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标题: 新手不想交学费？盘点山寨车的那些特点 [打印本页]
作者: Samson小忙 时间: 2017-4-5 16:40
标题: 新手不想交学费？盘点山寨车的那些特点
本帖最后由 Samson小忙 于 2017-4-5 16:49 编辑
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▲图片来源于网络
【“山寨”一词最先来自深圳。90年代，那里以地利之便，开始走私手机，进而发展到模仿制造。一开始，生产厂家不敢在手机上署地名，只能印上“SZ”两个字母，久而久之便被喊成了“山寨”。】
目前市面上充斥着很多的山寨车，其凭借着低廉的价格优势，以及和一些大品牌相似的logo涂装，诱骗了一批又一批的新手。对于很大一部分有基本常识的骑友来说, 这种外观骚气的山寨车一眼就能看破, 但对于刚刚接触自行车, 刚准备购入第一辆车并且没有任何知识基础的骑友来说, 他们真的会相信这些“价廉物美”的自行车的。这就导致了很多的新手在后台问我们的第一句话就是：“帮我看看，这辆车是正品么？”
还有很多新人都有种错觉，觉得碟刹车就是好车，这种想法是错误的，这些山寨车上配备的碟刹，是低端碟刹，甚至中端的v刹都比他强。在这里编者向各位新入坑的骑友们温馨提醒：如果你没有一双“火眼金睛”，而又不想上当受骗，请自行前往正规的大车店进行购买。
外观骚气吸引眼球
山寨车有一个特点就是它的外观颜色异常骚气，花花绿绿的惹人夺目。其拉轰的外观和大品牌的标志：宝马、悍马、法拉利等品牌，满足了少部分骑友想要买豪车却又不想多花钱的虚荣心。
车架焊接部分粗糙不堪
拿到车子我们首先看一下车子的焊接部分，因为车架是一部分一部分组合在一起的，金属车架都是焊接的，是焊接的就得有焊接痕迹，焊接时是一点儿一点儿焊上的，不是一蹴而就，所以痕迹是鱼鳞状的，贵的车架会把焊接痕迹进行一道打磨工序，看上去就像没有焊接痕。然而，一般山寨车的焊接都十分潦草粗糙，几乎点焊几下完事，我们可以很明显的就看出来，其安全隐患不言而喻。
碳刀or塑料刀
轮组一般都是金属材质，决定不会是塑料的，比如某宝很火的BMW自行车，全网没真货。那种看似酷炫的塑料轮组强度不堪一击，存在很大的安全隐患。
当然，如果轮组不是金属材质的不是塑料的，那还有一种可能就是它是碳纤维的，但是碳纤维轮组的价格要比一辆山寨车整车的价格还要高，珍爱生命，远离那种看似酷炫的塑料刀吧。
一体化脚架
现在山寨车上面的脚架直接焊接一片铁片草草了事，主要是来迷惑新人的。这样的设计，为了节省材料，不仅质量不过关，在使用的过程中还容易造成事故。
固顶死的“快拆”
就现在而言，一般的低端山地车也配备了快拆杆，而我们所见到的山寨车的轮组大多是螺母轴，所以导致了这种螺母轴拆卸十分麻烦。
粗糙的塑料脚踏板
尝试过山寨车的朋友们都知道，现在很多山寨车上面的脚踏板都是塑料的，质量极差，厂家为了节省材料和成本的做法导致了危险指数的直线上升。
如果一眼能够看到这些特点，那一定是山寨车无疑了。如果身边有朋友骑这样的车子，希望骑友们能够进行有效的劝阻，不要等意外发生时才意识到安全的重要性。
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