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标题: 滚动的车轮—— 08骑行川藏南线小记 [打印本页]

作者: mavis 时间: 2009-7-17 22:23
标题: 滚动的车轮—— 08骑行川藏南线小记
西行回来已整整一年了，据前方传来的消息318线上又爆满了“牛人、疯子”。这些天坐在电脑前看着照片脑袋里放映的都是去年此时在川藏线上的骑行画面，网上和和骑友们相遇聊的都是川藏线上一些难忘的经历。一直想写些骑行记，发些照片与大家分享！每每看到上千张照片，想想背后涌动如潮的故事，也就静不下心来开工。直到昨天看了王老师的游记，被他奚落说：你的确有点懒的！哎，当头棒喝，无论咋整可都不能顶着“懒”字号过活呀，于是就下决心一定要在近期完成这项艰巨的工程。一是纪念本姑娘完胜川藏线一周年，再是随着骑行记“重走”川藏线。只是本人文笔功底有限，还请各位读者多多包涵！

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   前言：人这一辈子就是一次长途跋涉，总是在向往中渡过，既然年轻，就让年轻的心去自由飞翔。

      摘要：08年7.9日我和其他6位壮士集结，从萧山火车站出发，向川藏线的起点——成都行进。7月12日我们抵达成都，并开始了我们为期28天的骑行生活。期间的骑行之旅也如前进的道路一样起伏不定，有三位车友因为种种原因提前离开了车队，返回萧山。我们仅剩的四人一路上相依为命，风雨前行，很可惜在骑行了3分之2 的行程后，我们渺小的车队被冲散了，后来我跟了成都的tibet之队，于08.08.08.18时到拉萨！

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[ 本帖最后由 danqi_2008 于 2009-7-17 22:27 编辑 ]

作者: aaron 时间: 2009-7-17 22:26
大片终于上映了！

作者: mavis 时间: 2009-7-17 22:28

原帖由 aaron 于 2009-7-17 22:26 发表

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大片终于上映了！

第一次发帖一切都在尝试中，让您久等了真不好意思！

作者: mavis 时间: 2009-7-17 22:34
川藏线简述：

“建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，动工于一九五零年六月。两路全长四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。

世界屋脊地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔，川藏、青藏两路垮怒江、攀横断、渡通天、越昆仑，江河湍急，峰峦险峻，十一万藏汉居民、筑路工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力，征服重重天险，挖填土石三千多万立方，造桥四百余座，五易寒暑，艰苦卓绝，三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。

三十年来，国家投以巨资，两路几经改建，青藏公路建成沥青路面，高原公路亘古奇迹，四海闻名，五洲赞叹。巍巍高原，两路贯通，北京拉萨紧密相连，兄弟情谊亲密无间，全藏公路四通八达，经济文化繁盛，城乡面貌改观，藏汉同胞歌舞翩跹，颂之为“彩虹”，誉之为“金桥”，新西藏前程似锦，各族人民携手向前。值此两路通车三十周年，感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。”

川藏公路原称康藏公路（国道318部分），该路最初起于原西康省省会雅安，终点拉萨，全长2255公里。1955年10月1日，国务院撤销西康省建制，交通部决定康藏公路称陈川藏公路，以成都为起点，全长2416公里。

1950年4月，川藏公路从四川雅安金鸡关开始破土动工，1954年12月25日通车拉萨（川藏北线）。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄罗（新都桥）—竹巴笼—邦达的南线区段，1954年至1969年分段建成。后经重点改建形成了现在的川藏南线西藏境内段1285公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。进藏筑路部队用铁镐和炸药写下答卷，10万官兵历时4年零9个月，修通了川藏公路。共开挖土石方2900万立方米，桥梁200余座。施工中3000余名官兵牺牲，2000多名地方建设者殉职。平均每一公里路面下至少埋葬了一名官兵。人们说，川藏公路是筑路官兵用肉体铺就的。

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作者: 四方 时间: 2009-7-17 22:50
好毒的照片

作者: mavis 时间: 2009-7-17 23:08
我的川藏行

08.08.08的19时，我提起我的爱驹在布宫前留影，兴奋、自豪，难以抑制的喜悦充斥着我的每一个细胞——我终于在奥运会开幕前一小时骑完了川藏线，安全到了目的地，而且到布宫也意味着我就是萧山单车界顺利完成318川藏线全路段的第一人。站在布宫前犹如奥运冠军站在最高领奖台上一样，冠军会回忆自己的艰辛掩面而泣，而那时的我，尽管眼里没有泪水，但是28天来经历的风风雨雨不可阻挡得浮现在我的眼前令我感慨万千。

结束骑行的生活也有好长一段时间了，一些骑行结交的车友偶尔还会发短信联系，你来我往之间对我的川藏骑行之举常常大肆褒奖，单位领导同事也对我的经历充满了羡艳之情！呵呵，最近自我感觉一级棒的，都快分不清东南西北了！噢，低调一点，再低调一点！其实骑行在318国道上的我真是一个渺小到不能再渺小的个体了，沧海一粟吧！在骑行的二十多天里，我看到满路都是进藏的车友，徒步进墨脱的驴友，离家6个多月一路磕长头进藏的藏民，50岁已骑遍全中国的叔叔，想到前辈们为我们所开辟的路……与他们相比，唉，就不说了哦！当我比别人多花点时间去做一些很多人都在做的平凡事的时候，可能有那么一点的不平凡就出现了，就是这么简单。就如车友兼后来的队友阿mu说的其实川藏线真的不难，只要坚持人人都能完胜! 是啊只要有“坚持”二字在心，就可以把2200公里不可能变成可能！

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作者: mavis 时间: 2009-7-17 23:08

原帖由四方于 2009-7-17 22:50 发表

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好毒的照片

？

作者: aaron 时间: 2009-7-17 23:18

原帖由 danqi_2008 于 2009-7-17 23:08 发表

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？

毒，就是好，诱惑人的意思，论坛用语

作者: 石头KK 时间: 2009-7-17 23:41
哦哦，我们同一天到拉萨的耶，我们去年用时24天。我的游记也没写，标准懒人一个，嘿嘿

作者: 淡淡星空 时间: 2009-7-18 05:32

原帖由 石头KK 于 2009-7-17 23:41 发表

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哦哦，我们同一天到拉萨的耶，我们去年用时24天。我的游记也没写，标准懒人一个，嘿嘿

你还好意思说?

作者: 云里浪 时间: 2009-7-18 07:16
..呀..?怎么看到在雪山上的那张照片..衣服穿得也不多么..............这样不冷呀?

作者: mavis 时间: 2009-7-18 23:15

原帖由 aaron 于 2009-7-17 23:18 发表

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毒，就是好，诱惑人的意思，论坛用语

的确川藏线太美了，令人回味无穷，所以进藏过后的人都会中“藏毒”。在西藏时不觉得那里的好，回来是才发现那里才是人间天堂。

作者: mavis 时间: 2009-7-18 23:18

原帖由 云里浪 于 2009-7-18 07:16 发表

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..呀..?怎么看到在雪山上的那张照片..衣服穿得也不多么..............这样不冷呀?

当你在圣地，在烈日的照射下时，就会热血沸腾。像我这样的穿着还算多的，有些骑友干脆光身子呢，在米堆冰川的PP在今后的相关帖子中会上传！

作者: mavis 时间: 2009-7-18 23:40
出发前奏：

   一直，向往着能够背上行囊走天涯；向往着骑上单车去驰骋；向往着能到西藏去看看……雪山尽头/美丽的喇嘛庙/没完没了的唱我们没完没了的跳/拉呀咿呀咿呀咿呀咿呀咿呀萨/感觉是我的家，郑钧的一首《回到拉萨》唱出了我的心声。为了做个乖乖女，我一直没有买背包，单车，多少次驴行的机会因为没有装备而被遗忘在角落，每每看到兄弟的活动照片只能感叹自己的胆小、懦弱……时光飞逝，青春有限，我不能再浪费自己现有的资本，所以在兄弟（网名：火鸡。大学同学，萧山的爬坡王，此次活动的组织者。在大学时，我们曾用普通车跟院长从学校骑到汤溪，因为那次骑行兄弟对我完成川藏线有了十足的把握）的建议下有了我这次川藏行！

      5月中旬，火鸡突发一信息：
      H：兄弟，7月中旬进藏去。
      I：晕！我没有装备，没有骑行经历怎么进藏啊！有几个人去？
      H：加你5个。兄弟一一介绍了一些车友情况，我天！人家都是单车玩家了，可我却……我可是最怕拖累人家了，尽管进藏是我一直所向往的，而且前年在云南旅行时，就显现了进藏的天赋，呵呵，旅行全程我没有丝毫高反，同事们也都说我可以进藏。但是我从来没有想过我要单车进藏。兄弟知道我的忧郁后，马上发了一些新手进藏的帖子给我看，算是给我些许进藏的信心。看到帖子上的照片后，顿时激发了我热情，于是一发不可收拾，就这样答应了。5.31火鸡兄弟特地过来帮我选车，调试，在那天终于有了梦寐以求的单车，有了单车离进藏就进了一步。车子是有了，但后来看到长长的攻略，尤其是听到肖某人讲述在川藏线上所见的险记，又让我开始摇摆了。记得在六月中旬老香和火鸡来航坞山爬坡，当时在山顶老香问我：你应该是确定是去的了？虽然我口头说是但是内心还是矛盾的，说真的到那时我什么都不怕了，最怕的就是拉后退，毕竟一个月的骑行路基本都是在山上进行的，现在我连小小的航坞山都没有上去过，以后的日子还怎么过啊！尽管后怕，最后还是在兄弟的劝导下，美景的吸引下，月光1981日志的影响下——如果你老是犹豫着一件事该不该去做那么到最后你还是不会去做那件事，最后留下的只有遗憾。为了不留遗憾我不再犹豫，开始做进藏的准备：办护照（曾计划去尼泊尔）买车票，买装备，参加队内两次夜骑——垃圾街、龙井。等到一切准备就绪后特别期待出发的日子早些到来，尤其当爱车被改装，寄出去的十天里，没有骑车的日子真的很难受，队友听此安慰说接下去一个月够你骑的，这几天就好好享受吧……

      想象着马上就能远行，马上就能享受自然，挑战自我了，心情是出奇的好，一直以为会快乐出发，可在我出发前还是发生了一点小插曲。出发那天妈妈起了个老早，准备中午的小菜，我只顾自己整理检查要带的物品。中饭时妈妈让我多吃点，而且还不时地给我夹菜，也正在那时妈妈流下了眼泪，一直来我不解妈妈开始的反对，直到看到妈妈的泪水我才深深的体会到妈妈的爱。本来我们是六点才集合的，但妈妈还是要我早点出发和队友会合。离别前妈妈强忍泪水忙自己的活儿不看我一眼，我也不想伤离别只说了句：妈妈再见，我不在的一个月里你和爸爸不要太忙碌，一定要照顾好自己。之后就让弟弟带我去了车站，上车前再三嘱咐弟弟一定好照顾好妈妈，弟弟要忙学业而我却顾自己出去玩让他照顾家人，说真的其实也很内疚，很惭愧。坐在车上想着妈妈开始的反对（原因：314和地震）到后来的支持再到现在的伤离别，我控制不住自己的泪水，虽说我们都买了保险，但是真的有了万一我想再多的钱都是无法买回生命的，我不敢再想象下去，只是深深体会着妈妈对我的爱，感受着家人带给我的幸福和快乐！于是对自己说无论如何在路上一定要注意安全，一定要平平安安地回到这温馨的家！

      好不容易调整好自己的心态，在快要出发前的一个小时收到火鸡发来的短信：兄弟家里出大事不能陪你去西藏了，真当苦头大。晕，昨天聊天时还说早点休息，为明天出发保证充足的精神，卧铺安排见群公告！再想想出发前小米建议我多带两根绳子到时累了就让火鸡拉你前进，虽然说的有点夸张但是少了萧山的爬坡王，萧山第一单车进藏队队长，对接下去的骑行生活我感到一片茫然。有队友开玩笑说火鸡妈妈这次是假摔，但不管是真是假只希望阿姨早日康复！我理解兄弟的心情，这次他是真的真的做了出发的准备，可世事难料，进藏梦就是离他那么近却又那么远！相信凭兄弟的实力进藏只是时间和机遇问题，此次不能同行固然遗憾，慢慢人生路，相信以后还会有更多美好的骑行生活在等待着我们。

      随着出发时间的临近，车行来了两位来送行的MM，等到老香一家人和佳渊到了后我们就从阿木车行出发前往火车站(我和佳渊坐奔跑姐的车)。到了车站已有一些在去年和老香一起自驾游进藏的朋友在等候，大家猜测着火鸡事件，更是对他的缺阵表示惋惜，尤其当老香说到“没有火鸡我们是群老弱病残的人进藏，估计到成都就回来”我的心就凉了，连一直来信心满满的老香都这么说了，接下去的路估计会是半途而废了。事已至此我们只能走一步算一步。

      尽管是第一支单车进藏队伍，我们不搞特殊，不放鞭炮，站前合影，低调出发。

      上车，放好行李，开始聊天给家人打电话，当车子从杭州再经萧山时，看到那些熟悉的建筑，老香问：阿木如果后悔现在跳车还来得及！一句简单的话可以看出大家对家的不舍，对前途不确定！随着车子渐渐离开萧山境内，大家拿出牌开始双扣……10点熄灯，可我却没有睡意只站在窗前迷茫地望着窗外，车友：你傻站那干嘛？

      I：看景。
      H：一片漆黑的有什么好看的？
      是啊此时天是黑的但是我的心却是明的。只要心是明的相信一定能在黑夜中感觉到那熟悉的地方，或许即使感觉到也不能做什么，但那时就是想那么傻傻地站着，等待着……

