡面几杯奶茶一杯酥油茶一点风干牦牛肉，看着垭口被放生的猪吃草，和老板扯淡，顺便烤烤火，烤烤衣服。这样下来，衣服干了，肚子饱了，身上还暖暖的，太阳也出来了。感觉特别幸福，熬过了折多山，听说就是另一个世界了。
下山的时候穿的很多，但是吧，太阳出来了，所以下山竟然还把身上闷出了汗。
折多山臭名昭著，有两个比较大的减速带死过不少人，在我们前几天还有一个骑友在那里离开，当天我们特别小心，26-30码地下山，过了减速带后觉得太慢了，提速到33。
下了山真是美景，草和吃草的牛，蓝天白云和不那么高的山，小河流和藏族人家。我们骑着骑着看到路边堆满了碎西瓜，就停下休息。一问，西瓜是车上掉下来摔坏的，车已经离开。我真的好想跑上去吃哈哈哈。休息后上路，一路飙车到住宿点。真的是飙车喔~带着行李30码，不过应该是缓下坡，我们感觉不出来是下坡而已。
右上角已经靠近新都桥了，其他图片都被删了只能找当时自己发的朋友圈
新都桥和折多山不远，但是天气特别好，住下休息，青旅伙食也不错，还提供衣架晒衣服。
Tip 1. 下山下山前一定要检查刹车！
在K2884附近有两个较高的减速带，因为长期车来车往，所以喷漆都看不到了，一定要慢！慢！慢！真的是出过人命不是开玩笑的！
Tip 2. 折多山驿站第一个驿站只能用坑来形容，一杯酥油茶5元，不买东西不能烤火。川藏线物价高道理我都懂，但是高到离谱就是你的问题了。
折多山垭口的风干牛肉还是比较便宜的，可以买来尝尝，后面差不多价格的也很少了。
折多山所有的驿站上厕所都是要钱的1-3元不等，厕所也真是很臭…
垭口天气好可以看到贡嘎山！
Tip 3. 上坡除了最开始说过的小盘大飞，还要注意一点，就是上坡不要经常停，特别是高反又没有严重到不能骑车的时候。停下来再上车骑，前几脚觉得有力轻松，其实过了这几脚就很累了。但是过了很累的一个阶段后，找到节奏，上坡其实也就那样，甚至有些人觉得上坡还挺轻松。
Tip 4. 穿着下雨的时候，速干+冲锋衣+雨衣，因为里面会被汗弄得很湿。千万把抓绒留给下坡，不容易干，但是暖和。护膝也是留给下坡。
但是据其他骑友说，折多山晴天很热……
Tip 5.干粮哪怕你选择在驿站吃泡面也要带干粮，因为你不知道你什么时候会饿，也不知道下一个驿站离你有多远。巧克力可以给能量和心理作用。
Tip 6. 垭口垭口总是很近的样子，但是不要被它迷惑了，距离垭口多远请看码表，合理分配体力！队友昆就在7、8公里处以为就2公里了，把干粮吃完猛干，结果杯具了…
飞登攻略详述部分：今天将爬318第一座海报4000以上的折多山——俗称折磨人多多的山。
早上7点起床，排队洗漱吃早饭。出折多塘村就开始爬山，11km爬坡到达二台子中桥，继续坑爹爬坡11km到达折多山垭口（k2880，海拔4298）祈求不要遇到恶劣天气吧。征服折多山到垭口一定很兴奋，尽情地拍照留念，休息半个小时。
接下来就是37km一路爽下坡+平路到新都桥瓦泽乡（k2917，海拔3530），入住雅克客栈。
这里离新都桥镇上7km左右，所谓“摄影家的天堂”指的也是瓦泽乡到新都桥镇上这一段路，7-10月份为风景最好的时节，其他时间也许会有所失望。
另外，瓦泽乡有比较多的住宿可供选择，因此大家都选择在这里住。
作者: admin 时间: 2017-2-3 13:36
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（九）塔公草原游玩
塔公草原是到新都桥以后一个比较重要的景点，距离瓦泽乡大约40公里，来回85公里左右。
塔公草原，海拔3750
这一天是我们团队第一次产生分歧。85公里的路程，骑车还是包车？最后我们选择了骑车来回。
去塔公草原是一路上坡，前半程没什么感觉，没有驼包很轻松，缓上坡也有十几二十几码的速度。看到一些山壁上的藏佛像的时候，就快到了，同时坡也陡了许多，骑得有些吃力，甚至怀疑自己脑子是不是坏了竟然要骑车过去，满心的包车回青旅的打算。
当天天气很好，风景很好，所以哪怕手机随手都有很多美照。
我们不太聪明，没带干粮，所以你们如果真的要骑车去塔公草原的话，带多些水，少许干粮。那时候仅靠梁包上的巧克力和糖撑到了那里吃午饭。
到塔公草原石牌前，可以拍照留念，附近也有牵着马让你骑的，收费，不过不是很离谱。
除此之外，面朝石牌的右手边有个小坡，会收10元清理费，可以花10元爬上去看看，我觉得还是值这10元的。在小坡顶，天气好可以看到雪山，看到金銮寺庙，看到村庄，看到很多东西。
uis天气好风景好是真的，但也的确非常晒。可以穿着休闲短袖+袖套，把头巾当口罩，戴着鸭舌帽。这些之前第一篇攻略都说过，雨伞阳伞的那么重，鸭舌帽简直是轻便无敌！
回来因为一路下坡，还是选择骑回来了，没带码表，没带头盔，却在飙车。千万不要模仿，当时命大。
回来洗洗收拾一下，可以休息了。
Tip 1. 交通工具建议包车，80公里虽然对于每天骑行来说也就那样，可是对于游玩修整的一天，你会从心里很不开心的，影响玩耍的心情。而且既然不在路上，还是好好休息吧。
Tip 2. 着装看气温决定穿着。当时晴天，我的着装是：短袖、阔腿裤、袖套、头巾、鸭舌帽、冲锋衣（划重点）、洞洞鞋。
其中，建议所有人把洞洞鞋换成运动鞋，我是因为把鞋子洗了，回来后脚踝晒得惨不忍睹，又干又黑。
冲锋衣还是很重要的，因为你不知道下一秒天气变成什么样，而且冲锋衣也能防晒。真的热的话放在货架上就好了。
另外，千万要戴手套！！！！！！！！！！！！！！！我当时没带……
到这个时候，我已经在路上，还是很害怕的。但是其实没什么啦！
作者: admin 时间: 2017-2-3 13:38
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十）新都桥-相克宗
新都桥（海拔3400）-高尔寺山（海拔4412）-雅江（海拔2530）-相克宗村（海拔3543）
新都桥-高尔寺山31km；高尔寺山-雅江50km；雅江-相克宗村19km
如果光说雅江的话，可能没什么印象。但是高尔寺山和相克宗，又是一段难忘的回忆。在相克宗遇到了自己的川藏第二哭（第一次是二郎山伤痛而哭），当时哭了好久，哭完了还很生气哈哈。现在想想就是没有想通，自己跟自己斗才这样，而那段路，虽然有些难，但也就这样。
新都桥出发，很冷。一开始就碰到了堵车，以为又是交通管制，结果往前一钻，发现是一群牛堵了大马路，有藏民在赶牛。有点怕牛吗，当时从牛与牛之前其实还不小的缝中钻过去的时候感觉心脏都要出来了。兵哥对赶牛人喊了声扎西德勒，这我才知道“扎西德勒”。
再就是一路往高尔寺山骑去，冷冷的，空气还稀薄，但是一直告诉自己要坚持，坚持一下再休息，坚持坚持。这样骑到了高尔寺山隧道口，也不是很累，并没有想象的可怕，心里还是有些高兴的。
隧道口有很多骑友，都在休息准备穿过隧道，我在等后面的霞子一行人。隧道口垃圾比较多，当时想着如果一路骑摩托捡垃圾也是很有意义，不过在能做到之前，还是把自己的垃圾带走。借了边上一个小哥的马克笔，在一个灯柱子上和别人一样留下一句话。后来又和这天一路有看到的一个六十多岁但看着年轻的大爷聊起了天，大爷说“女娃娃棒棒的！”。明明自己一直在团队吊车尾，明明受伤连累队友被迫修整一天，明明自己只是那么多骑川藏的小伙伴中普通的一员。所以仅是这一句话，也真的让我忽然很有力量。
队友到齐，和几个不认识的骑友一起进入隧道，出去后告别。
高尔寺下山，看见两个反骑川藏的骑友，对他们而言在爬坡，很累很慢，还是对我竖了大拇指，我也回敬一个大拇指。再后来，下坡变得缓了，需要脚使力蹬，有一辆车从我身边经过，速度也慢下来，只略比我骑车快些，窗口摇下，里面伸出一只手臂，手竖起大拇指，直到我回敬一个，车里的人发现我看到了，才将手收回离去。
这一路，真的有很多这样的来自陌生人的鼓励，正是这些鼓励，让你觉得这一路一点都不孤单，让你觉得318充满了人情味，让你觉得哪怕平时你是个平凡不起眼甚至可有可无的人，而这一刻，你是一个英雄。这也是318的魅力之一吧，被鼓励，被认可，找到价值，温暖。
到了雅江，要上一座桥，再下去，有饭店，也有通往相克宗的路。但是不建议往右手边看，有个山壁上用红字写了女人勿入之类的字，总之就是不让女人上这座山，让我有些许不舒服。
吃完饭，对下午的行程格外担心，太阳也出来了，早上是很冷，而此时很热。我又开始想要放弃，我对队友们说想寄驼包。Zy说，那你还不如出门的时候就寄了呢，再坚持一下就好了。Zy和昆总是拦着我做这些轻易放弃的事。矛盾地上车，还是带着驼包上路了。
太阳很毒，我也中暑了，一直干呕。在一个加油站的厕所边上接着一点点屋檐带来的阴凉休息，有个自驾游的家庭在边上做饭，有些高反，问我们要头痛粉，接着就和我们攀谈起来。他们来自浙江金华的浦江县，我也在金华的义乌市读过书，聊得还算投机。那位爸爸对他的孩子说，你看哥哥姐姐们多勇敢。
告别那个家庭继续上路。虽然只是19公里，但是坡度、烈日伴随着身体的暑气，步步艰辛。更给我心理打击的是一路一辆又一辆的面包车顶挂满了的自行车…到真的在爬山的时候，真的是找到阴凉处就歇息，几乎1公里一歇。下午的霞子被zy带着，骑得也很快，而我在队伍的最后。昆和阿关本来和我一起，
但随着我到达歇息点相对他们的时间越来越长，终于后来，他们看到我骑到休息点的时候，已经要出发了，又告别了几个队友。
当时一边骑一边想了很多，什么人终归要独立的，什么没有谁会永远陪伴你，什么总有人会很轻松而你必须痛苦……但都是那一刻感觉不是很快乐，后来想想还是有道理，也觉得自己有些娇气。
小明和兵哥一直陪着我慢慢骑慢慢骑。到K3000，终于看到相克宗村，但是还要往里骑。拍完照，一边对小明说，我骑不动了，爸爸再也不骑了，一边蹬进去。到布珠三姐妹青旅的院子里，车一摔，坐在地上崩溃大哭。
是啊，中暑了，没有让人帮我驼东西，没有寄驼包，也没有推车，一路坚持下来，还要和自己心里的小情绪斗争，不容易啊。
坐在地上哭得不能自已，停不下来，喘不过气。一个哥们在边上说，还没到西藏呢。
对呀，还没到西藏呢。不过后来我一路到了拉萨，哪怕在拉萨，也没有那么激动地哭过了。
有好多种好多种菜，我只拿了喜欢的，藏人不喜欢看到你浪费，所以我都吃完了
在布珠家碰到了一个学生骑行团，20来号人，北京来的，据说交了3万，自己买自行车，食宿全部解决，领路保障安全，还有自己的医疗车、后援车。
Tip 1. 早起今天一定要早起，难度比较大。
