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标题: 骑着单车去西藏，贵哥进藏日记之一[赶火车] [打印本页]
作者: 001四骑士    时间: 2012-6-27 11:55
标题: 骑着单车去西藏，贵哥进藏日记之一[赶火车]
本帖最后由 001四骑士 于 2012-6-27 12:01 编辑

       24日下午,在车店把自行车拆解打包,其实也比较简单，就是把前轮拆掉，横把拆掉，脚踏拆掉，然后打包带包扎起来既可。因为是晚上9：30的火车，随后也不着急，简单吃点东西之后就去了车站，此时时间为8：30左右。

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      到了车站进站口附近，与已经到达的老沈汇合，大家还在担心能否带着自行车顺利的进入车站。此时我的装备是比较轻的，一个车子，美利达公爵650，大概是15kg左右，一个驮包大概8kg。与送别的亲朋好友一一道别，进入进站口，还算顺利，检查了身份证和车票，就让进来了，然后是过安检，居然也没有遇到刁难，甚至没有任何多余的盘问，顺利的进来了！

    这对我们来说真是莫大的欢喜！第一关顺利闯过，接下来就是登火车了。检票、进入站台，车还挺近的吗！下了站台就是车厢，一看车厢号15号。md！谁买得票啊！4车厢啊！要走11个车厢啊。就按照一个车厢50米，整整500米。汗啊！这会儿就体现出体力的差距来了。我把驮包放到了车子后货架上，前轮虽然拆了，后轮依然那可以转动。只不过平衡很不好掌握，走起来也是很累的。时间很紧张，累的胳膊都酸掉了。后悔死我不坐飞机，非得体验一下35小时火车的滋味了。走了一段路，老谭从后边追上了我，只见他背上一个背包，前胸一个背包，右手提着车子，昂首挺胸的就跑上来了，然后左手帮我扶着驮包，为我减轻重量，不由得感激万分，自己负重这么大，依然能帮我的忙，真是不容易。

    其实即使如此，依然负担不小，因为主要的压力在于维持车子的平衡。不过还是轻松了很多，于是好不容易的赶到了4号车厢，刚松了一口气，车子开动了，，却发现老沈和风行没有在车厢里，他们也都是在4号车厢的呀，总不会没有赶上火车吧。这时候发现一个未接电话，唉，刚才压根没听见啊。打过去是老沈，原来他们在5、6车厢中间了，因为来不及赶到4号车厢，便从6号上来了。帮他们把车子和行李搬过来，有一次的满头大汗！

    尘埃落定，不由得感慨，这还没有进入川藏线呢，就已经开始感受到体力的考验了，很明显，老谭、火星体力最好，泡在最前面，我体力算差得了，看来川藏之行不易啊！
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作者: 摩戒    时间: 2012-6-27 13:33
   沙发~~~~~~~~~~~~~~你们是山地车吗？谢谢提供经验！！
作者: 摩戒    时间: 2012-6-27 13:33
处女贴哦~~~第一次都给你了哦
作者: 001四骑士    时间: 2012-6-27 14:43
贵哥进藏日记之二【单车进藏装备篇】

    火车上35个小时的时间，实在是无聊的很哪。又没有什么艳遇，唉，旅途乏味！倒是风景不错，可惜也是一瞬即过。路上的手机信号非常差，以至于电话都打不通。我买了四付扑克牌，却没有一个下铺，没法打够级。干脆就聊聊我进藏的装备吧。

    进藏之前看过很多攻略，发现要准备的东西很多，但是，东西多与重量轻是一个矛盾。而我，是那种追求极简主义的人，而且是个天生的乐观派，我觉得什么问题在路上都能解决。所以，我还是放弃了很多东西，转而带了一些重量轻功效好的装备；同时呢，我又是一个享乐主义者，还是一个数码狂人，所以又带了一些可能平常人不会带的东西。我算是发现了，白羊座的人就是一个两面人。

    装备如下：

    车子装备；

    美利达公爵650

    内胎 两条

    蛇腹外胎 两条 优点是重量轻、骑行轻。

    补胎工具、打气筒一套

    台湾IBEAR ra2 后货架一个，铝合金， 700g重量。

    MG－1脚踏 一套 优点是附着力好，缺点 费鞋。

    硅胶坐垫一个

    高大威40L 防水中号驮包 一个

    高大威     防水车座包   一个

    高大威     防水鞍包     一个

人的装备：

    紧身跑步裤 夏季 一条

               秋季抓绒 一条

    冬季抓绒骑行裤 无硅胶垫 一条

    防雨骑行裤   无硅胶垫   一条

    长袖骑行上衣  夏季  一件

                  冬季抓绒 一件

    长袖户外速干体恤  一件

    速干衣   一身

    户外内裤 三条

    户外袜子 四条

    速干毛巾 一条

    pvc雨披  一条

    护膝     一对

    防水户外登山鞋 一双

    溯溪鞋子    一双

    长指短指 骑行手套 各一幅

    洗漱用品一套
      
    个性化选择

    自己做了一个多功能充电插座，本来攻略都说要带插排，我嫌太大了，太重了，自己做了一个。用汽车大灯灯泡的接线，自己焊接的，烟熏火燎的，可熏死我了。

                               
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    华硕Padfone 一套 这是个好玩意儿！融合手机、pad、笔记本于一体，既能减轻旅行重量，同时又能达到笔记本的记录旅途历程的功能。具体功能自己百度，不多说。

    不见不散 lv950 骑行音响一套。爬山爬累了就全靠他了！骑行路上不能没有音乐啊。

Tpos 8800毫安 移动电源 这一路上的供电问题，就靠他解决。

    佳能 g12相机 按说吧，去西藏，这么美丽的地方，应该带单反，可是，太重了。实在是不方便携带啊，带微单？太贵了吧，弄个佳能G12凑合吧。我又在车把上安装了一个固定相机的云台，太方便了啊！
    再在这感谢下润华汽车。。。
    先写到这里吧，明天骑行140km，到都江堰，睡觉了哈。

未完待续......敬请关注山东001在线
作者: |▍有一种温柔独    时间: 2012-6-28 00:49
加油
作者: 岁月静好    时间: 2012-6-28 10:37
又出发了一队
作者: 001四骑士    时间: 2012-6-28 11:58
贵哥进藏日记之三【成都,今夜请别将我遗弃】    26日早晨,在经过一夜的追赶之后,我们的火车居然能够正点到站.8:30多就来到了成都.嗯,成都多年不见，上次来成都还是在2008年大地震的的时候,当时我身负众多网友的重托,为震区带来了医药用品以及饮食用品.成都依然是那么的柔美,那么的可人,我爱成都,尤其是成都的美女..哈哈.YY中.
    下了火车,体力狂人们就提着自行车和驼包出站去了,我们几个还是决定先在站台装好车子然后再推出去.结果自然是我们速度快一些.出了站台,合影,留念,这是必不可少的,成都是我们挑战川藏线的一个起点.

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    磨磨蹭蹭来到了住的地方，就在武侯祠附近的九龙鼎青年旅馆，条件一般，但是很多都是单车或者背包客，出来就是要感受气氛嘛。三人间每人呢50，价格还不如住七天呢，无所谓啦。住下来之后的地一件事情就是到对面的老街 锦里 去逛了一圈，我对这种纯人文的东西不感兴趣，走到那里都差不多一个样子。不过还是随队一起去溜达了一下，去吃了一点所谓特色小吃，就跟芙蓉街差不了多少嘛。
    下午的重点工作是去检修车子，毕竟经过长途的运输，我们自己安装起来的，总可能还有一些问题。我的主要问题是 后轮碟刹的来令片 需要更换。检修车子的事情是比较简单，但是比较重要的，过程就不表了。
    客观的说成都美女还是很多的，虽然没有机会前往著名的春熙路，不过即使走在路上依然能看到不少身材很靓，脸蛋可爱的美女。这里值得你来，美女太多了。哈哈。
    晚上与2008年地震救灾时相识的朋友，加菲猫和柳涛一起吃饭，自然是著名的火锅啦。虽然是微辣的锅子，却无比的过瘾，再加上冰凉的啤酒，那真是惬意！老友重逢，自是感慨万千！一晃眼居然是四年过去了，人生苦短，及时行乐！乐，在于自己的追求，有人宅在家里是乐，有人赚钱是乐，有人助人为乐，有人坑蒙拐骗为乐。而我们选择了一条追随内心的自我，挑战自我的道路，这也是乐，我们自己的苦中作乐，在炼狱般的过程中寻找欢乐。我找到了我的乐，你呢？
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作者: 001四骑士    时间: 2012-6-28 12:02
贵哥进藏日记之四【雨中骑行都江堰】
    27日早晨5：30，可恶的闹铃响了起来，虽然昨晚上我是不醉不归，不过我们还是约定今天早晨早走，争取6：00左右能出发。结果事与愿违，大概6：30我们才离开客栈。
    天空飘着小雨，淅沥淅沥的，要是在平常，我肯定很喜欢这种天气，因为让人觉得似乎整个世界都是干净的，纯洁的。然而，此时此刻，我们却是在诅咒这鬼天气，而且，以后很长时间我们都将与这种天气相随。
    穿上骑行雨裤，穿上防水的登山鞋，披上雨披，我们出发了。我今天是全负重，粗略估计10kg左右吧。雨中骑行，很难受，尤其是小雨，穿雨衣吧，外边小雨，里面也是小雨，衣服都是汗湿的；不穿雨衣吧，哪自然就是湿身了。难哪！
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    就在这种纠结中，我们前进着，我还好，披着雨披，他们穿分体式雨衣的那里面更是热的要命。这次拉练都江堰，是为了检验装备、拉练队伍。强度不大，往返140km左右，而且基本都是平路，不过下雨增加了不少难度。我为乐检验装备故意的去走深水区，结果发现，我的鞋子居然进水了，唉，1000多的北脸啊。另外就是我的后挡泥板甩泥巴太厉害，需要把挡泥板位置重新调整一下。其他车辆多少也反馈了一些问题，留待下午回来解决。
    路上修路不好走，中午12：00 左右才到达都江堰，简单合影之后，就往回走了，因为要流出来时间继续完善装备。下午跑的速度很快，因为雨已经不下了，而且一路下坡，甚至我们一路保持在30km以上速度跑了很长距离，以至于队伍里年纪最大51岁的老沈有点跟不上了。我今天跑出的最快速度是48。5Km，还是在平路上跑的。
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    目前看，队伍总体体力水平不错，但是大家的兴奋劲儿都很高，有点冒进了，这对于长途旅行来说，不是好事儿。明天，我们将正式拉开挑战川藏线的帷幕，在长达一个月的时间，我们将努力翻越10座海拔4000米的山， 2 座海拔 5000 米的山，路上可能会有大雨，会有冰雹，甚至会有泥石流、塌方，但是我想，最重要的是我们的心，当我们决定要骑行川藏线的那一刻起，我们已经战胜了自我！不管结果如何，我们依然是最棒的祝福我们吧，亲爱的朋友们！
    由于我是用 华硕padfone写的文章，目前还在熟悉中，因此，有的时候会有一些错别字，大家凑合看啊。晚上跟我成都的两个同学聚会，继续吃了火锅，喝了一点酒，真好！就是吃完火锅屁股疼，你懂的，上下通透啊！哈哈。

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    已经是晚上10：30，该休息了，明天5：30起床，晚安各位！
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作者: 001四骑士    时间: 2012-6-29 14:05
贵哥进藏日记之五[川藏线第一天的挑战]   
       昨天晚上我吃完火锅唱着歌熬夜写完了日记，再把照片传到华硕的Web storage上，已经不早了。28日早晨，我们按照既定计划5：30起床，但是真正出发却已经到了将近7：00。一路边走边问路，仅仅是出城已经耽误了很久。不过还好，顺利的从市区来到了双流区附近。
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    这个时候已经骑行了一个多小时了，大家已经饥肠辘辘了，正好看见路边有肥肠粉，几个人要了一份肥肠t汤，味道很正点哦！光喝汤，不过瘾哪！我看见旁边桌子上放着半盘豆角炒茄子，问了老板原来是他们自己吃饭吃完的，我干脆就给端过来一起吃掉了。我狠不？哈哈！
    今天的路线是从成都到双流到新津然后是邛崃、名山最后到雅安，骑行距离是150km。邛崃，谁知道这个字怎么念呢？别查度娘昂。到邛崃的路上，已经是中午12：00多点了，就地吃饭！找了一个 苍蝇馆子 ，成都把小吃店叫做 苍蝇馆子。味道特别棒！有白豆蹄花，土豆排骨，血旺！尤其是血旺，正儿八经的鸭血做的，特别嫩，用筷子都夹不起来！正点！图片就看我微薄吧。Http://weibo.com/sd001guigui。
    吃过午饭，稍事休息，1：00出发，上午跑了90Km，不过都是平路。过了邛崃，就开始有一点起伏路了。爬了几个海盗坡之类的坡，然后又有怪坡之类的坡，总体难度还是不大的。过了邛崃之后，就是一路下坡了，好爽啊！爽死！
    路上遇到好几批骑行的车友，我们的总体速度还算不错，不过，川藏线不是挑战速度的地方，能够安全到达是一个目的，能够不搭车骑完全程，自是每一个单车爱好这的梦想。今天的形成不算很顺利，先是火星扎胎，然后风行在到了名山县的时候，扎胎，换完备胎要走的时候，却突然把前变速器给弄坏了，我们几个包括机械师 老谭 都没有搞定，干脆我们一商量就把档位定位2档，骑行到雅安之后，再进行调整。小徐不知道被什么虫子给咬了，腿上起了好多个大包，过敏的那种感觉，很严重，以至于不得不停车下来抹上一些药物。吓得他也不敢穿短裤了，换上了长衣长裤，这是对的的，他的脖子后面已经被晒红得很厉害了。