   后半夜每过一个小时就会醒来一次，前面每次醒来都会再睡去，可到了5点半醒来后就再也睡不着了，看着外面漆黑的天，想想第一晚就这么难过，不知漫漫一个月该怎么过，也在那时我又想到了远在一方的家人，渐渐地我的……

      7.10还是在火车上过大家除了聊天，打牌就是睡觉！

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作者: 淡淡星空 时间: 2009-7-19 05:01

作者: mavis 时间: 2009-8-10 13:59
08.07.11 星期五晴

7.11五时火车准时在成都站停下，大家带好行礼走出车站往托运部走去，在边上将行礼放下。因为离托运部营业时间尚早，我们分批吃饭轮流看行礼。

6时半托运部开始营业，老香办理了相关手续后，队员们合作取车，卸箱子，装车，此时我的任务就是看好21个驮包。7辆车子到十一时终于被阿木搞定。大家兴奋地骑上久违的爱车直往住处骑去，遗憾的是没有在站前合影留念。于是就安慰自己说不就35个小时嘛，下次再来玩过以此弥补遗憾！

估计是地震原因使四川人民都往成都赶了，那街上的行人川流不息害得本姑娘几次掉队。几经转弯经过天府广场，看到毛爷爷塑像，赶路没有停留多看。到了旅店，老板说我们是五一后第十一进藏的队伍，光一个小小的旅店就是十一支了，再加其他旅店，我天！出来才知道进藏线的魅力！

安排好住宿，就出去找馆子，吃中饭。两天没有好好进食了，想好好犒劳一下自己，吃的有点FB，每碗菜都带麻辣味，我们的小白兔有点不适应，有了吃饭单飞的念头……饭后逛了锦里古街，里面的环境不错，一面是商店，一面是美食街，看到美食真后悔刚刚吃的中饭。一会儿天色剧变，下起了暴雨，幸好我们住处离锦里比较近，一会儿就到了。

下午在旅店打牌，中间接到领导打来的电话问我八月初的党员活动参加否？八月初我连自己都不知在何方，期待已久的党员活动也就与我无缘了。

等到天晴开始装码表，调试车子，好想骑车去成都城兜一圈，毕竟来一次难得，可队友说明天有160公里的路程在等着我们，今天应该好好休息才对。晕本来我们出来就是旅游的结果却……失望哪！

7时左右大家出去逛街买食物，路过水饺店，狂吃饱腹回旅店。尽管天色已晚但除了老香留旅店其他车友还是徒步6里路找到了一家理发店让自己变成了“和尚”。回到旅店已是11时半，想想明天的骑程立马洗刷睡觉！

作者: mavis 时间: 2009-8-10 14:24
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   阿木在地图上找一些捷安特店的详细地址

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   一星期后重见我们的爱驹

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   辛勤的阿木开始他的专业开始显示了

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   下午游锦里合影

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   老香秀偶们的队服

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   一副准备抢银行的架势

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   锦里一角

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   熊猫的左右为什么放头上呢，答案很快就会见分晓了

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   队长修罗也开始落发了

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   剩下最后一簇头发了，是留还是……考虑考虑吧

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   喇嘛开始现身了，吼吼

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   小白兔还是挡不住诱惑，将头发一理而光

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   哇，就剩最后一簇头发了，难道真的要理光头吗？

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   行走在成都大街上的5光头

作者: aaron 时间: 2009-8-10 20:04
我第一次骑长途前也剃了个光头:36)

作者: 无非凡 时间: 2009-8-10 22:41
剃了头发是不是为了不用洗头了？

作者: mavis 时间: 2009-8-10 23:45

原帖由 aaron 于 2009-8-10 20:04 发表

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我第一次骑长途前也剃了个光头:36)

理着光头骑车——于我是今生无法体验到了的！

您第一次长途游去哪里呢？

作者: mavis 时间: 2009-8-10 23:49

原帖由 无非凡 于 2009-8-10 22:41 发表

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剃了头发是不是为了不用洗头了？

原因有三吧：
第一、在骑行前听说一路上用水会很不方便，所以队友们就有了理光头的念头，那样就可以减少麻烦了，其实一路上有的是水让你洗头。
第二、可以少带一些洗发水，要知道在骑行路上负重是越少越好！
第三、为了彰显个性！

作者: 下载个女友 时间: 2009-8-11 23:40
拿个板凳坐等！:24) :24) :24) 没有了吗？？？

作者: mavis 时间: 2009-8-12 09:46

原帖由 下载个女友 于 2009-8-11 23:40 发表

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拿个板凳坐等！:24) :24) :24) 没有了吗？？？

谢谢关注，下午继续交作业！

作者: 阿德 时间: 2009-8-12 09:53
作业快交啊哈哈

作者: mavis 时间: 2009-8-12 20:01

原帖由阿德于 2009-8-12 09:53 发表

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作业快交啊哈哈

哈哈,今天的作业有点“难”，交晚了真不好意思！

作者: mavis 时间: 2009-8-12 21:10
7.13    星期日    阴转小雨    雅安—新沟（海拔588M——14100M）    骑行距离：94.5公里

   早起装好自己的行礼，老香单身出来说膝关节难受，昨晚一晚上没睡好，估计是不能和我们同行了，一听到这话，我的心拔凉拔凉了，他可是我的精神支柱哪，如果不继续……所幸的是他骑空车绕旅店前空地一圈后感觉还可以，一阵欢喜，立马帮忙取包……此时修罗熊猫已经吃好早餐说“笨鸟先飞”了，小白兔慢了一节拍，只能单干，佳渊小弟估计是昨晚有了收获……所以决定先在雅安玩一上午，下午搭车前往在新沟与我们会合。

      出发时天色不是很好，忽起风再起雨！更让人头痛的是无论我们往哪个方向前进都感觉是逆风，悲剧哪……出了雅安城区，一群雕塑突然出现在眼前，原来是茶马古道雕塑公园，没想到这么快就看到了，可惜因赶路没有留影！

      到了芦山县一货车从我们边上过，阿木为了显车技，顺手拉住车子尾部的挂钩，嘿嘿队里第一个搭车的同志也就这样产生了。出了芦山县飞仙关镇看到老飞仙关大桥。听不少之前路过的驴友说那里不准拍照，我们也就没有浪费时间，路过看过也就不留遗憾了！

      没久阿木同志的人品爆发，停留补胎，此时相逢和小蝴蝶路过问好、合影、道别！

      到天全县前之后遇上了两股“暖流”。出了芦山县一对自驾游的夫妇给我拍照、加油！这是第一阵温暖！小骑片刻，身边过了不少警车，再向前看到长长的车队，骑近一看原来是发生了塌方。刚刚还为我加油的自驾游夫妇也在那里被迫停留，一直向往自己也能有四个轮子，现在看来两个轮子也有发挥优势的时，暗自得意一下。到塌方的尽头一阿姨大概是看到我痛苦的表情了，急忙过来在我的驮包上推了一把，那时感觉车子好轻好轻，二阵温暖——温暖出了的我热泪。这是让我深切体会到原来这世上好人还是蛮多的，今小女在此提及已表对阿姨的感谢之意！

      出了天全县城后，沿着青衣江上游河谷开始爬坡，不久就看到了茶马古道。这是川藏线上一个有特殊意义的地方，因为这是千百年来古老的川藏路。对于长期过着自给自足的自然经济生活的藏族百姓来说，他们对外界商品的需求很少，只有茶叶是不可或缺的，而唐代以来的历代政府也需要马匹作为军用。因此开展了官营的“以茶易马”的茶马贸易。茶马贸易不仅与西南地区藏族之间保持友好关系，也有利于集中力量抵御西北少数民族的入侵。

   茶马古道大致有两条路线：一条由云南经下关（大理）、丽江、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，由藏南可出境到缅甸、印度；另一条由四川雅安经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则，出境到尼泊尔、印度。明清以后汉藏两族通过茶马古道交易的商品除了茶叶还扩大到瓷器、丝绸、布匹。

      站在茶马古道前，仿佛看到一队队的马帮伴随着铃声和马蹄声翻越横断山脉、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，涉过金沙江、怒江、澜沧江和雅鲁藏布江。他们经历的艰险是我们难以想象的。

      12时总算看到一馆子，前面的队友看到我们说已经饭饱休息好又要笨鸟先飞了。

      饭后出发不久就看到一不知名的超破旧的铁索桥，老香第一个走到了对岸，我也尝试着过去，可看到下面的急流，发现桥在不停地往左移动，此时的我心开始发慌，脚开始发软，为安全起见我还是放弃了一次感受刺激的机会。

      路过老虎嘴隧道，里面没灯超潮湿，一进隧道仿佛进了地狱超级恐怖，我的头灯功率超小，基本是借助车友的灯光，凭着感觉前进。所幸隧道不是很长，出了隧道重见光明，川藏线第一险就这样安全地过了。

      下午四时到新沟，新沟与往后的大部分城镇相同，所有的繁荣都是集中在318国道两侧，正所谓靠山吃山靠水吃水，而这条318也是当地经济的命脉。这家食宿店也跟往后路上的大部分食宿店相同，民宅，沿路的楼房一楼吃饭，二楼住宿，里间的平房或是卫生间或是仓库，更让人不可思议的问到了楼下的厕所，进去时居然听到了猪叫的声音，最好只好老老实实地爬楼梯上楼上的卫生间稍微干净点……

   等我们快吃完饭时，佳渊打车与我们会合了，从雅安包车到新沟只要60元钱，人家在旅店睡了一上午，下午去逛街玩的很是安逸，而我们却冒雨骑行，看来偶们的劳动力实在是廉价的不能再廉价了啊！

   今天收到了余兄和火鸡的短信，出门第一次收到兄弟的短信祝福，又一股暖流油然而生！

   睡前听到了外面的雨声，但愿老天保佑明天起来时不要再流泪！

作者: mavis 时间: 2009-8-12 21:54
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阿木的车品爆发了，一直都说自己的车品是最好的，谁知最后成了队里的爆胎王，所以啊没有到最后牛还是不能乱吹地

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青衣江的景

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山上有白色的雾气烟雾缭绕跟仙境一样

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一路上小溪不断青山绿水空气相当好恰当的描述应该是应该是湿度相当大很宜人难怪这边的人都很漂亮

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今天一路上见的最多的就是这种铁索桥

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今天一路上还能见到不少自驾车、面包车、出租车，在以后的日子里，一路上除了面的和当地的一些摩托估计就属自行车最多了，再见出租车要到康定了！

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作者: mavis 时间: 2009-8-12 21:56
终于把今天的作业完成了，可以安心睡觉觉喽！

作者: 下载个女友 时间: 2009-8-12 21:59
晕啊！又不是吃中药一天吃一贴。希望强大的LZ多发点！:24) :24) :24)

作者: 无非凡 时间: 2009-8-12 23:22
茶马古道上还留有古代的路吗？途中有历史遗迹吗？

作者: 下载个女友 时间: 2009-8-16 22:15
:41) :41) :41) 没更新！

作者: 葛力姆乔 时间: 2009-8-16 22:30
此帖必火！！！！！有图有真相！！！！！！！！求套图！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:03
D3 7.14  阴新沟（1410M）——  二郎山（2200M）——  泸定（海拔1320M）骑行距离：57公里

      出来几天都没这么做梦，可昨晚却梦到校长命令我回去上班，想到刚出来就要出去我不甘心，于是拼命跟校长解释……好在那时队友的说话声把我吵醒，使梦不再延续。

      外面的雨狂大，心想今天进泸定要泡汤了，行程才开始就要滞留或冒雨前行，那可不是我想要的结果……所幸的是饭后雨天放晴，我们得以顺利出发。和前几天一样，我们还是分队伍前行，在我们吃饭时“笨鸟”还是先飞了。

      饭中老香说“钱不多了”。
      阿木：那我们继续交钱好了啊！
      老香：不用了，到康定后估计要退出了，然后坐飞机回家。
      I: 你可是我的精神支柱哪！
      老香：你也是我的支柱，但你这话岂不是在逼我嘛……
      出发时老香的车速不是很快，今天的行程不是很远，我也建议不要骑太快，否则脚伤再厉害就真的要半途而废了。大概骑了十分钟阿木接到前方队友打来电话，估计又是人品爆发了。果然没久就看到可怜的小白兔又蹲在一边看着车子发傻了。接下去都是上坡对我来说是最有难度的，我和老香没有停留而是一路向前，阿木又一次做起了“爱心大使”——停车补胎！

      在二郎山隧道前一路都是上坡，也许是状态好感觉不是很累，和老香的距离拉的不是很开。前行中忽看到一大坡，看到上面下来的车，车与自己所在位置的落差，我都傻眼了，心想那么长长的坡估计是不推不行了。在上坡前老香把早上饭店里拿来的番茄分给我吃，山间温度低，番茄如冰箱里拿出来一样，味道不错。

      真正上坡了感觉其实也没有想象中的那么恐怖了！到坡顶时望望自己所骑过的路时不免佩服自己。有了第一次的成功，后面看到坡也不再心慌，实践证明只要不放弃再高的坡都能上去。

      今天路上军车，货车，客车超多，在一转弯时险些被一下坡的火车碰倒，幸好反应快，再加点小车技，一场伤害事故就这样避免了。

      远远望见二郎山隧道的入口，却可望不可即。拐了n多个弯爬了n多个坡后终于看到二郎山隧道的标志。最后的两千米我和老香看到前面在呼唤的“笨鸟们”加快了踏频，以31码的冲刺速度前进。

