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标题: 可调自行车---调节骑车姿式的自行车 [打印本页]

作者: zzw9322 时间: 2012-5-18 10:34
标题: 可调自行车---调节骑车姿式的自行车

以前自行车作为老百姓最常用的交通工具，在上下班时，更是不可代替。那时路程有10公里的样子，一旦时间紧张要加快速度，或者遇到逆风，阻力变大，那是相当吃力的。后来，想到一个办法，就是尽量把身体前倾，降低高度，减少阻力。如下图。
(, 下载次数: 26)

作者: 浙-Friend 时间: 2012-5-18 10:57
JJ危险了

作者: ゞ那一抹微笑゛ 时间: 2012-5-18 11:33

作者: 才来 时间: 2012-5-18 14:07
JJ不仅是危险哦，腰直背弓才是正确的。

作者: zzw9322 时间: 2012-5-18 14:23

才来发表于 2012-5-18 14:07

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JJ不仅是危险哦，腰直背弓才是正确的。

谢谢以上几位网友，确实危险，所以想设计一种自行车

作者: zzw9322 时间: 2012-5-19 08:53
那时，骑的是普通车，是用肘部代替手控制车把的，当时旁边还有汽车来来往往，虽然，没有出事，心里还是有些害怕。时间长了就想办法，自己设计了一种车把。可以变化车把把手的位置。车把见下图
(, 下载次数: 25)

作者: 淡然稻草人 时间: 2012-5-20 21:34
{:soso_e183:}

作者: zzw9322 时间: 2012-5-22 08:43
现在的各种车把都是固定的，可以小范围的调节骑车姿式，但是要0----90度调节还是有困难，当时设想在以下情况，调节骑车是必须的，见下图片
(, 下载次数: 18)

作者: 明月 时间: 2012-5-22 14:46
很好。

作者: zzw9322 时间: 2012-5-24 08:43
经过探索发现，经常变化骑车姿势可以提高效率和并且有娱乐作用：

1.逆风或快速时,空气阻力变大，甚至将消耗人90%以上的体力. 这时,希望身体对空气作用的面积越小越好. 伏在车上骑就明显减少阻力,省力.

2.顺风,慢速时,身体可座直些,以借助风力,使骑车更轻松,舒服.

3.长途,空旷,上坡时,伏在车上骑就明显减少阻力,轻松.

4. 经常变化骑车姿势,可以减轻疲劳和乏味,增加娱乐作用.

作者: 霍子 时间: 2012-5-24 21:34
你应该上个这把位的实战图。。。

作者: zzw9322 时间: 2012-5-25 09:43
'实战图。。。'的图片呢

作者: 折断出墙红杏 时间: 2012-5-25 21:39
改变车把是不够的车把太低坐凳太高有碎蛋危机

作者: zzw9322 时间: 2012-5-26 14:18
发几张骑车姿式的图片上来给大家看看.
可调自行车实现图片之一
(, 下载次数: 42)

作者: zzw9322 时间: 2012-5-28 08:18
第2张图片
(, 下载次数: 27)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-1 08:35
第 3张图片
(, 下载次数: 39)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-1 08:36
第4张图片
(, 下载次数: 30)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-1 08:38
(, 下载次数: 39) 这一种可调自行车有4-5个使用位置，但是刹把需要调整,或者使用脚刹车

作者: zzw9322 时间: 2012-6-5 09:09
探讨一下现在的车把对于骑车姿势调节的作用。也有人提出将换弯把+把立，可以带来姿势变化，但是它调节角度大概是16度，还是比较小。而一般各种车把的最大可以调节范围，是大概60度以上。见下图
(, 下载次数: 39)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-7 18:22
我画出了各种经常使用车把的大概位置。如果能够基本实现这些车把的位置，可调自行车应该是初步成功了。

