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标题: [原创]·前叉的结构及分类（2010.03 修整版） [打印本页]

作者: Master虐 时间: 2008-11-29 23:48
标题: [原创]·前叉的结构及分类（2010.03 修整版）
本帖最后由 Avril 于 2010-3-8 21:19 编辑

对于山地车而言，前叉无疑是相当重要的组成部分，有很多关于这方面的帖，但我希望可以尽可能的将前叉的分类和结构作一个简单而系统的介绍。。。。

(, 下载次数: 80)

帖子对于以前的纰漏进行适当的修改，望大家喜欢

原文地址http://www.51bike.com/thread-21474-1-1.html，转载请注明出处

作者: Master虐 时间: 2008-11-29 23:57
本帖最后由 Avril 于 2010-3-8 14:09 编辑

入门级

1  弹簧叉：这类叉对于刚入门的车友来说再熟悉不过，其用弹簧作为回弹介质，没有阻尼，特点是结构简单，价格实惠，使用寿命不长

代表：ROCK SHOX - J1、TT，GIANT ATX680、740等原装前叉

2  阻力胶：这个结构大家接触就少了，它是用一种阻力胶作为回弹和阻尼介质，其特点是价格低廉，但阻力胶较容易老化，使用寿命较短，市面上也比较少见

3  硬叉：这个不需要我介绍了吧~~~

作者: Master虐 时间: 2008-11-30 00:18
本帖最后由 Avril 于 2010-4-4 23:55 编辑

低端

1 油簧结构：以弹簧作为回弹介质，用油作为阻尼介质，在使用上比纯弹簧叉来得舒适，一方面控制了前叉压缩和回弹的速度，而且有阻尼油的润滑，使用寿命比弹簧叉有所增加，特点是重，初始较软，压力随行程而增加，压缩比以线性表现，对小震动反应灵敏

代表：FOX - VAN，MANITOU - AXEL

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2 油气结构：相比上面的几种类型，这类前叉在内部结构上就显得复杂了，以空气压作为回弹介质，用油作为阻尼；相对于油簧，其最大的优势在于轻（想想也是，空气肯定比铁轻）而且它对于压力的调节没有局限，可以根据气压的增减来调节，压缩回弹反应速度快，初始端预压较大，对于小震动基本没有反应，不怎么卸力，但达到预压后，在大冲击下反应还是很快速的；但是压缩线形表现不佳，压力并不是逐行程而增加，初始硬，但在过大的冲击下容易触底。。。

代表：MARZOCCHI - EXR PRO，MANITOU - R7

(, 下载次数: 49)

作者: Master虐 时间: 2008-11-30 00:29
本帖最后由 Avril 于 2010-3-6 17:58 编辑

中端

油簧结构气压辅助：相对于油簧的初端预压较软，油气的初端较硬以及线性表现不佳，在油簧的结构上增加了气压辅助来解决预压以及压缩比线形的问题，解决了两者的缺陷，达到了很好的兼容，这类前叉比较适合于一些强度大，地形复杂的骑行方式，象FR、DH、DJ，以及XC、AM也有使用此类结构

代表：MARZOCCHI - Z1、DROP OFF、888 RC，FOX - F100，F80，ROCK SHOX - REBA

(, 下载次数: 64)

(, 下载次数: 57)

[ 本帖最后由 Avril 于 2008-12-1 23:17 编辑 ]

作者: Master虐 时间: 2008-11-30 00:50
本帖最后由 Avril 于 2010-3-6 19:03 编辑

高端

高端的前叉，各厂家在各种结构的基础上，通过大量的技术支持，对前叉的调节进行加强，以达到perfection的效果。

MARZOCCHI - ATA：通过外部行程调节，提供了用户Doppio气压系统的所有优点。通过调节增加40mm的行程。这样的设计可以更好是适应复杂地形，使用较多的是AM和FR。并且，使用此类结构的前叉都具备了正负气压调节，这样可以很好得模仿油簧的线性表现，但重量又得到了控制

代表：XC 700 SL，ALL MOUNTAIN 1 SL，66 SL 1 ATA，888 SL ATA

(, 下载次数: 49)

MARZOCCHI - TST（地形选择技术）：通过设定的最合适的压缩比来适应地形和骑行风格。从单一路面到复杂地形，调试到合适的压力感觉是件困难的事，但是TST技术却能提供及时而简便的调整。

代表：Corsa World Cup，XC 700 SL，XC 500，All Mountain 1 SL

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FOX 高、低速压缩比调节：即：末端压缩阻尼和全程压缩阻尼。
在地形极为复杂的比赛中，既要考虑到小震动的吸震，又要考虑到应对大冲击，这时高、低速压缩比调节就显得尤为重要，全程压缩比可以调节前叉对于中小障碍的反应速度，而高速压缩比在FR、DH中的运用是相当重要的，它可以在前叉接近触底的时候瞬间增大阻尼以承受压力，以防止触底，一方面大的落差不会翻车，二来可以保护前叉~~~

代表：FOX - 40 RC2，MARZOCCHI - MONSTER T、888 RC2X/WC RC3

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除了以上介绍的几款，象ROCK SHOX - BOXXER、TOTEM，MANITOU - DORADO，FOX - 36等等都是具有各自特点的好叉。。。

(, 下载次数: 67)

[ 本帖最后由 Avril 于 2008-12-14 19:09 编辑 ]

作者: Master虐 时间: 2008-11-30 00:57
最后

前叉的技术说明了科技的进步，在明年或者明天就会有更为先进的技术出现。。。

其实大家在选购前叉的时候，不要盲目的追求品牌和高端，除了要适合自己骑行水平，还要考虑下自己的消费水平。。。

好了，感谢大家的关注，本帖纯属个人原创，希望可以给大家带来帮助，如有不足，请大家批评指出。。。谢谢。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 Avril 于 2008-12-1 18:11 编辑 ]

作者: 大客 时间: 2008-11-30 02:10
精辟.未发现那里不足````唯一的不足就是美女少了````