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    昨天去都江堰回来的时候，跑的都很猛，我的膝盖当时有点疼，不过没有什么太多感觉，所以昨天晚上也没进行什么处理。结果今天跑了几时公里的时候，左膝盖开始有点感觉了，有点疼！越跑越明显，以至于我不得不尽量用右腿蹬车子。等到过了邛崃的时候，我已经带上护膝了，虽然友好转，但是依然是有点疼的。今后长路漫漫，这对我来说，绝对不是一个好消息。之前骑车跑过多次长途，却从来没有膝盖疼过，昨天确实是不理智的。今后必须要注意保护身体！这是一个硬指标。
    还有一个不好的消息是，我的相机，颠坏了。我为了拍照方便，在车把上安装了一个云台，把相机也固定在上面了，结果，到了雅安合影的时候，发现变焦无法使用，自拍也无法使用了。这可是个坏消息。风行的单反昨天发回济南了，其他的机器都是卡片机，这个机器算是主力了，却出了问题。没有办法只有到雅安再说。
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    到达雅安，要修车，修相机。老谭的车子中轴有点响，风行调整变速器，我修相机。在茶马古道的雕塑前面，遇到一个大姐来拉客，要我们住到她们家的宾馆去。当时没有心情，先修车修相机为要。没想到她居然一路跟着我们跑了8km，先到了修车子的地方，然后过了一会儿又给我打电话带我去修相机的地方。你说人家这生意做的真是太让人感动了。不说为了住宿的事儿，虽然她的目的是让我们住到她们家，但是这种劲头的确让我们感动，所以，虽然她们宾馆在二楼，我嗯还是过去住了。四川人做生意，不服不行啊！
    北京时间晚上11：00多了，明天依然是5：30起床今天团队出了一点小问题，我估计，分开是迟早的时候，这个我一开始就想到了，所以也不吃惊，走一天算一天。明天从雅安到天全县，目的是地是新沟，距离很近的90km，但是海拔上升的比价多。从600多米上升到！300多米，明天注定是艰苦的一天，休息啦！

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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-2 15:06

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贵哥进藏日记之六[路遇山体塌方]
        今天注定是不平凡的一天！路线雅安(海拔641)—天全县（海拔848）—新沟（海拔1310） 【雅安市位于川藏、川滇公路交会处，距成都120公里，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带，它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称。雅安是“中国优秀旅游城市”、2006年的“中国十佳魅力城市”，是全省乡村度假旅游和自驾车旅游的热点地区。雅安是世界上第一只大熊猫的发现地和模式标本产地，2006年，以雅安为主要核心区的四川大熊猫栖息地列入世界自然遗产名录；雅安是世界茶文化、茶栽培的发源地，是全球人工栽培茶树最早的地区。天全县位于四川盆地周山区西缘，地处二郎山东麓，青衣江之滨，行政区划属四川省雅安市，县辖23个乡（镇），总面积2400平方公里，人口13.8万人。县境四邻与雨城区、荥经县、泸定县、康定县、宝兴县、芦山县接壤，县城设城厢镇，距成都市（公路里程）180公里。境内水力、矿产、森林、旅游等自然资源丰富，交通便利，邮电通讯设施完备，电力充足，气候湿润，堪称川藏线上的明珠。水能总储量71万千瓦；森林面积270万亩，其间栖息着大熊猫、金丝猴、牛羚、大鲵等数十种国家珍惜保护动物。】本日行程：90km。从雅安开始，沿着青衣江逆流而上，虽然路程比较短，不过难度比较大。沿江溯流而上，风景秀美却暗藏杀机，甚至我们还遇到了塌方。
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    早晨起的比较早，5：30准时起床，出发的却比较晚，磨蹭到7；30才正式出发，效率啊！昨天晚上跟风行一人喝了两瓶啤酒，没吃主食，结果早晨起来肚子咕噜咕噜叫唤，把从济南出发的时候带的一些火车上没吃完的东西吃了一点，才好了一些。早饭就是包子稀饭，吃完饭刚出雅安城，火星扎胎了，一大早晨的就要打胎，真是对身体不好吧？换好备胎却发现没法充气又重新拔下来又换了一条内胎之后才好。关键是风行的打气筒因为这几天过度使用，坏掉了。这已经是火星第二次扎胎了，目前和风行并列第一。
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火星第二次打胎，哈哈
    从昨天邛崃开始就已经渐渐进入山区了，所以出来雅安城，就开始了不断的起伏路，上坡、下坡。上坡就是为了下坡，上坡的感觉度日如年，下坡却感觉如此的短暂，就像xx的高潮一样转眼即逝。我的左膝盖，虽然昨天晚上搓上了““印度神油””今天依然是疼，今后的路还很漫长，我不想因为自己的身体的原因，中断我的川藏之旅，更不想给身体留下伤害。so，上午我一直都在慢慢的跑，没有猛冲猛打，保存体力，保护膝盖。
    就在这上上下下的痛感与快感转换中，我们来到了一个美丽的不得了的地方：中国庐山－飞仙关镇，此庐山非彼庐山，但是飞仙关却名副其实。上午雾气很大，如梦如幻，宛如仙境，神仙来了肯定也不愿意走，或者，神仙都是从这飞出去的？一边欣赏路边的美景，一边享受下坡的快感我们来到了一个集市上，这是一个Y 型路口，我们沿着好走的大路右转了。路边的美景是如此的引人入胜，以至于让我们忘记了上坡的痛苦，也忘记了问路。当我们抵达庐山县城的时候，才发现，不对啊。今天的路线是雅安－天全县－新沟，拿出我的padfone查看了一下google地图，路线完全不对，是两个不同的方向，只能原路返回到那个集市然后从新走到天全。

    omg！真愁人，这一来一返怎么也要20km，都是山路啊。不过，既然没有其他选择，那就勇敢的走下去吧。回到集市大家集合，已经上午11：00了，大家肚子都有点饿了，于是各自简单补充了一点能量，刚要出发，小徐的轮胎扎了！又一次的灵异事件出现了，他的打气筒也坏掉了。真是悲催的一天。在去天全的路上，我们遇到了第一个搭车的车友，他拽着一个摩托车的后面一起走，据说是 腿疼，看样子是个大学生，凭借一股热血，还只有三分钟，要来跑西藏，但是困难是重重的，路，还很漫长。
    下午跑过天全县之后，路更难走了，海拔上升的也很快，坡度明显比较陡峭起来，甚至我上坡要用到2－2档。也不知道爬了多少个坡，越了多少个岭，天下起了雨，时大时小，忽停忽下，就在这样的情况下我们还遇到了三个徒步的驴友，更加佩服他们，用自己的双脚丈量大地。当我们来到老虎嘴隧道的时候，雨已经下的很大了，此时风行还没有到，我们不得不在隧道里等他，感觉很久他还没有到来我想让火星他们先走，安排食宿。他们却不同意，要一起等，担心车子出问题。还好，过了一会儿大家都到齐了，于是一起冒雨出发。出发之后不久，风行和小徐体力明显不支了，原来他们肚子饿了，于是停下来补充能量块。小徐，骑车时间不久，因为失恋，要来跑川藏；风行，骑车时间一个多月，前几天和我跑过青岛长途，平路跑起来没有问题，但是爬山经验不多，因此体力消耗很大。我把我的一些爬山的不多的经验交给他们，希望能有所帮助。
    我跟在最后面，与他们一起走，路过一个桥的时候，路面很差，不得不减慢速度并寻找合适的路线，而此时后面来了一辆车急促的鸣笛，我们避让到一边，他飞快的跑过去，溅起来的污水搞了我们一身，我当时就骂起来了，给了他一个中指！川a的一个哈佛，真给开越野车的人丢脸！
    我们三个人一起走，速度虽然慢下来了，却发现路边居然景色更加的美好。之前一直在赶路，匆匆而过，慢下来我能更好的看仔细了。发现了一个长着果实的树木，我摘下来一个闻到味道奇怪的，用脚踩开来，真的很难闻也。路边偶尔会有一些石头，一开始我以为是车上掉下来的或者如何的，去发现事情并非如此，很多都是山体滑坡下来的，于是拍了一些，还好我们没有遇到。
    当我们看到火星他们在路边洗车的时候我们知道，到达目的地新沟了。这里是个小山村，联通3g网络很差，差不多要站在路上才能有信号，问题是，正下着雨呢。于是找网吧，我在冰冷的雨夜中步行了几百米才来到了一个传说中的网吧，只有三台电脑，速度慢得要死，以至于我打开山东001在线网站都很慢，打开qq邮箱都无法打开。于是我不得不孤独的离去，你说我为了给大家传回来最新的资讯，我容易吗我！！
    明天爬二郎山，海拔2000多米，希望一切顺利哦！出门就开始爬二郎山，二郎山是川藏线上第一道险关，常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断。
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传说中的雅雨，风景美如画

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茶马古道，处处皆风景

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我在这里“二郎山隧道口”
    过二郎山隧道再上一个小坡就开始长达28km的放坡，路边有一个“日浴高原”的观景台，站在上面俯瞰大渡河蜿蜒在群山中不甚壮观。
    新沟到泸定全程52km，早上7、8点新沟出发，一般下午3点左右都能到泸定。
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-2 15:28
本帖最后由 001四骑士 于 2012-7-2 15:29 编辑

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贵哥进藏日记之七【才翻二郎山，又夺泸定桥】
    30日，是骑行川藏线的第三天：路线为新沟（海拔1310）—二郎山（海拔2170）—泸定（海拔1330） 本日行程：52km。
    出门左转就开始爬二郎山了，二郎山是川藏线上第一道险关，常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，新沟到二郎山隧道大约18km，二郎山隧道长4.176km。
    今天早晨半睡半醒中，我梦见我妈妈了，嗯，想她了，依偎在她的怀中，哭了，然后我就行醒了，哭醒了。儿行千里母担忧哪！自从98年离开家乡，就跟母亲的见面的次数越来越少了，这在古时候真是大不孝！
    雨中出发了，雅雨果然名不虚传啊！衣服都是潮乎乎的。因为知道今天下雨我们昨天甚至都没有洗衣服，因为就住在江边，是肯定干不了了的。
    一开始的坡度还是比较小的，后来慢慢上升，档位也从2－6到了2－2一直变化不停。我的左膝盖在发力的时候还是有点疼，不过已经比昨天好多了，尽管如此，还是尽量的用小档位，发力比较小一些，保护膝盖。
    猜猜这个钢索是做什么用的.

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今天的骑行压力不大，我感觉就跟爬七星台、药乡森林公园差不多，无非就是海拔稍微高点，距离稍微长点。所以一路上跑的很轻松，不快但是也不慢的超过了好几个人，自己觉得不是很累累的节奏。到了10km的时候，我的额头上才滴下来第一滴汗，可见我的节奏是很慢的。也因此有了更多的时间可以在路上拍拍照片，欣赏两边的风景。
   
   回过头去看来时的路，如此的漫长。
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    路中央滑坡的大石头，火星差点被砸到！！
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      闲来无事，自拍一张
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一路美景不断
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    路边的野果，看起来像是野生的草莓，采了一个，尝了一下，没什么味道，不甜不酸，所以就吃了一个拉倒了。
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   到了二郎山隧道入口处，一起合影啦。
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    过了隧道，进入了日浴高原，美不胜收。
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猜猜这是什么植物
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貌似稻田

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路上徒步的妹子

    接下来的路程简直就是从地狱进入天堂了，一路下坡28km，只是需要掌握好速度，不能太快以免出现事故。今天我们到达客栈之后就有一个小伙子摔车了，胳膊摔破了，车子拿去修去了。

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著名的泸定桥



泸定桥

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和老板娘的合影

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终于快到头了...

