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标题: 2012，我们在长城上压马路 [打印本页]

作者: z水边 时间: 2012-2-5 10:58
标题: 2012，我们在长城上压马路
长城
曾经有一本书，罗列世界各地大约上百位著名设计师喜欢穿黑色的理由，其中艾未未说，为了消失，在世间消失。
现在有一群人，一再地奔走在长城之上，年终总结时会盘点自己与长城的种种。我不知道他们喜欢长城的理由是什么，我想到的是长城也许有那么一种气场，吸引着一拨同频的人。

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该贴已经同步到 z水边的微博

作者: 我爱... 时间: 2012-2-5 11:05

作者: z水边 时间: 2012-2-5 11:10
立春
立春，是一年之中的第一个节气，“立”是“开始”的意思，古代“四立”，指春、夏、秋、冬四季开始，其农业意义为“春种、夏长、秋收、冬藏”，概括了黄河中下游农业生产与气候关系的全过程。此日之后，气温逐渐升高，人之阳气步步升发。而我们，也在这一天开始了一年的与山野的接触。
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作者: 大熊hz 时间: 2012-2-5 11:11
天真蓝啊！这是在哪儿？

作者: tskin7 时间: 2012-2-5 11:14
有时间骑去北京骑到长城

作者: z水边 时间: 2012-2-5 11:21
2012
“2012，唯愿酒肉宽敞，饭菜响亮。”
2012，我们就像压马路一样去走长城。
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作者: z水边 时间: 2012-2-5 11:27
墙子路长城
墙子路（泉水河）长城，位于北京密云县与河北省兴隆县交界处，位于密云东北100公里，燕山山脉中万里长城脚下的清水河川小平原上，是扼守墙子雄关的一座营城。传说李自成兵败一片石后,从这里退回北京,在此关前打过一场恶仗,死尸堆积如山,固有肉岗沟之称,此长城是有名的文字砖长城,还有著名的V字型的城墙, 攀登这段古老的长城，脚下走过的是历史和沧桑。
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作者: z水边 时间: 2012-2-5 11:30
踏冰
立春之后，河水开始解冻，我们还是抓紧时间去踏冰吧。

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作者: z水边 时间: 2012-2-5 11:42
本帖最后由 z水边于 2012-2-5 11:43 编辑

2012.02.04 密云墙子路长城。

作者: z水边 时间: 2012-2-5 11:51
同行的朋友告诉我，八达岭很漂亮的。
我无比惊讶，在我心里，那只是外地游客到此一游的地方。
他接着说，那还是在90年代，他初见八达岭长城的时候。
这下我同意了，我们去看风景，都要在大量游客到来之前。

作者: aaron 时间: 2012-2-5 12:22
明代的长城吗？

作者: 王艺 时间: 2012-2-5 12:45
路过

作者: 吴兴刚 时间: 2012-2-5 15:23
毒帖鉴定完毕！

作者: xugxin 时间: 2012-2-5 18:48
{:soso_e113:}

作者: z水边 时间: 2012-2-6 09:09

aaron 发表于 2012-2-5 12:22

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明代的长城吗？

是明代的长城，以文字砖和“V”字型而出名。

作者: 吐鲁番 时间: 2012-2-6 16:24
好贴，用力顶上去

作者: 918勿忘国耻 时间: 2012-2-11 17:14
不错，不到长城非好汉呢。

作者: lhasa 时间: 2012-2-14 13:37
水边真幸福

你有发现美丽事物的本领

作者: ~勇闯单车~ 时间: 2012-2-14 13:49
长城都这样子了呀，都没有修修~！

作者: z水边 时间: 2012-2-14 13:49

lhasa 发表于 2012-2-14 13:37

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水边真幸福你有发现美丽事物的本领

在哪里生活都是生活
不如趁末日来临之前好好过日子{:soso_e100:}

作者: z水边 时间: 2012-2-14 14:01

~勇闯单车~ 发表于 2012-2-14 13:49

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长城都这样子了呀，都没有修修~！

目前绝大部份的长城都处在自生自灭状态。

作者: 平静deツ小乌 时间: 2012-2-14 14:14
漂亮活20多年了还没去过北京 {:soso__4709328571824629120_2:}

作者: ~勇闯单车~ 时间: 2012-2-15 11:33
哎，中国的文物大多数都去了呀~！！悲哀~！老说别国抢咱国的东西，自国的东西都没有去管管修修~！悲催~！

作者: z水边 时间: 2012-2-23 10:33
本帖最后由 z水边于 2012-2-23 10:41 编辑

中国历代长城走势示意图（《行走中国--长城》）
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作者: z水边 时间: 2012-2-23 13:19
本帖最后由 z水边于 2015-11-28 17:23 编辑

