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标题: 2010從台灣騎向拉薩-20100908雅江到119道班 [打印本页]

作者: 台灣南風 时间: 2011-8-31 10:25
标题: 2010從台灣騎向拉薩-20100908雅江到119道班
本帖最后由台灣南風于 2011-8-31 13:30 编辑

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2010迎著南風騎向拉薩-台灣川藏行（雅江到119道班）
日期：20100908
天氣：陰晴天
費用：早餐4+午餐10+雜支1.5+119道班住宿、晚餐、早餐41.6=57.1（人民幣）
總花費：2049.2+57.1=2106.1（人民幣）
單段里程：54.5㎞最高時速：47㎞平均時速：7.5㎞
騎乘時間：11：32 爬升高度：2744+(2621-4445=1824)=4568m 溫度：10~15℃
總里程：搭車320㎞+騎乘151.8+54.5=206.3㎞
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每天都是早出晚回的，但是路途難測還是要早點出發的好，但是東拖西拖的到07：40才出發，早上溫度大約12℃，一出雅江縣城就是要開始平緩的爬坡了，發現這邊藏居的門窗就沒有之前的講究，單調的窗欄沒有塗上彩繪與裝飾，沿途為柏油路面狀況良好，良好的道路狀況一點也不會影響我們的爬坡速度，到達阿志瑪客棧約17㎞花了四個多小時12：10才到，途中也見到新建的高空投彈所，體重太重可別上去投彈，不要連自己也給投下去喔。
阿志瑪到雅江縣城辦事去，出來招呼的是阿志瑪的父親，手抱著是阿志瑪的孫子，69歲已經當曾孫了，用餐到13：20左右才離開，要繼續爬15㎞到剪子彎山（海拔4446），沿途遇到頗多補丁路面，這邊修整路面很簡單，用碎土石將破洞填個突出路面小土丘，在由路過的大貨車將小土丘壓平整，如此一來每次下小雨都會變成泥水地，當然這是物資缺乏下不得已的作法。
花費三個多小時在16：40才爬到剪子彎山啞口，越過剪子彎山是樹林與草原交雜的地形，基本上背風面都是長著樹林，面風面大都是草原除了前面另有山坡擋著外，地形有一點點像武嶺。過了剪子彎山是一個五公里的長下坡，並且有個卡子拉山警務站，之後就是15㎞平緩的上下坡路段到119道班了，大約19：00左右到119道班。
119道班內除了呂班長夫妻倆還有三、四位道班人員，還有住在附近年輕藏民在此廝混看電視，因為這附近都沒有電源，只有一一九道班自購的發電機，道班廁所在戶外馬路旁，除了是慣見的一字廁與沒有門之外，也是利用地球重力來推動排泄物往外移動，因為不是坐落在河谷上能直接往下卸，所以經年常見糞山常在、尿水長留的景物，既然在此地還是要去習慣它吧！蒙著兩個頭巾才進去如廁，還是抵擋不住撲鼻香味，當然今天是沒法子去洗澡的，119道班的發電機只發電到十點所以大夥早早就寢去。
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作者: exr 时间: 2011-8-31 10:33
{:soso__90124987851985738_1:}在路上

作者: 發槑 时间: 2011-8-31 10:36
啊呀繁体字

作者: paniila 时间: 2011-8-31 10:41
好活动，好风景

作者: 越苦越有味 时间: 2011-8-31 11:47
{:soso_e179:}……

作者: 台灣南風 时间: 2011-8-31 12:29

exr 发表于 2011-8-31 10:33

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在路上

exr加油
只要不遇到下雨就好了

作者: paul22 时间: 2011-8-31 16:02
加油！

作者: 初吻给了奶瓶 时间: 2011-9-1 17:58
加油！

作者: 小小东西 时间: 2011-9-2 11:05
真的很美

作者: 250sb 时间: 2011-9-10 09:57
环境好爽哦。。真不错哈。

作者: 寒车冰路 时间: 2011-11-7 10:41
不容易啊！一路上一定有很多精彩的故事。

作者: 新铁骑友 时间: 2011-11-21 13:58
{:soso_e179:}{:soso_e179:}

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