其中的圆形轨迹是本帖子车把的轨迹。除了最远的位置，其他轨迹都接近经常使用车把位置。所以它能够初步用来调节骑车姿势。

但是外观和性能上不完善。

见下图

(, 下载次数: 39)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-8 11:22
骑自行车的发力与骑车姿势的关系。明显山地车的姿势比平车把，和燕式车把要容易发力，公路车把更加容易发力。但是各种车把都有他的长处和特点。如果能够方便选择其中任意的车把来使用，就是可调自行车的目的。

作者: 敬余年 时间: 2012-6-8 11:34
骑行过程进行车把位置调节风险比较大，而且车座位置相对固定，调整之后涉及到骑行过程中的重心调整和腿部肌肉发力的改变，这种调整的利弊有待验证。想法很有创意！车把骑行过程中个人认为稳定要求较高，调整机构如不可靠风险较大。个人观点仅供参考。

作者: 敬余年 时间: 2012-6-8 11:35
如果仅调整为可变式副把个人认为实现起来容易些

作者: zzw9322 时间: 2012-6-9 15:52
骑公路自行车，短时间比较省力，就是时间长了，胯下有麻木的感觉。骑公路车的时候，腰部和手臂酸痛，对于健康不利。因此觉得能够随时调节骑车姿势比较好。如下图片
(, 下载次数: 4)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-11 15:12
骑车是否舒适与座垫,车把，车架的尺寸有关,需要合理配置和精细的调节。我的理解是要选择合身的车架和合身的座垫高度。而车把的情况应该根据情况变化，进行调节。高些，人会好受些，但是遇到逆风，或者要快速时，想要减少阻力，又想尽量车把底些。

作者: 郴州大熊 时间: 2012-6-11 23:55
骑车
最容易受伤的几个地方:膝盖,腰肌,肩膀

作者: zzw9322 时间: 2012-6-12 14:50

敬余年发表于 2012-6-8 11:34

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骑行过程进行车把位置调节风险比较大，而且车座位置相对固定，调整之后涉及到骑行过程中的重心调整和腿部肌 ...

谢谢你的意见。
(, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-12 14:52
本帖最后由 zzw9322 于 2012-6-12 15:03 编辑

[attach]393262[/attach]

敬余年发表于 2012-6-8 11:34

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骑行过程进行车把位置调节风险比较大，而且车座位置相对固定，调整之后涉及到骑行过程中的重心调整和腿部肌 ...

谢谢你的意见。
骑行过程进行车把位置调节应该操作方便，高可靠，稳定性，要符合国家有关标准。路况好，操作熟练可以在骑行过程中进行车把位置调节。开始不熟练可以停车后操作调节。
车把把手位置调节时，车座位置相对固定，屁股稍微前后移动配合即可以。不会影响骑行过程中的重心调整和腿部肌肉发力。见下图。
(, 下载次数: 3)

作者: 敬余年 时间: 2012-6-12 15:40

zzw9322 发表于 2012-6-12 14:52

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谢谢你的意见。
骑行过程进行车把位置调节应该操作方便，高可靠，稳定性，要符合国家有关标准。路况好， ...

祝试验成功！

作者: zzw9322 时间: 2012-6-12 16:03

敬余年发表于 2012-6-12 15:40

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祝试验成功！

谢谢你的意见

作者: zzw9322 时间: 2012-6-14 09:18
这个可调自行车设想，是在长期骑车过程中，根据实际使用需要产生的。本人骑车有30年，在使用自行车时，最突出的感觉是在快速或者逆风骑车时，空气阻力加大，特别吃力，降底身体高度，明显省力。但是一直使用底位置车把，如公路车。时间长了腰部，上臂酸疼。而在低速度，顺风时可以抬高身体高度比较舒服。因此根据需要来调节骑车姿势，觉得很有必要。
现在的自行车，根据需要可以安装各种车把[参考前面的图片]。我设想的可调自行车，就是综合各种车把的特点，用在一辆自行车上。这个可调车把，有各种规格，去适应各人的需要。

作者: zzw9322 时间: 2012-6-16 14:11
蝴蝶车把和公路车把，可调把立是有部分类似调节功能的，但是还是不具有综合各类车把的功能。譬如能够具有，平车把，燕式车把，山地车把，蝴蝶车把，公路车把的使用功能。