晚上到达，涂鸦
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作者: Ｓu    时间: 2012-7-2 16:02
华硕Padfone             我 靠 ，， 这个我在百度上查咯一下，   显示的是即将上上市

    我郁闷咯
作者: Ｓu    时间: 2012-7-2 16:06
    等你们的大片啊

作者: Ｓu    时间: 2012-7-2 16:06
加油啊，
  西藏行。 。
      真好啊
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-5 13:55
Gui Gui进藏日记之八--跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟
    今天是7.1建党91周年,我是一个14年党龄的老党员，很惭愧啊，辜负了我党和人民的重托哪！到现在也是依然在晃着，也没有为党和国家做出什么贡献，就跑到这穷山辟壤来自虐了。
    今日路线如下：泸定(K2792 海拔1330)－烹坝乡(K2810)－瓦斯沟(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843 海拔2395)：烂路、水泥路：51km，总里程：350km。
    从青松客栈出来，吃早饭得时候遇到一个大叔，今年是62岁，从福建福州过来的，骑单车单人前往拉萨，太佩服了！其实想想，人生几十年，不就应该做一些自己喜欢做的事情吗？做一些自己想做的事情吗？何必为了世俗的眼光而去做一些违心的事情呢。还有一个是48岁的大叔，带着儿子一起，父子同行，虽然体力不佳，但是精神可嘉！
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    62岁的大叔，佩服佩服！
    这几天饭量特别大，昨天中午吃了三大碗米饭，今天早晨早饭又吃了三个大包了，一个鸡蛋，喝了一大碗稀饭。这里的泡菜特别棒酸菜萝卜，味道很正点。这一路走来发现其实济南所谓的川菜馆子，大大小小的，味道总还是差那么一点点。这里即使一个 苍蝇馆子，四川人对小菜馆的叫法，做的味道依然是非常的地道，又麻又辣，过瘾！

    吃过早饭，收拾好行李，出发了。队伍里的老谭，身高体壮，身高190，体重190，但是昨天有点轻微感冒了，走在他后边的小徐说，吃了他一路的鼻水，汗啊。这就快要进入高原地带了，感冒可不是好事情。他把感冒药泡到水里，一路上就喝这个水了。
    昨天得时候，又听说了一个搭车的，也是个大学生，一般人搭车都是往前走，搭车去西藏，他却搭车回家了，说是想家了。也难怪，越往后走，难度越大。即使是昨天翻越二郎山，难度还不大的山，已经有不少人在推车了，更何况往后海拔4000米以上的高山呢。
    刚出城，就是一个跨河的大桥，今天路上的河应该是折多河和大渡河交流的地方。就在过桥的那一刹那，一抬头，哇！太美了，太阳刚刚出来照射到山顶上，和没有照射到的地方明显的有一个分界线。赶紧拍照。

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    很多照片都是我边骑车边单手拍的，所以拍的不好别介意啊。当我爬坡累的跟个狗似的伸着舌头喘着气，还能想着拍照片给你看，你得谢谢我啊。



    临近瓦斯，这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方。折多河与大渡河在瓦斯沟会合，这里我们将告别大渡河，沿着折多河往上行走。
    正如骑友所说，川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字真言”，你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到游记中经常提到的地名：“日地”。

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    注意看路牌，著名的 日地。  
    过了下瓦斯沟，坡度明显增加了。已经不是昨天翻越二郎山得时候，那种跟七星台、药乡森林公园的感觉了。累！！很多时候我都是在用2－3，2－2档位在跑，但是跑的很慢。过瓦斯沟之后大概近30km全都是爬坡路，那种感觉，我无法形容，只有亲身体会过才能明白。车子最慢得时候速度大概只有6km多，可想而知难度多大？今天特别郁闷的事情是早晨不知道是哪根筋错了，临出发得时候我把风行的水袋和我的大脉动瓶子都装满了水。水袋2。5－3升水，大脉动瓶子1。5升，再加上我前边两个瓶子1升多，足足有5升水，5kg以上啊。我总共的行李也不过8－10kg！都要把我累屁了，走到半路得时候我把大脉动的水往前转移了一些，然后倒掉了半瓶子。
    爬到距离康定还有五公里的时候，我的肚子饿了，饿肚子是绝对爬不动山的，所以我把早晨买的饼子吃了一个，结果是月饼馅的，我那个郁闷啊。这绝对是陈年老馅啊！不过这个时候可不觉得有什么问题，在路边正好有一个可以坐的滴地方，停下车来啃这月饼馅的饼子，真香啊。快要吃完得时候，风行上来了，拿出一包榨菜来，别提多香了。虽然我包里有香肠什么的，实在是懒得去拆开托包了。

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月饼馅的大饼，好吃啊呵呵！

    水足饭饱，继续前行，几公里之后火星已经在路边等我们了。我们的队伍总体实力还是很强的，一路上都是在超车，没有被超，第一个到达吃饭的地方。那感觉真好。
    中午吃了个散伙饭，其中一个队员离队。

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    下午到著名的二道桥温泉，去泡温泉了！20块钱一个人，骑行了一天，大腿小腿肌肉都是酸疼的，泡在水温39。5度的温泉里，太舒服了。不过泡的时候久了也不行，我们泡了 40多分钟，就感觉偶点呼吸困难和头晕的感觉了。

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    临近晚上到康定城里到处转了转，在一个陌生的城市，到处走一走看看感觉挺好的。康定已经属于藏族自治州了，这里很多藏民，不过都还是很友好的。一条河流穿越了整个市区，整个城市依山傍水，藏式住宅与汉族混合，民族服饰与时尚穿戴并行。街上大部分人都是穿着外套、长裤，唯独我们两个穿短裤的人那么的扎眼。晚饭吃了一个特色的牛杂汤，15块钱一小碗，这里的牛肉大部分都是牦牛肉。汤，味道很正，凉了之后一层厚厚的牛油。配料是一小碟的辣椒香菜，这辣椒太厉害了！我特意到厨房去拍了照片，他们叫做 小米椒，比朝天椒还要厉害。过瘾！

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牛杂汤，很棒。我喜欢到一个地方品尝当地的特色小吃。
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这是特别辣的小米椒！够味！！

    今天沿途均是大渡河的支流，景色甚是壮观，可谓大饱眼福。这里已经是算是藏区，太阳已经有点毒了，我们几个人都被晒黑了很多。而且队里面的火星，也有感冒的症状了，也开始在吃药，一路多折难！
    康定古称打箭炉，相传蜀汉时诸葛亮南征孟获，遣将郭达在此造箭得名。康定是四川省甘孜藏族自治州首府，也是情歌的故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化的发祥地，从这里就真正进入青藏高原了。这里物价也很高，我们济南一块钱四个的馒头，打死你都猜不出来多少钱一个，要一块五一个。西瓜，四块钱一斤，李子，13块钱一斤。应该说，越往后，水果就越来越稀少了！明天继续，折多塘！
   
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-5 14:42
guigui进藏日记之九－看着雪山泡着温泉，就差火锅了。

    今天的距离非常短，但是却非常的重要，路线为：康定(K2843 海拔2395)－折多塘村（K2558 海拔3222），距离只有17km，却是为了适应明天海拔4000米的折多山而提前适应的。
    早晨6：00闹铃响了，却没有人起床，大家都知道今天的路程只要2个多小时就可以到达，所以都不着急。一直磨蹭到8：00多才起来收拾好东西，等到出发已经是8：40了。在路边遇见一个东北大哥开的面馆，他热情的招呼我们过去，哎哟，请听到他的声音，感觉那么的亲切，毕竟这里太多南方口音了。本来我们骑车是不吃面的，不过，因为今天路程短，所以一人一碗牛肉面一个鸡蛋，解决了早餐。早吃早餐得时候还遇到了几个从hongkong来的游者，她们是包车前往拉萨的，没想到，在波密得时候遇到了塌方，于是不得已只能返回了，今天已经是他们第十一天的行程了。

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路遇香港友人

  出城就是上坡，而且坡度很陡，不亚于昨天甚至说比做天还要厉害。跑了3km左右就已经气喘吁吁了。我这两天一直把面巾蒙在脸上，一来是防晒，二来鼻子的进气隔着一层面巾，总还是进气量会小一些，以提前适应高原空气稀薄的情况吧。实际上今天非常的严重，因为只走了一会，豆大的汗滴已经噼里啪啦的往下低了，呼出来的气把面巾全都给打湿了，就相当于从一个湿布里吸气。我感觉我的心跳速度有点快，于是调整了一下踏频和呼吸，降低踏频，降低呼吸和心跳的频率，总还算有点作用。
    走了大概不到10km的地方，猛然发现路的左侧云雾之间，隐隐约约露出一些反光的东西，细看居然是雪山。正好到了一个 玉岭雪景的观景台，于是停车下来细赏玉岭雪山。

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    今天的海拔上升还是比较快的，明显能感觉出来喘的厉害。我两条头巾，骑行服的后背都已经湿透了，体力消耗还是蛮大的。档位还是尽力的保持在2－3，偶尔用到2－2，这样踏频会低一些，相对心跳慢一些。过了10km之后有几个下坡，我反而开始讨厌下坡了。因为总得海拔高度是上升的，有下坡意味着你要爬一个更大的坡了。
    在爬一个坡得时候，路过一个给大车加水的地方，路边一个当地人在朝我招手让我停下，我看前面小徐和火星都没有停下来，于是我也没有理他赶紧跑开了。后来才知道这个人，先把火星拦下来，说要借他的手机用，而且左顾右盼的，火星担心手机给他之后他拿走了要不回来了，所以就说坏掉了。后来他又拦小徐，拦我，最终我们是都跑过去了。当我听说他是要借手机得时候，我当时还说应该借给他，后来一分析这事儿不对啊，他那里给大车加水的，自然有司机有手机为何不借？而且他拦下火星得时候，左顾右盼，看到他一个人才拦下来。出门在外，还是小心为妙。
    之后大家继续前行，看到火星在拿他绑在后面的打气筒，他一开始带了一个小的打气筒结果坏掉了，在当地买了一个大的普通的打气筒，路上当打狗棒用。原来前面有三条狗，火星担心是野狗咬人，我看了一下觉得不像，应该是比较温顺的狗。于是我就从他们身边路过，还好他们还是很乖的。
    在经过2858km路牌之后，来到一个白塔，总算来到了今天的终点：海拔3200米的折多塘村。折多塘村是一个藏族聚居的小村落，就连我们住的小客栈，都是藏式的。


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这里后山上居然有一个天然的温泉，于是泡温泉又成了我们今天的娱乐项目。

    不过，今天队伍的总体状态不太好，老谭感冒依旧没有好，而火星的感冒加重了！风行早晨也觉得嗓子不太舒服，吃了一点感冒药。因此到了地方之后，吃过午饭，火星和风行都躺下睡觉了，我和风行还一人喝了一瓶青稞酒，味道不错哦。老板煮了雅安进金尖茶砖，味道与普洱类似，喝了之后感觉很舒服，头晕的感觉都减轻了不少。倒是老谭和小徐，先去泡了温泉，而后我则把昨天的日记给写完了。当我想去泡温泉得时候，却下雨了！郁闷啊！还好，过了一会雨停了，于是爬到后山去泡温泉。
    路程不远，大概只有10分钟的路程，不过路上感觉明显发虚，呼吸需要大口的呼吸，要适当的调整呼吸频率才行，运动稍微频繁一点就有头晕的感觉。等我爬到温泉得时候，已经有好几个骑友正在泡温泉了，水温不错，大概40度左右，我驼包里是有泳裤的，就是为了泡温泉，不过我还是脱光光下去了。对面就能看到玉岭雪山在蓝天白云阳光的照射下，散发出金光，而我，就泡在温热的温泉里，这感觉太爽了！于是拍了一组艳照。少儿不宜哦。

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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-5 14:46
guigui进藏日记之十－挑战海拔4000米！

        前几天所有的路程都是为了今天做铺垫，做准备，海拔从二郎山的2000多米到康定的。2300多米再到折多塘的3000多米，只为今天挑战川藏线上第一座海拔4000米以上的高山：折多山！折多山，就是折磨人特别多的山！今天的路线是折多塘村（K2558 海拔3222）－折多山(K2881 海拔4298)－新都桥镇(海拔3630)。【折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字】

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    6：00的闹钟却没有人起床，我起来感觉有点鼻塞，不是好消息哦！冲了一杯果珍补充一下vc。7：50左右，吃过早饭，冒着小雨就出发了。这几天都习惯了，一会晴一会雨，所以小雨我连雨衣都没有穿。
    一出门就爬山，而且是在海拔3000多米，刚爬了几分钟就气喘吁吁了，于是我放慢速度，调整了下呼吸节奏。这几天我一直坚持带着头巾骑行，用头巾蒙住脸和鼻子。汗一会儿就把头巾给湿透了，呼吸变得更困难，但是我依然坚持着，目的就是要模拟这种高原氧气稀薄的环境。今天我们同时上路的人不少，估计得有4、50个人，我是一路超车啊。骑行了5km左右，感觉有点缺氧了，头有点疼，有点晕。于是我扯掉了头巾，新鲜的空气一下子涌进来，哇！我大口大口的呼吸着，真顺畅！一路狂飙，前边的人已经不多了，一个一个的超越过去。今天天气不好，路上都是雾蒙蒙的，什么都看不到，埋头苦骑吧。一个接一个的上坡，我坚持着，档位一开始坚持在2－3，后来就到了2－2。很多时候，我想放弃，想降低档位，但是我总是想，坚持一下，坚持到这个坡顶，下一个坡一定换到1档。就这么自己糊弄着自己，保持自己合理的呼吸和心跳频率，一路坚持，总算看到一个大的广告牌子和一个路标，我以为到了这个地方就是垭口了呢，好高兴的往前跑，结果好失望！一下子都快要没劲了，不过我告诉自己，前边不远就快要到了，坚持，继续坚持！！快到山顶得时候，视线稍微好点了，往回头拍了几张照片，纪念这个折磨人的山！

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    从早晨7：50左右出发，上午10：20，历时两个半小时我终于爬上了川藏线第一座4298米高的折多山。我到达山顶得时候，已经有一个车友，他是6：40出发，9：50到的山顶。这区区20多km的路程，好难跑啊！自拍一个吧！这是我目前跳的最高的一张照片，大概跳了4298。xx米。

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    就在折多山的垭口上，我听到了第一声藏语的扎西的勒，是我推车出来要往下坡走的时候，一个过路的汽车，从车窗里抛撒出很多藏语的纸符，朝我喊了一声 扎西的勒 ，就是祝福我吉祥如意的意思，很感动，以后也会经常听到的。
   
    大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
    过了垭口，一路40km的下坡路就到新都桥了。新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光，颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔，恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。
   
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    还有20km到新都桥得时候，我看到路边有藏民在卖奶条子和虫草，于是就想到他们家里去吃藏餐，跟他们商量了一下，很爽快的答应了。于是来到藏民家里拍了一下照片。
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这是酥油泡在酥油茶里面，喝掉一些之后，加上下面的炒青稞面。

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然后，用手在碗里揉面，可以加上一些白糖更好吃。

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这就是著名的糌粑。味道嘛，嗯，很香，也很油腻。

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临走，跟藏族大妈合影留念，并且特意嘱咐我，要我寄照片给她。