      停车吃队友买的李子，味道真tmd美。价廉味美的李子估计只要在二郎山才能买到。因好吃等离开二郎山时感觉肚子已经很饱了。

   小注：二郎山高3437米，隧道口海拔2170米。老川藏公路在2公里前分岔通向山顶。现在老路已经近似废弃了，但想到半个世纪前18军的10万修路大军在这样艰难得条件下修建康藏公路真是不容易，有3000官兵长眠在这条路上，真应该在这里为他们竖立一座纪念碑。当然没有纪念碑却有一《歌唱二郎山》的歌词碑，男高音 —— 老香看着碑上的歌词不禁“读唱”起了歌儿——二呀二郎山，高呀高万丈
                     枯树荒草遍山野
               ……
      隧道口有开水供应，让老香不免赞叹四川人民就是服务周到。那里有武警把手，考虑到安全问题，武警多次友情提醒我们不要在路中央拍照，当然也被谢绝和他们合影。不过这也难不倒“聪明“ 的老香，在给阿木拍照时，他还是悄悄地把他们的光辉形象和哈里猥琐的形象结合在了一起。

      休息时碰到后面赶上来的成都车友，16人一队队伍比较强大，看到王老师脖子上的是哨子还以为是体育老师带学生进藏了，极度羡慕！——后据了解原来那哨子是用来呼救的，真是高手哪！

      让车友拍了集体照，就向隧道奔进了。隧道全长4176M,里面灯火通明，而且全是缓下坡，最高时速34.5码，（超过了极为队友熊猫开玩笑说“单骑你超速，应该罚款了”）。十一分钟后出隧道，眼前豁然开朗，本以为过了二郎山隧道是一路下坡了，事实我又一次被骗了。过了二郎山隧道紧接着又是一被我忘了名的小隧道，然后紧接着是两公里的上坡，队友骑的死快，直到观景台停车观景，只可惜7556米的四川第一高山——贡嘎雪山被云雾包围，无法露出神秘的面纱！在观景台有不少买李子和红景天的当地农民，亲切地呼唤我们过去买东西，大伙都无动于衷最后还是佳渊小弟又一次献了爱心，买了10元钱的红景天。
在观景台留影，因下坡队友穿上了抓绒衣，我趁队友在加衣时笨鸟先飞了，开始时有点小冷，后来随着海拔的降低，气温的升高，也就不觉冷了。29公里的下坡，路好坡陡弯多，冲下去一个子“爽”，两个字“刺激”！开始还一马当先的我，结果还是被有着体重优势的小白兔赶超了。本以为我们这么一冲能冲到泸定，只是正当我在做美梦时出现了起伏路，当然主要还是以缓下坡为主，直到泸定。

      到了泸定首先映入眼帘的是大渡河，再往里走就可以看到著名的泸定桥了，下午有的是闲逛的时间也就没有在泸定桥逗留，先找旅店——好像是绕了东县城两圈，问了N家旅店，（对于宾馆我们这些穷人对她只能是望望的份）最后在一很偏僻的小区住下。因特殊原因我的房间还被换了N次。第一次在高海拔搬运行礼上下两个来回还真有点小累的。

      安排好住宿，走回县中心找馆子吃饭。小白兔吃饭掉队，结账时要了两张发票，可兑奖，幸运的老香中了5块大洋。
饭后刚出馆子碰到后面的成都车队，听说他们吃好饭后还要赶往康定，佩服！到了泸定不去定桥肯定是可惜的，再说之前某同志也有建议过，于是花了十块钱买了张门票（川藏线上买的第一张门票，也是最便宜的门票）和五队友（老香因去年已到过，就不再浪费老人头，而是背着相机拍路边的野花）过了铁索桥。看到大渡河上有漂流，有点心动，再看看那奔腾的泥河水，有点害怕。想到前面的骑行之路，人生之路皆还很长，最后还是留了遗憾，乖乖地回了旅店进行大“洗”。

      吃完晚饭又下起了雨，老板说这里是雨季基本是晚上下雨，白天放晴，嘿嘿如果真那样，老天爷你晚上就把眼泪流个尽吧！

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:09
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爬了N多的坡，转了N多的弯，终于看到传说中的二郎山隧道了，兴奋哪！

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看到隧道，意味着可以休息了，30码的速度前行，要知道之前可都是10码以下的速度上来的哦！

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隧道前的合影，这是出发来第一张合影，也是最后一张合影！

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:16
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过了隧道后开始20公里的下坡，有点小冷，大家赶紧停车加衣！

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老香顾自己前行了，不知在何处落脚，打个电话问问前方的状况……

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[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-10 10:18 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:20
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作者: 源于自然 时间: 2009-9-10 10:25
终于看见更新了精华先加上了楼主继续啊

作者: 下载个女友 时间: 2009-9-10 10:28
终于终于看到更新了....:4)

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:28
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熊猫看攻略，回顾自己走过的路，实则更关心未来的漫漫长路怎么继续……

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一边看攻略，一边开始做“小白鼠”

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本队的悠闲王子LJY现身

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LOOK LOOK 香的双膝，就知道他是偶们队里不折不扣的“拼命三郎”！

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又是一只小白鼠

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WSN永远的WSN

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光头也用梳子，罕见……估计这动作也就熊猫能做得出来，高手哪！

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一起来关心测试结果

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通过地图了解未来偶们的骑行路线

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第一次测试时熊猫搞破坏，弄得大伙笑个不停，导致测试有误，只能重新再测一次！

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服务完大众后，队长自己也来做回小白鼠

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-10 10:30 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:31

原帖由 源于自然 于 2009-9-10 10:25 发表

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终于看见更新了精华先加上了楼主继续啊

让大伙久等了真是不好意思哪！

作者: mavis 时间: 2009-9-10 10:32

原帖由 下载个女友 于 2009-9-10 10:28 发表

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终于终于看到更新了....:4)

只可惜写的都是流水账，让您的眼球受罪了真是不好意思！

作者: mavis 时间: 2009-9-18 09:06
7.15 星期二阴    泸定—康定（海拔2540M）    骑行距离：53.6公里

      据说今天骑行路程不长但要上升近1000米的海拔，尤其是瓦斯到康定有24公里的上坡较陡。于是大家又起了个老早，望着窗外昏暗的天色，听着嘀嗒的雨声，想着温暖的被窝还真的不想起床，可此时隔壁的笨鸟早已开始下楼了，无奈也只能起床洗涮。等我下楼时修罗和熊猫还在装包，据了解后才知原来是熊猫的人品也发生了问题，刚才一直都在补胎。这回总算可以一起出发了，出发一公里路在一早餐店吃了一碗稀饭几个包子。出来时碰到了两车友，原来是昨天没有随大部队去康定的王老师和阿辉。他们建议一起骑行，我们因为要等后面的队友就让其先行了。

      本以为吃过饭后天气会放晴，谁知雨滴渐渐变大了，出发前忙给驮包穿上了外套，自己加上了冲锋衣，然后开始了我们今天的骑行。出泸定后沿着大渡河峡谷前进，景色非常好。走24km至瓦斯，平路为主，在瓦斯离开了大渡河，溯折多河上行，一路上白浪滔天很是壮观。一路上我基本处于中间位置。看到“康定县”的标志牌，还以为看到了希望，谁知那只是噩梦的开始。在瓦斯小学附近看到出发于我们先的王老师和阿辉，打完招呼继续前进，两公里远远看到了车友的车子，总算可以休息一会儿了，OH YE！停车休息洗了个脸，此时天已放晴脱去刚刚淋湿的冲锋衣，等待后面阿木和佳渊的到来。此时王老师和阿辉也上来，交流片刻，继续向康定奔进。队友说噩梦开始了，果然一上车就是一个上坡，我先是赶超了王老师和阿辉，但是没久就被状态狂好的修罗和熊猫赶超，他们要我跟住他们好省力的，可此时的我已经没有第一天的状态，只能眼巴巴地看着他们渐渐地离开我的视线里。之前落后的阿木在新起点也开始发飙，一路狂奔之后，结果因为佳渊的车链发生问题只能在原地停留等待佳渊推车前进。看来他也只能是守尾的份，有人守尾心里就踏实，bye了阿木同志你慢慢等吧，本姑娘就先行一步了。

      尽管是阴天，却感觉特渴，当看到前面有卖西红柿的车子，狂是兴奋，我提议买些西红柿解解渴，老香怕那些卖主会不怀好意所以示意不要买，哎看到那些西红柿口水都要来了，可被老香这么一否，只好任口水往肚里咽。正在纳闷时，后方的老香在呼唤我回去，真不知是何魔力使他有了180度的大转弯决定买西红柿了，一元钱一斤的西红柿在川藏线上算是最便宜的，挑了三个，每人一个还有一个就先放我骑行服里，等需要时再吃。其实吃西红柿的目的不仅是解渴，而且借机休息的好方法，可当我再次上车骑行时发现其实在坡目前即使我休息的次数再多也是无济于事的，骑车时想休息，可休息后还是照样感觉很累，到后来就告诉自己宁愿骑慢点也不要休息了。奶奶的其实今天的路也不算很陡，可就是不知为何骑行起来就是那么累，连拼命三郎——老香也时不时地想休息，偶尔也会被落下，看来今天的路真的难对付啊。骑行在山间真的很难想象情歌故里竟然在这样的鬼地方。当绝望的时候满脑子想的就是明天在康定休息时把驮包里的哪些“废物”寄回去！也正在绝望的时候听到了手机铃声，原来是熊猫打来的说前面可吃饭休息，又是等了老半天说可以吃饭了，到了饭桌前才知原来一脸盆的蛋炒饭+一小盆的蛋花汤就是外面的午餐，不管如何出来了只要能够饱腹的都是好东西，一碗饭一碗汤大伙照样吃得津津有味！

      据说我们吃饭的地方离康定只有6公里路了，拿佳渊的话说：淌淌过去也就一小时嘛！可队友并没有因此而放慢前行的脚步。一出门就碰到王建老师和阿辉很专业地在抓拍，停车和他们搭讪，一起合影留念。看到我们匆匆赶路他们不免感叹——瞧他们真是拼命三郎哪！这么好的风景都不拍真是可惜！听了他们的话觉得他们的话不无道理，我们出来就是旅游的，现在却基本都是在赶路了，错失美景真是太可惜了。于是在接下去的骑行中我基本是边骑边拍照的，老香还是很会照顾人怕我出事还是会不时地回头看看我。

      我骑啊骑，停啊停，拍啊拍，没久终于看到了N多的房子，小样，原来情歌故里就在此，这里的房子结构有了藏族的气息，再往里走，看到了折多河，水流湍急，气势滂沱，城市房屋沿河而筑，错落有致很有特色。康定真不亏是甘孜自治州的首府，人口密集，走到哪都是基本都是穿着藏族服饰的藏民，与他们穿着厚厚的外套相比，自己穿了件骑行短袖感觉有点过分了。

      据攻略介绍，我们找到了登巴客栈青年旅社，放下行李，修罗提议去泡温泉FB一回，尽管说此次西行是体验生活去的，以节俭为主，但想到刚刚骑行时的累还是一致同意去FB一回。出了客栈，打车去了二道河温泉，地方有点偏但周围风景不错。在吧台和服务员先是砍价，砍了老半天也只有8.5折，36元一个人，然后选房间，左拐右转地好几圈后才确定我们的“贵宾室”，当然这也有我的原因。之前小米发信息过来说这么热的天我们泡温泉有点过分，后来我还一个人一间还真的有点过分加浪费的呢！尽管规定有一个小时可以泡，但大伙因受不了臭气熏天的温泉，不到半小时就呼唤我可以结束享受的过程了。

      打车回城区，沿着折多河逛了一圈，看到那里的馍，貌似很好吃，可尝试过以后才知道原来是那么难吃，可能是大家都饿了就饥不择食了，熊猫和其他几个队友吃得是津津有味。因为县城太小没什么可逛就先回客栈洗衣服，客栈虽小，但可以上网，看杂志，洗衣服可以用那里的洗衣机，洗衣粉肥皂一应俱全，20元钱一天的住宿费真是赚哪！

      晚饭时分，老香因为家里和公司的事心事冲冲气氛不是很好，大家说交钱给他，他又拒绝了，对是否继续前行又开始犹豫了。此时连修罗都不舍老香的离去，所以建议我去做工作，说真的既然出来了，是一个队伍就不想任何人离开，但是考虑到老香的实际情况，我们也真的不好再勉强什么！他说先回客栈要我们好好地玩，让他一个人静静也好！

      本说去喝茶但最后大家意见不统一只好买了些零食在客栈楼下打牌，但是心有杂念很不在状态！回房间佳渊把烧开的红景天让大家喝，渐渐地气氛又好了起来，修罗继续拿出“家伙”给大伙测血压量体温！完后就各自见周公……

作者: mavis 时间: 2009-9-18 09:07
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沿途的景

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熊式十八掌

作者: mavis 时间: 2009-9-18 09:10
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一路的暗坡

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修罗和熊猫的“宝马”

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到情歌故里界了，但里县城还有24公里的上坡，上升海拔1000米！骑的有点绝望！！！

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老香的车子开始走“醉”步了

作者: mavis 时间: 2009-9-18 09:15
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两个谦称“笨鸟” 的家伙见到落后的我们又开始先飞了！

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老香咬番茄

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今天佳渊小弟不在状态，一路走的都是S形，而且车品也接连爆发！

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瞧ZD吃相永远是那么那么有型！

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咆哮的大渡河之水

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中午“食积”的地方

作者: 葛力姆乔 时间: 2009-9-18 09:22
哇~~美顶一个

作者: mavis 时间: 2009-9-18 10:00
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到今天为止吃的最简单的中饭：54元一盆蛋炒饭，一盆番茄蛋汤！

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休息中的马儿

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饥不择食，吃得香

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公司又来电了，麻烦，讨厌

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累的时候，随处一躺都能睡的很香

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象腿的颜色开始分化

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ZD的睡姿真的是无语哪!