“中原统治者和平民百姓都极为重视北方的防务，不惜付出巨大的代价修筑长城。而长城外的新兴民族则不惜代价向长城靠拢，与中原人民进行物资文化交流，提高经济水平，积蓄力量，待时机成熟突入长城，然后他们再修筑新的长城，并且以保障长城守卫为中心，向长城大量移民，开展大规模的城市、交通、通讯、水利、农田建设，这个过程进行了2000多年，使中国北方的自然和人文景观发生了巨大的变化，特别是汉朝开通了举世闻名的丝绸之路，这条大道在长城的保护下畅通了千年之久，沟通了中国与中亚、西亚乃至欧洲的物质文明和精神文明的交流，对世界和中国都发生了深远和不可估量的影响”

“自秦朝以后，汉民族建立的汉、西晋、隋、唐、宋、明都不同规模地修筑过长城，鲜卑族建的北魏、东魏、北齐、北周王朝和契丹族建的辽、女贞族建的金、满族建的清王朝也都在不同的地域，规模不等地修筑了长城。其中以秦、汉、金、明四个王朝修的规模最大，都超过了一万华里。目前发现的最早的长城遗址是位于山东境内的齐国长城。”

“历代所筑长城分布于16个省、市、自治区，据推测累计总长度在10万华里以上。修筑最长的是汉代长城，超过2万华里；明朝用近300年的时间，倾全国的财力、物力，吸收历代修筑长城之经验，修筑了西起嘉峪关，东至鸭绿江边的长城，它是历代所建长城中最雄伟、最壮观的杰作。”

“现在世人所观瞻的八达岭、金山岭、慕田峪、山海关、嘉峪关长城都是明长城之精华。中国修筑长城的历史已成为过去。今日我们站在长城上，忆往昔，似乎听到逐鹿中原的厮杀，长城脚下姜女的悲歌，丝路上的驼铃，从戍将士建立功勋的豪言壮语；似乎看到王昭君、三娘子为和平而奔波于长城内外，桑弘羊为修筑长城慷慨陈词；蒙恬、戚继光筹划于高山峻岭之巅，荒漠戈壁之中；秦皇、汉武、成吉思汗在指点江山；看今朝，长城内外已化干戈为玉帛，昔日雄关旧迹，已化作锦绣山河。那苔痕斑斑的老墙，就是中华民族的精神和脊梁。那望不到尽头的长墙，就是中华民族用血和肉写成的历史长卷。”

（《长城，世界一大奇迹》）

纪录片《长城：中国的故事》可以看一看。

作者: z水边 时间: 2012-2-26 21:36
本帖最后由 z水边于 2012-2-26 22:41 编辑

作为一个历史科应试考试的差等生，一个生活在处处都是工地的异乡人，身心皆无根无着。
只有当我们在户外行走之时，才是最着历史边儿的时候。
那些古道、城墙、碑楼、树王，不言不语，只呈现曾经的腥风血雨，沧海桑田。
那些偶遇的人们会讲述难以查询到的真实发生的事件。
这次的关沟行走，就被那些远去的曾经撞了一个正着。

“关沟一带有诸多名胜古迹，如居庸关、云台、青龙桥火车站、詹天佑墓、南口城、八达岭长城、岔道城等。还有杨家将的传说故事。”
看看这些名词就动心了吧。
关沟全景
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 21:44
“关沟古道东南起自京城昌平区南口镇，西北至延庆县的八达岭长城城关，全长20公里。清末民初铁路通车之前，关沟古道一直是北京与西北高原的张家口、大同、内蒙、坝上等地区的交通重要通道。”

“当时，从北京到西北高原及内蒙之路有四条。但均需而经居庸关，驿路都走北京－居庸关－岔道－榆林驿－土木驿。历史上各个朝代均视关沟为卫京“天险”，边关“重地”，出入“咽喉”。据《延庆乡土志》载，清末曾三次整修关沟路，历经十余年开山凿修，使崎岖坎坷的山路变为宽阔大道。1907年，世界汽车比赛，就是经过居庸关、八达岭、张家口而到莫斯科的。此时“京张”路已初具公路规模，为后来发展到“国道”打下了重要基础。”

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“这是一张拍摄于一百年前的位于长城脚下关沟古道的老照片。来自英国的职业摄影师赫伯特.庞定, 用相机记录下了那悠闲的驼队、马车穿行于群山之间、长城脚下的瞬间，为我们留下了百年前关沟古道的珍贵记忆。凝视照片，仿佛使我们置身于那遥远的年代，去细细地品味……”

“随着京张铁路的开通，古道逐渐地衰落下去。这张照片拍摄的年代正是古道和现代交通逐渐过渡的阶段，为我们留下了古道风情最后的珍贵记忆。”