Tip 2. 高尔寺山如今高尔寺山已经通隧道，建议不要走老路，听徒步走老路的哥们说差点就永远下不来了，比较危险。
在高尔寺山隧道口，我才发现川藏一路垃圾乱扔现象挺严重的，而这一路不像东部城市有人打扫，是没有人清理的。我希望所有人怀敬畏之心上路时，带走自己的垃圾，不要让318成为垃圾之路，不要让别人因为一些骑友乱扔垃圾就看不起318路上所有骑友。
Tip 3. 雅江雅江可以解决午饭，好吃不贵。有银行医院。
Tip 4. 雅江-相克宗虽然只有19公里，但是真的蛮难的，攻略也写着“大概会彻底崩溃吧”。但是你不赶路也能天黑前到的。不要担心不要害怕，良好的心态可以支撑你。
Tip5. 青旅阿志玛是村长家，布珠就是传说中的三姐妹家。当时选了布珠，也有传说中的阿志玛特色三层高的高空轰炸旱厕，也有正常城市里的蹲厕。布珠三姐妹真的都很美，真的会唱歌跳舞给骑友看，而且布珠家真的伙食很棒，吃到饱！50包早晚感觉超值！
不过阿志玛家可以免费寄驼包，他会开车到新都桥“拉客”，这时可以把驼包交给他。
飞登攻略详述：早上6点起床，洗漱完毕吃完早饭即出发。
顺着318国道6km平路+2km缓坡+1km下坡+4km缓坡到高尔寺山脚。这时有两条路：往右是新修的隧道但未通车，所以老老实实往左边的烂路开始爬坡。【璐提示：2016已经通车，可以隧道直接走，但攻略我会照原版写】
12km坑爹烂路+爬坡到高尔寺山垭口，1km下坡到高尔寺警务站，再5km缓坡到最高点，再接下来7km超级烂路下坡+43km爽下坡到雅江。
雅江有医院，医疗条件比较好，如需看医生建议直接住雅江，继续赶路则可将驼包交给阿志玛家免费接送车，空车前往相克宗村，不进雅江城，往右过雅江隧道，1km上坡+1km下坡，接着17km坑爹爬坡到相克宗村，这时应该会彻底崩溃吧嘿嘿。
作者: admin 时间: 2017-2-14 13:21
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十一）相克宗-红龙乡
今天可以概括为“爬坡‘比赛’”“什么？我竟然翻了一座山”“天空之城”“险遇冰雹”“‘你竟然到了？’”。今天也是我318心态开始转变的一天，算是一个转折点吧。从这天开始，我慢慢的不再害怕318，不再害怕这一路的高山风雨，318渐渐变成了一种生活。相克宗（海拔3543）-剪子弯山隧道（海拔4200）-卡子拉山（海拔4718）-红龙乡（海拔4163）
相克宗-剪子弯山隧道12km；剪子弯山隧道-卡子拉山48km；卡子拉山-红龙乡21km
出发还是比较担心的，毕竟前一天情绪不太好，所以离开得比较早，都没有和队友一起。爬坡的时候被zy、顺、小明三人一个个超越。于是我的处境变成了前面有队友，后面有队友，但是一个队友都看不到。一个人骑啊骑，自己计划着在天路18弯上骑两折就休息。
休息的时候发现一伙男骑友，总是在我休息的时候骑到我前面休息，我一骑又追上来。好在我在这方面也没什么好胜心，继续骑，结果骑着骑着他们不见了。
一会就到了剪子弯山隧道口，当时非常尴尬，因为前前后后都没人，而这个隧道竟然没有灯！！！！等啊等，等得超辛苦，结果来了个摩托车进藏的小哥哥。我硬着头皮怯生生地问他能不能为我打个灯，我手电坏了……然后小哥哥就在我后面用摩托的大灯给我照明，陪着我慢慢地出隧道。那个隧道我骑得非常用劲，怕过分拖累他了。
出了隧道，看到了他的队友。小哥哥非常害羞，不肯和我合照。他们都很善良，关心我一下后，送了我一个头灯，说以后没灯的隧道还很多，你没灯可不行，我有多的，送你一个。当时超感动。
还是偷拍了小哥哥的车车
一回头，发现我的三个队友竟然也都在这个隧道口，他们都对我今天的速度感到惊讶。不过还是等我休息片刻，一起出发了。
虽然卡子拉山很高，但是这一整天的海拔都不低，感觉像起伏路，像在天上飘。在未到卡子拉山的一个无名山那里，喝了酥油茶，也分享了一点零食给藏族小朋友。在那个驿站也碰到了一个自称在温州教育局工作的大叔，聊了会天。
藏族小朋友和我
当天风景很美，小明和顺就休息、野餐、午睡。我决定继续赶路，zy不放心，陪我一起。
一整天都超美，可是当时没怎么拍照了
有一段路链条掉下来了，zy比我快了不少，好在在一个摩友的帮助下修好，继续骑。这一路有很多自驾游的驴友，会和我们打招呼、鼓励我们。
一路坑爹爬到卡子拉山垭口，和大石头合影。在防雨罩上写了个“浙”，看到一辆浙K，骑过去后大喊老乡。他们先是一愣，看到我防雨罩的“车牌”后就开过，让我慢慢骑，让我加油。
当时只有我们两个骑友，其他都是自驾游的伙伴，所以我超兴奋
接着到了雷达兵站，免费热水亭里没人也没水，不过刚好有两个兵哥哥，就找他们讨了点水喝。
原图都给我删了，现在很后悔
继续前行，还碰到了开车卖水果的，zy买了些香蕉，我们一起补充了点能量，继续骑最后一点坡。其实这时候已经骑不动了，可是看到zy在前面停下等我，又会特别不好意思，就赶紧继续追上。
在接近下坡前的最高处的时候，发现远方两个超大雨柱。通过微信联系后面的队友得知，他们遇见了卡子拉山常见的冰雹。Zy一下反应过来，拉着我赶紧骑，果然我们骑的途中也还是碰到了些雨水，不过没被冰雹和大雨追上。
水柱很大，队友也发了冰雹图
三点多到了红龙乡的桑白青旅，老板人超好，我们一到他家院子他就请我们去烤火，一杯又一杯的给我们倒酥油茶。他家女儿也超美。4点左右，老板开车接的一批骑友到了，没想到是那波在天路18弯一直超越我超越我又一直被我超被我超的男骑友。我们一起烤火，他们说是他们队长安排的，说是让几个人探探我的节奏，计划着超越我，所以看到我这么早到了非常惊讶。他们的队长还在冒雨骑行，后来到达，得知我的事情后刷的一下脸红，超可爱。
Tip1. 剪子弯山隧道这个隧道是没有灯的，手电手电手电，结伴结伴结伴！重要的事情说三遍
Tip2. 卡子拉山卡子拉山只是听着高而言，其实不要太害怕。但是由于高海拔，卡子拉山天气变幻莫测。我因为赶路，不幸错过了卡子拉山冰雹（手动滑稽）。不过冰雹真的会让你这一段难度提升，所以赶路吧少年们！遇见冰雹可以找身边的帐篷躲一躲。
Tip3. 午睡卡子拉山风景特别好，我的两个队友在那里野餐休息，顺便午睡了，结果醒来后整个人软软的没力气。如果真的很累很困，午睡是必要的，不过还是要控制一下时间，20-30分钟足够了！
Tip4. 垭口垭口之后还有上坡的，垭口之后还有上坡的，垭口之后还有上坡的
Tip5. 午餐午餐吃干粮，一路上的补给点都有泡面。我当时吃的压缩饼干和小面包，从此爱上压缩饼干……
飞登攻略详述：早上5:30起床，洗漱完毕吃早饭，6点多就出发了。出阿志玛家，12km坑爹爬坡到剪子弯山隧道（长2238米，进口海拔4200，出口海拔4300）2km出隧道后1km缓上坡+2km下坡+3km缓上坡+2km下坡+2km爬坡+1km起伏路到112道班（旺季有帐篷，人少可住宿）接下来1km起伏路+4km下坡+2km坑爹爬坡到119道班（旺季有帐篷，人少可借宿）继续7km上坡+2km下坡+3km起伏路到日理村，再4km下坡到135班道。
过135道班后，12km坑爹爬坡到卡子拉山垭口（k3041，海拔4718），继续6km偏下起伏路到雷达兵站，再5km爽下坡到158道班。过158道班后，5km（璐提示：我测验为6.5km）坑爹爬坡+5km爽下坡到红龙乡。
zy偷拍
作者: admin 时间: 2017-2-14 13:22
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十二）红龙乡-禾尼乡
本来是红龙乡-理塘为一天，理塘-禾尼乡为一天，我们觉得路途太短、体力还可以，就合并到同一天了。
红龙乡（海拔4163）-理塘（海拔4014）-禾尼乡（海拔4006）
红龙乡-理塘34km理塘-禾尼乡56km
是的今天我竟然都没有拍照，说明真的审美疲劳
不，其实是有很多美景的，当时也觉得很美，但是……这没多少时间不下雨啊！！！！！！！
出红龙乡，下雨，不过不大。想着在折多山下雨的时候我没穿鞋套鞋子也没湿，所以我……所以我智障地只穿了帆布鞋就上路了……当然，鞋套也是当时为了减重加上鞋套真的好大啊就寄回去了…不过我连塑料袋都不套是因为前一天有人说塑料袋套鞋子里袜子外就好了，很暖和的……唉我怎么这么容易被骗。
所以当时的情况可以想象嘛？雨变大了，鞋子湿了，天气特别冷，我的脚在湿哒哒的帆布鞋里，像冻在冰箱里。所以我拼命骑啊拼命骑，想暖和点，骑得也就比较快，可终究没有暖和起来。脚趾头都没感觉了，感觉要被截肢QAQ只想快点到理塘。
骑着看到前面zy在休息，赶紧停在他边上，和他说我脚不行啦。然后他真的超级暖，他让我换上洞洞鞋（好歹不是湿的）然后把鞋套脱给了我，自己只穿洞洞鞋。我也不知所措啊超级不好意思啊，然后他执意如此，说自己穿洞洞鞋没事。
当时超感动
再骑了不久就下坡了，风好大啊，穿拖鞋一定特别冷吧……
到理塘，取钱，热腾腾的饭，好幸福啊，吃完去买零食和药，淋雨后还是备点感冒药。
当时的男朋友看到我“冻伤”的动态还给我打电话安慰我，他可是个很高冷的人呐。
下午，起伏路，不长的距离，雨停了，还有胃疼的队友小明，大家就决定休闲骑。
休闲骑，就是，谎言，一开心就看到队友飙车，追得好辛苦。后来干脆不追了，昆陪我慢慢骑。不过后来他很嫌弃我，说我实在太慢了…
快到禾尼乡的时候那个草原很漂亮！有空一定要拍照~
随手拍
我们比其他队友慢了一个小时。这一个小时发生了不幸。还记得卡子拉山我快了一点躲过冰雹，这次我慢了一点遇到了大雨……大雨就算了，还找不到青旅了。所波大叔家牌子挂着，由此处进，一进去竟然看不到人影……以为走错了呢，结果还要再顺着牌子往里面才行。
青旅没有洗澡的地方- -但是牛肉很好吃！！！！！！
Tip1. 住宿禾尼乡只有一家青旅——所波大叔，人多记得提前预定。但是吧所波大叔家信号极差，我当时是没有信号的…所以大家打电话预定的时候也别着急啊，不要以为人家关机就是耍大牌，人家也不愿意啊，这地方，没信号呐！
还有所波大叔家土豆炖牦牛肉特别好吃而且无！限！量！妈呀好怀念啊，不过不要把自己吃撑了，牛肉不好消化。他们一家特别好，妹子说想吃牦牛肉不想吃土豆，结果大叔就会挑了一堆牦牛肉（哈哈哈哈哈哈哈靠颜值取胜！）
他们家晚上还会烧牦牛粪烤火，鞋子湿了烤一考容易干，不过小心别沾上干的牛粑粑了。