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敬业的摄郎

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-18 10:03 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-18 10:06
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看到希望喽

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队长在找旅店，偶们在马路上等待！！！

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终到登巴客栈了，里面可以上网，看书……一家还8错的旅店！

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-18 10:08 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-18 10:13
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泡个温泉放松放松

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玩得欢

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走出温泉看到的蓝天白云

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康定文化广场

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康定河：大渡河支流。又名瓦斯沟，因流经康定城，故名。位于四川省西部，康定县东北部，大雪山的折多山东坡。源自康定县、丹巴县交界处的大炮山南麓、海子山东侧垭日阿错以北海拔4800米处，上游名雅拉河，向东南流经中谷、王母、雅拉等村乡，至康定县纳折多河后为下游，始称康定河，转东流经升航、日地、瓦斯，至冷竹关汇入大渡河。全长78千米，流域面积1 530平方千米。河口年平均流量45．3立方米／秒。河水靠降水、地下水及冰雪融水混合补给。康定以上雅拉河沿岸有二道桥、牛窝沟、热水塘、大盖等温泉(牛窝沟泉水温90℃左右)。雅拉河右岸折多山峰东北有木格错，又称长海子，海拔3 780米，面积2平方千米，湖水经牛窝沟至王母村注入雅拉河。河口水位海拔1 384米，全河落差3 416米，平均比降43．8‰。坡降大，水流湍急，水力资源丰富，蕴藏量约58．2万千瓦，下游康定河段为47．58万千瓦，建有中型水电站。

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-18 10:16 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-18 10:22
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一个小小的客栈却迎来了来自港澳的游客住宿，住的人多了，晾衣服也成了难题！

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好好勤快的老香！（以后每个住处基本都有洗衣机和洗衣粉提供，所以只要你够勤快每天都可以洗衣服，把衣服晾干所以夏天骑行进藏的话不用带太多的衣服！）

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饭后继续沿着康定河散步！

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就一个小小的县城，下午已经走了一个遍，接下去往哪玩呢，一片茫然……

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天黑了，买了大堆的零食回客栈，一边打牌、一边吹牛、一边……

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睡前佳渊小弟亲手泡了从二郎山上买的红景天供大伙儿喝

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作者: aaron 时间: 2009-9-18 10:36
城里都可以看到这么急的流水

作者: mavis 时间: 2009-9-18 21:40

原帖由 aaron 于 2009-9-18 10:36 发表

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城里都可以看到这么急的流水

是啊，城市依河而建这就是康定城最具特色的地方吧！

作者: mavis 时间: 2009-9-18 21:42
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"水井子"是康定的一个古老的故事，景点就在城内。

      从跑马山脚下涌出的"水井子"泉水源于五色海，泉水清澈见底，酷热之时，手触其泉冰凉爽人；寒冬时节，其泉热气腾腾不会结冰，手浸水中无寒冷之感。据说此泉含有多种对人体有益的矿物质，自古以来就是炉城各族人民共同饮用的清泉，被誉为神水仙液。

      据记载，旧时，水井子四周为石墙，正对大门有小庙神龛一座，在木制雕花贴金牌坊下，有石制香炉，神龛内供奉着长发威严的龙王菩萨，身着金袍，头戴一顶双翅乌纱帽，脚登一双青色粉底皂靴。神龛前面左右水沟之间砌有高约1米、长约2米的平台，为背水人放置水桶之用。由于年久失修，原建阁亭神龛早已无存。

      1994年，"水井子"景点重新修复。新落成的"水井子"设计巧妙，富有浓郁的民族特色，悬空楼阁，飞檐琉璃，巴书、雀跃，均彩绘藏民族传统图案。正对大门墙上刻有"水井子"三个藏汉文大字，阁下左右两沟之间砌有背水台和精巧玲珑的藏式白色薰烟塔，塑有蓝色装饰浮雕。大门两侧墙上绘有吉祥八宝、海螺图案。进门右墙上镶嵌着用藏、汉、英三种文字撰写的《水井子记》汉白玉石刻横碑，左墙上有一幅虚实交错的大型石刻，把《水井子记》全文内容形象地绘于其上，引人入胜。三方墙头均采用藏族传统建筑装饰巴书，配有蓝天白云，充满《康定情歌》的神韵。整体色调以土红色为基调，色彩层次分明，绚丽多彩，自然景观和人文景观融为一体。

      "水井子"标识临街而筑，石座上背女妇女雕塑栩栩如生，游人都要在这里住脚留影，成为必到的景点。

作者: mavis 时间: 2009-9-18 21:48
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一个江阴的车友王老师，既喜欢骑车又喜欢摄影的家伙，自新沟再碰上一面后，以后一路就再也没有见到过！

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相依为伴的队友

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温馨的客栈

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在登巴客栈的床，到了康定就比较藏化了，床的造型也是藏式的，在未来的几天里经常会睡这样的床！

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-18 21:50 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-21 08:08
   08.07.16       星期三    晴    康定休整

      根据攻略今天我们在康定休整一天，本以为我们回去跑马山唱情歌，毕竟我们出来是边骑行边旅游的，但队长说一路上前面美景多的是，所以要门票的景点就免去了。这样美好的一天就只好自己安排了。

      早上睡到自然醒，然后趁楼下的电脑还没有被占领就抢个先，本想把照片发给好友，可那里的网速实在是慢的要命，无奈只好欣赏桌面上一些游客留下的照片，看到美景又让我有了前进的斗志。

      9时半，佳渊、老香、阿木下楼一起去吃了早饭，完后他们自由活动我又回客栈上网。虽是夏季，但康定的温差却很大，上午吃早饭时还穿冲锋衣到中午时只要穿一件T恤就OK了。中午经修罗和熊猫介绍左拐右转N弯后终于找到一家店面并不起眼但口碑狂好的小吃店，大伙点了牛杂、酥油茶、烧饼、其他队友吃得津津有味，尤其是那分量足足的牛杂，让老香一边吃一边狂赞10元钱值得，而没有口福的我唯独对烧饼有兴趣，没等面条上来我的胃已经被被烧饼占满了所有位置已容不得我再吃其他东东。
吃完中饭回到客栈，在阳台阳台见熊猫又在做“小白鼠”了，自骑行生活开始我们每天睡前都要做回小白鼠，只是有熊猫这国宝在我们的血压往往都会因为他那幽默的言语及夸张的表情被逗得捧腹大笑而不准。此时修罗也不管兄弟情面，板起脸要求这国宝进房去。

      做完小白鼠回房把一些没有用的衣服整理了一遍，打好包刚要出发，有队友建议还是寄回家太费钱反正东西那么多了也不在乎那么一点了，想想也有道理的，可一想到昨天爬坡时的累我还是毫不犹豫地直奔邮局将其寄回家。

      尽管寄完衣物已是5时，如果在家里邮局都关门了，但在这里正值艳阳高照时，好想去跑马山，只是一个人没劲最后也只在折多河边拍了一些照片然后又回客栈了。

      在客栈阳台个队友们聊天忽然上来了一些警察，原来是河南的四车友去木格措因为听了野导游的话逃票结果被工作人员发现要求罚款，因意见不一，工作人员报警然后一路追击到了客栈，看那些工作人员和警察的外貌，听他们的言语真的很难将他们的人和身份结合在一起，如果不知情的还真以为是抢劫的。据了解，其实那些野导游说是可以逃票但其实是和那些工作人员一伙的，所以这次四车友聪明反被聪明误了。看来出门在外，凡事都要长个心眼啊，否则被人杀了连怎么死都不知道呢！

      晚上队友们吃晚饭去，我没有食欲就留客栈写东东。等队友回来时，我再出去，一个人逛街，一个人拍照，一个人上网。上网时因为IP地址显示四川，所以不少朋友寻根问到底，但是我还是以一边做志愿者一边避暑为由蒙混过关了。

      队友据前方得来的消息说明天到折多山后下山的路会很难走，那烂泥足有半米高，基本是推车前行的，前方的队伍六点出发到晚上8点才到，为了不赶夜路明天早上务必早起。我们计划是5点半，以为那是很早了，谁知那河南佬居然说4点半就起了，4点半——我的妈呀，那么早起难道跟小偷一起作战去吗？——我晕！不过不论何时起床，我还是早早离开了网吧，乖乖地回到客栈就寝了。

作者: mavis 时间: 2009-9-21 08:14
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中午的食物：牛杂、烧饼、酥油茶

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香：这牛杂很地道，味很美，吃了还想吃！

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吃着碗里的，想着锅里的家伙！

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小白鼠试验又开始喽！

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在阳台上做做小白鼠，看看杂志，摆摆造型、开开玩笑很是安逸哈：）

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作者: mavis 时间: 2009-9-21 08:17
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本姑娘

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明天就要离开，别了康定河

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康定的大胖茄子

作者: aaron 时间: 2009-9-21 09:08
阿木像个民工

作者: 老蒋 时间: 2009-9-21 11:24
真不错，进藏骑行一次是需要的，是我的目标之一

作者: mavis 时间: 2009-9-21 21:58

原帖由 aaron 于 2009-9-21 09:08 发表

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阿木像个民工

哈哈在当地的旅店，老板们一见就说他像藏独！

作者: mavis 时间: 2009-9-21 22:00

原帖由老蒋于 2009-9-21 11:24 发表

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真不错，进藏骑行一次是需要的，是我的目标之一

的确，虽然一路骑行有点艰辛但正因为那些艰辛的点滴才有了现在美好的回忆，祝您早日如愿！

作者: mavis 时间: 2009-9-22 16:09
  悲  情  折  多  行（上）

   08.7.18    星期五康定—新都桥  (海拔3426M)       骑行距离：77.61公里

   爬折多山是整个川藏线最累的一段，折多山是我们出发以后遇到的第一座真正意义上的垭口（之前的二郎山因为开凿了隧道，所以难度大大下降低）。因为是骑行来第一次上高海拔，下山后的路之烂，天公之不作美所以我们队的折多山之行是整个骑行路线最经典的一段，到现在和一些队友回忆川藏行，首先被提到的就是悲情折多行！

      昨晚老香说好4点起床，我把闹钟调到3：50，谁知两点多就醒来了，想想还可以睡一个小时，心里就舒服点了，谁知这么一睡醒来时竟已是4时半。听着窗外滴滴答答的雨声，黑黑的天色，真的不想就此起床，好想队长能说今天继续休整，可听那隔壁的说话声就知道今天继续逗留是不可能的了，毕竟我们在此已经休整一天了，以后的路还长着呢，我们不能就此拖拉，想到这立马起床……

      在楼下装好装备，大伙拿出干粮当早点，此时河南队已经出发。修罗给我一包咖啡说今天半路不可能有饭馆早上吃好点，还把鞋套给我了，后来也幸好有这鞋套时我的鞋子没有被淋湿。熊猫说今天起大家要一起骑行互相可以照顾一下，可谁知等我们出发时笨鸟又开始先飞了。

      5：45我们离开了客栈，5：45在家乡天是很亮了，此时的康定却还亮着路灯，路上特别的宁静。按路标离开了甘孜州首府，再次沿着318国道骑行，这也意味着翻越折多山就此开始了。

      小注：折多山号称康巴第一关，是传统上的藏汉分界线，海拨4298米，是川藏线上第一座4000米的山口，是考验是否有高原反应的第一站。折多山实为大雪山一脉，是重要的地理分界线。折多山最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，与康定县城的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。
   “折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。
      折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4298米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。

      上了318一路都是上坡，半小时后超越了出发于我们先的小白兔，这下有人垫底了心里就放松了很多。老香和佳渊状态狂好，没久就见不到人影了，阿木几次停下来等小白兔这样我基本就是一个人前行。一路上有不少后面赶上来的车友给我加油，此时就会让人觉得腿部特别有劲，可当一个人时又会很无助。按理昨天都休息一天了今天应该有好的状态了，可我却感觉一点力都没有，除了郁闷还是郁闷……偏偏在此时小白兔又拉住一火车尾部超越了我。我又回到了最后的位置，所幸的是阿木在前面等我，尽管大家都穿着冲锋衣但在无情的“冰”雨面前，再好的冲锋衣也起不了遮风挡雨的作用，冰雨已经透过衣服湿到我的皮肤刺激到我的内心，手套也已经可以拧出半斤水，冻得我双手麻木一点不亚于冬天时我的手。当我骑近阿木时，发现怕冷的他在那里直哆嗦着，又让人狠狠地感动了一回！

      以前骑行两个小时后肯定能看到队友休息的身影，可今天不管我怎么骑都看不到希望。绝望时就想想自己是在骑一座又一座没有顶的航坞山，想想那些在地震中被压在废墟中却坚持等待营救的被困者，与他们相比我们这点苦不算什么，想到这就又会奋力向前骑行。

      荒郊野外的很难看到村庄，好不容易经过一幢房子，貌似是被废弃的房子居然说是道班，二楼有一位叔叔在叫我们上楼休息一下，但我还是多了份防人之心怕惹事没有上去，还是阿木初生牛犊不怕虎上去了，还在楼上叫我也一起上去取暖，我还是留在楼下任雨淋湿我的身子。后据阿木说其实那些人还是蛮热心的，特意帮我们烧开水，看来我又一次误会了好人。喝了那开水，身子马上就热了起来，叫阿木拍了雨中的我，被其说都剩半条命了还想着拍照真有我的，哈哈是啊越是条件艰苦就是越要留影，那才是最为宝贵的记忆哪！

      一小时后终于看到一很不起眼的小房子——加水站，再骑近发现队友的车子，终于看到了希望可以休息了，加快踏频直奔加水站。和其他队友一样车子被扔在一边，然后就跑进了矮石房。一进屋就感觉暖和了很多，此时的笨鸟已经换上了干衣服准备继续出发了。老香继续围着火炉在烘他们的湿衣物。看到全身淋湿的我建议我把衣服换了，要不然在高原感冒就麻烦了，可是那么多男人……看来下辈子一定要做男人！

