你知道避震前叉是怎么生产出来的吗？ - 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

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在自行车运动尤其是山地车运动中，前叉的作用尤为重大，作动的顺畅性，骑行的舒适性都与它息息相关，一支好的前叉，也是经历了千锤百炼多重考验才最终到消费者的手里，究竟一支前叉在工厂会经历怎样的历程？有着哪些令人惊讶的表现？不如一起去工厂现场实地看一看。

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这次以油压避震前叉为例，给大家阐述前叉诞生的故事，看似粗壮、冷冰冰的前叉拆开似乎也没有多少部件，殊不知每一个部件的打磨、组合都历经计算机的精确计算以及人力的熟练操作，每一步都记录在档，数据有据可循，是不是出乎意料？别着急一步一步往下看。

每一支成品前叉都要历经4大步骤：备料、前置组装、总装、品管。而每一个大步骤亦包含众多小细节，每一步都精细入微，缺一不可。

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▲毛坯外管专用流水线机加工。

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▲全自动毛坯外管碟刹孔CNC精密加工。

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▲叉肩CNC精密加工后对比图（左为加工前）

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▲加工后的毛坯待抛光与烤漆后入库，仓库已导入最新E化出入库和产品追溯管理系统，在仓库大屏幕即可清晰追查每一件毛坯、成品的情况。

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▲油压锁死棒背后的是组合前的零件，看似简单的锁死棒其实有着很多小零件组合而成，物件虽小，制作却毫不简单。

(, 下载次数: 0) ▲全自动油压锁死棒的活塞组合。

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▲活塞组与外管组合后经由全自动灌油机灌注，以精准控制油量。

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▲滚勾打点，确保密封性能。

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▲密封后的油压锁死棒，装载固定柱经机器检测。

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▲经机器检测合格的油压锁死棒静置四小时待上流水线进行总装。

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▲外管经中心偏移检测后，确保为合格良品开始贴标。

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▲全自动外管绞孔机，更安全可靠。

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▲全自动外管注油机油封经高压压合，车友要注意这是不可拆卸的。

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▲竖管和叉肩的挤入压合同时配有唯一条形码，可追溯产品制造中的参数，方便消费者产品返厂维修时迅速找到问题点并有效解决。

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▲内外管组合后经扭力枪锁附脚底螺丝以及锁死棒，确保产品的可靠性及安全性。

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▲全自动竖管/内管压合后，通过电脑全程设备检测，以确保产品的可靠性和安全性。

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▲每一支完成后的前叉都有唯一条形码在包装装箱前都将扫描并保存，条形码可追溯产品的生产过程中的所有参数。

其实品管并非是最后的步骤，它贯穿在每一个生产的细节中，每一步都历经严格的标准制程，而在产品完成以后在出厂前还会随机抽样进入实验室，经过实验室全自动电脑仪器模拟、精密量测试验室、静态动态实验室，4大严苛考研，还会有抽样的做自然环境检测，以科学严苛的态度确保产品的性能与安全和可靠性。

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▲坐落在总装车间的实验室大气、严肃。

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▲全自动电脑仪器模拟设备。

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▲微电脑衰减测试机。

看到这里你一定也惊叹全自动电脑控制的强大，其实前叉的生产远远不止以上几个步骤，它的制程远比书写的要复杂得多，鉴于版面有限，挑选些步骤给车迷读者们了解下。也让大家明白功能强大、令你在山间自由腾越的避震前叉，是因为历经多重精密机器和熟练工人的专注与专业才得以造就，它亦凝结着从业者对产品的热忱与高要求。

本文转自单车志