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标题: [转帖]自制踏频器之兄弟篇 [打印本页]

作者: 二手车 时间: 2010-7-25 14:34
标题: [转帖]自制踏频器之兄弟篇
上回“89757’’’”车友发过一篇帖子（见http://www.lakecn.com/bike/viewt ... &extra=page%3D1），介绍自己如何将一块闲置不用的BC800码表经过一系列的硬件和软件的调试（主要是数据设定），很好的实现了标准的踏频器功能，抛开由于客观条件限制造成的外观不佳这一小瑕疵，整套装置堪称完美。

      同时，我们应该注意到，不是我们每个人都会有那么一块空闲码表的。难道我们就一定要花米来购置一块新码表和其他小件来改装，或者干脆购置成品？答案当然是“不”。

      这里，我想大家推广一种踏频数据获取方案。同样是“构建”一块踏频器，不过，在这里，这块踏频器是“安装”在每位车友脑子里的。

      首先，我们要明确什么是“踏频”，“踏频”是骑车人每分钟有效蹬踏踏板使链轮完整转动一周的次数，常用单位是rpm或r/m，“r”指round或revolutions，“m”当然就是minute。现在，我们设踏频为f，有效蹬踏次数为n，完成有效蹬踏次数n用时t。显然（我们数学老师不支持使用这个词

），f=n/t.假设你的即时车速是v(Km/h)，则这里的t=s/v（s是一个过渡量，其实际意义这里不管），我们还需要三个量：c——你即时所用链轮（牙盘轮）档位上的齿数，y——你即时所用飞轮档位上的齿数，还有你车子动力轮（就是后轮）的周长l（单位：m）.通过推算，可以得到：n=s*y/(c*l).我们在进行数据处理之前，要进行单位的统一：由于l用的是m作单位。故v应通过v/3.6得到单位为m/s的数值。这样，f=50*v*y/(3*c*l)（推导过程略）。例如：链轮42齿，飞轮14齿，29.7Km/h的车速，动力轮周长2.2m,那么f=50*29.7*14/(3*42*2.2)=75rpm.简单变形后，原式可变为v=3*c*f*l/(50*y),这样，在进行锻炼前，根据自己设定的几个关键踏频计算好相应的速度，骑车的时候只看码表数据，就可以知道自己的踏频了，我的做法是弄一小卡片，把各个档位相应踏频对应的速率预先算好，形成“踏频阶梯”，如：rpm值为60/65/70/75/80……，阶梯密度越大，实际运用准确度越好，但数据处理量会很大，且不易查用。我设定的阶梯为：60/75/80/85/90.卡片弄好后，用那种大号透明胶粘贴在车大梁前端便于查阅处即可（粘贴的时候，建议两个人协作完成）（我的卡片规格是2.5cm*12cm.）

综上，你需要三个参数：c：连轮档位齿数，l：车轮周长，y：飞轮档位数，还有二选一的变量：f：踏频或v：速率。
有：f=50*v*y/(3*c*l)
及v=3*c*f*l/(50*y).
特别提示：试用本方案的前提是你正在做有效的蹬踏（即非空踏）！！！

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作者: 杀猪的 时间: 2010-7-25 14:36
嘿嘿,这个方法我早就在用了

作者: 二手车 时间: 2010-7-25 14:43
呵呵，刚在网上看到的，现在就是找不到捷安特ATX690的齿轮比，不行只能自己一个一个慢慢数了

作者: 杀猪的 时间: 2010-7-25 14:53
你们昨天去骑了没有

作者: 二手车 时间: 2010-7-25 15:10
没有，这段时间天气太热，准备策划一下夜骑

作者: jakenese 时间: 2010-7-25 16:40
有点复杂的

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