      等我们把衣物烘干时，已近11时，为了能多休息一会儿老香提议就地把中饭解决了。老香拿出了牛肉干，佳渊取出昨天在康定买的面包，阿木拿出了从家乡带去的方便面，哎想想刚刚在炉子周围烘衣服在锅盖上烘臭袜子，而现在……却在炉子边上烤牛肉和面包，在锅里煮泡面而且还吃得津津有味，有此对地震中的人为了生存喝下自己的尿液也是终于有了深刻的理解。同时老香也借题友情提醒我说其实有时候要求还是不要太高，像现在在这样的破小屋里面却是那么的温暖。话说到此我的心情也调整好了，老香说是他的牛肉干使我破涕为笑，同时也检讨刚才只顾自己骑行没有照顾好我所以才导致了我刚才的情绪。呵呵其实这也不能怪任何人，毕竟今天这样的天气上高海拔对每个人都是一个挑战，一切都只能靠自己。

      一直来都是修罗他们说自己是笨鸟所以每天都是先飞，此时却也轮到了我。跟三队友说我先飞了，留下他们跟加水的叔叔算钱，据后来队友说这叔叔还很贪的，一共给了25元才合他的心意，小样开始的时候我还看他一个人在荒郊野外的蛮可怜的，我们吃什么都不忘分给他一份，结果却这样，看来是之前偶们太大方所以算钱时就宰人了。

      上车时天已经放晴，而且一上车也基本没有什么坡度，骑车仿佛又有了劲道，看到前面有一对穿着拖鞋夫妇在骑行，立马加快踏频超越，那种成就感超好。只是好景不长，不到半小时就被后方的三队友超赶了这不我又成了扫尾的5555555

      据队友说从加水站到垭口只有6公里不出意外一个小时就能到，谁知骑行一个小时候才是噩梦的开始。远远望见一个山头以为前面就是垭口了其实不然！看到从山头下来的车子俨如一只蚂蚁在那里爬行，低头蹬踏一会儿后再抬头望望刚才的车子你会发现那车子还在7拐8拐地绕圈圈，想想车子下来都那么困难，花那么多的时间于是就问自己我这二轮的何时能到垭口呢？

      继续上坡，景色不错，时有云中雪山，要知道过了二郎山高大的树木开始稀少，灌木渐渐增多，随着海拔继续上升，折多山上连灌木都不见了，光秃秃的山上只能看到一撮撮分布的植物和长在石头上的苔藓。天上是蓝天白云，远处雪山在阳光的映照下白得耀眼。虽然疲惫但这样得景色还是令人陶醉。随着海拔的上升天气开始渐渐转冷了——据说海拔每上升100米，温度就下降0.6度，下车加衣同时也是给自己一个休息的机会吧！今天佳渊的状态不错看我被落下了还骑回头来陪我骑行，看看码表5码的速度，骑行以上第一次看到新鲜的数字，同时也有了第一次推车前行的经历——推车4.5码！本无推车的念头，但想到之前的一组据资料统计——约40%的人在这里都要搭车，还有30%的人在这条路上要推车，想来也是推车都有4.5码骑车踩个半死也就5码那还不如推车反正推车不丢人。

      我推啊推，骑啊骑，终于赶上了前面的老香和阿木，我能赶上他们不是因为自己的车速快，也不是他们的车速慢，而是随着海拔的上升，阿木有点高反了，此时的阿木脸色发白，嘴唇发紫嘴里不停地念叨着“让我坐会儿吧！”坐就坐吧，大家怕他高反严重不停地跟他聊天，佳渊还拿出葡萄液给大伙吃以此减缓高反。休息片刻，老香说前面的路还长的很，我们得继续赶路，先推行会儿先，推行不久，阿木的状态实在是不佳，想睡觉要求躺一会儿，晕在高原上一躺下去的后果是不堪设想，无奈大伙只能继续停车休息，老香开始给我们讲述去年他们经过此地时的故事……

      这一休息后以为大伙都会继续推车，估计是刚才的休息使老香恢复了元气一上车就又埋头蹬踏了一直到垭口！有了榜样我也不好意思再推车了。看到垭口的海拔牌子总能让人很亢奋，这时码表上显示的数字不是5而是6、7、8 ……老香在垭口欣赏完美景后看到我出现在他的视线里了，下来迎接我……以资鼓励！在北京时间15：10我终于到了垭口！

      垭口有一座白色的经塔，旁边拉着很多五彩的经幡。小注：经幡也叫风马旗，藏语称“隆达”，是以经咒图象木版印于布、麻纱、丝绸和土纸上的各色小旗。这些方形、角形、条形的小旗被有秩序地固定在门首、绳索、族幢、树枝上，在大地与苍穹之间飘荡摇曳，构成了一种连地接天的境界。藏族人相信风可以帮助他们念诵经文，使经文远播，所以在垭口风大的地方都会有很多经幡。

      因为是第一次和白塔距离那么近于，大伙在白塔前留言，在老香的带领下还上了白塔后的观景台，开始时还想跑台阶上去的，结果我还是高估了自己在高海拔面前我还是投降了，跑到一半时开始气喘的厉害，最后只能老老实实地走到观景台！在光景台上远眺神秘的贡嘎雪山，只可惜山顶的天气多变，刚才还清晰可见的雪山，一会儿又被云雾遮挡。在光景台上我们能看到我们下坡的柏油路及黑乎乎的牦牛群……

      昨天相逢就打电话给老香说下折多山的路会很难骑，所以队长就建议我们搭车下坡，结果他们早在一小时前说因为垭口太冷，等不到我们就搭车去新都桥了，可怜的小白兔因为时间不巧无法实现搭车的愿望只能在垭口哆嗦着等待我们的到来。剩下我们几个么又不甘心搭车，连队里第一个搭车的佳渊今天都说不要搭车了，据老香打听的消息说前方只有4-5公里的烂路，嘿嘿不就5公里么，咬咬牙继续和困难发出挑战……

作者: simonxu 时间: 2009-9-24 00:14
谢谢我的梦想一定也要去的

作者: mavis 时间: 2009-9-24 09:31

原帖由 simonxu 于 2009-9-24 00:14 发表

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谢谢我的梦想一定也要去的

的确骑行过程是艰苦的，回味却是无穷的！祝您早日梦想成真！

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-24 09:35 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-24 09:50
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离开康定县城不久后经过的某一观景台

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道班喝水取暖后，冰雨中的偶

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回头望望自己绕过的弯路

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在锅盖上放袜子一定很难见了吧，问题是后来我们还在这锅里煮泡面，而且还吃得津津有味，所以在绝境时刻是不会顾忌太多了。那样的条件都经历了所以要好好珍惜现在的生活啊！

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身子热了，小开心那

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围着炉子烤面包

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饿的时候什么都是好吃的！尤其是困难的条件下烤出来的面包。

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煮泡面了，这华龙拉面是阿木从萧山带去的哦！

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一齐给泡面放调料

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搅拌一下准备开吃喽

作者: mavis 时间: 2009-9-24 10:09
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一直陪伴我骑行的三骑士

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累了一坐下就不想再起来了

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阿木同志高反后休息了片刻神志终于又清醒了

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继续上路 come on danqi

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折多山海拔牌

作者: mavis 时间: 2009-9-24 10:15
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川藏线上第一个垭口，以后每天的骑行就是到垭口位目标，因为过了垭口后基本就是下坡，那样骑行就安逸些了！

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快到垭口了，佳渊小弟开始发力冲刺

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折多山路

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老香征服折多山了

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作者: mavis 时间: 2009-9-24 10:21
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看到希望总是让人兴奋的！瞧，高反的人都露笑容了：）

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偶也终于到垭口了，终于可以长叹一口气了！

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作为一个进藏骑士，到了海拔碑都要留影以作纪念！

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偶也来一张

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跑向观景台

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回望我们的上山路

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远眺我们的下坡路

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在观景台上的偶，几天来口腔有点溃疡了！

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折多山上的花

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作者: mavis 时间: 2009-9-25 08:44
  悲  情  折  多  行（下）

   虽然康定是甘孜州的首府，但是在当地人眼中只有过了折多山才是真正意义上进入了康巴藏区。在这里人们称翻过了折多山就是到了“关外”了。据说解放以前，过了这座山就全部是藏族，语言就完全不通了，会有一种西出阳关无故人的感觉。

      到新都桥的距离是43公里，海拔下降800多，开始的柏油路下坡让人下的爽死，都说幸福的时刻总是短暂的，这不刚享受到在美景中小坡的快感，又一噩梦发生了，转了N多弯下完了坡，开始了痛苦的修路段，前方泥泞的路，N多的水汪堂又逼的本姑娘只好老老实实地下车推行！

      因为是新手上路偶的下坡速度不是很快，没久老香和佳渊及阿木就消失在我的视线里，所以一路上基本是一个人在骑行！今天小白兔的车品又一次爆发……车链断了，在修车的时候我休息片刻又继续前行，在进入藏名区时先是被狗追杀，我知道自己的车速肯定还是狗快最后索性停车了它也只好放弃了追杀的念头——后来据新都桥的老板娘介绍对付狗的武器最好是小的石头，用石头向狗发射保证狗被吓得屁滚尿流。正当我的心跳趋于平静的时候又被追杀了，此时凶手不是DOG而是藏小孩。两个小孩硬拉我的后座不放说是要我给糖！本来献点爱心也无妨，但他们的行为实在让人无法接受，而且之前就有人说过如果他们索要就给的话就会宠坏了他们，于是我就说了些善意的谎言趁机上车溜之大吉!

      一路上修罗不时电话过来问我们到哪了，说他们已经安排好住宿，我总以为看到了藏居就意味着看到了希望，谁知他说那离新都桥还远着呢！绝望哪！！！

      前方的老香也电话过来说他的车子也出了问题，那时我们5个人总算聚合在一起了，后面即使被落下他们也会时不时地等我，因为香知道进入藏区比较危险了所以集体行动比较安全点！

      下折多山后的景是越来越美——路边满山长着青草，零零散散的点缀着藏式的牧民房，溪流边到处是牛马在悠闲的吃草，一幅完美的田园画卷，难怪有人说：去西藏不去天堂。路呢则是越来越差，每次好不容易路过一段稍微好点的路以为就可以解放了谁知前方又是一段更泥泞的路，那泥浆足以埋没半个车轮。我们只能沿着重卡碾压出得车轮痕迹骑行，但不少地方都是一胎宽的泥沟，浅的还能骑过，深点的就要碰脚踏，一旦失去平衡，就是一脚踩入深深地烂泥里。最后我们只好选择下车推行，幸好我的户外鞋防水，即使鞋子外面沾满了泥巴鞋子里面还是蛮干净的！除了鞋子不光是我的冲锋裤冲锋衣连我的脸和眼睛都沾满了泥巴，具体形象可在图片中看到！

      被泥浆碾后的车轮受到严重的创伤，阿木建议我们骑车不要刹车，要不然车子很受伤。哎虽然偶的车不是什么好车但至少也只骑行了一个月而已一下子就这样了真的有点心疼的说！之前老香有问路当地的藏民离新都桥还有多远，对方说大概还有3-4公里，等我们下完告别泥浆路后在问路时居然有人说还有6公里，真是晕人，痛苦，绝望！所以说在川藏线上在你绝望的时候千万不要去问路，要不然会使你更加绝望，因为当地的藏民对路程是一点概念都没有！

      在我们快到目的地的时候天空突然放晴了，反正不用赶夜路了，就卸包洗车。上车前看到一些兵哥哥问到新都桥还有多远，当听到说就到了时那个兴奋啊！看到背包客栈就落脚了，那里已经住了昨天就到的王老师他们队，有些车友在洗车有的在摄影，有的在聊天……老板看我们到了立即帮我们卸包，给我们洗车，那个热情啊！只是等了老半天都不见修罗和熊猫，后来电话问才知原来他们住镇上的背包旅店，而我们住的是木雅背包客栈，一天了被折多山折磨的要命已经不想搬家了，就原地住下，又是一个第一诞生了——骑行来第一次和队友们住两个旅店！

      晚上吃饭时修罗和熊猫骑车过来看我们，相互吐今天骑行的口水。熊猫有了放弃的念头，老香作为一个长者语重心长地小辈们说：我这年龄风雨经历多了，如果放弃也没有什么遗憾的，而你们未来的路还很长，骑完整个旅程相信对你们的人生肯定会有一定的影响，如果我的双膝能够挺过去我还是会坚持的。听到这我暗地里高兴想这家伙之前一直说要放弃，这么说来肯定能一起到拉萨了！再说了在路上时他也说了这段路是一路最难骑的，想想再难的路都已经经历了，以后再大的困难肯定都能克服了，所以再次告诉自己一定要坚持，如果身体不行就就地休息也不选择搭车！

      晚上在客栈碰到了在康定路上碰到的王老师，他深感骑行的无聊，每天都是上坡下坡感觉很没劲，出来时旅游的如果为了骑车而骑车那就失去了旅行的意义，于是决定明天要搭车了，当然现在与他再联系时他还是有点后悔当初的决定，如果可以再做一次选择的话宁愿放慢骑行速度也不会再选择搭车！

      新都桥海拔是3460米，是我们此行第一次在三千米以上的地方过夜（海拔三千米以上才有可能发生高原反应）。上了高海拔晚上静下来的时候有一种头重脚轻的感觉，尤其是爬楼梯的感觉有点气喘，值得庆幸的是气喘这现象房东太太也有！因此可以确定不会有严重的高反！果然晚上睡的很香，第二天起来状态有所回升！

   小注：昨天在客栈时一河南的车友说他的一朋友到折多山都8点了所以建议我们要早起，那样就可以再天黑前感到新都桥，事实证明其实只要不出大的意外不用起很早，因为藏区日落要比内地普遍晚2~3小时，夏天康巴地区应该是8点半前后日落，一般不存在赶夜路的现象。还有听说新都桥治安不好很容易被劫，其实当地都有部队一般来说只要结伴而行还是不存在什么危险！

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-25 08:45 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-25 08:53
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[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-25 08:58 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-25 09:05
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[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-25 09:07 编辑 ]

作者: 下载个女友 时间: 2009-9-25 12:44

有点辛苦呀!!!

作者: mavis 时间: 2009-9-25 13:39

原帖由 下载个女友 于 2009-9-25 12:44 发表

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有点辛苦呀!!!