吃过糌粑，告别大妈，已经阴天了，刚才还是艳阳高照，一会就下起了小雨，我没在意，因为前面就能看见太阳，过了一会果然不下雨了。没想到前面又下起来大雨，真是折腾人啊。上点照片给大家看看把。


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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-10 10:46
Gui Gui进藏日记11－what a fucking day！

    7月4日，是本次行程所遇到的最糟糕的一天！当然以后肯定会更加的糟糕，但是毫无疑问，今天很艰难。今日路线：新都桥（海拔3600米）－高尔寺山（海拔4412米）－雅江（海拔2530米），里程：76km。
    新都桥是个小镇，镇上的路非常非常的差，下过雨之后都是臭泥巴汤子。没想到的是出镇之后，路况更差，汽车把泥泞的道路压的更加不堪，污水、淤泥、碎石，我的档位甚至切换到了1－2档。轮胎被淤泥所淹没，再加上淤泥的吸力，就好像要把我们留在这里不让我们走了。

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    在这样的路况下，别说上坡就是平路走起来也很累，可是我们偏偏要在这种路况下上坡。小徐的车子，前变速被泥巴糊住了，只能用二档，一档无法使用。就这么凑合着跑了一段，出镇子大概3km，就遇到了大堵车，有的车被陷在泥巴地里，更多的车只好等待，把我们的路都给堵上了，路边有一个横沟，无法骑行，所有人只能下来推过去。
    刚推过去沟，老谭的轮胎就被发现没气了。他昨天还说要保持不扎胎的记录呢，今天就破戒了。修补好轮胎，继续往前骑行，大概五公里的路程，我们感觉消耗的体力比10km还要累，汗水早就湿透了我的前胸和后背。

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    刚才的五公里算是缓坡吧，到了高尔寺山脚下，爬坡才真正的开始！一来路况差，都是泥巴路，二来海拔高，新都桥镇海拔就是3600米，这一程特别累！据说到了高尔寺山垭口有人抢劫的，所以很多人一起结队走。爬着爬着发现前面一个队伍停下来了，原来是有一个队员高反了，喘不上气来，头晕。还好我们带了葡萄糖针剂，打开给他喝了一小瓶，又给他吃了肌酐片，缓解高原反应的药物，还算好起来。
    昨天翻越折多山得时候，老谭和小徐就有高反了，所以今天他们爬的很慢。我们几个人一起等他们等了半个多小时才总算看到他们上来了，一来之后就发现不对劲，小徐脸通红，喘的很厉害，于是赶紧的给他吃药喝葡萄糖，并且让他调整呼吸节奏，高反这才缓解了一些。
    于是让老谭和小徐在前面慢慢走，我们在后边拍照游玩，慢慢走。今天路上的风景很棒！天空特别蓝，只不过老天也是喜怒无常，东边日出西边雨，搞得我们一会儿穿雨衣，一会脱雨衣烦死人。继续前行了一段时间，已经能够看到山顶了，这个时候，发现一个近路，往左走是继续绕盘山公路，往右则是需要推车前行但是直接到垭口的小路。老谭和小徐已经在这个小路上并且招呼我们过去，我们还是坚决的拒绝了。在海拔4000米的高度上，我已经感觉到有点头疼了，更何况，要在这种情况下，推着几十斤的车子和行李去爬山？并且这也和我们的信念不一致，我坚持认为，不搭车、不推车，是我们骑行的一个底线。尤其是不搭车，这个是坚决要执行的，否则，何必骑车来受罪直接开车来不是更舒服嘛？至于推车，则是要看具体情况了，目前海拔4000多米我们还可以接受，但是并不确定到了海拔5000米是不是还能挺住，所以这个不推车是一个次底线。基于以上原因我们继续骑行。
    结果证明我们是对的，当我们从盘山公路爬到垭口得时候，他们还在下面艰难的推车呢。到达垭口得时候，又开始下雨了，风很大，气温突然就很低了。我们抓紧时间合影留念，就这样过了大概10几分钟，他们推车的还没有上来呢。于是我走过去看看情况，帮小徐把车子推上来，大概短短的100多米，我停下来歇息了一次，因为一开始走的太快以至于喘不过气来。这里海拔4412米，比昨天的折多山还要高一些，我也有点头疼，呼吸困难。就在大家都拍好照片准备离开得时候，虽然还下着雨，但是有一边天空却已经是蓝天白云了，特别的漂亮，于是又纷纷拍照。美，太美了！

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    翻过高尔寺山，真正的感受到了另外的一个世界，这里以藏人居多，生态也是一种高原草甸的环境，到处是绿色的草原，各种野花漫山遍野再搭配上蓝天白云煞是好看！只是在这里拍照片大概就花了半个多小时。
    继续前行，上一个缓坡，到达下一个垭口，在爬了30km的上坡之后，总算迎来了40多公里的长下坡。只是，我第一次体会到下坡比上坡还要难过的感觉！我宁肯继续爬坡，也不要下这种坡！这个下坡全都是搓板路，很颠簸。上午得时候是泥巴多，经常会被车溅一身泥巴。下午都是土路，来个车那就是灰尘漫天，我带着头巾，带着太阳镜，即使如此，依然呼吸困难。最要命的是，在穿过了高尔寺山垭口之后，高反反而更严重了，主要就是头疼！再加上这搓板路，每颠簸一次，我的头就更疼一次。没办法我只好屁股离开座椅，用两条腿支撑下坡，这倒看起来很专业，有点类似山地速降的感觉，只是实在也是很累啊！
    走了感觉很长时间，我肚子饿了，中午没有吃饭，只是在垭口之前吃了一个半饼子和半包榨菜，只是，高反的感觉很难受。从海拔4000多下降到2－3000米，大气压力会把胃肠给压缩，于是一种恶心想吐的感觉就来了，我勉强吃下了半包榨菜，却在也没有任何胃口吃下那半个饼子。简单补充了一点体力，继续前行，很长时间我都是一个人在跑以至于我以为我是不是走错了路，问了好几次路都没有问题。总算在一个修路的地方赶上了风行，路上看到一个搭车的，自行车就放在皮卡上。我不鄙视搭车的人，但是我鄙视这种行为。骑行川藏线现在看起来很流行，可是有几个人是真正的骑行下来的没有搭车的呢？
    下坡很累啊！还有大概15km到雅江县城得时候，路边发现了小徐和老谭，他们正在修理车子，小徐的后货架颠断了。我一路没有敢放开速度跑，一来是头疼，二来也是担心货架，我停车下来检查了两次货架，还好，这个ibear的货架质量真不错。重量只有700g，但是很结实，没有任何问题。倒是美利达的车架有点太烂了，一个固定螺丝的螺丝眼滑丝了，让我老是担心货架会出问题。小徐的货架很便宜，当时在火车上我就说这个质量不行，结果真是让我说着了，他跑的又快，没注意保护车子，所以颠断了。老谭是做机械工作的，帮他做了简单的维修处理，至少能够坚持一段时间。
    这一路上，路过了好几个村子，都是藏族的村落，碰见很多的老人、小孩、青年人，好多人跟我们说 扎西德勒，真的让我很感动。很多关于藏族小孩抢东西，青年拦路抢劫的传说，让我们一路上谨慎小心。至少到目前为止还没有遇到，但是我相信，他们就跟我老家农村的叔叔伯伯们一样的淳朴善良，甚至有过之而无不及。
    经过一天的颠簸啊，我们总算到了雅江县城，我头上、身上、嘴里、鼻子里、耳朵里啊，到处都是灰尘啊！惨不忍睹啊，更惨的是，据说这只是开始，后面还有400多km烂路等着我们呢。今天从新都桥到雅江就有好多人都已经搭车走了，选择骑行的越来越少，但是我们会继续坚持下去。
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-10 10:48
Gui Gui进藏日记之12－高空轰炸，你值得尝试

    7月5日，路线距离很短，从雅江（河口镇，K2964 海拔2530)－相克宗村（K2981 海拔3500），只有17km，但是没有想到的难度还不小，主要是路况太差，如果说昨天是下坡烂路感觉很艰苦，那么烂路上坡的感觉会好受吗？
    今天的风景乏善可陈，完全都是昨天的风格，而且今天刚出城，就感觉后胎被扎了似的，总是感觉蹬起来特别累，而且这个情况还不只是我一个人的感觉，看来是昨天爬高尔寺山高反搞得体力下降不少。我老是觉得我的胎压低，以至于我都怀疑是不是扎胎了，我们队伍五个人，可只有我没有扎胎了。前天得时候，老谭还说他没扎胎，结果昨天就被扎了。在打过气，我仍然感觉胎压低的情况下，我果断的扒胎，结果扒下来的内胎没找到漏气的地方，即使到了住的地方检查还是没问题，不管如何还是换上了备胎。
    今天路上没拍照，就一个乌鸦的照片，发现这里乌鸦特别多，到处嘎嘎叫。

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    就这样在烂路，泥巴路，灰尘路里面跑了3个来小时，下午1：00左右到了目的地，海拔3500米的 布珠民居，这是一个藏式的三层小楼，木质的，尤其是里面的装潢特别有藏族的风格。
   
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    说了半天，什么是高空轰炸呢？这是一个他们的特色，我们住在三楼，有一个厕所，使用木头搭建起来的，中间就挖了一个洞，你懂的。然后你在这里上大号的时候，就跟轰炸机一样，咻～～～～咚！嗯，这个没体验过的可以来体验一下啊，一般没有机会体验吧。

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    前几天有人说鄙视我涂鸦，那就给大家多上点涂鸦的照片吧。这也算是318的一个文化了吧。当你骑车骑到崩溃得时候，看看路上各种好玩的涂鸦，说不定就能会心一笑。所以，要鄙视我的人，你尽管去鄙视好了，但是我认为你没有来骑行318你没有资格鄙视我。要是你哪一天骑行318而且没有涂鸦你再来鄙视我吧。

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    这几天从折多塘到雅江再到布珠民居，都发现了一个好玩的现象，他们用的洗衣机居然都是海尔的。这是在折多塘。
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这是在雅江的康巴客栈
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这是在布珠民居
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-10 10:51
本帖最后由 001四骑士 于 2012-7-10 10:52 编辑

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Gui Gui进藏日记之13-连翻两座大山

    前两天，都没有网络信号，所以写好了也无法上传。
    7月6日，这已经是我们此次川藏线挑战的第十天，之前的路程安排强度都比较简单一些，经常都是骑行半天休息半天，而今天才真正是一个考验呢，因为今天几乎都是在海拔4000米以上骑行，而且一天连续翻越两座海拔4000米以上的高山：剪子弯山和卡子拉山，实际上，今天一共是翻越了五座海拔4000米以上的垭口，只不过有名字的就这两个。
    今天的路线是从布珠民居—158道班，相克宗村（K2981 海拔3500)－90道班(K2986)－剪子弯山(K2996 海拔4659)－卡子拉山警务站－112道班(K3007)－119道班(K3015 海拔4200)－卡子拉山口（K3041 标示海拔4718）－雷达兵站（K3048 海拔4387）－158道班（K3054 海拔4090）：距离是76km。
    布珠民居在相克宗村，海拔为3500米，位于剪子弯山的半山腰上，一出门就是上坡，开始爬坡了。海拔到了这个高度，我已经比较习惯了，喘着粗气，慢慢爬呗。我采取的策略是深呼吸，深深地吸气，深深地呼气，这样感觉吸取氧气更多一些，呼吸和心跳的频率都会比较低一些。今天的烂路啊，太差了，很多烂泥巴路，我的轮胎是蛇腹胎，中间是接近光头胎的，这个跑公路阻力很小，但是泥巴路就太吃亏了。总是不停的打滑，一用力，后轮就空转了，所以跑起来特别累。

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    上坡大概15km，就来到了剪子弯垭口，海拔4659米。遇到好多开车上来的游客，又是忙一番拍照。接着前行，在路上，接到电话说一些工作上的事情，搞得我很着急。而且信号很差，联通的几乎都是盲区。还好后来解决了，也不用逼的我要连夜赶到理塘去了。于是心情也放松下来。不着急了就慢慢跑了，到了112道班，已经是中午12：00左右了，肚子饿了虽然包里有大饼和榨菜，毕竟是凉的嘛，总不能让肚子受委屈，于是进去吃了一碗泡面，五块钱。道班，我的理解是道路维修和养护的站点，长期有工人在这里工作，所以就形成了一个小小的聚居地点。

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    继续在海拔4000米以上的高原上骑行，景色更加的雄伟壮观，不仅有蓝天白云还有远处的高山和高原，看的人胸怀都为之宽广。继续云游，天又下起了雨，真是讨厌啊！一下雨，风就刮起来了，气温也就下降了，正好不知不觉中肚子又饿了，路边有个小卖部，进去问老板说大概是在130道班的样子，接近135道班，管他呢，进去吃个面，加了一个火腿肠。等着泡面得时候，老板从旁边拿出来一把藏刀，nnd，感情是进了黑店了啊！你要劫财还是劫色啊，都给你。嗯，老板去把火腿肠给切了，放到面里就出去了。这时候屋子里剩下一个年轻的藏族小伙子和一个小姑娘，小姑娘一直带着口罩，不过看眼睛应该挺漂亮。小伙子问我，要不要老婆，把她带走。嘿，这是好事儿啊。后来一想，不行啊你说万一要这这小伙子看中了小姑娘，来逗我玩，你说我要是答应了，他还不拿刀把我给劈了？虽然挺想要的，昂，还是说这个事儿不能开玩笑的哦！