（资料来自网络）

作者: z水边 时间: 2012-2-26 22:21
当我得知是坐着火车去看长城，心情开始激动起来，完全忘记了春运那回事儿。
坐着动车，翻着书页，一会儿就来到了长城脚下，还是全国人民都知道的八达岭居庸关。
（喜欢那个门神）
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 22:26
岔道城在八达岭西北1.5公里处，是居庸关外重要的军事城堡和驿站。明《西关志》记载，“八达岭为居庸之禁呃，岔道又为八达岭之藩篱。”
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 22:30
“岔道城始建于明嘉靖三十年(1551年)(也有人考证最迟应为弘治十八年1505年筑城)，隆庆五年(1571年)重新加固并砌砖。现存城址为砖石结构，东西长449.5米，南北宽185米，高8.5米，城上设有垛口、望口等。城内外遗存大量明清古建、民居以及其它文物。”
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 22:33
“城内有三关庙、城隍庙、关帝庙、清真寺、衙署等古建筑遗址，城外有石板桥、烽火台等遗迹，还有少量碑刻等。”
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 22:46
如果你觉得八达岭长城人太多没感觉，可以像我们一样过而不登。
但免费的长城博物馆还是值得一看的。
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 22:57
最想看的还是100多年前的这个老火车站
青龙桥火车站
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:02
青龙桥火车站
“ 京张铁路青龙桥火车站是一座见证了中国铁路百年发展的火车站，现在的青龙桥火车站还基本保留着100年前的原貌，其主要建筑还是原带有上世纪西洋风格的老候车室，车站旁竖立有一尊詹天佑全身铜像，为1919年詹天佑逝世后中华工程师学会所立；铜像的后边拾级而上，是呈站台状的詹天佑墓，建于1982年，是由铁道部等单位从北京海淀迁移至此的。”
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在百年老火车站看到的和谐号
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:04
“京张铁路修建于1905年，当时各帝国主义国家争先在中国划分势力范围，并疯狂掠夺中国铁路的筑路、管理权，在这种情况下我国杰出的爱国铁路工程师詹天佑出任京张铁路总工程师，开始了这条铁路的勘测、设计、施工。四年后的1909年，全部由中国人自己修筑的、全长201.2公里的京张铁路顺利通车。”
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:07
“青龙桥火车站所处的这段铁路是整条京张铁路的精华所在。车站旁的八达岭隧道全长1091米，詹天佑在当时没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下，创造性地采用两端开凿、中开竖井的施工方法，顺利解决了难题，仅用了18个月就开凿成功，为我国铁路第一个超千米长大隧道。针对八达岭一带地势陡险、坡度大的难题，詹天佑设计了著名的“之”字形线路，青龙桥车站就是这“之”字形线路的中间一段。这两项工程是京张铁路的关键工程。”
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:11
车站一边是八达岭长城，另外一边是水关长城。
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:13
从火车站出来，路遇智者，同行。
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:19
“水关长城八达岭水关长城始建于明代，为防御外寇入侵，以水据敌，形成关口。城墙用青石条砖依山而筑，当年山东、四川工匠修建时的界碑如今还依稀可见。山坡奇峰怪石、险峻陡峭。”
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:23
六郎影摩崖造像

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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:25
老“京张铁路”废弃的石佛寺隧道
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:27
唐朝的银杏树
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:35
本帖最后由 z水边于 2012-2-27 08:26 编辑

关沟沿途72景，你得自己睁大眼去找。
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:37
自然景观也很不错
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:45
天下第一雄关---居庸关
居庸关百度资料：http://baike.baidu.com/view/2151.htm
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作者: z水边 时间: 2012-2-26 23:50
关沟徒步是一条比较休闲的寻古线路，有时间的外地游客也可以走一走的。
网上找的简单攻略：
从西直门火车站乘S2（列车时刻表可以网上找）。火车站西北方向二百米就是岔道城。参观完古城掉头南行，就开始了关沟之行。首先经过詹天佑纪念馆、大长峪河碑和八达岭长城，参观长城博物馆，过八达岭和望京石后可沿铁道而行。不久就到了青龙桥火车站，看人字型铁轨、詹天佑墓、塑像和碑。往回走，沿公路南下，可见六郞影摩崖造像。继续沿公路前行就到了水关长城，这里有当时作为临时工程指挥部的詹天佑旧居、石佛寺及其造像等。继续沿公路前行，在弹琴峡隧道附近有听琴弥勒石刻、五桂头山洞及其石刻、观音洞遗址等，在到达三堡火车站前还能看到五郎像石刻，过三堡火车站后有仙枕石(穆桂英点将台)，之后就到达居庸关火车站。参观完居庸关，活动结束，共计约15KM，全程下降600M。途经：八达岭、水关、上关、居庸关。强度1.0
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作者: z水边 时间: 2012-3-4 21:21
周五的一场小雪，城里头已无处可行，却在郊外觅得其芳踪。（3月4日）