冒着冰雨上折多山，碾着烂泥下折多路，的确有点辛苦的说！

作者: mavis 时间: 2009-9-25 13:46
  伤  离  别

  Day  7       08.07.18    星期五晴

      早上6点钟多时沉静在美梦中的我隐约听到老香在说：你们有谁要回去的，今天我们一起回去吧！一听到这我是完全醒过来了，原来老香是跟住在新都桥镇上的熊猫打电话……昨晚吃饭时还在强烈建议熊猫要坚持下去的家伙今天居然突然打退堂鼓了，看来问题是有点严重了。细问才知原来昨晚他突然肚子剧痛，开始拉肚子，一次，二次，三次....一阵阵钻心的痛使他全身直冒冷汗，膝关节也开始找麻烦，居然抬不起脚，走路只能平移，整夜无眠，10点，11点，12点，一点，三点，看时间过去，听哈里说了一夜的梦话，磨了一夜的牙，一次又一次地起来拉肚子，吃了很多的药，到后来迷迷糊糊想睡，却不敢睡着了，生怕睡着了永远也不会醒来……看来是高反了，与其……在那里还不如回去，如果坚持简直就是在跟生命开玩笑。大家都知道老香在我们队伍中的中用，毕竟人家是“老江湖”了而且去年还自驾游来过对路况、人情世故什么的都比较了解，此时要离开大家都很不舍但又不好勉强。

      当做回去的决定后，修罗和熊猫将行礼搬过来和我们会合，看老香在整理行礼，离别的愁楚及前程的艰辛使我的眼泪再也控制不住了，他走过去劝我，告诉我一定要坚持下去的时候，我居然嚎啕大哭...一边抽泣一边说，老香你们不能就这么走啦。这时老香哼起了一首歌：其实不想走，其实我想留，留下来陪你走完川藏路，你要相信我再不用多久，你会出现在拉萨街头。。。。。。

      说真的昨天晚上我睡的也不是很好起来的时候感觉脸有点红肿，我也怀疑自己是不是高反了，要犹豫要不要跟着一起回去。如果不回去今后的路还长的很，现在身体不适还有伴一起回去，到时如果有什么万一的话我一个人前进也不适返回也不是，举棋不定只能问我的一些好友，亲爱的听了说如果真的坚持不了就回家吧，小米也是那么个意思说如果吃不消就直接飞回去。可是想想前几天走过的路真的不想就这么轻易放弃，最后还是决定留下。

      起床后佳渊从市场上买来抄手给我们吃，早就听修罗说四川的抄手超好吃，可惜骑行了快一星期了才吃到。说抄手其实也就是大混沌！昨天的泥路使我们的衣服都被泥浆所包裹，于是把该洗的都洗了，在这里还要特别感谢老板娘在我洗衣时提供的帮助。说真那时端着两脸盆的衣服从一楼走到三楼那个气喘现在想起来都还心有余悸，值得欣慰的是老板娘如果端着物品上楼也会发生这样的症状，这说明我的身体问题也不是很严重。

      到中午时分老香联系到一辆从新都桥到康定的大巴，因时间比较赶，大家帮忙将行礼、车子搬上车，真当上车了可以看出其实他们还是不舍的，尤其是小白兔所买的装备估计是我们队里最全最好的，多么希望能到拉萨可是身体实在不行还有就是年龄问题一个人不敢搭车前往拉萨所以也只能无奈地往回走。留下的几位仁兄居然在车子背后写字表示“鄙视”其实也纯属玩笑而已。（很可惜找了老半天都没有找到那张离别时的经典之照）

      送别了三队友，佳渊提议我们去后山骑马去，为了玩也就忘了时间忘了还没有吃过中饭。对于骑马本人不是很感兴趣再者就是那里的马儿不是很大不能跑基本就是走着前行，唯一的有点就是你在那里骑马不受时间限制。了解了放马小弟的遭遇后佳渊小弟硬是献爱心多给了些钱给小弟。

      在新都桥蓝蓝的天白白的云绿绿的树漫山遍野的花儿加上神秘的贡嘎雪山，真不亏是摄影师的天堂哪。尽管阳光晒得皮肤受罪，但还是想静静地躺在那里，抛开所有的思绪，让心灵在圣地净化……

      肚子唱起了小曲，我和队友在老板娘儿子的带领到了镇上找了一家饭店用餐。点了碗牦牛肉烧土豆回去后老板娘说现在的牦牛肉都是劣质的，还有就是那里的人估计都是患了缺氧症，老是要“死机”我们每次点好菜都要一个小时左右才能上菜，于是商定定晚上在老板娘家蹭饭吃，当然和老板娘商量吃饭的重任还是落在我身上了，老板娘很爽快地答应了，菜基本都是自家重的，口味基本都适合我们。饭局上，老板一定要我们喝青稞酒，说什么来藏区不喝青稞酒就意味着没有到过，盛情难却最后还是意思了一下……

      傍晚在客栈阳台整理睡袋，防潮垫时看到有几个车友路过，在楼下调车的修罗和阿木将他们叫住，建议他们也在此住宿，毕竟老板一家服务还是不错的……此车队是tibet之队也是后来我跟随一起走完最后行程的车队。记忆中第一个上楼的是8神，头戴帽子眼带墨镜黑黑的皮肤貌一看体型我的第一问你是不是体院出来的，结果的回答让我傻眼了……晚上几个骑友过来让我在围巾上签名，据说这将是送给女朋友的礼物，感觉还蛮有创意的。有个骑友还在阳台架起三脚架，拍新都桥的月亮和星星，抬头一看猛然发现那里的星星离自己是那么近而且又那么清晰……后来知道这专业的摄影师就是小胥同学。

      在下午玩了以后身体感觉恢复正常了，睡前和回去的熊猫联系得知他们已经在回成都的车上12点能到成都，而且说一路回去都是下坡，这是才恍然大悟原来几天来自己骑行的都是上坡，因此建议我说什么一定要坚持到底，回去给我们庆功。看来上归心似箭的熊猫正的上了规程心里还是有点悔意的啊，因此我再一次告诉自己一定要坚持，能骑多远算多远！

[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-25 13:47 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-25 13:50
和即将离别的老香一起留下川藏线的最后一张PP！嘎嘎嘎——拍完这照后，因为司机的催促，老香就匆匆上车了。将军走了、留下残兵继续上路。看着远去的车子，我和三男车友对前途一片茫然
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做了归程的决定后，老香在客栈拍的PP
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昨晚老香睡过的床
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[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-25 13:53 编辑 ]

作者: mavis 时间: 2009-9-25 14:03
送别队友后去后山骑马
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远眺雪山
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青稞地里的藏族MM
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和剩下的三队友
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掌上的贡嘎雪山
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骑上马儿那个开心哈
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给马儿按摩
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人景合一
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[ 本帖最后由 mavis 于 2009-9-25 14:06 编辑 ]

作者: aaron 时间: 2009-9-25 16:37
原来高原反应这么可怕的

作者: 源于自然 时间: 2009-9-29 19:44
欣赏中~~~~

作者: mavis 时间: 2009-9-30 14:32

原帖由 aaron 于 2009-9-25 16:37 发表

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原来高原反应这么可怕的

哈哈你那身体素质绝对不会高反！

作者: mavis 时间: 2009-9-30 14:37
  D8    7.19    星期六晴    新都桥——雅江阴转晴    骑行距离：79.8公里

   昨天休息了一天按理说今天状态应该好多了，但是说真的休息过去真的不想再骑行了，想到后面的路还长着，所以只能硬着头皮起床。昨天跟老板娘说好7点吃早饭的，不过今天的行程不是很长，老板建议我们不用早起，一般8点出发还绰绰有余。我们还是在天没亮前就起床，记得吃饭时天还是黑黑的，等我们每人一碗鸡蛋面下肚，再灌好水下楼天终于亮了，我们出发时tibet队的成员们还都刚下楼，8神说待会儿路上再见了，只是这一见是在第二天的119道班了。

      八时整和友善的房东告别，路过新都桥镇，不久遇缓上坡，再前行是一个大大的水坑，水坑右前方有一路标，从左到稻城、雅江，右到塔公草原。此时也发现我们的佳渊小弟没有跟上我们，莫非是遇到狗狗了（昨天房东老板娘曾提醒过往前走狗会多起来，最后的对付办法就是拿石子扔它）小灯片刻终于看到佳渊小弟了原来是他感觉昨天房东家的酥油茶很好喝，于是刚刚在路上又买了点，作为一路上的能量来源。

      过了路标再前进又是藏居，路边绿树成荫，长长的一条柏油路都是我们的，骑行在路中央真是一种享受啊。藏居周围都是牦牛，路边有几个小孩不时地向我们不停地喊：扎西德勒！一般如果你不回应的话他们将一直喊下去直到你听不到为止，由此可见藏区的孩子还是蛮热情的，如果是我们这里的小孩子才懒得管你是谁叫你谁呢！

      本以为能够一直享受这种缓上坡的骑行状态，只是好景不长，不久噩梦又开始了。短短15公里海拔却要上升700米。骑过一弯又一弯，在某一路段看到了前几天同住在康定登巴客栈的河南四骑友。很多时候感觉他们就在前方不远处，应该马上能追上，可就那么一段路你估计就要花上半个小时。今天佳渊小弟有点不在状态，基本都是在我后面，河南的叔叔也被我超赶心里就不会有过多的焦急感，心静了骑车的感觉也就好了，这也许就是今天上坡没有感到累的原因吧。

      一路上不时碰到一些开着摩的的藏民，那里的摩的很特别，装饰都很特别，还有就是他们都喜欢开着音响，放着藏曲感觉很安逸。除了摩的上的藏民，同时也碰到好几位修路工人，看他们在挑石子，捕石子，打心底感谢他们，正是因为有他们这样的开路工人，所以我们今天才能这么舒坦地向圣地靠近。

      因为天气好有幸看到了亚拉神山，休息片刻继续前行，此时我们是四个人一起出发，没久有被阿木和修罗落下，等到我们再会合时发现原来是阿木的人品发生了问题。嘿嘿一直说自己就爆胎一次的家伙这不已经是第二次爆胎了，看来爆胎王非他莫属了。修罗看我上来了就示意我管自己前行在垭口等他们，一般快到垭口时我都会奋力骑行，可这次在垭口不到处看到几个藏民坐那里，貌似不是很友善，有点毛骨悚然，故放慢车速等待后面车友们过来。事实证明我是多虑了……

   到了垭口看到眼前的美景一放车子就开始狂拍。广袤的草地上除了小草就是野花再还有就是地雷—牛粪。很多时候为了拍一张照，一不小心就踩到地雷了。从垭口往下看可以看到不少很多黑点点，这些黑点点开始以为都是野生的，后来才知其实都是有主任的，所以有车友说其实不要看藏民很穷的样子，其实不要太富有，光一头牦牛就能买上好几千，哎看来看有没有钱还是不能看外表的哈——一直以为到了这垭口就可以享受下坡带来的快感了，后被告知到垭口后并不是立即下山，高尔寺山的另外一个垭口在5km外，下坡不久又开始上坡让人感觉很不爽所幸的是那些坡不是很陡，最让人不快的就是天气时好时坏，穿了冲锋衣感觉热，不穿嘛又感觉冷，就短短5公里穿脱衣服就好几回。最让人难忘的是在途中见到了几只秃鹫在嬉戏，嘿嘿本来对动物有点感冒所以也就没有靠近观看。

      到第二个垭口后就进了雅江界了，一路下坡约50km，下坡本是应该感到高兴的毕竟你不用花体力了，经历过后才知道这可是一个“令人绝望”的坡，坡长坡陡不说更要命的是路不平，即使速度不是很快的时候也会感到五脏六腑在跳的士高。一边是山体，一边是悬崖，看着下面的蜿蜒曲折的山路，我不敢想象没久那些路都将被我征服，同时也不敢多看下面一眼。我极力控制好刹车，但是速度还是减不下来，一般只有在转弯的时候情况才回有所好转。为此我还创造了历史最高车速52.5当然我的另外几个车友是不止这速度的。

      随着海拔的降低，慢慢感受阳光逐渐明媚，气温逐渐升高，坡度逐渐平缓，同时也不时地能看到一些藏居。话说到底，肚子又开始唱小曲儿了，好几次看到农家饭店，以为队友会休息一下吃个饭后再前进，可最后还是用压塑饼干充饥。

      雅江早就耳闻过只是没有见过其真面目，直到到了检查点，登记姓名，身份证号码，骑行起始点，然后放行前进再上一小坡终见其真面目。

    雅江地处甘孜南部，藏语名“亚曲喀”即“河口”之意，是其县治所处位置在雅砻江边而得名。这里汉族人口只有藏族人口的十分之一。雅江的人文历史很奇特，在雅江祝桑乡和扎坎区聚居的本雅人和扎坎人，均是西夏王朝被元灭后的遗民南迁而来，他们在历史的变迁中，融合当地藏族文化的同时，也保留了西夏的遗风。例如，扎坎人至今仍保存了母系氏族时期的走婚制，语言也是独立于周边任何语系，成了“语言孤岛”。此外，古时的茶马古道在雅江境内就长达187公里，留下了大量古迹。

雅江城依山傍水而建，在山水之间形成狭长的城市。县城恍如悬在山腰，生生的开了两条平行的主干道路，城区以此展开，很具代表性的就是连接这两条主干道的小巷，名为梯子巷，如其名，从下面的老主干道到上面的新主干道，抄近路走巷子的话，需要像爬梯子一样爬这条梯子巷。其实一路过来的泸定、康定等，均选址在山谷之间水之畔，区别在于山谷的宽窄，平地的陡缓，只不过这个雅江貌似连山谷都没有，直接建造在半山腰了。
      进城找了N多的旅店最后在一不知名的旅店住下，放好行礼立马找店吃饭，此时老香发短信给阿木报平安说刚下了飞机，同时也传来消息说乔老爷在青海湖和停着的警车相撞，门牙被撞没了……

