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标题: 2021金秋骑游鄂西长江三峡一一长江三峡大坝(游记) [打印本页]

作者: 金仙神侠 时间: 2021-10-20 23:49
标题: 2021金秋骑游鄂西长江三峡一一长江三峡大坝(游记)
鄂西长江三峡行D13:

秭归游长江三峡大坝

2021年10月20日，小雨，气温12度。

早上还是小雨一直下个不停。到了上午八点退房早餐。

骑往附近的屈原故里景区。与典典安安会合，屈原故里与三峡大坝景区可买联票100元。

打着雨伞看了一下屈原祠，了解了一些关于屈原的历史。屈原是秭归人，但投河自尽湖南的汨罗江。

沿三峡库区河边走，近距离看三峡大坝之恢宏。屈原祠就在三峡大坝河边上。

之后，坐景区车前往三峡大坝景区。包括站坛子岭山顶观五级船闸，185平台可近距离看三峡大坝坝体和库区风光。特别是对面的屈原故里和秭归县城更显秀美。中午时分雨停雾散，天气很给力，更好看三峡大坝风光，感觉气势非凡，很震撼！毕竟是大国重器！

下午最后入截流园参观。这里可从坝下水方向近距离看三峡大坝坝体。真雄伟壮观，这是点晴之景。可看到坝体中间泄洪闸，右手边高高的升船机，下方的发电机房等等。

看完三峡大坝景区已是下午3点了。3人骑往秭归港码头咨询一下去巴东巫山奉节的船。

坐豪华游轮到巫山要500多，到奉节要800多。三人合计一下还是不舍得花这个钱，决定骑行去巴东县城。

此时小雨下个不停不便骑行，遂又骑往昨天典典安安住的地方，单间40元。

看天气预报明后几天都天晴了，明天骑往巴东方向。可能要翻山越岭，有难度，有心理准备。

坛子岭观三峡大坝

185平台观三峡大坝

屈原故里看三峡大坝

作者: 暗 时间: 2021-10-20 23:57
支持下

作者: ruyuu54645 时间: 2021-10-20 23:57
路过

作者: 水刃本 时间: 2021-10-20 23:57
不错

作者: 海拔云吞 时间: 2021-10-23 13:24
气势不凡！

作者: 金仙神侠 时间: 2021-11-3 04:32
鄂西长江三峡23天骑游回瞬一一

2021金秋十月鄂西长江三峡骑游

实际骑行执行线路:

湖南郴州桂阳→郴州自带单车上火车→鄂西恩施市→恩施土司城→女儿城→恩施大峽谷→沐抚→梭布垭石林→建始县城→高坪镇→大支坪→野三关→水布垭渔峡口→坐渡船→清江画廊→隔河岩码头→长阳县城→宜昌市→沿滨江游道→葛州坝→坐豪华游轮→三斗坪镇→坐豪华游轮体验三峡大坝升降机→#骑行[超话]#秭归县城→屈原镇→牛肝马肺峡→郭家坝→两河口→沙溪镇→巴东县城→神农架沿渡河→神农溪→下谷坪→坪阡古镇→租车→神农顶→鸭子口→红坪镇→房县三座庵→坐大巴→十堰→武当山火车站→武当山→丁家营镇→丹江口水库大坝→千岛画廊→龙山镇→武当山火车站乘火车卧铺自带单车→湖南郴州→桂阳。

主要游览景区一一

恩施大峡谷，梭布垭石林，水布垭大坝清江画廊，三峡之西陵峡秭归段，长江葛州坝，大国重器之三峡大坝，神农架之神农溪，神农顶，红坪，问道武当山，丹江口水库大坝及环库南水北调中线源头。

见识了巴人巴山在大山中穿行之艰难，又炼了腿功。目睹了水布垭大坝，清江隔河岩大坝，长江葛州坝，长江三峡大坝，丹江口水库大坝。

其中丹江口水库大坝最古老为1955建，2006年因南水北调工程大坝加高14米，为南水北调中线源头，也可以说是一个大国重器。

三峡大坝则是投资2000亿的宏伟工程，真正的大国重器。这次从不同角度观之，坐升船机，屈原故里公园河边看库区大坝，坛子岭站高处看五级船闸和整个大坝，185平台近距离观库区坝体，纪念园更近距离看大坝下方坝体气势非凡，真是一饱眼福，无限美丽风光尽收眼底，感慨万千。

骑行神农架，问道武当山一一

神农架是骑行者之天堂。只可惜穿越神农顶不能骑行要租车走。神农溪沟谷很美，而红坪景区公路沿线秋色也美不胜收，若再迟一个礼拜秋景会更漂亮。

游武当山遇晴好天气，登高望远，一览众山小，到金顶多呆了些时间。

恩施大峡谷，梭布垭石林都是喀纳斯地质奇观。

清江画廊是原生态之美，水特清澈，山水秀美。

本次设计线路非常好，很值一骑，收获满满，感受很深。

本次从10月8日启程到10月30日结束行程，共23天，总开支4000元左右。

留下遗憾的是:

未按设计线路去巫山和奉节，而是到巴东后转入神农架。

长江三峡只看了西陵峡，而巫峡和曜塘峡未能目睹。

因疫情影响，到丹江口后只看了大坝和千岛画廊环湖路部分，未能去河南九重的南水北调引水渠首。

鄂西骑行感受一一

骑鄂西就是炼腿功。翻大山一般是10公里左右的长坡，翻小山3~5公里的坡，个别还陡。

注意:

千万不要按导航和路书走乡村路，而要灵活选择走国省道。因为乡村路虽近但路窄特陡还没吃住补给。国省虽远些但坡缓些吃住有着落。

鄂西的山区与贵州相似，平路少，骑起来很难，比我们的大山里还要大，环境保护得好，到处是绿水青山。由于路面好，空气环境好，骑行虽累也是苦中作乐。好象比骑西藏还要难，内地就是没高原反应。

湖北的新农村也建设得较好，比我们农村漂亮。

(2021年10月8日~10月30日，23天，行程1500公里左右)

骑友评说一一

高琦:

@金仙神侠这样的路骑行才有意思，2022年在创辉辉煌。

蓝天:

@金仙神侠好象比骑西藏还要难，内地就是没高原反应。

说的太对了！

@金仙神侠我和你有同感，比西藏难骑。

@金仙神侠路面好还行，路面差就如同地狱

我的回复:

@蓝天全是坡，上了下，下了又上，大山区里。

@蓝天好在鄂西这边的柏油路面好，车子也不多，就秭归至郭家坝崖壁上开的路，小车多且快，过隧道时体虚。

作者: 金仙神侠 时间: 2021-11-4 10:28
我的长江三峡之旅一一长江边山城巴东县城
鄂西行D16一一穿越神农架
2021年10月23日，晴，气温早8度中午20度。

巴东县城→沿渡河镇70公里，爬升1455米，其中爬坡30公里。

按我的原计划是要从巴东县城骑往巫山的巫峡和奉节的曜塘峡，而另两个骑伴不肯，也只有留下遗憾往神农架方向走了。

巴东县城是建在长江两边崖壁上的一个小山城。出门就要爬坡。一座雄伟的长江大桥连接两岸。

早从巴东县城住地，过巴东长江大桥，出巴东县城沿G209就是一个20公里的长上坡，骑往神秘神农架。上午开始段没什么风景，站山腰上看巴东县城和长江还是蛮壮观。

快到巴东新建高铁站时按导航要走乡村小水泥路。吸取梭布垭石林的经验，还是沿国省道走。之后起伏路加爬坡后到溪丘湾乡中饭。

下午一开始就下10公里的长陡坡到巴东一个新建的高铁站，正在施工。之后沿G348爬10公里长坡到垭口。接着下12公里长陡坡抵沿渡河镇住下50元。

在近溪丘湾乡时骑行偏离路书，返回调整还是不走村道而改走国道。

今天的路面还是很好，就是坡太陡，弯又急，得小心骑行。
前段G209后段G348柏油路面都很好走。公路两边柑橘园很少了，仅有少量旱土也多种红蓍。
渐入好大的大山之中。
沿渡河小镇在真正的青山绿水中，小镇很漂亮。

线路经验一一

在大山区骑行不能按路书和导航走，要按省国道走。因为乡村路虽近但路太窄和陡，难骑。而省国道虽远但坡相对较缓些，路面会好走一些。

今天行程安排一一

从巴东县城骑往神农架穿越神农架林区经大九湖神农顶到红坪直至房县→武当山→环当江口水库。

海拔由长江三峡库区水面H180升至神农顶H3100，连续80余公里长上坡，且神农架林区人烟稀少补给不足，具一定挑战性。

神农架林区柏油路面好，是骑行者之天堂！

作者: 金仙神侠 时间: 2021-11-4 12:07
本次最难的两个路段:

一是从高坪镇爬坡到大支坪镇住下，第二天又冒雨骑继续爬坡又下坡到山底再爬8公里盘山路又下坡，接着再爬8公里左右长坡，再下陡坡到野三关镇住下。天气冷8~9度左右，小雨下个不停，上了坡又下，基本没平路。骑到最后推推骑骑天黑时一个人才到野三关住地。但柏油路面很好，车不多，下雨后的柏油路面象一面镜子，不敢放坡快骑，下坡也小心翼翼的，就怕急刹摔车。

二是骑神农架从沿渡河镇一路爬坡到下谷坪中饭，下午继续爬更长更陡的盘山公路。途中陡坡上还断链了，到最后与安安一起也骑不动了。推推骑骑也是熬到快天黑才到的坪阡古镇住地，这一天也感觉很难的。

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