一百多岁的青龙桥火车站。“之”字型铁路。
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作者: z水边 时间: 2012-3-4 21:25
初雪漫步水关长城

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作者: z水边 时间: 2012-3-4 21:29
这一段明长城大部份砖墙都完好无损。后来，我们的前方就只有野兽的脚印了，看来一不小心又闯入了一个禁区。
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作者: 练雨 时间: 2012-3-4 23:36
和十五年前比，除了詹公铜像和长城没变，其他的都变了

作者: z水边 时间: 2012-3-5 08:39

练雨发表于 2012-3-4 23:36

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和十五年前比，除了詹公铜像和长城没变，其他的都变了

大头锅，你也爬过这一段长城？现在好像已经是旅游禁区了。不过感觉非常好。看雪地上的脚印，我们是与狐共舞，还看到了雪狐的身影。

火车站粉刷过了吧？他们说基本没变。

作者: 农大 时间: 2012-3-5 11:36
{:soso_e179:}很给力~

作者: 放心郎 时间: 2012-3-8 11:20
牛

作者: 艺不容迟 时间: 2012-3-17 15:10
长城到底有多长

作者: z水边 时间: 2012-3-18 23:12

艺不容迟发表于 2012-3-17 15:10

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长城到底有多长

有书上说，所有各个朝代的长城加起来大约有10万华里。

作者: 艺不容迟 时间: 2012-3-19 13:17

作者: 宝贝妈 时间: 2012-3-21 09:38
我想五一来北京爬野长城，就是看你的帖子中毒了

作者: z水边 时间: 2012-3-22 08:35

宝贝妈发表于 2012-3-21 09:38

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我想五一来北京爬野长城，就是看你的帖子中毒了

4月的时候满山的山桃花都开了，然后是满山的杏花，这个是江南难得见到的。
五一时的长城比现在更漂亮。
花开的季节可以参考我去年的帖子《让我去那花花世界》
http://www.51bike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=40750

作者: z水边 时间: 2012-3-22 09:25
“这一段明长城的匾额已经丢光了。拍摄时间是2010年4月，地点是河北某段明长城。匾额何时被盗不知，何人所为不知。”http://zhengyan.blshe.com/post/2809/754332

作者: sanqian 时间: 2012-3-22 23:00
在帝都期间一直因为工作原因没去看看野长城，真失败真失败！

作者: 中原秦歌 时间: 2012-4-4 12:43

作者: 猎鹰-F7 时间: 2012-4-19 21:20
不错啊

作者: z水边 时间: 2012-4-22 19:31
上一次来这里还下着雪
当时就想像着满山桃花开时  可以再来扎营
4月山花开时
我们奢侈地住在开放前的别墅区
辣子鸡吃撑两个肚皮
泡脚的桃花香气四溢
寂静的夜  星空

下一次再走长城不知是何时
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作者: 小舜江的源头 时间: 2012-5-8 15:14

作者: 、ī鎅綫.Bo 时间: 2012-5-27 23:27
那边不让翻过去。。。。。上回我翻过去了。又给保安叫回来了。。

作者: z水边 时间: 2012-5-28 08:34

、ī鎅綫.Bo 发表于 2012-5-27 23:27

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那边不让翻过去。。。。。上回我翻过去了。又给保安叫回来了。。

我们那次情况有点特殊
比如天气什么的
如入无人区的机会不是很多

作者: 牧笛悠扬 时间: 2012-8-23 08:15
两次去长城，一次是2004年去了八达岭长城，一次是去年去了居庸关长城，每次都是人山人海的，没有你们这种闲游的感觉。

作者: z水边 时间: 2012-8-24 11:42

牧笛悠扬发表于 2012-8-23 08:15

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两次去长城，一次是2004年去了八达岭长城，一次是去年去了居庸关长城，每次都是人山人海的，没有你们这种闲 ...

哈哈，人山人海的地方我们都不去。

作者: atian 时间: 2012-8-29 00:02
梦想之地

作者: z水边 时间: 2012-8-29 22:06

atian 发表于 2012-8-29 00:02

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梦想之地

是的，要接近文中提到的这些地方，并不是太容易。

作者: z水边 时间: 2012-10-6 14:14
来这里多次了，只有这一回，走了多趟，从多方位爬了这附近的长城。如果那一座拱桥还在，那应该是最独特的一段了，但至少，它是我目前看到的保存得比较完好的明长城了。
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作者: 槛外书生 时间: 2012-12-20 18:40
{:soso__3572004503380935511_2:}别想起太祖就行了

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