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标题: AVID ELIXIR 7换油截管 [打印本页]

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 22:59
标题: AVID ELIXIR 7换油截管
本想尝试下AVID新款的油碟，结果悲剧上演了，买回来的Elixir 7油管长的要命。
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秉承一向追求和谐的精神，遂截之。预先善其事，必先利其器，工具上先。
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作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:02
步骤一：放油
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拆下夹器，取下来令片。

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插上原装的塑料块。（这个设计比Shimano先进一点，这个塑料块一物两用啦）

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拆下来的东西收集好，以免遗失。

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拧开密封螺丝前，先备用一点纸巾或者抹布。

作者: xlnst 时间: 2012-1-2 23:03
不是前面才换过刹车~！怎么又换了

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:07
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迅速连接上针筒。如果油出来多的话，注意清洁，避免和皮肤接触。

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松开刹把油舱上的密封螺丝，只要松一点点就可以，以便空气可以顺利进入。

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将油抽空。（下一步我用我自己的油灌注，建议将旧油全部废弃，不要重复利用。）

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水货也够水的，没用过的刹车油里已经很多杂质了。。。

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:10
步骤二：截管
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从刹把这头入手，比较方便。松开油管螺母，这里需要两把扳手帮忙，后面的大螺母是会动的。

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切除旧的铜针和橄榄头，油针可以重复利用，教程后面会教你如何取铜针。

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量取合适长度，截管。

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打上铜针，套上新的橄榄头，连接上刹把。

作者: 我爱... 时间: 2012-1-2 23:10
{:soso_e179:}

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:13
步骤三：灌油
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(, 下载次数: 17)
两个针筒分别抽取1/2和1/4体积的DOT5.1油.

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扣上红色夹子，抽动针筒活塞，形成真空，使溶解在油中的空气析出并排掉。

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:16
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灌有1/4体积的针筒连接刹把，1/2的连接夹器，打开两个红色的夹子。

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开始灌油。

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待刹把处针筒有1/2体积油时，停止灌注，并扣上刹把处针筒的红色夹子。

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:18
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抓紧刹把，用扎带束缚住。

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来回推动鲍鱼处针筒活塞，直至没有大的气泡从孔中排出。

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用手抓住刹把，松开扎带，轻压夹器处针筒活塞，手随着刹把自己慢慢放开，让它自然回到起始位置即可。

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:20
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拆下夹器处的针筒，喷洒适量水或酒精，避免发生慢性腐蚀。

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打开刹把处的红色夹子，也反复抽动针筒活塞，排气直至没有气泡出来。

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拆针筒，清洁。大功告成！

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:21
补充：油针怎么取下
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首先用明火将油管烧化，有些铜针，这步以后可以直接拔出来。这次正巧有一个被固定的比较死，我采用锉刀在橄榄头上开缝的方法将其取出。

作者: 牛蛙 时间: 2012-1-2 23:25

xlnst 发表于 2012-1-2 23:03

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不是前面才换过刹车~！怎么又换了

趁现在空，多折腾一下下。{:soso_e113:}

作者: 小.晕 时间: 2012-1-2 23:31
不错不错不错

作者: 才来 时间: 2012-1-3 09:15
油刹这么复杂啊？

作者: wrfmy 时间: 2012-1-3 21:24

才来发表于 2012-1-3 09:15

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油刹这么复杂啊？

所以V杀简单

作者: shiqianlei 时间: 2012-1-4 03:47
赞啊.... 够专业的...

作者: 虎牛牛 时间: 2012-1-4 15:26
一般为了适合很多车型油管都留一点余地的。

作者: 一稞小树 时间: 2012-1-4 21:47
自用的XT油管貌似也长了点...啥时候也截截....

作者: 平静deツ小乌 时间: 2012-1-4 21:52
操作步骤很详细新手福音收藏了

作者: sunmen 时间: 2012-1-5 11:18
很专业....{:soso_e179:}

作者: 王志彬 时间: 2012-1-5 15:11
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

作者: 丶良民 时间: 2012-1-6 18:12

作者: 原地等我 时间: 2012-6-28 14:44
学习了昨晚也自己截管灌油修漏

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