作者: 杭州老顽童 时间: 2012-6-16 14:55
{:soso_e179:}

作者: zzw9322 时间: 2012-6-20 10:03
最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置，6个副把手位置选择使用，另外还有若干辅助位置选择使用。这些使用的位置以后会进一步说明。这些使用位置覆盖了现有各种车把的使用位置，并且增加了许多新的使用位置。见下图。
(, 下载次数: 6)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-22 09:10
最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置，6个副把手位置选择使用，另外还有若干辅助位置选择使用。见下图1和图1.1

(, 下载次数: 6) (, 下载次数: 12)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-25 16:01
本帖最后由 zzw9322 于 2012-6-25 20:18 编辑

最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置。每个主把手位置上刹把的安装和使用，和普通自行车相同。见下图

为什么不能发图片，希望有人能处理一下，不能发图片的原因是说【附件文件无法保存】

作者: zzw9322 时间: 2012-6-26 15:07
本帖最后由 zzw9322 于 2012-6-26 15:46 编辑

最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有6个付把手位置。每个付把手位置上刹把的使用，和普通自行车有些差别。见下图

(, 下载次数: 9) (, 下载次数: 12)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-26 15:08
最新的可调自行车的可调车把外形还是可以变化的。它有5个主把手位置。每个主把手位置上刹把的安装和使用，和普通自行车相同。见下图

(, 下载次数: 12)

作者: zzw9322 时间: 2012-6-28 11:58
现在介绍第2个主把手位置的使用情况，付把手位置有两个可以选择使用。见下图

(, 下载次数: 12)

作者: 淡然稻草人 时间: 2012-6-28 16:01
{:soso_e179:}

作者: zzw9322 时间: 2012-7-2 08:41
许多网友建议我将该技术申请专利，谢谢大家的好意，我已经将该技术申请了专利。
现在介绍第3个主把手位置的使用情况，付把手位置有两个可以选择使用。见下图
(, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-7-7 09:35
长途骑行时，车把的确是个问题，一种姿势骑久了很难受，换姿势就能解决。
下面介绍第4个主把手位置的使用情况，付把手位置有两个可以选择使用。见下图
(, 下载次数: 0)

作者: 羌螂 时间: 2012-7-7 09:58

作者: prophet 时间: 2012-7-7 15:10
这难道就是蝴蝶把的原型？

作者: zzw9322 时间: 2012-7-7 15:26

prophet 发表于 2012-7-7 15:10

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这难道就是蝴蝶把的原型？

不是。本可调车把和它相比较，是两种从外观到使用原理都是不同的。蝴蝶把可以调节的位置很少，前面的帖子已经介绍了，可以仔细看一下。

作者: zzw9322 时间: 2012-7-10 08:33
长途骑行时，车把的确是个问题，一种姿势骑久了很难受，换姿势就能解决。
下面介绍第5个主把手位置的使用情况，付把手位置有两个可以选择使用。见下图
(, 下载次数: 0)

作者: |▍有一种温柔独 时间: 2012-7-10 08:45

作者: jan 时间: 2012-7-10 21:10
不如做个帆，只骑顺风

作者: zzw9322 时间: 2012-7-13 14:15
参考上面的图片的介绍。刹车和变速装在付把手的位置，和普通自行车的安装，使用类似。它有5个主把手位置。在这5个位置，车把转了，刹车和变速的方向没有变化，和原来自行车类似。这5个主把手位置基本包括了现在各种车把的使用位置。还有许多副把手位置选择使用，他们的刹车和变速方向和主把手位置的相反。这些副把手位置主要起娱乐，调剂精神的作用。安装可调车把以后，多数自行车刹车，变速线的长度应该变长些；也有的长度可能是够的。

