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标题: 【图解】刹车的调整及保养 [打印本页]

作者: 大胃 时间: 2009-11-26 14:34
标题: 【图解】刹车的调整及保养
一.初期伸展

若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若剎车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急剎车用力过猛脱线，而且还可以把新的剎车线稍为伸长。
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二.游隙调整

1.游隙是指拉剎车杆到剎车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着剎车皮磨损，游隙会变大。

2.调整把手上的调整钮
(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底
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(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。
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3.若剎车调整钮已经调到极限，就要将剎车线重新拉紧了

(1)拉之前先将调整钮归回原位

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(2)松开螺丝
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(3)将线拉紧，再锁紧螺丝
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三.剎车吃单边的调整

1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。
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2.调整ｖ夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但剎车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。
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3.这个动作有时也要调整剎车皮（换剎车皮步骤相同，我用换剎车皮来介绍）
(1)松开螺丝，拿掉旧剎车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其它轮的。
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(2)装上新剎车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到
注：标准型的剎车器，皮磨损后，剎车皮和轮缘的接触点会往下移，所以一段时间后需微调。题外话，大家顺便看看vd7原厂剎车片所造成的剎车痕迹。
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(3)可以将剎车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。
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(4)若剎车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下，拉紧剎车，再
锁紧。
a.正常是平行的
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b.有声音可以调成八字型
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四.剎车杆的角度调整

1.松开把手上的螺丝，不过本车把手为快拆可调式，就不用动到这个螺丝了
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2.正确→要维持在手臂的延长线
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3.错误→装水平，手腕会不舒服
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五.剎车杆的宽度调整(不太需要)

1.原车多半是贴合
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2.若要让剎车轻一点，可以往内移，这样握剎车时就会抓到尾端

六.剎车杆的握距调整

1.握距是指剎车杆到把手的距离
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2.手较小的人，或女性朋友、小孩，可将握距调小，不过有的车没有这个装置
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3.图中央的螺丝是调整螺丝，但没有螺丝头？
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　原来是内六角螺丝。它的原理是旋入把剎车杆顶出

七.剎车在线油
1.拉紧剎车杆，露出剎车线，用１９１喷一下，会变很滑顺

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2.另一端也来一下
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[ 本帖最后由大胃于 2009-11-26 14:49 编辑 ]

作者: 大强 时间: 2009-11-26 19:09
学习了

作者: cjq11 时间: 2009-11-27 12:29
学习ING 谢谢LZ

作者: 吐鲁番 时间: 2009-11-27 14:26
学习了,谢谢

作者: 水饺七号 时间: 2009-11-27 17:01
顶大胃王的技术贴:16) :16)

作者: 小诗 时间: 2009-11-30 00:46

强力支持技术贴！！

作者: 大胃 时间: 2009-11-30 13:50
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作者: 咏菊子 时间: 2010-4-8 17:28
好贴，转了

作者: 杨秀军 时间: 2010-5-1 07:04
强帖，顶

作者: 青藤走狗 时间: 2010-5-1 07:32
很详细很强大，学习了，也比较容易学会的

作者: zsmj 时间: 2010-5-1 07:47
此斯高手，这么多爱车

作者: 纨童拖帅 时间: 2010-5-1 08:06
呼叫老A：搞一个“维修与保养”板块嘛。

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