    快要到卡子拉山得时候，路边上方坐着一个老大爷，招呼我过去歇歇，下午的行程也不紧张。我就爬上去了，坐在他的旁边，老大爷很慈祥，问我要不要开水。还拿出两块大白兔来给我吃，我心想会不会跟我要钱呢？不过我还是接过来一个扒开，嗯，真好吃。于是我们俩进行了深入透彻的交流，他说的我有一半能听懂，老爷子今年68岁了，牙齿都还在，一个都没有掉，老爷子很自豪的说。他有四个儿子，都是在村子里。

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这个村子叫做 yao sha weng，汉字怎么写他也搞不清楚。他不停的在念经，念的是六字真经。后来又出来一个老婆婆，于是我想，给他拍照，他很高兴！问我能不能立刻就拿到，这个没法啊，只能给他寄过来了。难题来了，他不认识字，说的村子名字我也不知道。既然答应了他们，那我就想办法。正好前面有个小卖部，进去问问那里的人，结果都不会写汉字呢，还是一个年轻的喇嘛聪明，把他的身份证拿给我才知道汉字怎么写的。他们对我的手机和相机都很感兴趣，一个劲儿的看我拍的照片。我就干脆给他们都拍了一写照片，等回来济南再给他们邮寄过来！

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    翻过卡子拉山口之后，天色见晚，已经是7：00左右了，景色反而跟白天看到的不一样，但是我在山顶得时候看到前方有一片乌云，而且还看到一个闪电，这可不好。说不定要下大雨呢，于是加快了速度。也凑巧了，路上碰到一个道奇jcuv，我着急下山，于是超过了他，他一路没追上我，后来到了一段好走的道路，他超越了我，到了烂路我就超过他，哈哈哈，车里面坐着俩美女哎！估计搞得司机都不好意思了吧。就这样，最终还是我先来到了目的地158道班，等了好一会儿这个车才下来，车里的美女还跟我打招呼拜拜啦。感觉这个特刺激，有点那个自行车山地速降的感觉，很爽！

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    到了158之后，没一会儿就下大雨了老谭和小徐9：00多才到，把他俩冻的不行了都，因为，下冰雹了！小徐更惨，找雨衣得时候忘记把包的拉链拉上，结果修车工具衣服等丢了好多。更惨的是 风行 打来电话，因为高反，他住在了135道班，决定明天搭车去理塘汇合！于是我们就在这简陋的道班大通铺上休息了一晚上，无法洗澡，外边下大雨，里面就是噼里啪啦的声响，即使如此，我，睡得也很香。

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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-12 12:03
本帖最后由 001四骑士 于 2012-7-12 12:04 编辑

guigui进藏日记之14－晴天一个冰雹

    7月7日，是七七事变95周年，我们与世隔绝，继续骑行在海拔4000米以上的高原上，不过据说也没什么纪念的活动，可能遗忘是这个民族最大的特点吧。
    今天骑行的路线为158道班(K3054 海拔4090）－红龙乡（K3063 海拔4163）－柯拉乡（K3076）－理塘(K3100 海拔4014)“世界高城”，依然是烂泥巴路，路碑里程：46km，总里程：646km。
    从158道班出来，我们几个人差不多是最晚出发的了。因为今天的路程只有46km，而且难度也不大，对我们几个而言，太简单了。基本地形为上坡，然后下坡7km，到达理塘县城。虽然我们最晚出发，不过火星很快就赶到了最前面，我按照自己的节奏，不远的跟着，走在第二梯队前边。路况很差，较之昨天有过之而无不及，基本上就是都在修路，烂泥巴路最多了，我录了一段视频不过太大了，1g多，等我回去再上传给你看。

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    路很差，大货车沦陷了。

    有一段道路，因为修路，只能绕路走到了红龙乡村子里面，村子里的房子建设的都很好，但是却很多都是无人居住的，因为藏族很多居民都是游牧生活，他们这个季节都出去放牧牦牛去了。

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    走着走着，突然发现火星还有几个车友都停下了，在照相，我也过去拍了几张。原来，火星遇到劫道的了。有两个骑摩托车的青年，把火星给拦住了，问他要烟，火星不抽烟，他们又跟他要相机，这个当然不能给了。于是他们又要钱，火星问要多少钱。他们到也不贪心要20元，最后是火星给了他们10块钱，说让他们去买烟抽才算完事。

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    这让我们不安起来，这还没有到理塘呢，怎么就有人开始劫道？你说要个10块钱吧，也不多，也不值得去报警，问题是难保下面情况如何。于是大家商量了一下决定一起走，一起翻过垭口。只是，体力差别实在太大，所以，这个队伍一会儿就散了，还是我和火星几个人一起走在了前头。这时候路边又出来了几个藏族小孩，其中一个穿黄色衣服的小女孩朝着我的驮包就去了，我以为她要抢我的东西呢，大吼了一声，干什么？没想到的是，她居然是跑到我的车子后面帮我推车子，搞得我很不好意思。人家一片好意的来帮我推车子，反而被我骂了。看着他们淳朴的笑容，真是挺感人的。
   
    到了k3088，路边有两家店，都是做高山雪鱼的。正好已经12：00多了，火星的意思是到理塘县城再吃饭，不过我觉得没必要这么辛苦，到点了该吃饭就得吃饭。于是我看前面没有吃饭的地方，又折返回雪鱼店。这才知道，高原生活真的很惨呢。问吃的只有面条和炒饭，炒菜，人家说没有。问问雪鱼吧，据说是高原上一种野生的鱼，比较稀有。100块钱一斤，因为是野生的都不大，一条半斤八两的，我想一个人吃个半斤左右的也可以啊。结果，人家老板不给做，那个寒啊。没辙，吃碗面10块钱，再加上青岛啤酒一瓶，还有我从济南坐火车得时候带的火腿肠就够了。
    给老谭他们打电话，还在后面挺远的地方呢，干脆不着急我慢慢吃慢慢喝等他们一起呗，结果是塞翁失马啊！等他们等了将近一个多小时得时候，我已经吃饱喝足，头晕晕的坐在饭店外面晒太阳，看着远处的蓝天白云还有悠悠的绿草地，心情真舒坦。突然看见旁边来了一片乌云，然后很快的暴雨就下来了，这还不算啥，居然还夹杂着冰雹。这倒是我第一次在高原上看见冰雹，高原的天，孩子的脸啊。哈哈。

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     下了一会儿，雨就停了。继续等了大概总共两个小时，老谭他们冒着雨就来了，看来他们那里路上下的也挺大雨的。小徐继续有点高反，脸腊黄的，勉强吃了一碗面，还好了一些。按照我的意思是想等雨小一些再走，不过他们俩还是觉得应该继续赶路，于是便一起上路了。开始爬山，我走在最前面爬上了山头就开始了7km的下坡。因为下着雨，我也懒得换衣服觉得有雨衣，能顶住。不过小风吹的嗖嗖的，虽然一直带着护膝，不过吹的膝盖都有点疼，身上也是很凉。就这么哆哆索索的跑到了理塘县城，雨居然基本停了，把我给郁闷的！
   
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    火星中午没吃饭，早已经到了，不过定的客栈因为自来水调整压力居然无法洗热水澡。这让浑身冰冷的的我无法接受，还好后来找到了一个能洗澡的客栈，洗了个热水澡感觉好多了。
    风行在我们住下来吃完饭之后才赶到，他从158道班，从早晨7：00开始搭车，一直等了两个小时，才搭上一个货车。他们几个人坐在货箱里，遇上了冰雹，也是相当的受罪。路上货车又坏了，甚至他们下来路边烤火才暖和了一些。骑行川藏线，不管骑车还是搭车，总有故事。
    关于明天的行程，我们五个人意见不统一了。火星坚持明天6：30出发，骑行177km赶到巴塘；老谭他们三个人搭车到巴塘，我感觉一天赶到巴塘有点太赶了，一大早出发，晚上才能到。正好在上qq群里前段时间进藏的 小旋子 提议我可以住在海子山下的禾尼乡住一晚上，而且，客栈大叔的孙女儿很漂亮哦，这对我太有诱惑了。于是我决定，分两天走到巴塘。
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-12 12:26
guigui进藏日记之15：单枪匹马闯巴塘
【巴塘县位于甘孜州西部。东接乡城、理塘县，南连得荣县，西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南省德钦县相望，北与白玉县交界。南北长约260公里，东西宽约45公里。面积8186平方公里。巴塘县地处四川省西北边陲，自然条件恶劣，人烟稀少，经济发展相对滞后。介经过多年的艰苦奋斗，社会以济稳步发展，各个方面有了长足的进步发展，各个方面有了长足的进步，人民 生活水平得到了一事实上的提高。】

    7月8日，起来得时候已经不太早，老谭他们联系好了车，过来装车装行李。我却在忙碌着寻找一起走的车友。往前走了一段，路上遇到一男一女两个湖南的车友，于是相约一起走，就在这个时候，旁边一个警车里的年轻小伙子买早饭看到我们三个人一起走，就说太危险了，再多几个人一起走才安全，前段时间14个车友一起被打劫了云云。这可好，吓得我也不敢走了，那两个车友也不敢走了。我便再次回到城里客栈里找人一起走，找了半天就找到一个，还要等半天才走的。我心一横，多大点事儿啊！大不了我自己走！话虽如此说，我还是做了一些准备，把我的相机和手机让风行带着，我把所有的照片、视频、资料昨天晚上已经拷到sd卡里给老谭了。这样我身上就一个备用moto mb525手机，再加上200多现金，分散开来放着，只要他不抢我的车子和行李，给他点买路费就是了。但是他要真是要我的车子，我还是把我的车锁放在了车把上，看情况，该干得就干他一下，老子长这么大，还没正儿八经打过几次架呢。
    就这样，内心里怀着忐忑，也有点紧张的上路了，只有我一个人，其他人都搭车去了或者还没有走或者早就走了。理塘到巴塘这一段，是川藏线上有名的抢劫高发地段，这里地处四川和西藏的结合处，民风彪悍。又要翻越4600多米的海子山，翻过山之后还要经过六个没有灯光的隧道，所以很多骑行的车友都是结伴而行，至少也要10来个人一起走才算好一些。不过也冒出一些传言说20多个骑摩托车的人打劫10几个车友等等，包括昨天中午在饭店吃饭，我遇到一个藏族小伙子也说那段路，有些人良心不好，有打劫的事情发生，再加上早晨遇见的这个警察这么一说，反正是不太平！

    路上很紧张，看见对面骑摩托车的或者后面来的摩托车我都很注意，听他们发动机的声音，到我这里是要停还是继续加油走。摩托车遇见了很多，不过很多都是送孩子去上学的，看来这全国各地，接孩子上学是个大问题。后来我就想，采取主动措施，见到骑摩托车的我就给他们打招呼“扎西德勒“，我想藏族是一个很重感情的民族，敌我爱憎分明，我跟他们打招呼，是朋友，他们总不会打劫朋友吧。
    骑行了一段时间，我觉得有点不太对劲，鼻子一直流鼻水。不好啊，看来是昨天着凉了，有点感冒，也没有办法，因为我没有带感冒药。队友里面几乎所有人都感冒过了，唯独我一直没有问题，有点过于自信以及不注意了，所以昨天大意了。凑合着跑吧，就这么跑了30来公里，风行他们搭车上来了，跟我打招呼，让我注意安全。那一刻，真让人心窝子里发热，同时也有一种失落感，我，将单枪匹马的勇闯巴塘，将我不搭车，不推车的信念坚持到底。

