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标题: 空转车轮时刹车盘有轻微噪音，怎么调节？ [打印本页]

作者: leon8205 时间: 2010-5-11 22:35
标题: 空转车轮时刹车盘有轻微噪音，怎么调节？
车是公爵600，刹车是BB5。空转车轮时刹车盘有轻微噪音，请问怎么调节呢。

作者: lh1771 时间: 2010-5-11 23:17
先确定刹车片没有偏摆，然后调节BB5靠近辐条那一面的红色调整螺母，每次调整四分之一圈，逆时针方向。

作者: Master虐 时间: 2010-5-11 23:50
本帖最后由 Avril 于 2010-5-12 11:30 编辑

LS不懂就不要轻易发言，这样的方法调出来的碟刹就废了~~~

作者: Master虐 时间: 2010-5-11 23:58
本帖最后由 Avril 于 2010-5-12 00:01 编辑

如果有声音，而且是一蹭一蹭的，很明确是碟片有轻微变形，首先需要的是调整好碟片的平整度；
有专用的调教工具，不过一般情况下我们都是直接在车上调的，用手指~~~

做好了第一步，然后是调教，很明确的是，BB5、BB7都属于单边刹，也就是说只有靠外的来另片是在运动，靠内的来另片是不动的，所以，靠内的来另片与碟片的间距越小越好，这样一来可以增强制动力，二来可以很大幅度提高来另片的的使用寿命，其实碟刹好不好，关键在调教~~~
至于具体怎么调，方法很多，但你最好自己去琢磨，这才是玩单车的乐趣~~~真的琢磨不透可以到论坛上再来讨论

最后要注意的是，碟刹在调试的时候，万不可粘上油性物质，不然你麻烦大了，不过其实真的遇到了问题也不大~~~

作者: 妙妙 时间: 2010-5-12 00:39
这个偶不懂

作者: 蛇王（健骑天下） 时间: 2010-5-12 12:19
在绍兴吗？来我店里调调！不收费！

作者: lh1771 时间: 2010-6-1 09:55
本帖最后由 lh1771 于 2010-6-1 09:56 编辑

如果有声音，而且是一蹭一蹭的，很明确是碟片有轻微变形，首先需要的是调整好碟片的平整度；
有专用的调教 ...
Avril 发表于 2010-5-11 23:58

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我看不出你说的方法跟我讲的有什么区别，你前面讲的就是偏摆嘛，那个问题你估计以楼主的水平可能自己搞定吗？后面的调整不就是调整BB5的调节螺母吗？除了那个我看不到BB5上面还有哪个东西可以手动调的。是我不懂还是你不懂？！

作者: Master虐 时间: 2010-6-1 13:44

我看不出你说的方法跟我讲的有什么区别，你前面讲的就是偏摆嘛，那个问题你估计以楼主的水平可能自己搞定吗？后面的调整不就是调整BB5的调节螺母吗？除了那个我看不到BB5上面还有哪个东西可以手动调的。是我不懂还是你不懂？！
lh1771 发表于 2010-6-1 09:55

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朋友啊，我说了那么多，你还是看不懂，那我也没办法了~~
至于LZ能不能理解，能不能接受，能不能搞定，这是他个人的事，不是我也不是你要考虑的，我只要考虑我给出的解决方案是否真确是否可行即可~~~

至于你说我们俩的方法有啥区别，这么说吧，同样是烧机油，我的方案是换密封圈，而你的方案则是每礼拜定期加机油~~~

要说我不懂吧，我还真不懂，到现在为止还搞不明白MANITOU 6WAY SPV在更换阻尼系统O行密封环后要如何才能不让SPV系统不产生变化~~~
不过要说到调刹车，尤其是调线碟，在绍兴我还是很有把握的哦~~~

作者: Master虐 时间: 2010-6-1 14:00
本帖最后由 Avril 于 2010-6-1 14:02 编辑

我看不出你说的方法跟我讲的有什么区别，你前面讲的就是偏摆嘛，那个问题你估计以楼主的水平可能 ...
lh1771 发表于 2010-6-1 09:55

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好吧，今天上班反正没什么事，就陪你唠唠嗑

首先，明确一点，BB5和BB7靠近辐条一边的“螺母”是用来调节靠辐条一侧的来另片与碟片之间的间距的，而不是整一个BB5的...
我的方案很明确，这个间距要尽可能的小...

.....很明确的是，BB5、BB7都属于单边刹，也就是说只有靠外的来另片是在运动，靠内的来另片是不动的，所以，靠内的来另片与碟片的间距越小越好，这样一来可以增强制动力，二来可以很大幅度提高来另片的的使用寿命 ...
Avril 发表于 2010-5-11 23:58

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而你的方案则正好相反，这样调节间距必然增大，而当间距增大后，会导致每次刹车制动的时候碟片都会变形，而且时间一长会使得来另片磨损不均匀以及制动性能下降的严重后果！！

先确定刹车片没有偏摆，然后调节BB5靠近辐条那一面的红色调整螺母，每次调整四分之一圈，逆时针方向。
lh1771 发表于 2010-5-11 23:17

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作者: lh1771 时间: 2010-6-2 11:03
本帖最后由 lh1771 于 2010-6-2 11:05 编辑

首先，楼主的刹车有噪音，排除了碟片变形之后，只有一种可能就是来令片擦碟片，这种结果的原因就是来令片离碟片间距过小，或者当有侧风吹进两者之间的间隙时有可能产生震动引起噪音（别说不可能，我本人亲自遇到过这种情况所以敢这么说），这时候就需要增大两者之间的间隙，我意思并不是一味的增大间隙，而是结合刹车效果和噪音调整，能消除噪音的情况下尽可能减小来令片与碟片的间隙，所以建议楼主每次只调整四分之一，还有冷车和热车之间两者的间隙会有微小的变化，热胀冷缩都得考虑到，所以热车冷车都要兼顾噪音和间隙之间的矛盾，首先调正碟片是关键。

作者: Master虐 时间: 2010-6-2 20:43
按你这么说还了得~~~

转弯时轴承压迫变形导致碟片倾斜你有想到么？！还有刹车后来另片没有及时回正，你有遇到过么？！

作者: hsj54788 时间: 2010-6-26 13:42
细心调吧

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