还有他家的旱厕是一路上碰到的最豪华旱厕！！！！水泥地，干干净净！不过通往女厕所那条路草长得有点高……
Tip2. 理塘理塘可以解决午饭，还有银行、药店、医院，也算是比较完整的城市了。理塘买点干粮，禾尼乡可是没什么店铺的，第二天午饭要干粮。
飞登攻略详述：出红龙乡2km起伏路+5km爬坡到K309垭口，再7km下坡到柯拉乡。接着8km偏下起伏路+6km爬坡到理塘隧道（长2830m，进口海拔4148，出口海拔4093）穿过隧道后约3km下坡到理塘县城。
理塘出发，56km轻松起伏路慢骑到禾尼乡所波大叔家，横穿毛垭草原，全程都是上好柏油路，风景极好，边骑边欣赏风景。
作者: admin 时间: 2017-2-23 13:29
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十三）禾尼乡-巴塘
禾尼乡（海拔4006）-海子山（海拔4685）-巴塘（海拔2580）
禾尼乡-海子山34km；海子山-巴塘84km
今天出门的时候天阴，骑着骑着下雨，穿上雨衣继续。一开始就没跟上队友，自己慢悠悠的骑，按照自己的节奏1.5km一歇。没想到骑着骑着追上了队友（大概比较轻松，大家都很放松，都不急）再骑着骑着，竟然是队伍里第二个到达垭口的，到达垭口雨也停了。
之前说过，虽然保温杯对我一直可有可无的，但在山上喝上一口热水那也可美了！海子山垭口什么都没有，午饭又要在这里解决，我就吃着老婆饼绿豆饼（大饼真不好吃，还是有馅的好吃！）结果看到兵哥在吃泡面，羡煞旁人啊！吃泡面要热水，哪来的热水？没有错！你没有猜错！保！温！杯！虽然保温杯很重，但是这个作用…你们自己掂量要不要带吧。
下山一会就能看到姊妹湖。观景台人多，有不少自驾游的。但是姊妹湖真的是超级美。那天天气不那么好，可就是拍不丑！
告别姊妹湖继续下山，过了两个隧道和队友一起吃了“下午茶”，喝喝水吃吃饼干睡睡觉，感觉像在春游。在这里我也⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄…（上大自然牌厕所）…队里有两个女孩还是好啊，互相照应……
Zy对我们俩妹子说放我们几分钟，让我们先走。龟兔赛跑？我没想很多，拼命骑，一会就没看见霞子了（她后来被追上了）。一个人过这些山洞真是克服很大恐惧啊，不过飞起来的感觉还是很开心。
最后一个山洞结束不久（猛然觉得应该叫隧道），看见顺在一处树荫和我打招呼，他说等我们好久，我说我们刚刚休息了很久，让你跑那么快。然后我又和他一起野餐了会，一起等队友。队友到后一起继续，直到巴塘。
此时，算上这天，我已经四天没有洗澡了…居然没有发臭！赶紧洗了澡再出去吃饭！（不是我不洗澡！是没条件洗澡！）
Tip 1. 海子山海子山垭口很敷衍，不知道怎么拍好照片。上海子山感觉一路都比较缓，还算轻松，放平心态
Tip 2. 姊妹湖姊妹湖又称爱情湖，真的超美，可以拍照留念
Tip 3. 下山今天下山隧道很多，一定要有照明设备，最好结伴一列队伍前后都开灯一起同行，更安全，同时一定要注意保持车距。
Tip 4. 住宿巴塘县城还算不错，县城里也有不少住宿，可以住好点，好好洗洗，第二天就要过西藏界了，激动之余还要好好睡！！！！
飞登攻略详述：所波大叔家23km起伏路到海子山脚，4km缓上坡+7km坑爹爬坡到海子山垭口（海拔4685）海子山垭口风云多变，一会太阳一会冰雹，短暂休息拍照后检查刹车、穿上冲锋衣和护膝开始下山。约2km下坡到姊妹湖观景台。姊妹湖宛如两女神相互依偎在一起，如果天气好，会美哭的。
接下来就是80多公里的下坡转山（需经过6个隧道，有种无穷无尽的感觉）
过姊妹湖23km爽下坡到德林隧道（长658m）紧挨着2km通过列衣隧道（长2017m）、5km到达车辆检查站，左转往巴塘方向。14km缓下坡路到波戈溪隧道（长2743m）6km下坡到拉纳山隧道（3451m）出隧道后4k下坡到莫多乡，再12km偏下起伏路到黄草坪1#隧道（1221m）3km下坡到黄草坪2#隧道（917m）
终于转出隧道了，再3km下坡+6km起伏路到胖大姐休闲山庄，不想继续的可以在这家住。
继续1km到巴塘县城。
作者: admin 时间: 2017-2-23 13:30
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十四）西藏界的生死之间
这是川藏线最令人激动的地方之一，这是生死之间的两日。
巴塘（海拔2580）-金沙江大桥（西藏界）（海拔2490）-宗巴拉山（海拔4170）-芒康（海拔3875）
巴塘-金沙江大桥（西藏界）34km；
金沙江大桥（西藏界）-宗巴拉山67km；
宗巴拉山-芒康6km。
这是完全可以另写一文的几天。按攻略上说起来，也就一天的行程，可是碰上洪水，道路被冲毁，山被冲毁…走成了两天已经是格外幸运了。
早起出发，吃早饭的时候还碰到老乡，聊了两句便上路了。到西藏界34km并不难，这骑行的第十天，已经不再胆怯，体能也变得越来越好。
巴河与金沙江的汇合有条分明的界限，一边青水，一边浑黄的水。想着西藏界还是有些纪念意义的，就不自觉加快了速度。过金沙江大桥前，汽车的队伍排的很长，很担心是交通管制（虽然的确也就是如此），一问，自行车可以过，特别开心。第一个到达界牌，十分欣喜，赶紧拍照，发了朋友圈，当时很快乐，不知苦难要来临，不知这是我当天的最后一条信息。
与队友在这界牌附近汇合，大家都拍了照，心满意足后继续上路，去检查站。没想到刚下金沙江大桥，就听说交通管制，我和一对浙江来的自驾游夫妇聊天，两个男队友上前探路。这对夫妻说，听说要管制很久，过不去的话就要去云南了。还说之前路上也碰到过骑车进藏的，还受伤了，他们就顺路带了一程，毕竟大家都不容易。聊在劲头上，队友说是骑车的可以走，汽车还是不行，于是告别这对夫妇。
在检查站，警察模样的人警告说，你们现在过去，如果出事要自己负责的。我们想着，这一路不都是对自己负责吗，继续上路。
越是往前，江水越是汹涌，甚至有些路被江水没过了些许，我从未如此盼望着爬坡。
路过温泉山庄，听说才建起来没多久，可是我们看到它已经被江水袭击了。想起来北京来的中学生夏令营团（相克宗一篇中提到）今晚本该住在这里，他们既然是夏令营，应该不会冒险前行了吧，的确后来也没有再看到。
洪水汹涌，走过的被江水没过的路一定被淹得更深了，我们除了前进别无他路。
有一段被江水淹没的路，我正在试图骑过去的时候，对面来了一辆小车，全然不顾我们几个骑友，冲了过来，开走了。它是潇洒，我被车激起的浪一打，重心不稳，差点和江水一同去了。
温泉山庄后又骑了不知多久，看见一个仅一条路的小村庄，大概仅十户人家，有个小卖部，小卖部附近很多自行车和骑友，也有不少骑车，一打听，得知“前面的江水都没过腰间了，不能再走了”。只能等啊！
可是，队友zy，不服气，他说今天就是死也要死在芒康，和我们道别，让我们照顾好自己，独自一人上路了。此时他走，我们便真的联系不到了。刚那一路，我眼睁睁看着江对面三分之一的山就被冲散冲走，而前面的移动信号塔也已经被冲走了，这时候，我们是没有信号的。
除了zy，我们剩下的7人留在了这个小卖部，等待，等待，等待。不知道什么时候才能被救出，包里的干粮不敢多吃，因为不知道要呆多久。
阿关每天都要和自己的父母联系，没有信号，又不安全，他特别担心家里，和另一个骑友上山找信号。我们只剩6人坐在小卖部。
才在小卖部没多久，我们刚刚过来的路，路基被冲毁，路已经没有了。真是进退不能。
本想等阿关下来，我们一起去找zy，此刻我们只有彼此，不想失去任何人。可阿关下山已经四五点，再出发怕是天黑到不了芒康。前面不知道如何，不知道有没有小卖部这样的安身场所。我们今夜只能在此了。
不幸，哪个民族都有善良的人和不那么善良的人，我们碰到了不那么善良的藏族老板。被困，商品坐地起价。我们身上现金又不多。晚上，求在屋里能呆一晚，便被一人收了30元。其实这个时候，破财若能消灾，那就破财吧。可是，下午的时候，我们过来的路已经因为路基被毁而被冲毁了，我们所在的地方，路基也在不断被冲蚀，道路也出现了裂缝。
这一夜注定无眠。男生们让我们两个女孩好好休息，自己安排了班，轮流值夜。当晚值夜的，每一批都至少有一个兵哥（村庄附近有个兵站，兵站也被淹了），一个村民，一个自驾游的驴友，一个骑友，实际不止那么多人。我们7人，约好，如果路毁，小卖部肯定也不会幸免于难的，到时候不要车了，就往山上跑。昆一整夜都没睡，睡不着。我也是每醒来，就又被劝睡下，睡不久又醒来，最后终于昏昏沉沉睡去。
所幸，我看到了第二天的光。起床后7人决定，上路，不管了，在这里也只能等死！
一路，不断看到被毁的路，不断从被毁的路上仅有的小道推车过去。终于到了一个地方，好多自行车！好多骑友！一回神，看到zy，他招呼我们说，就知道我们会来，这里是修路工人丢下的休息点，他们都被洪水吓跑了，不过也就有帐篷睡觉，有食物和水。他还为我们偷偷藏了些，等我们过来吃。
原来前面的路，彻底毁了，过不去了。就在我们准备驻扎个十天半个月的时候，听说特警来救人了！！！！原来阿关的妈妈联系不上阿关，又看到西藏界到芒康这一路的灾害新闻，还计算出阿关和我们这天应该就在这里，一着急，报警了。
救生衣只有几件，全被让给了女骑友，我有幸分到一件（图中橘色小马甲，那是我）
就这样，在特警的救助下，我们人安全过了这已经没有路的路，车也被运了过来。当时特别特别感动。过了这里，便有特警提供的很多食物和水，还有警车开道带路。我知道，我们安全了。
其实在前一天，我正好开始生理期，被折磨了一天一夜，被冰凉的江水冲着腿脚，一夜又未安稳睡过。在这终于定下的心之后，腹痛袭来。又是生理痛，又是拉肚子（这时候拉肚子真的很麻烦，没有厕所，爬到小坡的树上…）到达海通兵站吃饭，终于撑不下去，被特警的车送到了芒康。
AD钙奶代酒庆祝。左到右分别是顺、小明、zy、霞子、阿关、兵哥
到达芒康，身心疲倦又终于放松，预备修整一日，这一日正好是队友昆的生日，我定了蛋糕，晚饭时，在队友配合下，大家一起给了他一个惊喜。生日加上大难不死，打牙祭庆祝。隔壁桌的骑友还拿了本书，让我们一人留一句话。
第二天，交通管制，不能前行。昆发烧，霞子肠胃不适，正好当做修整。陪昆去医院挂吊瓶，两个人都没注意药水已经没了，还是善良的藏民提醒的。