      下午洗完衣服后四人集体上网传照片到天黑，晚上FB完后扫街回旅店和房东聊天后见周公。明天就要上恐怖的119道班了！

作者: mavis 时间: 2009-9-30 14:46
亚拉神山
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爆胎王阿木的车品又爆发了
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总以为转过一弯可以看见垭口了，可转过一弯又一弯还是久久看不到希望
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高尔寺山海拔牌
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垭口的小白塔
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回望骑过的弯路，俨如一条蚯蚓
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途中休息小拍
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佳渊快到垭口时
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垭口的经幡
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在垭口与河南骑友会合，阿木帮其一车友检车，一路上这样的情景会多次发生，故大伙对这ZD的人品评价还8错！
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花痴摄花
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俯视下坡路，心里有点慌兮兮
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四人帮
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ZD快到垭口时
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到垭口时总让人振奋
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作者: mavis 时间: 2009-9-30 14:49
雅江县城的背景
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到雅江时的偶，一天的行程终于快结束了！
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躺在在龙床上的ZD
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作者: mavis 时间: 2009-10-5 17:52
续上部分新都桥的PP

下折多山时，满身都是泥巴的车友阿辉
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在新都桥客栈房东大妈打酥油茶
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车友爱车的中轴
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新都桥的景
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偶们住的客栈
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非常8错的客栈，主要是房东非常热情，建议以后进藏的朋友可以住这客栈
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客栈内室
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敬业的摄郎——王老师
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喜欢席地而坐的藏民
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千姿百态的摄影活宝
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TIBET之队小胥同学在木雅背包客栈天台上拍的夜景，在高海拔你会发现月亮、星星里离自己是那么近
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月光下的玛尼堆
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作者: mavis 时间: 2009-10-5 19:49
高尔寺山上的景
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看到遍地的晒干的牛粪，王老师该不会是想抓一坨回家吧
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牛粪旁边的花美其名曰“牛粪花”
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垭口的花草
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蓝蓝的天，白白的云，青青的山，黄黄的花
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垭口白塔
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还是美景
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雄鹰展翅
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下高尔寺山后途中的景
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骑行在树荫后还有点凉爽的哈
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还是途中的美景
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下坡下完了，沿河而行，不知目的地“雅江”城何时能出现
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下山后的散点的藏民居
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作者: 下载个女友 时间: 2009-10-8 13:31
一如既往的帮顶!!!

作者: mavis 时间: 2009-10-10 10:19

原帖由 下载个女友 于 2009-10-8 13:31 发表

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一如既往的帮顶!!!

谢谢哈

作者: mavis 时间: 2009-10-10 10:28
D9 7.20    星期日晴-阴-雨-阴    雅江——119道班    骑行距离： 52.67km
      昨晚因房间外面就是路灯，导致严重后果就是每隔一个小时就会醒来一次……想到要办的事情比队友们多，又不想他们等我，所以每次我都起的比他们早每次都是我洗漱完毕后他们才起。收下昨天晾在阳台的衣服，打包就绪然后就抗车下楼，热情的老板还特意早期送我们下楼，帮我们装包……着实让人感动的一把鼻涕一把眼泪……和老板话别后在一早餐店吃了几个小笼包就匆匆上路了。

      出雅江我们就沿着雅砻江的峡谷上行看攻略是32公里的上行路线然后在4000米以上就有2个“w”型的上下坡用8神的话说就是“下坡再上坡再下坡再上坡再下坡再上坡再下坡” 然后就到了我们今天的目的地—世界闻名的119道班。

      尽管昨天骑行的距离不是很长，但不知怎么的今天一上车就感觉不在状态，渐渐地就和前三位拉开了距离。出了雅江城就是一路上坡，而且路况死差全是石子路，中途再出现几只“旺财”追尾顿时感到浑身发软，四肢开始打颤，对漫漫长路感到很无助。

      骑行了N公里后终于看到了柏油路，由此开始坡度也开始渐渐增大，用的档位也记不清了，只知道那档最省力就用那档……正在心理发生变化的时候，一自驾车使过做副驾驶的阿姨问为是不是上海交大的，尽管我不是她要找的人儿，但是人家还是很热情地帮我喊加油，每每在绝望的时候只要听到加油声总能让腿上增添几分力量……没久被一带鸭舌帽，身穿标有“上海交大”骑行服的猛弟经过，据说后面还有一些他的队友，他骑那么快一是实力，二来就是去119道班抢个先——119道班是今天我们的目的地，那里提供的房间少，若过去人的话就会住不下，为此我们的队长修罗早就一路狂奔，抢位置去了。

      在山间绕过一弯又一弯能看到前方的路，偶尔也能看到修罗骑行的身影，说身影其实就是一小点了，看似很近骑行到那高度还得花一定的时间和力气的。今天佳渊小弟也不在状态，时不时地走S，时不时地拿出防潮垫休息。到了十一时很想能停下来休息吃个饭，不过阿木还是说再骑行一个小时再休息，一路上来我的码表显示基本都是5km/小时，即使骑行一小时也只不过5公里……磨蹭了一个小时找了个地方停车拿出干粮把胃给填满希望下午腿部有力量点。蓝蓝的天、朵朵白云、碧绿的高山草甸，宛如到了世外桃园，看佳渊拿出防潮垫休息时很是惬意，可惜我是不管多累都是睡不着的，小坐片刻又继续上路了，继续跟海拔抗争。又不知绕了多少弯终于看到了垭口大致位置，可看看前方前行的车子俨如在壁虎漫步，可见要到垭口其实要绕过很多弯才能到达……快到最后一个弯口时我几乎崩溃，推车不丢人反正在翻折多山时都已经推过车了，再说了拼了老命骑行也不过5km/小时，推车还有4.5——5km/小时于是我就下车。到了转弯处看到阿木在那里一边等我一边抽烟，据码表显示那里离垭口还有3公里，希望就在眼前了我们说好即使再慢的速度也要骑到垭口了，用佳渊的话说即使躺躺过去也只要半小时分钟，不过说真的那时候每过一分钟都感觉很漫长……最后我也不知是花了多少时间到了垭口。

   名解：剪子弯山的藏语名字叫“惹玛那扎”，意思是羊子山口，相传三世dalai喇嘛历经艰难险阻进京去朝见皇帝归来，在渡雅砻江时险些掉进江里，在护法神阿苦当吉的全力护卫下，才得脱险，当走到山口时，他对三世dalai喇嘛说他的坐骑神羊累了，需要休息，于是他们一行就在这里休息。就是指羊休息的山口，据说当地人都奉此地为神山。站在布满经幡的垭口向两边眺望，高原上千沟万壑尽收眼底。

      到那里只见修罗穿着冲锋衣在那里哆嗦，今天一路上来都没有信号，之前好几次联系他管自己去119道班占位置去好了，可都联系不上，真没想到他还在这里等我们而且还等了1个多小时，在垭口站那么久也难怪他穿着冲锋衣还直打哆嗦，……按常规到了垭口会在标志物前留影的，当我将相机给阿木示意给为拍张照时，人家开始变脸了甚至说“都要下雨了我们还有那么多的路要赶，你却……”“奶奶的姑奶奶好不容易到了这里难道一边拍照一边休息一下不行啊，一辈子来这里可能就这么一次，不留影也就没有了回忆……”后来的经历……现在想来都觉得好笑。

      过了垭口本以为可以享受下坡带来的享受的，可只下了一小段路就开始起伏路了，中间时不时地下雨，又时不时地出太阳，当老天爷流泪时我穿冲锋衣，老天爷露笑脸时减衣其实嘛也是借此休息一下，加上体力不支最后我又被远远地落在后面但是还是能够看到队友们的“点儿”，此时骑行在高山之巅，没久就对景色产生了审美疲劳，除了蓝天白云和高山草甸牦牛群还是蓝天……其实这时我最最想看到的是闻名天下的119道班，经过几个上坡下坡之后终于看到一个小村庄，路边站着很多人，有点小热闹。正在想我们到底还要骑行多久时修罗出现在不远处，到这时（4点半）终于算是看到希望了。修罗过来帮我推车进了道班，此时交大的猛弟已在吕班长厨房烤火取暖了，我也立马进屋取暖，嘿嘿7月份家里人都是在空调下避暑而我们则围着火炉取暖，想想都觉得好笑。除此上厕所也蛮搞笑的，119在路的右边，属雅江，而厕所在路的对面，属理塘，所以，上个厕所都要到另外一个县去……哈哈

      半小时后上海交大的小宇也到了据说是跑马拉松超牛的……不过说真的看她的模样还真看不出她是跑马拉松的……之后在新都桥相识的tibet之队的各队员也相继到达。大伙都围坐在一起很是热闹，只是为实在太累了也就没有多说话。吕夫人问我们统计哪些人吃饭，想想菜貌似不是很美味再说15元一餐感觉有点小贵，于是和修罗一起各要了一碗泡面当晚饭，可能是好久没有吃泡面了吧感觉味道特好。

      到道班不久，阿木个佳渊都感觉身体超不舒服，怕晚上发生意外就想搭车去理塘就医，可吕班长想尽了办法还是没有找到合适的车能搭阿木他们在今晚前往理塘的，权衡再三后最后决定晚上还是留在道班，明早有机会就搭车去理塘……

      一路过来很少看到警车，可在道班却难得地见上了，几个穿警服的一进来，吕班长就给他们一些泡面……看来又是一批贪官，也难怪我们在道班门口合影时修罗就想用脚踹那警车。

      吕班长和夫人一起做菜做饭，骑友们就跟他们聊天，听吕班长讲述他在那里的工作生活状况，历年来住这里的客流……也有不少车友为了跟家人联系跑到道班前面的小山上打电话发短信去了（一路过来就只有那小山坡上有信号）好想爬小山坡上去体验一下找信号发短信的感觉只可惜偶的手机不争气没电了555555，也有写骑友在119道班的留言本上留了骑行感言，签了自己的大名！据吕班长说这样的签名本都好几本了，这本是去年开始记的，里面大都是表达对吕班长他们热情招待的感激之情还有就是对骑行生活的感慨……

      曾经以为那里的菜不是很干净但是当吕夫人炒菜时发现香味十足，每一道菜都是满锅炒的然后都是用脸盆装的，换句话说就是菜的份量还是蛮足的。不知是吕夫人做的菜（洋葱炒肉，炒土豆，甜椒炒肉和萝卜汤）好吃还是饥不择食，大伙吃的津津有味，搞得修罗都后悔刚才没有订菜订饭……

      今天我们有三支队伍总共19号人到119道班，最后因为没有房间了心善的吕班长后来是让出了自己的房间给骑友们睡，最后那间VIP房好像是最后到的8神他们住的，想想修罗那么急上来却住不到好房间而8神他们玩到反而……忽然间感觉有点“鹬蚌相争渔翁得利”的味道。一直来女孩子都是受较好的待遇的，唯独这次为和小宇被安排在一个很潮湿，一推门一股“霉味”扑鼻而来的房间，而且说床其实就是几块小木板拼起来的，房门外全是家禽和家禽的屎，房门还没有门栓，真的难以接受这就是晚上我们住的地方，可想到出来就是来体验生活的，在荒野外能有这样的地方落脚也已经算是不错了。本来大家都说因用水不便而且山水超冷今晚和明早都不洗漱的，可是一直来都养成了睡前洗漱的习惯了，所以最后还是拿找头灯去水龙头那里刷了牙洗了脸。尽管白天这里曾下过雨，但晚上依旧星光闪烁，这是继在新都桥后再一次那么清楚地看星星。

      因为道班那里不通电，用的电也是在规定时间才发的，没等我们睡下就关了，手机充电也是痴人妄想，反正即使有电也没信号所以也就无所谓了。今夜我和小宇同床共眠，床上没有任何东西，直到今天我们所带的防潮垫和是睡袋终于派上了用场，在潮湿的木板上铺上防潮垫，然后睡在睡袋里面，怕受冷还把冲锋衣什么的都压在睡袋上。如果是平时的床没有枕头我照样能安然入睡，可在这样的特殊床上睡没了枕头实在难受，最后只能将背包装在装睡袋的袋子里，这就是我在119道班的枕头。但愿今晚能睡个好觉，明天能有好的状态翻越5坐4000以上的山。

作者: mavis 时间: 2009-10-10 10:49
出雅江城后不久的石子路
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修罗在垭口
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看到垭口了，挥挥手
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在垭口总不忘留影
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里程碑
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tibet之队的骑友们及黄色标志，一路上最讨厌看到的两个标志！
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用力蹬踏的8神和猫弟
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离拉萨又近了一步
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午饭后小休的佳渊
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回望中饭前骑过的路
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在垭口回望刚刚骑行上来的弯路
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本姑娘也总算到垭口了，可以小喘一口气了，嘿嘿只能小喘一口气，因为后来的路也并没有想象的那么好走，天气变化无常而且上下坡居多，骑行的很绝望
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延绵不断的山路
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难得一见的下坡标志——喜欢
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可怜的娃啊
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作者: mavis 时间: 2009-10-10 11:02
剪子弯山海拔牌
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海拔4000以上就难以看到参天大树了
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道班附近的景
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自恋的阿mu帅弟
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8弟你在干啥子呢？
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俯视119道班全貌
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作者: mavis 时间: 2009-10-10 11:50
剪子弯山的海报牌
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在4000米以上很难看到参天大树了
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119道班附近的景
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站在道班前的小山坡上俯视道班全景
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自恋的阿mu帅弟
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作者: mavis 时间: 2009-10-13 11:01
上海交大的实力派骑友小春
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躺在沙发上有点感冒了的队友阿木
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连续高海拔的骑行，队友的鼻子都变红了
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骑友相聚很是欢，在道班厨房边取暖，边聊天，边等开饭
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休息片刻，疲劳消除，终于露出了久违的笑容
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与三队友在道班门口合影
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TIBET之队的小胥同学在道班门口
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TIBET之队的开心果——猫弟
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TIBET之队的8神
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在道班没有信号，只能跑到前面的小山坡上找信号发信息给家人报平安
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特效
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作者: mavis 时间: 2009-10-13 12:02
道班最有特色的“床
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房间里霉味熏天，门锁已坏很没有安全感
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7月天，家乡开着空调降温，而我们却在119道班围着火炉取暖
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吕班夫人还在煮土豆，阿MU帅弟和猫弟拿出鸡蛋先充饥
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吕班夫人做的菜味很美，小韩同学和阿MU吃的那个开心哪!
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tibet队部分队员和热情吕班的合影
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男队友们的卧室
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好久没有吃泡面了，又担心道班的菜吃不惯，最后选择了泡面当晚餐，事实证明其实吕班夫人做的菜还是蛮好吃的，那个悔啊！
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大锅大锅的菜上来，骑友们大口大口地吃下去
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318线上“温馨”的港湾
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作者: 水手 时间: 2009-10-17 20:21
本人也打算每年要走西藏，请问下有QQ吗，想咨询下途中一些问题，我QQ582435869，