作者: zzw9322 时间: 2012-7-16 08:51
该可调自行车的操作安全性能，由可靠的锁紧装置保证。刹车变速线可能稍微加长。
下面介绍第6个主调把位置的使用情况，付把手位置有一个可以选择使用。见下图
(, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-7-20 18:34
骑自行车给我们带来方便和快乐。
但是固定骑车姿势，确实有许多问题。往往骑车时间长了，容易出现各种疼痛。下面转些网上的有关知识。
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自行车病
自行车病就是因骑自行车时，长期的姿势不当，造成人体某些功能障碍，而发生的一些疾病。随着自行车的普及和使用范围的扩大，将带来这种自行车病。此病有两种，即：尺神经麻痹症和膀胱排尿梗阻症。尺神经麻痹症，主要发生在骑自行车长途旅行之后。症状为两手麻木、乏力，有的肌肉出现轻度萎缩，握笔和拿筷子的钳形抓握动作不精确。发病的主要原因是采用了俯身骑车的体位，使体重长时间压在握车把的两手上，造成手掌根部受压力量过大，导致尺神经在腕钩骨管出口处受到挤压。

膀胱排尿梗阻症，主要症状，是频尿，不能满意地排空膀胱，尿流减少，终末滴尿和夜尿症等。此症发病的主要原因，是骑车者的体重通过狭窄而坚硬的坐垫反作用于会阴处，

由于外力长时间刺激尿道上段、外括约肌和前列腺等处所致。

自行车病的预防方法，首先，要根据自己的身高，尤其是腿的长度，把车座调到适宜的位置；其次，骑车时，让身体不要过于前倾，使体重主要落在车座上；第三，车的座垫，后边可以略高一点，不要前高后低，骑上后应不感到会阳部有压迫感，以舒适为度；第四，在车把上包上衬垫，长途旅行时，最好戴手套；第五，在长距离骑车时，身体的直、俯两种姿势要不断变换，并经常变换两手握车把的姿势和位置，等等。

对自行车病的治疗，可以采用针灸、按摩以及对症治疗等。
-----------------------http://www.biketo.com/bbs/thread-46944-1-1.html

作者: zzw9322 时间: 2012-7-24 08:21
刹车变速线是在铁的螺旋管道里面的，曲率大小，不影响刹车变速线的移动.刹车线拉直，弯曲些，对使用不会有些影响的。下面图片是可调车把两个使用状态，它们的刹车变速线走向的例子。
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作者: zzw9322 时间: 2012-7-30 10:18
骑车姿势不当，时间长了，运动量大了，就会造成各种伤害。主要有1.颈椎病变2。腰椎损伤3。会阴【会阳】病变4.膝盖损伤5.手腕损伤等等。程度有轻，有重。轻则不舒适，重则引起病变，需要治疗。见下图。
对于避免‘膝盖损伤’可以调节坐垫前后，高度来解决。
推荐的办法是：1、坐垫高度：坐好伸直腿，脚跟刚好撑到脚踏（脚踏处在最远位置时）。骑车时是用前脚掌踩踏。
2、坐垫的前后：骑行踩动脚踏时，当膝盖最靠前时，和前脚掌最靠前的位置，处于同一垂直线。
对于防止颈椎病变，腰椎损伤，会阴【会阳】病变，手腕损伤的办法：
1.应该采用正确的骑车姿势。2.使用可调自行车【可调车把】，根据情况经常调整骑车姿势是个有效的办法。
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作者: zzw9322 时间: 2012-8-3 08:25
骑车姿势不当，时间长了，运动量大了，就会造成各种伤害。对于防止颈椎病变，腰椎损伤，会阴【会阳】病变，手腕损伤的办法：
1.应该采用正确的骑车姿势。2.使用可调自行车【可调车把】，根据情况经常调整骑车姿势是个有效的办法。
现在的各种车把，高翘把，平车把，山地把，公路把等，提供了各种骑车姿势。但是，在同一辆自行车上不能方便的使用这些车把。而可调车把能够方便，快速的使用这些车把位置。而且车把位置比现在各种车把位置要多很多。因此可调车把是一种防止骑车伤害的有效工具。见下图。