Tip1. 住宿我的这段经历只是因为2016年天气特殊，雨水多，其实这本来是没什么的一天。唯一要注意的就是住宿。芒康虽是县城，但攻略推荐的住宿实在是不敢恭维，我们自己找了一家，我觉得很不错，推荐给大家，叫“芒康成都青年客栈”，价格合适，有热水洗澡，老板人也很好。
飞登攻略详述：5点起床，吃完早饭，6点出发。出巴塘沿着巴河一路缓下，10km偏下起伏路与金沙江汇合，继续22km偏下起伏路到达竹巴笼乡，再2km到达金沙江大桥。四川与西藏界牌就在桥上，很激动吧，终于进西藏界了。
过完桥1km到进藏检查站，需要登记身份证。
过完检查站，2km偏下平路+1km坑爹上坡+1km下坡，接下来45km缓上坡到海通兵站（有餐馆和商店，可午餐和补给）
接下来7km起伏路到加色顶村，10km爬坡到宗巴拉山垭口（k3423，海拔4170），6km爽下坡到芒康。
作者: admin 时间: 2017-2-23 13:30
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十五）芒康-觉巴村
芒康（海拔3875）-拉乌山（海拔4338）-如美镇（海拔2640）-觉巴村（海拔3151）芒康-拉乌山17km；拉乌山-如美镇34km；如美镇-觉巴村11km
昆和霞子的病刚刚痊愈，我们9：30才出发。出发了1公里我就觉得胃不舒服了，咬咬牙追上队友，在第一个休息点，距离检查站4公里左右，停下车。刚停下，队友们就说我脸色不行、嘴唇发白。没想到我等他们话音一落，就吐了…把早饭都吐了个干净。那时候除了两个队友落在后面，其他队友都劝我搭车。
我觉得似乎没那么严重，继续骑。Zy在我后面骑着，其他人都在等落在后面的兵哥和霞子。结果我才骑了400米，就头晕得把车撂下了，人坐在了一边。Zy赶紧把我扶起来，让我坐在护栏上，再帮我把车扶起来，小明、顺、昆也追上来，等我休息片刻，继续骑。我一个人骑在前面，队友们都很担心，跟在我屁股后面，后来zy告诉我，当时就怕我晕倒摔下去。当时呢，说自己绝对不推人上坡的zy还推了我一把，结果我一躲，继续骑。推人真的很费劲的啊~
拉乌山有两个垭口，终于到达第一个垭口，倒在队友身上休息了一会，就缓过神来了。继续到第二个垭口，穿雨衣防风保暖准备下山。男生速度快，全下去了，留我和霞子两人穿衣服。碰到一个在这个垭口施工的藏民，帮我扶车（脚撑壮烈牺牲了~），还问了很多问题。“你们几个人？”这个问题好令人难过啊！阿关在西藏界被困事情以后，被他妈妈严肃的叫回家了，8个人的队伍，如今剩下7人。后来他又问“你老公是不是在前面”，我说我没老公，他竟然说“没结婚？那就好”吓得我赶紧收拾好下山。
下山有一处非常坑洼，虽然我已经捏刹车减速了，仍然被颠飞了，人车分离的感觉让人尖叫哈哈哈。当时只想着，哇，队友全在前面了，我要是死在这里就没人发现了！还好稳住，继续下山。
在一处地方看到兵哥和昆在抽烟，我也就休息片刻，衣服被汗水弄湿了，换了身清凉点的衣服。
到如美吃午饭，价格略高，我们都没敢多点。
饭毕开始爬坡，变速竟然出了问题，头也偶尔晕晕的，有些地方的山路因为塌方被落石，我时而在正常方向的车道，时而不得不逆向骑车，还是略略刺激的。除了顺因为后拨出了毛病和我一起慢慢骑，其他人都很快。
终于看到一片石头被流水淹过些许，上面就是教授山庄，霞子和zy在洗衣服。Zy看到我就过来帮我把车子推了上去。
洗完衣服修车调车，本来阿关是修车好手，可惜已经没有同行了。
这家青旅似乎真的是退休教授开的。饭菜可口！大份！管饱！住宿环境好~可惜，第二天我们离去后，听说教授被山上落石砸伤，离开了…这几天真让我感觉世事难料啊。
青旅墙上看到的，看到以后才觉得，这似乎的确是我来的目的吧
Tip1. 午餐可以不用带干粮，准备点零食吃吃就好啦，如美镇有吃午饭的地方，不过略贵。省钱可以买芒康的大饼，5块钱的大饼带路上吃管饱
Tip2. 行程速度快点的到觉巴村也才下午一两点钟，可以继续骑翻过觉巴山到登巴村。到觉巴村太阳都没下山，洗洗衣服，太阳下山了都能干！！！
Tip3. 住宿觉巴村尽头有两家，教授山庄、教授客栈，听说不知道哪一家是真的退休教授开的，当时我住在教授山庄，希望它还在。饭菜可口！
飞登攻略详述：7点半起床，吃完早饭后出发。
出宾馆2km偏上平路到检查站，2km缓上坡到江卡村，9km坑爹爬坡到拉乌山垭口（k3441海拔4338）
然后2km平下路+2km上坡到拉乌山另一个垭口，再33.5爽下坡（偶有小段上坡路）就到竹卡大桥，过桥再骑500米小上坡就到如美镇（午餐可以在这里解决）
餐后继续11km缓上坡到觉巴村
作者: admin 时间: 2017-2-28 13:47
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十六）觉巴村-荣许兵站
觉巴村（海拔3151）-觉巴山（海拔3911 ）-荣许兵站（海拔4046）
觉巴村-觉巴山16km；觉巴山-荣许兵站27km
出门下雨。今天可以用笨鸟先飞，龟兔赛跑来形容。我一直以来是吊车尾的，比队友早五分钟就出发了，爬了10km一直没有休息。队友中间等人啊、骑节奏啊，休息了几回。
这10km，骑到第6km的时候有些累了，但是想着，要不到第8km再休息吧，后来又想着，不如凑个整，10km再休息！我都能骑10km不休息的话，大家一定也可以的啦。
再骑了4.3km，看见再转2次就能到垭口了，休息了一下，猛杀上去。终于，成为第一个到垭口的人，超级开心。
等了几分钟，zy到了，换了衣服之后昆也来了，再休息一会就等到了小明和顺。
接下来是下坡了。以往来说，下坡都是很爽的，但是这个下坡要踩……一边是悬崖，一边是有落石的峭壁，很刺激！
快到登巴村的时候堵车了，原来又！双！叒！叕！塌方了…看这塌的土也就半人高，边上有块大石也不碍事，推车过去，走了。
到登巴村连午饭时间都没到…灌了罐红牛，果断继续。红牛可神奇了，喝完没多久开始飞飞飞飞飞。在zy带节奏下骑到荣许兵站，把大高个昆都拉爆了，第一次拉爆他哈哈哈。
到荣许兵站，1点。把被雨和汗弄湿的衣服晒了晒，整理好过了一会昆也到了，这时候变天了，收衣服，衣服也干了。青旅没有水，又不能洗澡啦。
昆说今天看到小河水，感觉像雪碧，忽然特别想喝雪碧，可惜只能泡个泡腾片解馋。
这天骑车好多人都竖大拇指、加油，特别开心，这一路就是这样就让人觉得很幸福。
Tip1. 住宿荣许兵站有几个住宿，有豪华点的，有朴素点的，朴素点的就够住啦。我住在教授分店，听说前几天有些骑友也住这里，手机充电，电流太大把充电器烧坏了，因为教授分店是水力发电的……不过教授分店有烤火的地方，烤火衣服很容易干的！
Tip2. 下觉巴山下觉巴山路还是比较窄的，也没有护栏，下雨天还容易掉石头下来，注意安全。
飞登攻略详述：8点半起床，吃完面后即出发。
觉巴村出发16km持续爬坡到达觉巴山垭口（k3503，海拔3911），觉巴山垭口有个小商店，可以补充水源。拍照留念后，10km长下坡（偶有小段上坡）到达登巴村
登巴村很烂，为了节省明天爬东达山的时间，继续2km起伏路+1km下坡+4km缓上坡到达荣许兵站。
作者: admin 时间: 2017-2-28 13:47
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十七）荣许兵站-左贡
荣许兵站（海拔4046）-东达山（海拔5130）-左贡（海拔3877）
荣许兵站-东达山25km；东达山-左贡34km
在荣许兵站这晚，车就在我床边，懒得要命，没有卸驼包，结果第二天胎没气了。当时大家都以为爆胎了，临出发才发现，赶紧帮我换胎（垃圾车外胎可硬了，难换）。
早饭没吃饱就出门了。一路慢慢骑，远远看到了雪山，当时以为只是原处的雪山，没想到它是东达。运气好，前一晚下雪啦，也就摸到雪了~
这天是和昆一起骑的，一路上他一直对我说，你先走，我抽根烟吃点东西。然后我骑着骑着他就上来了。
最后2公里虽然坡很缓，但是累得不想骑了，昆说，我这有搭车的电话，你再和我说你骑不动我就打电话了。还告诉我还剩5公里。我就这样被他“骗”着继续骑。骑了1公里想停下来休息，他就从我身边骑了过去，不等我。
后来我怨他不等我，他说都等你一路了，还故意抽烟吃东西，不等你我早飞了。哈哈，队友都超暖的！
我呢，在没有他陪的1公里，碰到了一个徒步的哥哥，于是推车和他聊天，谁知道聊着聊着就到了垭口。
到垭口才12点，吃了点东西下坡，1个半小时足够能到左贡了。下坡还是要注意安全，这个下坡蛮陡的，很爽但是要克制自己哦！
Tip1. 垭口东达山的垭口和海子山似的，一点都不像垭口！谁知道最后那个缓缓的坡一拐角竟然是垭口。这次爬山还是比较轻松了，注意不要错过了垭口哦！
Tip2. 住宿快出县城的地方有个青旅，忘了叫什么，是一个院子，标间平均50一人，很划算！两人间（和标间区别于有没有厕所）才一人20！有个老爷爷会骑车在路上拉人去他们家住
Tip3. 左贡左贡虽然是县城，但很小，不过有卖泰国红牛，可以买一瓶留着最后一天喝，劲很大，很猛！
泰国红牛，超市找一找，会有的！吃我一波安利！最后一天喝了这个我下午2点就到拉萨了
飞登攻略详述：7点起床，吃完早饭即出发。
18km缓坡+7km陡坡到达东达山垭口（K3552海拔5008）（璐提示：实际海拔5130米，318第一高山）恭喜你，征服了318线上第二高山——东达山。小小激动一下吧。
拍照留念后，开始下坡啦。
28km爽下坡+4km偏下起伏路+2km平路到左贡。
左贡是个县城，网吧、银行、邮局、饭馆应有尽有哦。
作者: admin 时间: 2017-2-28 13:48
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十八）左贡-邦达
左贡（海拔3877）-邦达（海拔4120）
左贡-邦达109km
今天全程109公里，早上吃了蛋炒饭不太舒服，不过，好在都是起伏路！我还是很喜欢起伏路的，往上爬，爬累了就可以下坡爽一爽哈哈。
一出发就碰到两个组队的男骑友，无意间形成了一种你追我赶的感觉。他们骑得很快啦，每次他们休息的时候我们就追上了走了，骑了一会他们又出现了。
和昆、zy一起到达田妥镇，他俩打电话订房，我在吃东西。他们打了好久哦，我等不及了就继续骑，骑到田妥村。在田妥村吃了点东西就继续走啦。
路上有碰到撒野尿的，直接站在马路边上撒野尿，毫无顾忌，当时前后都没有骑友，好尴尬啊，吓得我赶紧跑。