作者: 海阔天空 时间: 2009-10-31 15:36
都不知道怎么说好了。太强了。顶起来。不能让它沉下去啊。

作者: 下载个女友 时间: 2009-11-8 10:51
:27) :27) :27)

作者: soldier 时间: 2009-11-8 19:37
还没有完呢，楼主，加油，继续啊！

作者: mavis 时间: 2009-11-10 20:56

原帖由 soldier 于 2009-11-8 19:37 发表

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还没有完呢，楼主，加油，继续啊！

哈哈又偷懒了真不好意思，谢谢鼓励！

作者: mavis 时间: 2009-11-10 21:26
D10    7.21    星期一    119道班——理塘    骑行距离：89.33km

         海拔：4260（119道班）——4110（135道班）——4410（卡子拉山）——4100（158道班）——4310——4150—— 4380——4010——4310——3950（理塘）

      昨晚和小宇将闹钟调好到6：30，6：30在家里太阳已经升的老高了，可在高海拔天还是黑黑的星星还挂空中，听隔壁的骑友也没有什么动静就继续小睡了一会儿，一直到7点才起然后又是拿找头等洗漱，说真的尽管那里的水冰的很但是不刷牙还是很难受的哈，可见本姑娘还是超讲卫生的呢！

      今天阿木要搭车去理塘这样为只要带上路上所需的物品其他的都可以有他们带去。所以今天本姑娘可以减负上路了。吃完泡面不久吕班长就催阿木和佳渊赶紧将车和行李拿到路边去，那里有车去理塘可以带他们一程，我和修罗帮他们将行李提到了路边，吕班长和还有一位叔叔帮他们装车，所以说啊其实一路过来好人还是蛮多的。随着阿木上车关上车门这就意味着我们萧山第一进藏骑行队就剩为一个人还没有搭车的，突然间也感到压力的重大。

      今天我们骑行的平均海拔在4000m以上，要翻五座大山，但由于相对海拔的原因，高度落差并不大，只是一直在高海拔地区骑行，体力消耗相对来说比较快。

      送走了阿木我们和小宇他们队也开始上路了，8神他们队继续发扬他们扫尾的优秀传统也不知他们是何时出发的。一出门依旧是爬坡，昨天看这长长的坡很担心今天怎么骑上去，课真的上了坡也就没有了感觉，也就十几分钟的时间就被本姑娘征服了。转过一个弯后，景色大变，高原的美毫无保留地呈现在我们面前，飘逸的云层在脚下升展，绵延到天际，青山有如波浪般延伸到远方，碧蓝如洗的天空轻柔地抚摸着这白云，高山，山间的雾气缓缓移动，将我们全部弥漫，这时的我们仿佛骑行在天际。

      川藏线一路上的景色美得让人陶醉，尽管每天看到的都是蓝天，白云，高山，峡谷，河流这几样。但是每一样都美到极致，而且这样的美形式各异，姿态万千，随意组合就足够让我们震撼。任何语言描述在这样的美景前都是苍白无力的，小小的卡片机也无法将其真实定格，更多的时候，我只能睁大双眼，贪婪地注视，生怕溜掉任何一点那怕是最细微的美，静静地，痴痴地，让眼前的美漫过来，将我全身弥漫，浸透到我心田，让我也融入到这永恒的美中……

      到了观景台我已经看到不修罗了身影，因景色实在太美于是就停车小拍，此时小宇他们队的每位骑友也都纷纷停车拍摄。今天修罗的状态貌似不错，练春弟都没能彪过他，好几次他都是在下坡前等着我，开始还会给我小拍几张，后来因为一路都是差不多的景也就没了拍照的兴趣，再后来见到我时都是示意我继续前行的手势，他继续等春弟他们队。开始的时候他还想英雄救美想帮小宇分担个驮包，可人家小宇妹妹是跑马拉松的实力超强，怕……最后犹豫还是放弃了英雄救美的念头。

      卡子拉山海拔4718m，并不算难爬，我们先爬上一个垭口，各种迹象都告诉我们这就是卡子拉，胜利的喜悦尚未享受，就发现根本不是，而是前面海拔更高的一个垭口。在那里休息时遇到一些自驾游的，看车牌是重庆的，这时最高兴的就是小宇了遇到老乡仿佛见到了亲人，赶紧问好交流，从车里下来一个和小宇差不多年龄的MM，家长们就跟MM说：你看你们本是同龄人人家能吃苦而你现在让你坐车都喊累，看来也得去体验一下骑车的生活。的确很多时候真的很羡慕她们自驾游的生活，坐在车里多安逸啊，不用愁天气变脸，更不用为找不到旅店担心，所以从那时起就跟自己说以后再也不长途骑行了，要旅游就自驾吧。因为今天为还是不再状态所以在他们聊天时为是笨鸟先飞了。

      翻过几个山口到了一个雷达站门口，据说雷达站有二十多只狗，汉人藏人都人咬，一直很小心，不过春弟就没有那么幸运了，一条藏狗凶猛地追过来，由于紧张，以前准备好的方案顿时抛到脑后，加大踏频，狗也加速追赶，一顿狂踩，幸运地将狗甩过去了。日后，我们也不时遇到野狗的袭击，一次还将他的驼包咬破，现在想来，被狗追的场景是又害怕又好笑。

      雷达站有几个兵哥哥在执勤，严禁我们拍照，嘿嘿小样你阻止得了我们此点不拍照可阻止不了我们过点后续拍啊，再说了其实本姑娘一见到雷达站时就已经小拍几张了呢。

      下了一长长的坡后遇到几个骑友，说川藏线去年就征服了，但听说年底墨脱就要通车了所以又一次瞒着父母出来了……由此看见川藏线上的疯子还是蛮多的哈。小休片刻我拖着沉重的踏板继续前行，路过一餐馆，正想慢慢地将前面的坡征服时修罗把我呼回去了，说在那里吃个中饭再走。后来才知一直被认为的餐馆还是传说中的158道班。本想炒几个菜的可价格实在太贵最后和修罗商定还是吃蛋炒饭。12元一碗蛋炒饭可是川藏线上我吃到的最贵的饭啊，不过说实话份量还是蛮足的，还有就是自前晚在理塘吃过晚饭后，都快两天没有饭粒下肚了，看到那些什么萨其马、蛋黄派、压缩饼干都要反胃了，那天的蛋炒饭感觉味道特美，也不顾减肥计划，狠狠地将一碗蛋炒饭下肚了。

      据老板说这里住宿一晚上也只要10元，而且还有床，条件远比119道班好，体力稍好的人昨天完全可以在天黑前赶到这。我们在119道班是吕夫人就说今天中午我们估计是吃不到中饭的，如果在158道班吃饭会被杀猪的……嘿嘿看来道班的人也都是生意经，王婆卖瓜，自卖自夸，不过最后答案如何还是靠事实来说话地。

      在我们等待吃饭时，8神他们队也相继到了158道班，见我们都在也就停车解决中饭，我们建议他们吃饭不过最后他们还是用自带的干粮饱腹，看看他们吃的开始还误以为他们是FB队，直到后来才了解到他们是为了节约才吃干粮的。见大伙都围着重庆石油大学的两位车友聊天为又开始笨鸟先飞了……只是没久被后面的骑友们纷纷超越，最后连最后上来的8神他们队也都超越了我，每一从我身边过的都会帮我喊加油，我也总是礼貌性地回应说相互加油，此时的我几乎处于扫尾位置心理也发生了微妙的变化，当身心均感到疲惫时，也几乎到了崩溃的边缘。绕过无数的弯后大伙终于决定休息一下了，春弟他们队的几个人开始习惯性地抽烟，在高原用打火机取火是有一定的难度的，几次点火失败后，几个率性的小弟索性将火机给扔了。此时向来有牛人之称的春弟也开始找了个地方躺下来，然后归纳性地说了句其实像我们这样的骑行方式是错误的，最好的骑行方式是中午饭后能够躺一会儿，养精蓄锐以保证下午有足够的力气骑行。听到此我的心情稍微好受了些，尽管表面上他们一路狂奔貌似很在状态实则其实也是咬牙和一座又一座的高山作斗争。也许是休息时间差不多了也许是……大伙看到8神他们队上来后就不约而同起身继续骑行。

      有一段下坡后天气发生了变化，我和修罗停车加衣，正想拿防雨罩把驮包给罩了，修罗提议我的驮包他帮为驮，这可是我上路来第一次空车上路，同时也是我上路来一直梦寐以求的，可让人失望的是即使那样还是不能加快我的踏频……

      在离理塘还有18km处，到达第二个检查站，那里的阿兵哥说的都是重庆口音，小宇说是老乡，搭讪一下会儿后人家立马放起横栏不用登记就放我们前行了，我是最后一个过的，差点被拦下，老道的春弟说我们是一起的然后也就被一起放行了，此时只能感叹遇上老乡真好，如果一路过去那些阿兵哥都这样放行就要省事很多哈：）

      检查站过去就就是一个小村庄，有村庄就有危险：不是被小孩子追要铅笔和钱就是被旺财追杀，此时我们遇到的是后者，等我过去时只见春弟和几个骑友正拿着石头和一旺财做斗争，一直来我只是听说路上狗多但真正被追的今天算是第一次。骑友们示意我加快踏频管赶紧过，可是黑色凶狠的旺财还是紧追不舍，那时我都脑袋一片空白了，除了怕还是怕……如果我这次中招的话那我的骑行肯定要半途而废了，所幸的是旺财被主人呼住了也就没有再追我们。虚惊一场后我们继续前行，此时大伙都已被高海拔折磨的精疲力竭，每见一人都会问离理塘还有多远，第一个说5公里，一段路后再问说还有六公里……那里的人对公里都没有概念，即使看不到希望也不想希望给人带来的绝望于是一直来我都是不会问路人这样傻傻的问题的。

      爬过最后一座山后开始长下坡，很快在山脚下出现了一座小城，轻雾笼罩，显得格外安详静谧。无疑，这就是世界高城—理塘。经历N多的上坡下坡之后终于看到希望了，狂是兴奋的哈。从高山上眺望远方的小城景色甚美，大伙儿按耐不住激动的心立马取出相机合影留念。在山顶眼看乌云袭来大伙建议立马下坡进程，之前每下一个坡会让人感觉不到快感，因为下坡意味着马上就要面对一个上坡，唯独这次下坡后就可以休息了所以就感觉超爽。

      在理塘高城的石碑前坐着一个骑友据说是8神他们队的，晕他们不是一直在我们后面的嘛，后来才知是小胥同学因为受了伤所以就搭车前往……都快到城里了还遇到一场突如其来的雨的袭击，汗！所幸的是没久就到了阿木他们所住的旅店，安顿好后，立刻洗澡，主要怕淋湿后感冒就不好了，要知道在高原感冒可是很严重的问题哦。

      塘海拔3968，有世界海拔最高的城市之称，但从行政上看，理塘只是个县城，仍属于甘孜自治州，街上行人稀少，这里民风彪悍，“3.14事件”的影响仍残留着，街上有荷枪实弹的军警巡逻，不过没有传说中说的理塘要封城，店老板也警告我们晚上少到街上闲逛。

      傍晚出去找饭店，一路过去见那里的店总有一中阴森森的感觉，安全起见我们吃完饭后给恩和家人打了电话买了点明天的干粮就回旅店了。

      两天没有开机了，今天终于收到了朋友的短信，看到其中的内容，再想想现在疲惫的身体还有骑行生活的种种，让人不禁流下了眼泪……有朋友曾去过稻城和亚丁，听说其中的美很想也能去走走看看，身心疲惫已使我没了骑行的乐趣。一路上想得都是明天搭车去胜地玩念头，毕竟如果明天继续骑行170公里我肯定是吃不消了，不管如何明天我是一定要搭车了。以前还总是想要单车走完全程，但在困难面前我只能选择放弃。正在铁定明天要搭车时，老板娘的话让人又犹豫了，她说明天虽然有170公里，但是基本是平路，而且过了海子山就是一路下坡，总的来说比今天要轻松……骑虎难下时兄弟的一席话又让我有了继续骑行的念头，再然后是小宇的话：你为什么要搭车啊，我觉得骑车感觉很好啊，骑车不在于速度，只要坚持就OK了……兄弟在家里也帮为了解明天我们的路况……我仔细看了攻略，到目的地的路还远着呢如果我明天就搭车了那么以后的路呢，有了第一次就会有第二次。今天佳渊因为搭车过来没有好好欣赏美景而感到后悔……权衡再三我还是决定明天继续和骑友们一起骑行。

作者: mavis 时间: 2009-11-10 21:28
佳渊的车被送上大卡车，前往理塘
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一路上的美景
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作者: mavis 时间: 2009-11-10 21:30
美景继续
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