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    过了一会儿收到风行的电话告诉我，在我后面挺远的地方有一个人在骑行，再往后挺远还有10来个人骑行，让我等等他们。我想这个有必要的，我们是出来旅游，出来玩，不是来冒险的，能有人作伴当然好。于是我就停下来，等后边的人。等了半个小时，等来了那个单蹦的，居然就是早晨我去客栈找到的那个说要晚点走的那个人。跟我聊了一会，我说要继续等那10来个人，他倒是很坦然，自己继续上路了，我继续等了一会，心想，他能这么坦然的面对未知的前路，我为何不能呢？于是，我也继续开路！
    我昨天看地图，感觉禾尼乡应该在70－80km远，不过这个小哥说没那么远，大概40km，我看时间已经中午了，不过还没有到，心想也差不多了，继续赶路吧。又用google地图看了看，嗯，也就是那么3cm远，跑啊跑，跑啊跑，跑到我看到那个小哥在路边吃东西，我还要往前跑，总算在2：00多才跑到了禾尼乡啊。让这小哥坑死我了，足足60km。
    到了禾尼乡，遇见几个徒步的，其实他们是搭车＋徒步的。我看时间还早，也不想住在这里了，所以虽然路过了索郎（可能是）大叔的客栈，也没有进去看看他那美丽的孙女儿，真是遗憾哪。到了乡里头，其实是很小的一个村子，找到了一个道班，肚子也饿了，进去吃点东西吧。来了一个红烧牛肉泡面，嗯，6块钱。跟大叔聊起来他在这个道班已经干了20多年，道班就是负责道路的维修和保养的现在修路所以他们就没有啥事情做。我以为他是当地人，没想到，他家在成都。这就有个问题了，家在成都，到这里很远的，我问他老婆孩子呢？离了！能听的出来，他说这句话得时候，是多么的无奈和失落。他把自己做好的青春奉献给了这里，奉献给了国道318，奉献给了国家。可是他得到了什么呢？一个月3500块钱工资，等于吧自己卖给了这里。但是换来的是家庭的破碎和青春年华的逝去。我说你也可以不在这里工作可以回到成都啊？他的回答却是自己40多岁了，什么都不会做，离开这里能干什么？还有10来年退休，也不能白白丢掉以前20年工龄。我无语了。每个人都有选择自己生活方式的权利，在他看来，一个安稳的工作，一个稳定的退休的生活，可能更珍贵一些。这比失去幸福的家庭生活更珍贵？我不知道。但是毫无疑问，他自己做出了选择，这就是生活吗？只是为了活着？
    怀着有点沉重的心情，上路了，据大叔说，再往前走一段路，就到了水泥路，包括下山都是好路。现在时间是2：36，距离海子山垭口还有30km，虽然是上坡，不过我估计，6：00之前我可以到达垭口，然后就是一路下坡，我可以在晚上10：00左右到达巴塘，或者中间找地方住下来。
    刚从道班出来没多远，居然发现一个骑友，嘿！原来他是上午风行说的这10个人里面跑的快的，自己跑到前头来了，正好有人作伴。他问我路况我告诉他前面20km缓坡，9km上坡到垭口，他就泄气了。反复确认了我好几次，我觉得这些不是什么问题，告诉他，这些数据都是准确的。一开始我们一块儿走，后来就被我拉开了，也不知道他是在继续走还是已经回去了，可能，已经被我吓回去了吧。
    到了4：30左右得时候，我已经跑了20km左右了，距离垭口还有10多km。今天的路很烂，而且顶风，高原的风啊，真是恨不得把你吹的倒退着跑。一路上风光倒是无限好，没事儿我也拍了几张照片，还好一直没有遇到打劫的。前边有一片心新盖的藏族的房子，应该是给牧民住的新房子。接着，就到了传说中的水泥路了，太爽了啊！从新都桥开始，一直到现在，全都是烂路啊！！搞死人！沿着水泥路往前走了一会，发现一个小面包车停在路边，而不远处躺着几个人在草原上。那是多么漂亮的一片草原啊，绿油油的牧草努力的绽放着自己的生命，各种颜色的野花争芬斗艳，在草原深处，有几个白色的帐篷我知道那是牧民的家。而在暖洋洋的太阳底下，躺着几个人，他们多么的舒坦，多么的从容，这才是我想要的。我不想每天赶路累的跟狗似的，我是来体验生活，享受生命的。于是，我调转车头，来到了这些藏民身边。让我想不到的是他们是从巴塘过来，来理塘去拜见活佛的，因为家里有病人，去求活佛了。聊起来理塘的赛马节，我不知道；聊起来理塘有天葬，我也不知道。你说我tmd跑了这么大老远，跑过来干嘛的？就是为了骑车而骑车嘛？就是为了显摆自己牛逼，骑行了一趟川藏线嘛？不，这不应该是我骑行川藏的目的和意义。
    我告别他们，骑车进入草原，来到了帐篷的边上。还没走近就有小朋友过来要糖，我不理财他们，走到帐篷前，看到了几个女人在门口。我说明了来意，1、要住在这里，2、要在她们家吃饭，问他们需要多少钱。很明显，这些藏民的普通话很差，但是我还是听懂了，不要钱！随后便邀请我到帐篷里去做，她们拿来了馍馍，给我盛酸奶喝。那是她们自己做的酸奶，用牦牛奶做的，我的天，真的是酸奶，一口下去，差点把我酸吐了！强忍着喝了一点，吃了一点馍馍，坐在炉子旁边烤火，真暖和！忽然想起来，我包里还有一些济南带过来的吃的东西，过去找找，送给他们包括周围几个帐篷里过来的好几个孩子。

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    我把驮包里吃的东西都找了出来，也没什么了。一包豆腐干，两小包咖啡，半包我在喝的果蒖，一包前几天买的榨菜。当我把豆腐干给她们之后，你们可能想象不到，大人小孩，都很开心的吃了起来。都我们而言，这可能根本不算什么好东西，可是当你看到大人也在漱手指头上的那些豆腐干的汁液得时候，你就明白牧民的生活有多苦了。这个时候，我只后悔自己没有多带一点吃的过来给她们。
    她们煮了奶茶给我喝，这是用牦牛奶和茶叶煮出来的，味道真的很香很香！我总不能闲着，就帮她们劈柴，劈了一大块木头，差点没吧我给劈高反了。哈哈。因为语言不通，也没什么交流，她们就叫我吃，叫我喝。倒是跟几个孩子还一起玩一玩。有个调皮的男孩子，拿出了一个东西吓我一跳，这是一个自行车的后轮，还带着飞轮和刹车盘呢，问我买不？买不？我仔细看了一下居然还是9档的飞轮，看刹车盘，也像是油碟的。nnd，难不成我自投罗网进入到土匪窝子了？听他们说，理塘和巴塘有很多卖自行车的，都很便宜，免费都是抢劫来的。出来走了走，已经6：00多了，不过太阳很好但是起风了，有点凉。我昨天到现在一直都是穿的夏季骑行服，很透风的。坐到帐篷里去，围着炉子，我有点累了，趴在腿上睡着了。


    她们几个女人在挤奶，然后是喂饲料，令我吃惊的是，她们在饲料里添加了一把白色的粉末，莫非是传说中的 瘦肉精 ？无从知晓，但是我觉得挺像的。想想，这个真是一个莫大的悲哀，民以食为天，可是，这个食，什么时候能是安全的呢？就连这么淳朴偏远的藏族高原上，居然也用起了瘦肉精。我相信，这些淳朴的藏民是不知道这些东西的危害的，可恶的应该是那些唯利是图的商人。生活，这tmd是什么生活？藏民自己也吃牦牛肉，喝牦牛奶，可是谁知道这里面居然有这么卑劣的东西存在呢！
    迷迷糊糊中，我觉得自己真的太累了。做了一个手势，我想睡一会儿。她们带我去旁边的帐篷里，找了一个垫子让我躺下来了。
    等我醒来，已经不知道几点了，天色已经完全黑下来了。女主人打着手电，端着一碗米饭把我叫醒了。问我是不是感冒了？我说是的。我特别难受。她给我找药，药包里只有止疼片和甘草片，要不对症我就没有吃。不过，饭是必须要吃的。米饭上，盖着一些炒的辣白菜。我相信，这是她们待客才能吃到的东西。在藏区尤其是牧民家里，一般都是吃馍馍，就着奶条子，米饭那是好东西，蔬菜，那就更别提了！就这么一碗一点肉都没有的辣白菜米饭，她们已经是很努力的在招待好我这个不速之客了。

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    怀揣着感动，吃下了一大碗米饭，喝了一大碗热乎乎的奶茶，我又昏昏沉沉睡下了。朦胧中，听到她们两个人进来睡在旁边的垫子上；朦胧中，记得我晚上还咳嗽了；朦胧中，总感觉就跟演电影似的，一个文弱的小白脸到了少数民族的家里，生病了，一族长的的女儿照顾他，看上了他。。。。想多了，哈哈。睡不好，经常大口喘气半睡半醒。
   
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-12 12:45
guigui进藏日记之16－顶风而上到西藏
     
    7月9日，当太阳升起来的时候，我还在睡觉，真的不想起。昨天喝了大碗奶茶之后，浑身冒汗，我以为今天可能会好起来呢。可是难遂人愿，到了八点多，女主人过来喊我起来吃饭，我才爬起来。身体发虚，喘气喘的厉害，毕竟海拔4000多米。水，对于牧民来说是珍贵的，所以洗脸刷牙我是别想了，噢，对了，昨天晚上也没有洗澡这是肯定的。就连手机都没有充电，所以飞行是必须的。

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嗯，这是我在上大号得时候拍的。

    早饭，是白菜炒米饭，就是昨天剩下的米饭和辣白菜放在锅里炖了炖。我强迫自己吃下一大碗，又喝了一大碗热乎乎的奶茶，真的很好喝，喝的心里暖洋洋的。要走了，我收拾我的驮包，我一共有四个头巾，昨天我记得女主人对我的头巾很感兴趣，那个小孩还问我卖不卖不，但是因为语言不通，没有太多聊，我猜想，她们是喜欢我的头巾。于是我把黄色和紫色的头巾拿了出来，只剩下两条灰色的我自己用，还没等我张口，女主人看到了我放在垫子上的头巾，我说，你喜欢吗？答案是肯定的，送给你们了！她很高兴。我也很高兴，陌路相逢，人家都我照顾的很好，我问要给你们多少钱，她连说不用不用。其实我觉得我问这句话，真的内心挺鄙视我自己的，太俗套了。
    已经9：00多了，该上路了，今天的行程比较紧张，先翻越4685米的海子山，然后一路下坡80多km到巴塘。问题是我的队友们已经离开巴塘，到46km外的温泉山庄，所以我还要赶过去。大概今天要跑150km＋。
    于是，开拔！周围帐篷的两个小男孩骑着他们的小自行车来送我，一直把我送到公路上，依依不舍的挥手道别！看着他站在那里，久久的没有往回走，他们给我太多感动了。其实这些牧民很不容易。吃的东西昨天说过了，住来讲，他们就是搭帐篷，因为他们不会在一个草原上呆很长时间的的，都是在一个地方放牧几天然后换一个地方。睡觉的地方就是帐篷里面，放上一个海绵垫子，盖上毛毡和牦牛皮，倒是暖和，可是很潮湿啊。小孩子更受罪了，没有水洗脸洗澡，脸上的灰很厚，鼻涕一抓一大把，头发都是油呼呼的。衣服脱下来我估计都能自己站起来。现在国家也在给牧民盖房子，让牧民能安居下来，可是牧民除了放牧还会做什么呢？所以安居，谈何容易啊！
    上了公路，开始爬坡。
    鼻子不透气，留着鼻水，全靠嘴巴呼吸，大口的喘着粗气；顶风，风很大，很冷，吹的我眼屎和眼泪横流。我tm想哭的心都有了！大老远跑出来受这个罪干嘛，值得吗！孤单单一个人，没有亲朋好友，没有人鼓励，没有人加油，只能自己一步一步的蹬上去！看着路边过去的大卡车，他们速度很慢，我随手一抓就能抓住他们，让他们拖我到山顶，岂不是比受这个罪要强？白羊座的人就是具有两面性，我内心里两个小人在打架，邪恶的小人说，快点抓住大货车，轻轻松松就上山了。另一个小人说，不行！不能搭车，这是你的底线！结果呢，不用说，正义的白羊座还是战胜了邪恶，迎着顶风，前进！！
    我穿了两条裤子，三件上衣，冷！寒彻心扉的冷！临走得时候，我忘记给自己水壶里加上热乎乎的奶茶了，现在只有凉水喝。我看到山上有袅袅的炊烟，那是一个牧民帐篷里飘出来的。停好车，带着水壶，我走了进去。凑巧的是，她家里正在烧水，问题是水还没有开，原来她是在用牛粪烧水，看到我来要水，女主人改用木柴烧火，很快就开了。给我倒了慢慢一瓶水，好热！
    在昨天晚上借宿的牧民家里得时候我看到他们家里很多活佛像，藏族是很有信仰的民族，他们很虔诚。本来我想从他们家里要一个来挂在车子上的，结果光顾着感动，忘了。正好在这家里也看到了活佛像，于是便跟她要一个，她从自己身上带的一串里面挑了一个最小的给我，并且做手势，不能放在脚底下踩，要双手合十，阿弥陀佛，供奉起来。我自然是要来供奉的，再就是，也担心路上万一有抢劫的，不知道这个活佛像是不是能管用呢？

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    借过水，继续上路了，上坡的路我记得好像是9km左右，反正感觉是那么的漫长，我大概是9：30出发的，11：00到达了坡顶。孤独的海子山垭口！没有一个人！不管是开车的还是骑行的！我抖抖索索的掏出手机，为我的车拍一张照片，我甚至都无法自拍，因为相机我让风行拿走了。


    这么顺利的到达垭口，我还是很幸运的。很担心，刚刚从那么淳朴的牧民家里出来，就遇到邪恶的抢劫的藏民，你说，那将是多么鲜明的对比啊。
    刚过垭口之后，居然看到一群秃鹰在路边。西藏的天藏就是把人尸体分碎，然后放在天藏台上，让秃鹰来吃掉的。难得能遇见这么多秃鹰，我赶紧的多拍了几张。下坡到2km左右，见到了著名的海子山姐妹湖，蓝天白云之下，映衬着两个碧绿的海子，还有雪山在远处，自是别有滋味。
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秃鹰一群


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美丽的海子山姐妹湖，远处是雪山。

    接下来的路，就是一路下坡了，跑了也不知多久，遇到一个徒步的哥们，他从韶山开始徒步，已经走了很久，而且是纯徒步，不是搭车＋徒步。这个很不容易，现在很多人都说自己徒步川藏线，可是大部分都是走一走，搭车为主。我跟他说这个情况，他很豁达，不管什么方式，走出来就是一种胜利。这个我赞同。当我们的生活变成了工作和家两点一线得时候，这还是生活嘛？难道生来就是为了活着，仅此而已吗？

    不知不觉中，已经中午12：00多了，该吃饭了。正好，途径一个小镇：措拉，在桥头找了一个餐馆，老板是个精致的小女子，可是眉宇间却透露着一股落寞，不管是点菜得时候还是她在洗衣服得时候，眉头总是紧簇着。我点了一个回锅肉，一份米饭，简单吃过，便问她你应该不是藏族的吧？那为何要在这里开店呢？她有点幽怨的说，为了生活呗。多么简单，却又多么沉重得一句话啊。为了生活，一个精致优雅的小女子，在一个可以说很荒凉的小镇上开一个小餐馆。她如果在城市可能此刻正在修指甲，也可能正在做美容，也可能与好友一起在星巴克聊天，而此刻，她只能戚戚然的在餐馆炒菜、洗衣服。我叹了一口气，走了出来。
生活，有很多种方式，路要自己走，自己选择。她选择了在这里炒菜洗衣，你呢？
    继续前行，今天一共要经过六个隧道，而且，都没有灯光。最长的隧道3451米,走在这个黝黑的隧道里面,就感觉好象是通往地狱之门,以前看过的一些魔幻小说都拥上心头,说不定我现在骑行在某个怪物的肠子里面呢,又说不定出来什么尸虫啊,怪物啊.搞得我本来一身热汉变成冷汗,汗毛都树立起来了.最要命的是,据说在快出隧道口的地方有抢劫.我也是在跟队友回合之后才知道,在火星之后的队伍,大概7\8个人,就与到了隧道口抢劫的人,不过他们没有拦住.打110报警之后,这帮人也跑光了.