骑呀骑，一刻都没停，结果又碰到了早上那两个骑友，然后他们又飞走了，骑了一会，又出现了，又飞走了。感觉他们似乎怎么都甩不掉我，哈哈哈哈哈肯定觉得我讨厌死了。其中一个骑友就对他队友说“你先走吧我骑不动了”，之后这位骑友就一直跟着我了，有时候还唱两句歌……
距离邦达5km，就……下雨了……我想着快点到邦达就没换雨衣，而跟着我的这位骑友就飞走了。骑了一分钟听到他在一个屋檐下喊我一起多余，我摇了摇头继续骑。就快到了，淋雨就淋雨呗。
13:45到达青旅，里面的人看到我淋湿了感觉帮我把车推进来。
后来队友来了又碰见这跟了我半路的骑友，他还说“你怎么骑这么快呀”
今天风景不错，牦牛在河里洗澡，山羊跑到山上，但是视觉疲劳，都！没！拍！
青旅对面就能看到第二天要爬的山嘻嘻。
Tip1. 午饭午饭带干粮吧，今天很轻松，可以野！炊！野！餐！
飞登攻略详述：7点起床，吃完早饭，8点左右出发。
沿着玉曲河24km起伏路到达林卡乡，再18km起伏路到达田妥镇，30km起伏路到达斜库村，37km起伏路到达邦达。
早起早出发，否则下午准会遇到逆风，完全骑不动。
作者: admin 时间: 2017-2-28 13:50
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（十九）邦达-八宿
邦达（海拔4120）-业拉山（海拔4658）-72拐-八宿（海拔3280）
邦达-业拉山14km；业拉山-72拐观景台7km；72拐观景台-怒江大桥37km；怒江大桥-八宿39km
今天，有好多自驾游驴友找我一起拍照哈哈哈，另外也是第一次在川藏摔了（不是72拐）。
前一天晚上半夜醒来，拉肚子，早上6点醒来，拉肚子。大家一定要吃好啊，不然这老是拉肚子，骑车也不方便对不。
8点不到就和zy先出门了，兵哥、小明、昆三个大懒虫说要多睡会。
要从这里离开邦达哦，千万别走错了（还有一条路是回滇藏线的）
16km到业拉山，我的速度都能保持在7-12，偶尔还能飙一飙，当时好开心啊，虽然zy骑太快把我甩了。骑着骑着就看到了顺，顺说本来和霞子一起，但是她今天不知道怎么了，太慢了，就自己骑了。他对我说了句加油，就走了。我继续开开心心地骑到了垭口，到了垭口的时候zy已经下山了，我就对顺说，嘻嘻，我今天速度还可以吧~顺笑而不语，后来我才知道就是这坡太缓了！zy最慢的速度都是11，昆最慢是9。
72拐下坡很壮观，身上本来就有冲锋衣，再穿了件雨衣防风保暖，膝盖裹了两层护膝。在72拐观景台，碰到了zy，本来想拿着学校车协的旗子拍照，结果一群自驾游的阿姨很佩服我们，又一听说是要拍照，竟然跑来乱入了……我……就这样，这张照片发到车协群里还被他们嘲笑说后面的阿姨们是怎么回事……对了，观景台的大爷并没有收我钱嘻嘻。
继续下山，72拐的路不太好，坑坑洼洼有点颠。不小心的话好容易送命啊。
这一路下坡，牛少了，毛驴倒是变多了，小毛驴超可爱，顺还去诱拐，手一伸，毛驴就过来了。
下坡累了就到一块空地休息，这里有很多小车、中巴、大巴。看着我们这身打扮和自行车，有些驴友就过来，看到我“哎呀你看，女孩子女孩子呢”“唉这小姑娘瘦瘦小小的，骑上来不容易啊”“小姑娘挺厉害的嘛”，一言不合就要一起自拍，要合影，吓我一跳。不过被认可还是很开心的。昆在一旁嘀咕“瘦瘦小小……小小是没错，这瘦瘦……？？？”，给了他一个围笑…
后来骑啊骑，过怒江大桥的时候慢了点，zy、顺和昆就不见了，在休息点碰到他们，他们在吃冰棍，都没我的份的哼，那时候zy说“我就说我们吃完她差不多就来了嘛”。休息完再准备上路，结果一把被边上自驾游的阿姨拦下，又是拍照，拍完就看不到他们了。后来zy和昆飞走了，看到了顺，就和顺一起骑，顺在我后面，骑着骑着没人了……（他跑去和朝圣者聊天了）我继续。
快到八宿了，结果看到一个把三轮摩托改装成房车的朝圣者，和我打招呼了，我好兴奋，也想打招呼，手一挥，另一只手也没扶稳，在大平路上，摔了。当时车速也不慢吧，人和车一起飞了一会，在地上摩擦了一会，头盔上的遮光镜片也不见了。在地上躺着起不来哟，还是被那个藏民扶起来的。后来再买墨镜，被宰，花了不少。
摔破的衣服。这衣服我现在还在穿，就是这洞不是很好看
终于到八宿，和zy、昆说摔车了，他们就责备我不注意，不过好在没大碍。
八宿县城吃的很多！！！！！！打牙祭吧少年们！
Tip1. 业拉山
业拉山是一座坡缓的不得了的山（可能看着没那么缓），因为我都能在生病的情况下在这座山上飞一般的在上坡骑。邦达是川藏、滇藏的汇合处，这次在垭口你会看到很多不认识的骑友，不认识的车队，交个朋友吧~（我当时觉得滇藏人好多，比川藏多多了哈哈，可能是因为西藏界那边修路修了半个多月吧）
Tip2. 72拐观景台
72拐观景台，看了攻略据说是要收费，我钱都准备好了，结果那里的大爷说，你们骑车的，不用！哈哈哈，如果你们看着要被收费的话试试撒个娇。观景台还是要去的，拍照好看！另外，这里游客很多，很有可能会拉着你拍照哦~碰到老乡很有可能问你要不要吃要不要喝，就递来零食饮料哦~嘿嘿，自驾游驴友都觉得骑车进藏很辛苦，也很佩服这样的。
Tip3. 72拐
如果看过转山那一定对72拐印象深刻，男主人公在这吃了不少苦哇！而我当时下山的感觉是，72拐的确很危险，一定要慢！慢！慢！不仅是坡陡，这路真是不太好，很多坑，不注意很容易飞出去，万丈深渊哦……希望你们去的时候路已经修好了
Tip4. 超车
72拐有很多大卡车，可能速度比不过你，跟在后面也特别难受（尾气太讨厌啦），超车当然是可以的，但是！切记！一定！要！1、看清楚前方是否还有车，对面是否有车2、如果没有，从大卡车左边超车，超过后快速向右边靠。对卡车来说，右、右后是视野盲区，超车一定要让驾驶员知道你的存在，毕竟卡车一甩尾可不是开玩笑的。而向左超车就非常要提防对面车辆了。技术不过关可以跟着老司机骑友或者摩友或者小汽车，不过自己才是对自己生命最负责的人。我一般跟着汽车，体积大，不怕对面来车哈哈哈。
Tip5. 风景
今天风景超好，从业拉山可以看到森林草原，下72拐可以看到壮丽风景，过怒江大桥画风一变，非常沧桑。除了自然风光，这一路可以看到非常多的朝圣者，走三步跪一步的藏民、改装三轮摩托做成房车进藏的藏民，他们都是为了心中最神圣的东西靠着一己之力走向拉萨的。除了朝圣者，还有反骑川藏的骑友，运气好还能看到反徒步川藏的驴友。我很感性，看到就觉得非常感动，但也不敢打扰。不过队友和几个朝圣者一起聊天拍照过。如果有机会的话，聊一聊吧，我觉得这一路，目的地真的没有那么那么重要，一路的风景与故事才是你以后会一直记得、回忆与感动的东西。
飞登攻略详述：
7点骑车，吃完早饭就出发。
出镇子上路即爬坡，6km缓坡到业拉山第一个垭口（k3701）再8km到达第二个垭口（k3708，海拔4658）ps：菜鸟级别的明哥曾与队友打赌，2小时骑到垭口，赢了一顿凉拌猪耳朵，哈。
业拉山拍照后，开始下山，如果晴天，一路风景超好哦。
7km下坡到72拐观景台（妈蛋，15年开始收费，骑车收费1元，开车5元）。传说中72拐到啦，鬼斧神工、蜿蜒曲折，很是壮观。观景台拍照后，接着下山，很陡，一定切记，慢！
33km爽下坡+4km缓下坡到达怒江大桥（有武警把守，不让拍照哦）过怒江大桥后，沿白马沟6km偏上起伏路+缓坡10km+11km偏上起伏路到瓦达村，接下来12km偏上起伏路到八宿（k3790）。
作者: admin 时间: 2017-2-28 13:51
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十）八宿-然乌
八宿（海拔3280）-安久拉山（海拔4325）-然乌（海拔3960）八宿-安久拉山68km；安久拉山-然乌24km
今天带了好多吃的喝的还有水果，感觉像是去春游~
这天一会下雨一会不下，雨衣脱了穿穿了脱。上午爬坡爬得挺开心的，坡挺缓。今天有好几队人，我碰到两个东北哥们的搭档，其中有个男生得知前面还有人的时候决定去追，前面的人就是zy和昆啦，他们也在和别人比速度，真是摸不透男生的这点小心思。看着剩下另一个东北哥们，我就和他说，那我们休闲骑吧。于是他一路放慢速度陪我哈哈哈有点不好意思。
到了一个村庄，忘了是哪个，看到了zy和昆在吃午饭，听到他们说你先去吧，我就走了，后来他们又责备我不吃午饭。
骑出村庄5km，越来越骑不动了，东北哥们还更慢地陪我，一看，悲剧了，原来爆胎了。
爆胎的地点很不凑巧在另一个小小小村庄口，看到一群小孩有种不好的预感。东北哥们帮我打气，发现我是真爆胎了，我们就这样被一群藏族村民围起来，围观，我超级害怕。此时zy和昆也来了，于是我们开始忙乎着换胎。边上的藏族小孩一直要吃的，我也不是不给，一拿出来就被抢走，他们互相之间也不会去分享。一大包饼干只在一个孩子手里。我充饥的午饭他们都没放过。这期间霞子也来了，看到我们就停下来。后来兵哥告诉我，他们在那段路直接被围堵，驼包被抓着。
补胎结束继续上路，蹭碟，骑不动啦，被zy昆霞子拉爆。而那个东北哥们，补胎的时候我不好意思让他等，就让他先走了，没想到后来看到他和他队友在野餐，不过这以后再也没碰到过了。
这段路撩妹的倒是特别多，有人骑上来边骑边和我聊天，有的在路边休息喊我一起，还有一群等我骑过去了才发现我是女的…喊我一起吃苹果。不过我还是按照自己节奏来，累的时候休息，不累的时候骑。队友么人影都没啦。
在一个比较陡的坡前，有点想放弃，准备停下休息，结果看到坡顶有个蓝衣服的人，这不是昆吗~就使劲踩上去了。昆说等了我半个小时，让我吃了东西喝了水以后准备走。他忽然让我看天，我刚转过头他就把我没有发现的停在我身上的虫子打掉了。这个举动超暖啊~没错我怕虫子…
两个人慢慢爬到垭口，zy气愤地和我们说他被木马人车队羞辱了，说他上坡没有10，他决定接下来几天不等我们去拉爆他们了。想了想木马人在业拉山吸氧的场景，我相信zy哈哈。不过第二天木马人只到冰川就停了，再没相遇。
安久拉山垭口往下2km有个湖，很漂亮，再继续骑还有好多好多绵羊，从来没看到过那么多绵羊。
然乌湖上游的水特别美，不过可惜没停下来好好拍。
下坡很困，差点睡着，感觉自己心也是很大。下午逆风很大，下坡都很费劲。
小明兵哥和顺三人，在垭口还睡了午觉，也太悠闲啦~
住在燃木齐餐厅，就是电影转山里那个藏医的扮演者开的餐厅！老爷爷会在第二天临行前给你献哈达！超棒的~
霞子、zy和我在燃木齐餐厅被拍的哈哈，他们说zy人生赢家
