骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

标题: 自行车爬坡八点技巧分享 [打印本页]

作者: 狂风中猴子 时间: 2011-9-17 22:24
标题: 自行车爬坡八点技巧分享
1. 放松。



很多人要上坡的时候，总是手把抓得很紧。这是很自然的反应，可是用在骑车上坡却不适当。你应该轻松的抓着手把，这样，你不但省力，比较能吸收震动，碰到障碍或松软路面也比较不会失控。你可以把手和下巴当指标——你双手抓得越紧，下巴咬得越紧，肩膀和上半身通常也就缩得越紧，爬起坡来也就越吃力。



　　2. 踩踏采用高转速。



如果你的齿盘和腿力都容许，上坡时踩数尽可能保持每分钟七十转左右(以上亦可)。采重档低踩数踩起来比较重，会增加心跳、耗能，自己也会觉得比较吃力。这样，等到真正需要最后一把劲的时候，你已经没有力气了。注意力集中在踏板上，有意识的踩圆圈，整个圆圈平均施加压力，每一圈都踩完，踩完整。踩到底以后脚踵不要提高。



　　3. 交替使用不同的肌肉。

如果是爬长坡，屁股在坐垫上的位置可以前后交互调换：在后面的时候，大部分使用屁股的肌肉，虽然效率较低，但是力量比较强；换到前面时，大部分使用腿部肌肉。你可以这样思考：上半身前倾大约四十五度时，大部分使用屁股肌肉，上半身比较直立时，使用大腿肌肉。两者互相交换调节，彼此都有机会休息。



　　4. 改变呼吸习惯。



呼气的时候专心的让腹部「往下掉」或故意把腹部「往外挤」，用力呼气却被动吸气(和平常的习惯相反)。这种方法能够改善「气流」，让你不会喘不过气。爬坡的痛苦与紧张常常使骑士摒住呼吸，作不平均的喘息，这一点必须觉察，改变。可是呼吸还可以帮助踩踏。让呼吸和踩踏同步(不一定要一对一)。除了短坡、极陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，还要注重节奏。



　　5. 排路线。

爬坡时，特别是崎岖的路面，排路线非常重要。爬坡时你的动力本来就比较少了，可是每一个障碍都会消耗你的动力，所以你要避开难骑的路面。爬坡时眼光放在远近两点，远点在前方约六、七米、十米不等。近点注意当下的轮下，每通过这一点就要在远近两点间排出三、四个通过点，依此路线前进，一路如此。这样你才不会「突然」遇到难骑的路面，措手不及。



　　6. 骑外弯道。



爬坡遇到转弯时，你眼前会有两条曲道，内曲道比较短但比较陡，外曲道比较长但比较缓，尽可能靠外曲道骑，虽然比较长，不见得不利。

　　7. 尽可能保持正前方直骑。



左右穿梭是爬坡到了没有办法最后的手段。稍稍一点转向，纵然只有一度，都会增加百分之六(车轮的)前滚阻抗，三度的转向，前滚阻抗增加到百分之三十。尽量保持正前方直骑心理勉强，生理舒服。



　　8. 观想。



寻找五、六米、十五、六米前方路面上一个点，假想那个点和你的单车之间有一条绳子一直在把你往那个点拉。听起来有点蠢，可是却真的可以帮助你爬坡。以上八点，各位骑乘勇士可以实际细细体验一下。

该贴已经同步到狂风中猴子的微博

作者: 微博评论 时间: 2011-9-17 22:41
身体要直。呼吸通畅

来自骑小黄车的人的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-9-17 22:41
回复@骑小黄车的人: ...........

来自骑行在狂风中的猴子的新浪微博

作者: 王艺 时间: 2011-9-17 23:07

作者: xyx_atf 时间: 2011-10-8 09:37

作者: 手忙脚乱 时间: 2011-10-31 17:22
{:soso_e100:}顶

作者: scbwy 时间: 2011-10-31 23:08
{:soso_e179:}

作者: 我爱... 时间: 2011-11-1 01:40
学习了

作者: 阿拉ok 时间: 2011-11-1 17:55
学习一下！

作者: 戈壁黄羊 时间: 2011-11-10 10:19
顶

作者: 骑行雪儿 时间: 2011-11-11 16:04

作者: 蒋懋 时间: 2011-11-14 12:45
学习了

作者: scbwy 时间: 2011-11-22 13:40
学习

作者: 光明 时间: 2011-11-22 15:56
不错，很适用，收藏了。

我觉得爬坡是非常考验毅力和体力的，所以我个人在爬坡时一般只低头看前轮1-2米处的路（适用于那种人车来往稀少的坡路，繁杂的爬坡路线这样很危险），不看前方路还有多长（偶尔看下），这样就不会感到压力和心理崩溃想休息；爬过坡的骑友都知道：一而再，再而衰，三而竭。休息过后，人就会产生惰性了，就会想第二次休息~而且骑小S路线的确能比较轻松点（注：非很大弧度的S爬坡路线）

欢迎光临骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家 (http://51bike.com/)