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这个隧道出来之后就是一个270度的大转弯。

    一路上我数了一下,一共遇到五辆面包车,都拉着搭车的自行车,每个车最多拉10个自行车,最少的也有4\5辆,也就是说,今天至少有40个车友搭车走的.而,骑行在路上的,只有我一个,当然也可能在我后面还有,这个我就不知道了.
    到了下午3:20,终于看到了巴塘的大牌子,而且更令人兴奋的是,看到了指向拉萨的路标.到了县城做了短暂停留,去邮局发明信片,去药店买了驱寒的感冒药,接着就杀往下一个目的地,也就是目前我们队友所在地:温泉山庄,距离是46KM.

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    道路路况还是不错的,M都是起伏路,没有太大的上下坡.我听着音乐,一路畅快的骑行.走着走着,突然发现右边清澈的河流-巴河,遇到了一股黄浊的河水,原来是金沙江与巴河的交集点.清澈的河水在汇入到金沙江之后,随即变成了黄水,这自然界与人类是多么的相似,近朱者赤,近墨者黑,有简入奢易,有奢入简难哪！

    一路上，遇到好多藏民招呼着扎西德勒，到了一个大桥边，碰见一男一女两个徒步的游者，问他们到哪里去，他们说要到川藏的分界线啊。我还奇怪呢，在哪里呢？突然想起来，金沙江就是川藏的分界线啊，在金沙江大桥上，中间一分为二，一边是四川，另一边是西藏。哈哈，光顾着赶路了，居然忘记了这么重要的事情，跨过金沙江大桥，我将进入西藏境内了。

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    在分界线上看到了风行的涂鸦，煞是激动啊。虽然只是分别了两天，却格外的亲切。到了桥的另一头，有武警把守，需要查验身份证件。进入西藏，路是上好的柏油路，沿金沙江曲折前进，在6：00到达温泉山庄。可惜的是，我到了之后接着就下起来了雨，也没有捞着泡温泉，也就意味着没法洗澡了。而且，更糟糕的事，前面往忙康方向出发的g318，因为下午下大雨，泥石流，无法通行了。很多人聚集在这里，甚至客满为患，不少人需要打地铺休息了。是停是留，切看明天的情况了。
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-12 12:49
本帖最后由 001四骑士 于 2012-7-12 12:50 编辑

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guigui进藏日记之17－胜利大逃亡！

    7月10日，对于骑行在川藏线上的人来说，这绝对是应该计入史册的一天，这一天，全国各地40余名车友，大家齐心协力，共同战胜泥石流，开辟了一条新道路！
    昨天已经知道g318遭遇了泥石流，只是没有想到会这么严重。早晨有越野车去前方探路，告知汽车是无法通行的，自行车应该可以推过去，只是淤泥挺深的。既然如此我们也不着急出发我是磨磨蹭蹭到9：30吃完了两碗面条才出发，真坑爹，一碗面条10块钱，还吃不饱。今天的路线是：温泉山庄（K3371 海拔2635）－海通兵站（K3407 海拔3536）－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(K3430 海拔3875)：柏油路、碎石路：62km，总里程：941km。

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    我骑行了30km多点，已经看到路边堵了很多车了，再前行一点，看到早先到达的队友们都已经停在了警戒线外边，武警官兵派了一辆挖掘机在抢修。自行车和行人可以在达到一定人数之后放行，汽车就慢慢等着修好路再走吧。

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    顺利的推过了第一个泥石流地点，后面陆陆续续一共是9处，有的简单有的很难过。看我的照片吧。当我们到了倒数第二个地点的时候，三位武警战士告诉我们，别往前走了，前面的道路直接被冲垮了，形成堰塞湖，估计要3天才可能修好通车。我们当时心都凉了！难道要原路返回？这最少也要回到巴塘去才可以，温泉山庄肯定是没有住的地方了，问题是通行的时间还不确定呢。
    火星过来跟我商量，下一步如何走。我们不约而同的想到，去看看，就算是就此回去济南吃羊肉串，那至少也得看看，到底是什么东西阻止了我们前进的道路啊。也就是说，死也要死个明白啊。对吧。


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    我们一起推着车子，越过这个障碍，往前跑了有2km左右，真壮观啊，前面早到的骑友也得有几十人了，有的在吃吃喝喝，有几个围在堰塞湖周围在那里看路况呢。我们也跑了过去，情况不容乐观。6月20多号得时候，有一个巨大的泥石流，把道路冲毁了，经过抢修，月底才通车，今天这个就是在哪个基础上，又给重新把临时修复的道路给冲毁了。根本就没有路可走了。
    我和火星看了半天，考虑是否有可能从水里过去，但是水流很湍急，而且河道还挺宽的，不容易过去，就算从这边过去，到对面之后还要再穿越一次河道才能到达路面。这个时候我们发现，有几个当地人从旁边的山上翻了下来，看来是有路可走，就看自行车能不能过去了。此时也有车友发现了这个路线，准备扛着自行车上去，显然他是徒劳的。倒是旁边有三个抢修光缆通信的当地人，说120一个车子，可以给搬过去。他们两个人选择了这个捷径。
    此事启发了我，我们当时在场的人，不下5、60人，如果我们能够齐心协力，搭成人梯，难度最大的地方就是在于刚开始往上爬的地方，角度很刁钻，需要多个人配合，之后就比较缓和了。于是找了几个队长一起商量了一下，大部分人都还是认可的。他们去回到队里商量，我则继续考察从水里能否通过的可能，最终还是决定从山上走。
    大概从12：00多开始，几个想今天过去的队伍，集结在一起。其实，大家都不差这100块钱的搬运费，毕竟，在这个山上扛着自行车扛过去真的不是很容易的事情。我上去考察路线得时候，徒手上去，爬了一半都气喘吁吁的。大家想的是，我们遇到了这么一个难题，怎么能解决他？这才是旅途中最有意义的事情。
    在我考察路线得时候，他们几个队长已经开始行动了，商量的结果是先排人梯把驮包传送过去，然后再传自行车，对于这一点我是不赞同的，应该先集中力量，把自行车传过去，然后每个人回来拿自己的驮包即可。不过等我回来的时候他们已经开始行动了，我自也不好说什么，加入到队伍中开始了物品传送！
    由于一开始人数不够，驮包传了三次，才传送到了对面的地面上，个中辛苦，无法形容。我旁边的一个小伙子，累的都快要虚脱了，说了好几次想要喝水。还好等到传送自行车额时候，我的车子上有一点水我给他喝了一些，自己也喝了一口。传递自行车，因为后来有新加入的队伍，人数壮大了，因此传送了两次就传到了地面。说起来容易，整个过程持续到了下午4：00才结束！那场面，真是感人！

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终于全部过来了。大家一起合影。

    在传递过程中，还是出现了意外，一个驮包意外的滑落，直接坠入到山下湍急的河道里面给冲走了。这也是我当时认为应该传递车子而不是驮包的理由之一，事实上，的确有不少人遗失了一些东西，比如码表、手电筒，我的两根包扎带也丢了。不过万幸的是，我们通过了这个天险！


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道路已经被水给淹没了。

    等到收拾好东西，我才发现，居然没有吃午饭，一路往前跑了几公里来到了兵站，买了水喝，吃了大饼、咸菜，我又买了一个午餐肉，我们五个人一起好好补充了一顿。此时已经是下午5：00了，还有接近30km的道路等着我们，还有海拔4000多米的宗巴拉山等着我们呢。
    出发之后，我和火星一路前进，我紧跟着他，他想甩也甩不掉我，一口气骑行到了宗巴拉山脚下，等我们五个人到齐了，再次出发了。依然是火星在前，我紧随其后。他跑的很快，我只能竭尽全力死死咬住。在他第二次休息得时候，我没有停，继续前行，一口气超了很多个比我们出发早的人。走着走着，对面来了三个藏族的小孩，并排走在路上，我以为要打招呼呢，没想到他们居然要 糖 ，还有一个来拉扯我的衣服，被我怒吼了几句，我也没有停车就往前走了。距离垭口大概还有2－3km得时候，走在最前面的两个人，其中一个爆胎了，借我的打气筒用，我也没有停车，从车上拽下来给他，告诉他到山顶给我即可，接着就走了。

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    这个时候，其实我已经很累了，干了一下午力气活儿，又连续爬了10几km山，能不累嘛。我依然保持在2－2档上慢慢往前走。突然后边来了一个穿红色衣服的小伙子，正是刚才爆胎的那两个人的一个。他蹭蹭的就把我给超越了。我着急了，跟在他后边就追他去了。刚跑了没几米远，我突然觉得不对，我不应该按照他的节奏跑，于是，我慢下来，把档位换为2－3，当然也适当的发力了，只是，这个发力，依然在我的节奏之内。只见那红衣服的小伙子，蹭蹭蹭跑在我前面没多远，踏频就慢下来了，嘿嘿，在这海拔4000多米的高原上，谁也受不了踏频太高额带来的心跳加速、呼吸急促啊！这也是我必须要按照我的节奏跑的原因，我踏频低，但是档位高，所以，心跳加速不严重，呼吸也不紧张，再加上我是大口的深呼吸，so，我又把他给超越了，一直到了垭口，我甚至都用上了2－4档，接近15km的速度冲刺到垭口的。到了之后，那个红衣小哥直说，你速度太快了。岂知，当你想打败你的对手得时候，你得先战胜自己啊。

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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-19 15:45
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Gui Gui进藏日记之18，进藏休整日

    7月11日，经过昨天的胜利大逃亡，大家都有一种劫后余生的感觉，而且，已经进入了西藏境内，行程近半，所以不约而同的都想休整一天，洗洗臭袜子，晒晒衣服，于是我们在芒康进行了第一次全天的休整。
    芒康是我们进入西藏之后的第一个小县城。地方很小，只有一条沿着国道318的主干道，两边就是一些店铺和人家，甚至不如我们山东的一个镇繁华。晒着火辣辣的太阳，我们没事儿到处溜达溜达吧。
【芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，昌都地区的最东部,地处川、滇、藏三省区公路交汇处，是 214 、 318 两条国道线的结合部，芒康县是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源。境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。 】
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    每个地方都喜欢做一些标志性的建筑，这里也不例外。这是芒康县政府对面的广场，至于是个什么含义，我没有深究，也对这种纯粹显摆性的东西不感兴趣。


这个店名，大家仔细看看吧。。。。

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没想到，在这里居然也有比亚乔摩托车店。看上面是不见不散哦。

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怪不得，我们住的这些客栈，很多用海尔的洗衣机，这是他们的专卖店。

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再看，这个是什么？久违了吧？？健力宝！！！！！这一路上，我们可是从此喝了不少。

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今天洗车得时候才发现，我的前挡泥板不见了，估计是昨天给弄掉了或者是颠簸掉了。下午在风行的帮助下，找到了一个废弃的后挡泥板，然后改装了一下安装上了。

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这是我们的晚餐哦。哈哈。萝卜炖牦牛肉！这味道，太正点了！啧啧，一路上我们是回味无穷！！

    明天按照计划是从芒康到如美。但是，似乎所有人都产生了一种厌倦的情绪，厌倦了骑车，就我而言，我感觉是该挑战的已经挑战了，10座海拔4000米以上的山，我们截止到今天已经爬了6座了，还剩下4座4000米，2座5000米没有爬，可是我觉得已经没有任何难度了，剩下的只是跑完全程，划一个完美的句号如此而已。甚至我都想搭车走，因为每天都是重复的骑车骑车，很无聊。爬坡，下坡，对我而言都一样，都是一点一点往前踩着走就是了。但是经过反反复复的考虑，我决定还是要坚决的骑行下去，既然有了一个完美的开始，争取有一个完美的结局吧。别跟紫霞仙子说的似的，我猜得到开头，却猜不到结局！那将是一个遗憾终身的事情。
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-20 10:28
guigui进藏日记之19，不走寻常路，一天翻越三座大山
    7月12日，早晨吃饭的时候，在饭店的墙上，突然发现，到云南香格里拉居然只有400km，坐车只要172块钱就能到。我和老谭、风行，突然都很亢奋，想去香格里拉，去丽江玩玩。因为芒康，是川藏、滇藏线的结合点，我昨天就没有注意到这个问题，今天突然发现，太兴奋了。可是等我们去车站问车次得时候，确实那么的失望，今天的车7：00已经走了，而且一天只有一班车。这对我们打击太大了啊！突然从天堂到地狱的感觉，没办法，包车的话人少，价格太高，不合适，最终还是很失望的骑车奔赴下一个目的地：如美。
    芒康海拔3875米，出芒康之后就进入了烂路，依然是一路上坡，十几公里之后，爬到了海拔4338米的拉乌山垭口，这已经是我们征服的第七座海拔4000米的山了。
   