Tip1. 午餐午餐可以在扎西则村或者吉达乡解决，也可以带干粮，建议多带点吃的。
Tip2. 抢东西的藏族小孩今天在出发的时候不论下雨不下雨，都拿防雨罩罩好驼包行李，用松紧绳绑好。记不清是在扎西则村还是吉达乡之后几公里了，有一个很小很多小的村庄，几个房子，一群人（真真的一群人…老人小孩妇女壮年人都有）坐在马路边上的房子门口，就那么坐着。如果你看到这样的场景，请赶紧跑！赶紧跑！如果在这里爆胎了，往回走就是下坡，下了那个下坡就是一个弯，就看不到他们了，在那里再补胎换胎。
Tip3. 风景今天路上虽然也超级无敌美，但如果后面一天不休整，就不要浪费时间玩耍了，早点到达然乌湖看看风景，很美。另外，超级无敌使劲地敲一次黑板。然乌湖大家都知道，但是接下来的风景就不是每个人都晓得了。安久拉山垭口风景就那样，可是安久拉山垭口下去大约2km左右，有个湖泊，特别好看！！！！
Tip4. 防护走廊快到然乌的防护走廊能防落石，不过里面的路也是没谁了，坑坑洼洼的，一定要小心并控制好速度！
Tip5. 逆风下午下山逆风超级超级超级大！！！做好心理准备，就是那种下山都累死的准备！所以说早出发不要耽搁啊……
Tip6. 然乌入口当你可以看到然乌的时候，有两条路，然乌在右手边，还有条路特别好，是你一直骑的方向，就在你正前方，请选择烂路，就是那条你应该不相信是路，不相信通往然乌的路。这里很多人都弄错，还是弄不清的话一定要导航一下！
就是选择这个地方的右手边，不是从这里直接下去，是再往下走一点绕到右手边那个桥那里
飞登攻略详述：7点起床，吃完早餐即出发。
出八宿县城，28km偏上起伏路+2km坑爹爬坡到扎西则村，再8km偏上起伏路到吉达乡，19km缓上坡到俄拉电站，接着开始进入两边光秃秃的荒山。继续11km爬坡（偶有下坡）到安久拉山垭口。
安久拉山垭口有很多帐篷，里面住的都是挖虫草的藏民，如遇晴天，风景也是超壮观的。垭口拍照停留后，开始下山啦。24km需要脚蹬的缓下坡（偶有小上坡哦）到达318最美丽的然乌镇。PS临近然乌镇的几公里已经建了保护走廊，但是还是要小心飞石哦。
作者: admin 时间: 2017-2-28 13:52
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十一）然乌-波密
然乌（海拔3920）-波密（海拔2725）
然乌-波密131km
今天路贼烂，今天路贼烂，今天路贼烂，重要的事情说三遍！这一段2016年在修路，整段乱七八糟尘土飞扬（据学长说2015年也在修，都修了一年了，希望早日修好吧）
今天是和霞子二人休闲骑，慢悠悠的，被几个陌生骑友喊了“快点啦~”才稍微提速。后来远远地看到米堆冰山，就在入口（类似于景区入口）拍照了，转身竟然碰到了昆。昆说本来想跟着zy，但是他实在太快了（经过昨天垭口的事，他想证明自己），于是自己就在此处休息一会，也和别的骑友聊天扯淡。
在兵哥的影响下，我们都喜欢上了野餐，所以今天午餐也不例外，只不过没有等兵哥、小明、顺三人一起。
下午碰到了在成都认识的ly大叔提前告诉我的“烂路”。有些时候会怀疑自己到底是不是在国道上骑车哈哈哈，真·时时刻刻担心爆胎。
烂路就算了，今天做了半天的人肉吸尘器。汽车尾气（别小瞧这一路的车，尤其大卡车），还有汽车飞驰而过扬起的久久不能消散的尘土。不止是呼吸不舒服，灰大的时候眼睛都在睁不开，简直不相信自己在西藏！
（没图，没心情拍照）
今天修路，路也是真的不好，所以以上说的，也就稍微能理解，但是这一路的汽车还真不像想象中有素质，尤其是小轿车。拼命按喇叭拼命按喇叭…路本来就小，还坑坑洼洼，前面一个明显的大坑，愣是从我身边开过，把我往坑里挤…对于汽车来说的小坑，对两个轮子的来说，灾难啊~还有一些因为修路而在边上拐了条弯的小路，上坡虽然很短，但都是石头，坡也很陡，可有些车偏偏在上坡的时候停。它一停我可就踩不上去了，捏着刹车才能保证自己不摔下去，只能推车过去。那一段路真的好生气啊！
再骑着骑着看到一个车队的骑友，上坡，一个妹子骑着骑着被一个男生推了上去，挺有爱的一幕，可是当时我正在为今天的烂路和汽车郁闷，眼看着被他们超过，一个好胜心，加上一个生气，化悲愤为动力，使劲往前骑，开始了我今天的飞飞飞飞飞旅程~
本来是一直和霞子一起的，今天霞子状态不太好，加上我只能以快点骑车化解我的生气，再加上赖床小分队的小明已经追上来，我便让小明陪着霞子，自己快点骑车超人以解气。
终于到了波密，小小县城，总算是个像样的县城！
Tip1. 冰川出然乌一直向前，路牌会不断显示接近米堆冰川，稍微注意点，不久就能到达冰川，如果行程不紧张的话非常建议到冰川玩一玩，入口要买门票，学生证半价，里面有住宿，可以住一晚。不过从入口骑车上去还有不少路，自己衡量咯~不过如果行程紧张也没有关系，入口就能看到冰川（进去不过为了近距离接触），而且如果这天天气好，后面在一个兵站附近也能看到冰川！总之多注意路上的风景。
Tip2. 涉水区根据攻略，涉水区的路标分别是K3906，K3951，K3988。虽然涉水区的水也没有多宽，但是还是要小心，水流大小难以预测，有一处水流直接流入河流的，一定要小心别被冲走（不过这一涉水区，在你的左手边靠近河的地方有座桥，应该是K3906的涉水区，注意观察，记不太清了）。今天涉水区那么多，还是洞洞鞋方便，穿着运动鞋难免弄湿。洞洞鞋里面套双袜子可以防止晒伤，过水的时候脱了袜子就行了。
Tip3. 烂路能戴口罩或者头巾做成口罩的样子的话，尽量戴起来吧，今天这烂路太酸爽了……
飞登攻略详述：8点起床，吃完早餐开始出发。
出然乌镇，沿着然乌湖前进，25km偏下起伏路+29km下坡（偶有上坡）到达中坝村，再2km坑爹爬坡+7km下坡到身份证检查站，2km平路+19km偏下起伏路到松宗镇，再5km平路（有一段坑爹爬坡）+26km起伏路+16km下坡到波密
作者: admin 时间: 2017-3-15 16:27
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十二）波密-通麦
波密（海拔2725）-通麦（海拔2070）波密-通麦91km
由于第二天路程轻松，今天仅到通麦，原攻略计划到排龙乡。
早上起床，发现zy霞子和昆三人已经出发了，而小明兵哥和顺三人又成了赖床小分队，好吧，自己骑。
刚出门就觉得像进了水墨画，很漂亮，虽然此时已经对318风景有些视觉疲劳了，看到这仍然忍不住拍了一张。
直面40km的烂路。说实在，照片里看着也没什么，但真的很颠，有一段还真把我颠飞了起来，颠了以后又落回坐垫，还是很刺激的。
除了烂路就是一片树林，林芝果然还是好风景。骑得差不多了就一个人坐在路边吃干粮，就当是午饭了。我这人好迟钝，我师父说我是个自己累不累都不清楚的人，我倒是觉得自己是个不知道自己饱不饱的人，所以吃撑了。唉，这人一吃撑啊就骑不动，明明离前面的队友很近了，却不想赶路了。
追到霞子以后，距离通麦还剩20km，追过去不久，霞子就带着一个汉子骑上来了。两个人节奏很和谐，我觉得我是时候回避了哈哈哈哈，指不定这318能成就什么姻缘呢对不对哈哈哈。于是停下来啃苹果，啃着啃着一抬头，看到这石壁上写着“波尔你妹下坡”，差点喷出来，大概波尔写的到这里该下坡了结果还在爬坡？其实按照飞登的攻略，这里也的确应该是下坡了，我当时还很郁闷呢，其实再过1km爬坡就是下坡了~石壁上还停着一只蜥蜴，我不认识它，还发朋友圈说，好肥的壁虎哈哈哈。
今天路上能看见不少藏香猪！
在路上还碰到过一个在八宿认识的骑滇藏的广东大叔，他说怎么前两天都没看到你，是不是搭车了，我尴尬一笑。大概我起的太早了他都没看到我吧哈哈。
到这时候，膝盖大多有些疲乏了，肩膀也开始疼痛了，可以贴点狗皮膏药。
2016年通麦天险已经没有了，真正的318在消失，但是这些烂路还是让我着实领教了一把318的厉害。
住在通麦的青旅，老板娘家有两只小猫，特别漂亮~
Tip1. 注意点今天车多路烂，注意力要集中，下坡记得控制速度。天气好的话，好好玩吧~树很多，风光不错~
飞登攻略详述：7点起床，吃完早饭迅速出发。出波密，沿着帕龙藏布江缓下前进（偶有小上坡），好路好山好水，风景不亚于然乌波密丛林风光。17km偏下起伏路到达嘎朗村，再15km偏下起伏路到古乡湖，古乡湖风景不错，可以停留玩一下。继续39km偏下起伏路到达K4077爽下坡（警示：速度慢！慢！，2010年K4081遇难的兄弟和2009年K4083遇难的兄弟都是因为速度过快。）
继续1km爬坡+6km爽下坡+3km起伏路到达著名的102塌方区（k2086），须小心通过（PS：102隧道在修中），再10km起伏路到通麦镇。通麦是一个村庄式的小镇，可补给吃饭住宿，如天气好，为了让明天行程更轻松，通麦短暂停留后，继续赶路前往排龙乡。
出通麦3km偏下起伏路到通麦大桥（318通往拉萨唯一咽喉要道，2013年由于年久失修，承载太中塌垮过一次，桥上的大卡车和两位驴友掉下后均未找回。）通麦大桥有武警把守，禁拍照。
过通麦大桥后，就是15km超级大烂路“通麦天险”（2013年8月雨天滑坡2位兄弟遇难），骑行这段起伏烂路很刺激很爽，这才是真正的318，但兄弟们必须注意安全哈。这段路骑行3小时可到达排龙乡。
排龙乡泡温泉超爽，水温热亦干净，住排龙乡大峡谷客栈可免费泡，其他客栈要收费15元。从排龙乡到雅鲁藏布江大峡谷徒步探险，门票85元，一般2天来回，头天徒步（约12小时）可以到山顶，山顶住宿200包食宿，次日原路返回。注意：大峡谷比较惊险，蚂蝗多（带盐涂身上可稍微预防），一定要带足够的干粮和水，谨慎入谷。
作者: admin 时间: 2017-3-15 16:30
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十三）通麦-鲁朗
通麦（海拔2039）-鲁朗（海拔3285）通麦-鲁朗76km
好久没下雨，结果又碰到下雨了。刚到排龙乡，就得到交通管制的消息。队友们依然3人在前3人在后，我这个不够勤快不爱早起也不想赖床的人就…和一群陌生自驾游旅游以及一些陌生骑友一起被拦了下来，等了许久。
在交通管制的这段时间里，一群自驾游的怪蜀黍把我围起来了，问这问那顺便拍照，如今我只希望他们没拍到什么特别丑的照片。他们觉得骑车进藏本来就是很厉害的事，而我又是女孩，更加分，其实大家都一样是来旅游的，不过有些人开车有些人骑车而已。后来他们看到我嘴唇裂开，就给了我一支唇膏，说他们没用过也用不上。聊着聊着又给我塞了很多压缩饼干，还问我要不要红牛，真是超客气。后来又跑来问我要不要载我一程，刚谢谢他们并说不要以后自行车就放行了，继续上路。
