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标题: 关于此次大桥机位事件的前因后果 [打印本页]

作者: 阿树 时间: 2009-9-15 11:29
标题: 关于此次大桥机位事件的前因后果
对于大桥上的机位，大家争议比较多。事后想起，这个位置的选择，也有些不当。
比较庆幸的是，在机位附近，没有车手摔倒，否则个人真的过意不去。

当时选择这个机位的时候，是因为有三个因素：
１．这是隔离带
２．巡逻车几次过来，一直到比赛已经开始，都没有让我们离开这个机位，使我们以为这是安全的
3．隔离带比较低矮，指示效果不明显。而我们三个人（阿树，怪宝奶茶，清扬），一坐两站，客观上能够起到指示牌的作用

针对这次事情，我觉得吧
１．机位不安全，是显而易见的，对车手会有心理影响。
２．隔离带的设置有问题。首先是隔离带不明显，低矮狭长。其次，组委会今后对诸如此类的隔离带，应该对参赛车手明确。

再给组织者们上纲上线一下吧（我个人已经检讨过了，请各位别拍砖）
１．意外及即时防止。机位事情是个意外，组织者针对这种意外怎么处理，是个考验。巡逻车当时应该对此明确制止。
２．细节及到位与否。隔离带的设置高度，长度，醒目程度等等，应向车手明确。。。

最后一句：不过总体不妨碍此次环千是个好赛事出有因（呵呵，很对很官方）

[ 本帖最后由阿树于 2009-9-15 11:36 编辑 ]

作者: 阿树 时间: 2009-9-15 11:30
晕,咋字这么大啊

作者: 清扬 时间: 2009-9-15 11:33
大字报！

作者: 厚德载物 时间: 2009-9-15 11:39
啊哈哈，比起伊拉克的采访，安全多啦。你们是战地记者的料啊。佩服你们的专业精神啊

作者: 厚德载物 时间: 2009-9-15 11:39

作者: laoshimonk 时间: 2009-9-15 11:54

原帖由清扬于 2009-9-15 11:33 发表

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大字报！

:36) :36) :36) :36)

作者: laoshimonk 时间: 2009-9-15 11:55
不知道环千赛的组织者上不上咱们的论坛哦

作者: aaron 时间: 2009-9-15 11:59
组织者在这个细节上面考虑得不够周到，环法里面碰到这种情况，会有人站在一个高处，左右摇晃旗帜提示车手分两边走。

作者: 清扬 时间: 2009-9-15 12:07
精英组过来时开路的摩托车已经发现了这个问题,
提前挥手示意车手靠右边骑
到大众组过来时我已经转移到马路边上了
部分车手从隔离标志左边骑过去的
的确险象环生

作者: 怪宝奶茶 时间: 2009-9-15 12:07
我们站在那里的确是有点影响的。。。事后我们自己都觉得后怕。。。

作者: 葛力姆乔 时间: 2009-9-15 12:52
有点慌的

作者: 线线 时间: 2009-9-15 13:42
啊树是哪个？我怎么没看到

作者: 水饺七号 时间: 2009-9-15 14:29

原帖由线线于 2009-9-15 13:42 发表

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啊树是哪个？我怎么没看到

一个MM？

作者: 阳光 时间: 2009-9-15 18:57
偶坐在大众组的裁判车路过大桥
远远就看见奶茶坐在大桥的中间:23)

现在想想真危险:23)

还好当时大众组的车速不快
我坐的裁判车是最后一辆
后面全是参赛选手控制了他们的速度
由于大众组要重新发车的
当时还没有正式比赛
当时车上的裁判一路用喇叭喊过来的
骑车的不准超过轿车
偶也顺便喊了几下
现在你们比赛还没有正式开始
慢慢骑就当热身运动

作者: 边疆 时间: 2009-9-16 15:07

作者: ht180936878 时间: 2009-9-16 15:13
确实……比赛组委会考虑不够周全导致这个问题……

作者: ht180936878 时间: 2009-9-16 15:13

原帖由阳光于 2009-9-15 18:57 发表

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偶坐在大众组的裁判车路过大桥
远远就看见奶茶坐在大桥的中间:23)

现在想想真危险:23)

还好当时大众组的车速不快
我坐的裁判车是最后一辆
后面全是参赛选手控制了他们的速度
由于大众组要重新发车的
当 ...

我咋没听到你喊呢

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