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作者: zzw9322 时间: 2012-8-8 15:34
可调自行车的主要功能有4点：
1.减少空气阻力，或者借助风力。根据情况，随时选择合适的调节骑车姿势，达到省力的效果。
随时根据上下坡地形，选择舒适的骑车姿势。
2.健康骑车，防止不良副作用。经常变化骑车姿势，防止因长时间骑车姿势不当，影响身体健康。
3.增加观赏性。方便地变化自行车外形，一车多形，轻易得到各种自行车类似形状，产生新颖的自行车形状。
4.增加娱乐性。防止固定姿势骑车产生精神疲倦。具有自行车变形金刚的效果。

作者: zzw9322 时间: 2012-8-15 17:02
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。
常见的自行车车型和可调自行车外形对比，如下图。

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作者: zzw9322 时间: 2012-8-20 08:08
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。
可调自行车外形和常见的自行车车型对比如下图。
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作者: zzw9322 时间: 2012-8-25 08:58
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。
可调自行车外形和常见的自行车车型对比如下图。
(, 下载次数: 0) (, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-9-3 08:55
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。
可调自行车外形和不常见的自行车车型对比如下图。

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作者: zzw9322 时间: 2012-9-10 07:56
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。
可调自行车外形和各种常见的自行车车型对比如下图。
(, 下载次数: 0) (, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-9-17 08:11
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。
可调自行车外形和各种常见的自行车车型对比如下图。

(, 下载次数: 0) (, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-9-24 08:38
可调自行车方便地变化自行车外形，一车多形。能轻易得到各种自行车类似形状和使用效果，并且产生新颖的自行车形状和使用效果。可调自行车外形和各种常见的自行车车型对比如下图
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作者: 自由后卫 时间: 2012-9-24 10:45
思路不错，楼主辛苦了……
只是，各种蛋疼如何解决呢？

作者: zzw9322 时间: 2012-10-7 11:38
本帖最后由 zzw9322 于 2012-10-8 08:12 编辑

自由后卫发表于 2012-9-24 10:45

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思路不错，楼主辛苦了……
只是，各种蛋疼如何解决呢？

思路有了，就是解决各种蛋疼。有些蛋疼解决的办法已经公开了，还有些蛋疼如：操作是否方便，使用是否安全，使用可调车把有些什么限制，新照片样品什么时候出来等等，正在逐步解决。
操作是否方便：一般数秒时间，快的5秒左右。为了安全起见，最好停车操作。车技好，熟练的，路况好的也可以边骑边操作。

使用是否安全：产品的整体包括特殊机构的安全强度等等，按照有关国家标准设计。活动环节采取措施消除各种间隙影响；增加自锁和互锁等机构增加安全可靠性。
使用可调车把有些什么限制：一般线刹车都可以安装使用，但是车子前面车箩筐宽有一定限度。

新照片样品什么时候出来：样品已经做好，正在使用改进。

作者: 才来 时间: 2012-10-8 16:38
本帖最后由才来于 2012-10-8 16:48 编辑

楼主很有想法,不过,我看你搞得过于复杂了.我有个建议,请你参考:
要做到几点:
一,把的高低远近任意调节;你的会转动的把立的基础上,再把它做成可伸缩的,这很容易,弄成拉杆形式的就行了(像座杆一样),如此即可现实把任意位置的可调;
二,要快速,设计一个锁定和解锁装置,想调节时,解锁,调到位可方便地立即锁定.把锁定位置设计在转动和拉杆伸缩共同点上,比较简单.旋转部位做成盘状,拉杆做成条状(保证把的横向角度稳定),都要带上防滑纹.可以考虑用快拆的方式锁定.
三,要结实稳定,安全可靠,不能有松动.
机械这东西,简单了才可靠.

作者: zzw9322 时间: 2012-10-15 14:38
新照片样品什么时候出来？

样品已经做好，正在使用改进。
再看一些可调自行车外形和常见的自行车车型对比如下图

(, 下载次数: 0) (, 下载次数: 0)

作者: zzw9322 时间: 2012-12-4 18:20
样品已经做好，正在使用改进

作者: zzw9322 时间: 2014-5-29 13:26
大家好，准备继续

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