上路以后骑着骑着又前前后后都没人了。过隧道的时候发现我的灯束里竟然有自己的影子。妈呀吓死了，细思极恐啊！吓得我差点不敢回头啊！不过我还是回头了哈哈。发现原来是一个骑友跟着我，他看到我发现他以后就和我聊天，隔段时间分别三次问我“你一个人过隧道害怕吗”，我一直是摇摇头。第三遍表示自己不害怕以后他就骑走了…然后我傻傻的一愣，恩？我是拒绝了一个陪骑的吗？
在一个小村庄吃了饭，刚准备走，竟然看到了小明，小明看到我也惊呆了“天哪你怎么这么慢？”“我们醒来都9点钟了”，才说两句，顺和兵哥就出现了。顺的车头缠着哈达，我开玩笑说，我骑不动了，要不你拉我吧。没想到他真的…放下了哈达缠在了我的车头和他的车尾……真的拉了我一路。不过我也不太好意思，也拼了命使劲踩。
找到一个“包工头小棚”，在这里可以躲雨，顺便和他们再吃一顿午饭（他们没吃）。还挺丰盛的哈哈，兵哥自制汉堡也很好吃！
接着顺就带我一路超人，顺真是巨牛逼啊！拉着我都能一路超越，我一个上坡速度是6的人，被他硬拉到最低速度都是7，一般都是12左右，别的骑友就在一旁“哇”
不过呢，绳子缠着吧，真容易摔，我摔了两次，在平路拐弯的时候还让顺摔了一次……
到鲁朗还没到镇上的时候就跑去玩水了。
到镇子上也很早，洗了澡出去吃石锅鸡，真好吃！炒吃到什么程度呢？昆连着喝了7碗汤，一顿十几碗都不止吧！我们每人都喝了很多吃了很多，真的超级赞！！！！！！！！！！！
Tip1. 鲁朗石锅鸡鲁朗有很多很多石锅鸡，有石锅鸡一条街，但是味道差别很大价格也偏高。但是！但是！但是！我们帅气有才的zy找了一家格外好吃价格不贵的石锅鸡，他说是专门为骑友开的，叫雪域石锅鸡，在石锅鸡一条街，进去左手边，对面是一家超市。真的太好吃了啊！至今仍然记得那味道！鲜美！鲁朗的石锅鸡用的都是墨脱的石锅，是一个很神奇的石锅，据说只有摩托哦可以做出来，只能泡在墨脱的水里以后才能成就这个石锅，感兴趣可以搜索一下。
Tip2. 住宿攻略说是鲁朗镇没什么住宿，其实不用到石锅一条街也有住宿的。如今鲁朗已经修好了，镇里有不少住宿，街道也很干净。镇里有家小卖部卖的小饼子味道不错可以带着做干粮。多逛逛就是了。
Tip3. 隧道今天的隧道也是没有灯的，一定要确保手电是有电的哦~
Tip4. 拉人用绳子拉人上山的话，记得拉紧点，不然容易摔。下坡就放了吧，不然容易摔…哈哈哈我是摔过的，直接吧洗完手套（用来防雨的）摔破了。
（攻略讲的是排龙乡到鲁朗，我们是通麦出发的）
飞登攻略详述：7点半起床，收拾行装吃完早饭即出发。由于修路，出门就开始烂路，8km缓上坡跟烂路说拜拜（重生的感觉，有木有）
接下来18km上坡居多起伏路到107道班（有住宿，可补给）再17km坑爹爬坡到东久村，接着8km爬坡+7km起伏路到鲁朗。
鲁朗一直在打造什么国际旅游镇，原来的镇子已经全部拆了，只能再往前走到石锅一条街那里住宿。
作者: admin 时间: 2017-3-15 16:32
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十四）鲁朗-八一
鲁朗（海拔3285）-色季拉山（海拔4720）-八一（海拔2930）
鲁朗-色季拉山25km；色季拉山-八一46km
从鲁朗小镇里出发，跑到石锅一条街还有点距离。早上没吃饱就开始了，我也不知道为什么进藏总是吃不饱。好在喝了红牛，虽然骑不快，但是一点都不累，也可能是色季拉山坡并没有那么陡吧。分成10km一休息，计划做得挺好，这次也意外的执行得不错。不过最后还剩7km都能看到垭口的时候下雨了…下！雨！了！然而我把雨衣收的比较好，穿雨衣就费了不少时间，被淋得不开心哇~
终于到垭口，垭口的厕所很迷…自己去看看。在垭口还能看到自驾游的大叔借了骑友的车拍照装X哈哈。
在垭口吃东西等队友，等了50分钟都没来，后来才知道顺在看到一个妹子准备打招呼的时候爆胎了哈哈哈哈哈哈。自己一个人下山了。
前方高能预警！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
妈呀色季拉山下山的烂路！史无前例！无路能敌！！！！有时候看到一段平路，以为终于结束了，结果又来一段……全部都是石头，全部都是坑！！！！屁股开花！身体散架！昆直接在这里把手腕弄伤了。我在过一段全部都是碎石堆着的路的时候差点摔倒。唉真是不容易。本来下坡轻轻松松，这里还是要多休息，而且要注意控速，速度太快真的很伤关节…真要我形容，大概像不那么刺激的速降？？？哈哈，期待一下吧。上山10码下山15码不是梦！
骑到林芝镇，新修的柏油马路，味道很刺激，闻着肚子疼，不过以后去的话会很开心哦~
总算到八一，竟然不像小镇，那么大！有点惊喜。找了家德克士吃肉肉~吃完逛超市买买买~
买完东西，霞子小明顺兵哥还要继续吃一顿，而昆和zy早已在逛超市前就回去了，想了想还是要好好休息，就自己回宾馆了，又不是小孩子~
重点！重点！重点！到宾馆要把车放在后院的，准备过去，突然！突然窜出来三条恶狗！超大超黑，吓得我叫起来，一只狗也就叫起来了，还恶狠狠地盯着我，我又大声叫了它才停。赶紧把锁弄下来防身，开了手电，它跑了回去，又冲了回来。啊，那一刻希望自己没有来过这个地方，简直要疯。赶紧打电话给已经在宾馆的昆。昆迷迷糊糊的，那些狗又突然朝我冲来，狠狠地叫，感觉想把我撕成碎片。我情绪完全收不住了，又哭又叫，昆才赶紧出来。也是奇怪，他刚从前门准备过来，头才探出来，狗就跑了…大概人高比较吓狗？最后是他让我从正门回去休息，他帮我放车。
晚上睡觉也很惨，8人间，有老鼠…我醒来还能看到老鼠在我脚位置的柜子那边，还能爬床上。兵哥还说被咬了，太可怕了，一夜没睡好。
Tip1. 防狗唉这个实在是吓到我了，第一个说。川藏的狗太凶了，千万别给咬了，遇到我这种情况，可以从地上捡石头扔他们，把他们吓跑，如果没有石头就假装捡石头。当时我不懂，被他们嘲笑呀，还有，千万不能和他们对叫，他们会以为你在示威。
Tip2. 八一八一真的很大，可以好好吃一顿，不用买太多零食了，快结束了，后面吃饭也大都有店。
飞登攻略详述：8点起床，收拾行装吃完早饭，出发。出“石锅一条街”没多久就开始爬色季拉山，25km爬坡到达色季拉山垭口。Ps：从鲁朗到色季拉山垭口有几个观景台，收费的就不要去了，离色季拉山四五公里处有个免费的观景台，视野开阔，风景更好，运气好还能看到南迦巴瓦峰哈。
垭口拍照留念休息后，开始32km爽下坡到林芝镇，过林芝镇后，沿着尼洋河14km偏下起伏路到达西藏第二大城镇：八一镇。PS：从林芝镇到八一镇国道两边有很多卖西瓜的，价格比较贵，土豪们可以尝尝鲜哈。
作者: admin 时间: 2017-3-15 16:38
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十五）八一-工布江达
八一（海拔2930）-工布江达（海拔3440）八一-工布江达130km
前一天因为该死的老鼠一夜没睡好，不过风景不错，路也不是很差。一路慢悠悠地骑，能看到很多漂亮的东西。不过这时候大多数人都视觉疲劳了，可能会觉得挺美的，但是都懒得拍了，我想说的是，一定要拍！！！！！不然真的会后悔！看见好看的就停下来拍，又不差这几分钟，慢慢骑嘛！天黑前都能到的！
之前看到一棵更漂亮的、像树精一样的树，没拍很后悔，就拍了个应该是同品种的树
到我以为的百巴镇，吃点东西，继续，没想到，没想到前面才是百巴镇。百巴镇还是有不少吃东西的地方的，据队友说很便宜。继续骑，过了百巴镇不久，找到一处风景不错的水边和小明、兵哥、顺一起野餐。高原的正午真的很热，不过这水永远都冰凉凉的~要玩水的话小心别感冒。
下午太困了，前一晚没睡好，天气又热，骑着骑着就闭上了眼睛…困的话就睡会吧，挺危险的，我那时候完全是硬撑。虽然因为这段路高速通了，车很少，但是这少数的车里的大多数都是货运大卡车，大车的威力想必大家都知道。
对于我来说，最后十公里特别难熬。还有三公里就到达工布江达的时候，看见一个徒步的大哥。说实话这时候徒步的人都变少了，毕竟到后面挺累的，而这个大哥让我印象深刻不仅是因为徒步的人少了，更牛逼的是他的防雨罩上写着“不搭车”。毕竟川藏线上徒步的多数是途搭，纯徒步让我觉得很燃很热血！就这样熬过了最后三公里。到达青旅又累又饿又困。不过没想到还有不少比我还慢的。
在青旅认识了一个广东的队伍，他们队伍里有个妹子蛮好看的，两队人吃饭的时候还聊了聊天，后来还有缘分，第二天还和那个妹子一起慢悠悠骑车了。
工布江达有个小广场，在镇中心，到了晚上和我们这一样会有广场舞，有闲情雅致可以去看看哈哈。
Tip1. 百巴镇快到百巴镇的时候有个村落，路边有房子但是没有店面，这不是百巴镇！这不是百巴镇！这不是百巴镇！再往前1km左右才到，那里有小饭店，便宜大份。我要是早点知道就吃点热的了，唉我以为第一个就是百巴镇呢
Tip2. 高速今天开始路上就没有太多车啦，这段318附近有高速了，偶尔国道和高速来个交叉，你可以看到高速在上头或者是下面。路上车少，路程也较长，所以如果身体有些不适的话最好一开始就决定搭车，不然好麻烦啊！另外大家不要动歪脑筋上高速…会被扣押身份证，碰到一个到工布江达结果第二天要回八一的骑友就这么惨…就是上了高速你还得骑回八一拿身份证！
飞登攻略详述：8点起床，收拾行装吃完早饭即出发。
出八一镇沿尼洋河前行，35km平路+起伏路到达更张镇（K4265）再26km平路+起伏路到达百巴镇，在百巴镇吃午餐。饭后继续，21km平路+起伏路到达巴河镇，48km平路+起伏路到工布江达。
作者: admin 时间: 2017-3-15 16:39
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十六）工布江达-松多
工布江达（海拔3440）-松多（海拔4170）工布江达-松多99km
睡懒觉，早上9点才出发，哈哈，一日之计在于晨，古人的话果然有道理，这起床晚了一整天都变成了休闲骑。不过也好，天黑前能到就行，养精蓄锐，毕竟这是倒数第二天了！！！一直慢慢骑啊被人超越超越超越，不过以前一直出发的早，骑得快，这一天在后面终于感受到了318的人气，骑友还是蛮多的，不像我之前的感受的没什么人。
这一路还是有不少景点的，其实也不用看什么攻略，骑到哪，人多，还一坨一坨挤一块的，肯定是个景点。景区真是哪哪都一样啊~还有种门口看着没人，但是气质和路牌都会告诉你的，比如古墓群。随手拍个照就好了，继续骑。
又是两色江水汇合，配合蓝天白云和山、草、木，美美美！
当时我们这一时期的进藏骑友群里都流传着一只“徒步狗”的故事，万万没想到这天我能看见这只网红狗。自己背了个小行李萌萌哒，它主人也很有趣。真真正正的徒步狗哈哈哈，一点都没有调侃的意思。
骑了40多公里到达金达镇，可以在这里吃饭，速度快的加兴乡也可以。之前在八一那一站的文章里提醒过大家，不要痴迷于买买买了，就是因为我在那里买了太多零食，到了这天的午饭都没能吃完。本来这天想吃点热的，最后还是为了最后一天能减重而野餐狂吃…我们就在一个小卖部休息，小卖部的猫可萌了。
也是在吃午饭的时候，碰到了前一天的广东骑友妹子，叫贝贝，是辞职进藏的，可是看着就是大学生嘛哈哈哈。
兵哥说他有个梦想，不是318进藏，而是在318的路上烤一次土豆。我本来想，他可能没机会了，毕竟最后一天的话大家都只晓得冲，没想到会玩的兵哥真的从老乡那里搞了点土豆，在下午大家骑累的时候烤了起来，圆梦318！！！
趁着兵哥在烤，我也是很困，就躺着睡了。
起床醒来就有超可爱的烤土豆。顺想证明自己的手艺，弄了烤土豆片，哈哈土豆片很容易外焦里不熟，所以想尝试的朋友们还是烤一整个土豆吧，带点盐更好吃！
吃完一定要灭火灭干净，千万别弄成森林火灾啦，318需要大家一起维护的！我们灭了火后还堆了个玛尼堆嘿嘿。
下午和贝贝，以及贝贝的陪骑小帅哥还有我的休闲骑队友们一起慢悠悠地晃，到了松多已经7点半，险些天黑。还好日照时间长~
赶紧吃了睡觉吧，第二天任务繁重啊！！！第二天就要去拉萨了，不要激动地睡不着哦！
晚上和那只工布江达认识的广东骑友们商量着第二天一起早点出发看日出！嘿嘿。
Tip1. 行程这天没有太多建议，但是不要过于休闲骑啦，像我这样还睡了个午觉的…还是早点到松多早点休息的好，毕竟后一天185km这么累呢！！！
Tip2. 烂路会有不少烂路，我是因为没剩几天了心情都好了所以不在意。人肉吸尘器的一天，做好防尘措施，比如头巾或者口罩，尽量减少灰尘给自己带来的伤害。
飞登攻略详述：7点半起床，收拾行装吃完早饭即出发。出工布江达沿着迷人的尼洋河继续缓上，19km起伏路到中流砥柱，6km偏上起伏路到达太昭古城，接下来依次经过唐蕃古道、茶马古驿站、清朝古墓群，都要门票。米少，不参观就继续赶路，19km偏上起伏路到金达镇，19km缓上坡到达加兴乡。
加兴乡吃饱喝足，再刷36km缓上坡到达松多。
K4378过后几分钟即可见到神石“中流砥柱”，传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的座椅。松多镇有“松多温泉”，时间充裕可以去泡泡，10-15元/人。
作者: admin 时间: 2017-3-15 16:41
璐璐璐的川藏回忆录暨不完全攻略（二十七）松多-拉萨
松多（海拔4170）-米拉山（海拔5013）-墨竹工卡-拉萨（海拔3650）
松多-米拉山28km；米拉山-墨竹工卡79km；墨竹工卡-拉萨69km
前一晚和两位广东大哥约好了一大早起床骑车去米拉山看日出，于是3点40就起床了，4点就整理好驮包，嘿嘿4点30，出发！轻点，队友还在梦乡~
才出青旅不久，就看到有一个男孩子在夜幕中骑行，天黑得不行，这时候能碰到人真是很巧妙的缘分！没错！可爱的男孩子！现在开始你就是我的人啦！于是我们组成了米拉山夜骑4人小分队哈哈。
不得不说，如果你想在米拉山看日出或者要夜骑什么的，真的要有很亮的手电筒，也真的是要组队。以我一人的小手电照亮的路根本不能前行…还好我们是4个人！不过即便如此，黑夜让你根本骑不快…追求效率的还是等天亮吧！
不过说实在，没吃早饭的我就算是天亮着也骑不快…为了不拖累三个男生，我也是拼了老命骑啊！空气冷冷的，一点也不好吃，不过队友给的香蕉不错。停下休息的时候和我分享了不少零食哈哈哈哈，好人真多~我呢也喝了一瓶之前路上买的泰国红牛（前面文章的TIPS里有提到过的！），准备刚到垭口。等等，喝东西的时候抬头，发现，哇！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（高能预警！高能预警！高能预警！）天哪！这是什么？这是银河啊！这是星空啊！！！！满满的星星啊！原来那些摄影师拍的星空照片不是PS的啊！原来真的有啊！！原来不是骗人的啊！
说真的，我这个从小当男生养的性子，那一刻少女心爆棚，顺带着很后悔。为什么后悔呢？从来没想过夜里看看西藏的天空，这么美，而这，已经是最后一天了…而且！而且！而且！手机竟然拍不出来！！！拍不出来！！我为什么没带单反？？？？？？？？？？（这么大篇幅只想表达真的很好看而我又真的没办法给你们看）
继续骑，天实在太黑了，我们！竟然！走错路了！哈哈哈手电照了也看不清，好在也就只有一条路，我们也只是跑到工地上去了，进去就发现不对赶紧出来了。此时还是有点怀念大城市的路灯的。
不久就看到米拉山的转山路了，一个广东大哥太冷了（傻傻的穿着拖鞋），穿袜子，我想着自己那么慢，打了声招呼先走了，想边骑边等。谁能料到骑着骑着往山下看的时候已经看不到人了…我就这么自己一个人骑到米拉山垭口，成为了松多先锋队…
到米拉山垭口的路还是不错的，且行且珍惜，因为下山就是烂路等你。路是不错，天也慢慢亮了…还是出门迟了哎~一个人骑也是很悠闲，可是为什么突然会出现一只狗呢？？？？那只狗的个子倒是挺萌，可是一直跟着我。有了八一那段回忆，看到狗都怕，停下来捡了块石头扔它，再捡了两块放梁包上怕他再跟来。结果他果然跟来了TAT，扔了根香肠，结果香肠不知道被我扔在哪了，它还跟着，把包装袋扔了以后它就叼着包装袋继续跟……
你们能理解吗，就一种不快点骑要得狂犬病没命的感觉，所以我都没料到我竟然飞一样地骑到了垭口……
狗没上垭口，垭口还碰到了珠峰大本营玩了结束要去林芝的浙江老乡，他们帮我拍了照，寒暄几句，告别了。
下山烂路不得了，但是我还是觉得色季拉山的路最烂。
这一路真的是拼命骑。本来是只想看个日出，可是没看到，于是突然萌生第一个到拉萨的想法。一路无心留恋风景，只想快快快，于是11：30就到了墨竹工卡，赶紧吃了两口蛋炒饭，喝了最后一瓶泰国红牛又上路了。
从墨竹工卡到拉萨的路上又喝了两罐红牛，我这辈子都没喝过那么多红牛…
于是3点到拉萨了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
进拉萨城区的时候我只是很开心，下午就到了，但是没有激动，没有热泪盈眶，更没有泣不成声，没有传说中朝圣者和别人想象中的激动无比的情绪，真的只是高兴而已。那一刻我也明白，这一路的目的地真的不在于拉萨，而是整整的318一路，满满的情怀和故事。
不过我还是有些遗憾的，到了那么早，竟然没有人车布达拉宫的合影……就是因为到太早了所以没人给我拍！而且由于不知道定了哪家青旅，就默默坐在路边等队友…
Tip 1. 日出如果想去米拉山看日出的话，2点半出发，4点半是不够的。这是另一个川藏认识的朋友告诉我的，也是他让我萌生看日出的想法的。天黑，要组队，要有强光手电！看日出另一个好处是下午不容易碰到逆风！如果不看日出的话也一定要早起，不然到拉萨就是夜里啦！
Tip 2. 星空既然都要去看日出了，起得那么早，只有日出怎么行？一定要在路上没有灯的地方看看星空啊！真美！有单反的一定要拍照啊！在上海没有星空主要还不是空气污染，主要是光污染，没光又纯粹如西藏的地方真的不多~
Tip 3. 红牛红牛没用的，不要喝太多了，虽然我不知道去拉萨路上保持30码的速度是因为渴望早点到拉萨还是因为红牛，但是喝多了真不好，另外，吃饱了喝才有持续的效果。
Tip 4. 下山米拉山下山路也不好，虽然追求速度，但也要保护好膝盖。
Tip 5. 拉萨进拉萨以后，到布达拉宫还有不少路程，到时候会有个三岔路口不知道往哪走，走左边的，当然最好还是百度以及问路，谁知道一年以后会不会修路呢~我当时就是问路的~
Tip 6. 布达拉宫布达拉宫门口并无直接入人行道的口，需要从两侧进去，对面的广场也是一样的。如果要给车车和布达拉宫合影的话，可以把车靠在人行道的栏杆上，注意车流地跑得远点拍个照，建议还是到广场拍照。
Tip 7. 墨竹工卡如果希望轻松自在点或者自身条件不足以支撑这185km（说实话虽然激动的心情会减少疲劳，还是有些辛苦的），把一天的行程分两天吧，到墨竹工卡也是有地方休息的。
飞登攻略详述：早上5点半起床，收拾行装吃完早饭，6点准时出发。
约6km左右平路到达米拉山山脚，然后22km爬坡到米拉山垭口。垭口风景很好，但停留不宜太久哈。24km下坡+平路到日多乡，接下来55km平路到墨竹工卡（运气好会遇到顺风，不用脚蹬都有26，哈）
墨竹工卡过后离拉萨还有69km，平路为主，但一般会遇到逆风哦，所以并不轻松。穿过墨竹工卡再前行47km到达孜，再22km你肯定会飙车到拉萨，注意安全哦。如早上7点出发，预计到拉萨的时间为7、8点左右。
进拉萨城后，一路冲到布达拉宫面前疯狂合影，享受你内心的那份喜悦吧。这一刻，你可以崇拜自己了，因为你骑行了200度公里，征服了14座高山，到达了你心目中的圣地，千万不要感到得落泪哦。
作者: frb601 时间: 2017-3-19 18:36
15年骑滇藏从八一上了还在修的高速，去年还能上吗？
作者: fahai11 时间: 2017-11-1 08:50
111
作者: fahai11 时间: 2017-11-1 08:57
(, 下载次数: 0)
作者: 孤狼越境 时间: 2019-11-20 15:12
每个骑行人都有一个川藏线梦想，但不是每个人都能实现，越是不能实现，超是觉得像仙境一样的地方。看了很多川藏线的贴子，这个贴子很清新，仿佛经历了 一次神奇的旅行，看到了颠簸的318、看到了溅到衣服上的泥点、还有那没出现的星空、体会到终点的喜悦，看到了一坚强的女孩，川藏，等我，，，
作者: zhuzhele 时间: 2019-11-30 11:10
好样的
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