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小徐自出行以来，一路不顺利哪！在搭车去巴塘的路上，车子后轮被军车蹭了一下，结果后轮龙弯了；在去往芒康的路上，他因为坐在一个纪念碑上拍照跳下来把脚给划破了口子；这次，在拉乌山上，他再次口出不逊，怕得罪了山神爷爷，于是，磕头谢罪，：）。
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    过了拉乌山垭口，就是一路下坡了有烂路，也有上乘的沥青路，太爽了！中间一个观景台，大家停下来看看西藏的景。
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到了一个地方，先涂鸦。
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    继续下坡，太爽了！从海拔4000多一路下坡到2640多米的如美镇，爽死了！！只是要不停的捏刹车，即使前减震打开了，也依然把手震的发麻哟！下啊下，下啊下，下了35km坡！
不过路上并不是一路太平的，也有塌方和泥石流，为了防止对路面和人员造成伤害，路政人员在路边铺设了防护网，不过即使是20来公分的工字钢，也依然难以抵挡大自然的力量！

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澜沧江就在身边咆哮而过，想想当年学地理得时候，觉得澜沧江啊，雅鲁藏布江啊，好遥远，没想到今天就在身边我们看到了澜沧江！

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    这就是传说中的澜沧江和竹卡大桥，过桥后，左手可见两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，由于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。
    到达如美的时间，是中午，吃午饭得时候我看时间还早于是提议，下午直接杀到东达山脚下的荣许兵站，距离是57公里，不过，中间要翻越一座海拔3900多米的觉巴山，下山之后再攀升到海拔4100米的荣许兵站，而且，吃饭的时候，已经下起了小雨，这强度，可不小哦！
    经过商量，我和火星决定往前走，其他三人决定留下来。于是中午1：30我们俩出发了。从海拔2640米的如美，爬升到海拔3900多米的觉巴山，海拔上升1300多米，最郁闷的是，今天这路一直都在觉巴山上环绕，绕来绕去，往下看总是能看到如美，这对人的精神打击太严重了。不过我都习惯了，管他上山下坡，埋头苦瞪呗！！一路上只有我俩在骑行，没有遇见其他的车友，真是寂寞难耐哪啊！跑着跑着，我们就看见路边一头牦牛，我的妈呀！自己看图吧！

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估计是从山上失足摔下来的，哎可怜了这头失足的牦牛额。

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    快要到达山顶得时候，因为下雨，云雾缭绕，美景不断。在我们眼里看来是雾气，但是在山下人看来是云，雾气就把我们包围在里面，不停的变幻。只在此山中，云深不知处。

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回头看看让人绝望的来时路！崩溃！

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爬了24km的上坡，总算上来了。这座山，虽然高度只有3900多米，没有进入到4000米俱乐部，但是因为海拔攀升幅度大，爬起来的难度真的不小。在垭口小憩，继续下坡到海拔3400多米的登巴村，然后又一次开始了15km的上坡，这次是要爬升到海拔4100米的荣许兵站！
    截止到现在，已经爬了两座大山了！累！真累！火星的爆发力很好，但是耐力比我要稍微差一点，毕竟我身上肥肉多，哈哈。在这最后的15km里，他饿了，骑车饿了，就说明身体里面没有能量了，这个时候必须要补充能量，吃东西啊！他真有才！买的黄瓜、馒头，还有胡萝卜，我也跟着吃了一半馒头就着黄瓜。继续跑了一段，还有7km左右到兵站，他又饿了，于是他吃点东西，我继续前行。天，下着雨，饥寒交迫，我们急切的需要到达休息地点，吃点喝点热乎点。当我终于快要到达荣许兵站得时候，总算看到了一个住的地方，谁知道进去一问居然没有地方了，又往前跑了2km，才到达荣许兵站，才找到住的地方，还无法洗澡，因为下雨没有热水啊。那又有什么办法呢？选择了这条路那就继续坚强的前行吧！
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作者: CDMBIKE    时间: 2012-7-21 08:43
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-23 11:33
guigui进藏日记之20，挑战5000米。

   7月13日，对我们而言是一个具有挑战性的日子，因为今天我们将翻越川藏南线上海拔第二高的也是第一座海拔5000米的山：东达山。
   【如美镇位于芒康县城西面，距县城 45 公里，澜沧江边，西面与曲登乡接壤，东与嘎托镇连接，国道 318 线贯穿全境。如美地处青藏高原东南部，与云贵高原接壤，属三江流域峡谷区。平均海拔4317米。宁静山脉是境内主要山脉，呈南北走向。属高原温带半湿润季风型气候区，夏季湿润，冬季寒冷干燥。如美镇是一个充满神奇、灵性的净土】
    川藏南线上一共有10座海拔4000米以上的山，2座5000米以上的山，今天，我们将从海拔4100米的荣许兵站出发，翻越5008米的的东达山。早晨8：30，我们出发了，昨天晚上下了一天的雨，烦死人了，都是烂泥巴路，可是，这又有什么办法呢？自己选的路自己走吧。我的轮胎不适合这种泥巴路面，老是打滑，于是我又拿出了爬宗巴拉山时候的绝招：在路边的水泥路基上跑。这个水泥路基大概40－50cm宽，比道路高出10来cm，不过有的时候，路基旁边就是悬崖，嘿嘿，这要是掉下去，你说是不是很刺激啊。要真是掉下去，就葬身于这蓝天白云碧水青山之下，是不是也是一种幸福／
    爬山，对我而言，已经没有压力了，今天唯一不同的是要爬过一座5000米的山，海拔超过了以往任何一座山所以我也是很忐忑，不知道能不能顶的住。从荣许兵站到东达山垭口，距离是19km，脚踏实地的蹬车呗，一步一步往上挪，路上超了很多人，有骑的慢的，也有推车的，不管如何，他们都是爷儿们。
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路的左边，是一个山谷，里面蜿蜒的一条小溪，居然能渐渐汇聚成一条大河！

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我的轮胎，跑公路合适，跑泥巴路很费力。


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跟随我南征北战的脚踏，已经磨的掉漆了。

    最后的六公里，已经能够看到垭口了但是，总是感觉那么漫长，这个时候我们估计海拔已经达到5000米了，骑行起来速度很慢，也就是6km左右的速度，甚至还慢...
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-24 10:46
guigui骑行西藏之21－666哇！
    7月14日，今天的路线是左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120)：柏油路：103km，路程只有100多km，海拔有起伏但是不高，所以今天注定强度很小，但是沿途风景很棒哦！
   
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    我们出发的时间，依然很晚，吃过早饭差不多又是到了9：30才出发，不过我们俩速度很快，一路上超了不少人，都习惯了。走了没多远路边看到一个大叔在刻石头，我们自然不能错过。看到左边刻好的石头了吗？那上面刻的是六字真经，自己百度一下就明白是什么啥意思了。我想跟大叔讨一块或者买一块不过旁边的可能是村长的人说，你信佛，佛就在你心中，走到哪里都一样；若不信，给你也是没有用的。虽然非常想留一个做纪念，可惜了。
        风景很美发点照片看看吧。
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-25 11:25
guigui进藏日记之22， 怒江72拐，贵哥摔车了！

    7月15日，我们从邦达出发，邦达是个小镇子，是川藏北线和南线的交汇点。出了镇子就开始爬山了，今天要爬13km的山，翻越海拔4658米的业拉山，这是我们此行的第八座海拔4000米以上的山，不包括东达山，他属于海拔5000米的两座山之一。
        今天的路线为：邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709 海拔4658)－怒江大桥(K3753 海拔2740)－拉根乡(K3779)－八宿(K3790 海拔3280)：前14km柏油路，中间44km上好柏油路，后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路：95km，总里程：1306km。
【怒江大桥位于云南省怒江州泸水县六库镇，1988年1月开工建设，1991年6月交付使用，大桥全长678米 宽15.8米，是一座横跨怒江的单箱变截面三向预应力钢筋砼连续桥梁，以其超长的单空跨度位居全国第一。八宿县位于西藏东部，昌都地区东南部，地处怒江上游，县城所在地白马镇海拔3260米。“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。】
       
    可能是早晨吃的太多了，吃了四个包子，三根油条，两个鸡蛋，一碗稀饭，花了10几块钱，早饭啊，真贵！要是在济南一个牛肉火烧解决，五块钱，还好吃呢，早点回去喝扎啤，吃烧烤。出门就爬坡，爬不动，腿软，今天看来状态不佳，不似昨天似的，一路狂奔，疯狂超车。所以我就给火星说，让他先走吧，我慢慢走。即使如此，一路上也超了不少人，火星用时一小时13分钟，我一个半小时，我们这速度，还是比较快的了。
回望来时路
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又一座4000米的山被我们踏在脚下！
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    翻过了业拉山垭口，就开始激动人心的怒江72拐了！顾名思义啊！72拐，就是有72哥拐弯，虽然具体数字不一定是72哥，但是肯定是形容这个条路的拐弯是特别多的。万幸的是，我们这次是下坡走72拐，要是上坡走，会不会崩溃死啊？先看看照片再说吧。
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    这蜿蜒而下的就是传说中的怒江72拐。据民间不完全统计，骑行川藏线的车队I，每10个人中就有2个会在这里摔车！往往就是这样，危险就发生在你觉得一切顺利的情况下，要是路况不好，你会加倍小心，这里路况很好都是柏油马路，自然就粗心大意了。
    在下坡之前，套上我的冬季骑行裤，骑行服，再加上我的速干上衣，检查行李架，尤其是刹车，昨天晚上我就调试好了，确保万无一失！开始爽下坡了，这次是下坡40km！我把
相机架在我的车把上，打到录像模式，记录这激动人心的时刻。一路下滑，不用蹬踏，速度快得时候50左右，慢的时候也有30左右，不敢太快！因为边上就是悬崖！要是不小心掉下去，嘿嘿，等着收尸吧！这里路上的标志牌也够吓人的，在一个弯道前面，写着，前方已经死亡13人！娘来，要不要这么刺激啊，吓得我赶紧的捏刹车，我可不想做那第十四个！
    一路上很多大货车、越野车，大货车还好，他们都带刹车喷淋装置，就是可以不时的往轮毂上喷水，这样就能降低刹车皮和鼓的温度，避免热衰退。而越野车可没有这个功能，所以从身边走过去都是一股胶皮味，那都是刹车片和盘摩擦的糊味。所以也有很多村民都引来山泉水，为货车加水，为越野车喷淋降温。
    这样边走边录像，我也渐渐大意起来，在过一个回头弯得时候，我压弯压的有点狠，而且，在回头弯的地方，可能是为了施工方便，他们都用水泥来修建的而不是沥青。水泥路面的抓地力是不如沥青路面的，再加上我轮胎中间是公路纹，而两边是越野纹，速度稍微那么一块，我咔嚓一下就侧滑在地上了！我靠啊，这是在怒江72拐，我摔车了！摔车的外面就是悬崖，这玩意儿我要是掉下去了，那要是不死，真是命大了！万幸万幸啊！我穿的衣服厚实，再加上在过弯之前我已经减速减的很厉害了，虽然还是超出了轮胎抓地的极限，可是毕竟速度不算很快了，车子在地上侧滑了一下，车把和脚踏是主要受力点，驮包缓冲了很大的力量，在外面的防雨罩蹭破了，而我本人，毫发无损！
    火星下坡得时候，在我后面，这个时候正好也过来了，扶起车子来，就是车把有点歪，别的屁事没有。到时在我后边过去的一个越野车，在我前面不远处停了下来，看我没什么事儿，又走了，这个还是让我很感动的。
    目前，我们队伍摔车率是50％了，哈哈，还剩下30km下坡，可得悠着点了！
一路跑着跑着，就来到了怒江边上。自从进入西藏，山，是越来越像个石头山了。不像在四川的时候，山清水秀，一股柔美；而西藏的山则是光秃秃额，石头山居多，透着那么一股阳刚之气！怒江，水流湍急，颜色浑黄，一看就是从上游冲刷山石下来的。
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我们就沿着江边走，没有护栏，万一不小心掉到怒江里去，估计就是粉身碎骨喽！

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这是一个废弃的道班，据说还上过ccav，现在里面都是地雷！很好奇，上面的签名 济南贝贝是谁？谁知道啊？
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    过了怒江大桥就是起起伏伏上坡路，火星又开始了一路狂奔，我没辙，跟着一路超车呗，就是累的慌。跑着跑着，不对劲啊，起风了！风，沿着怒江的这个峡谷中刮起来，这要是顺风那就爽死人了，可惜啊，是顶风！！超级顶风！你要是不蹬车子，恨不得把你倒退着刮走的样子！惨啊！！一直顶风了得20多km！你看这兄弟累的吧！

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昨天是666，今天是777。
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贵哥，总是这么威武！
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这是高山羊！！！！你说，他们怎么上去的啊？
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作者: 001四骑士    时间: 2012-7-26 13:02
guigui骑行西藏之23－路上捡了个妹子

    7月16日，早晨在客栈吃过早饭，别说，我们住的这家客栈驴友骑友之家，20块钱一个人，还管早餐，早餐是南瓜粥、馒头、凉菜，凉菜三个花样，不管什么都管够，真是不错。吃的饱饱的，开路喽！
    今天的路线是八宿(K3790 海拔3280)－吉达乡(K3827)－安久拉山(K3858 海拔4475)－然乌(K3880 海拔3960)：柏油路：90km，总里程：1396km。总体来讲，就是海拔先上升1200米翻越第九座4000米的安久拉山然后再下降500米到然乌镇。
    出门就是上坡啊，总体来讲都是起伏路，但是趋势是上升的，我最讨厌起伏路了，因为你好不容易爬上一个坡，结果又下坡了。下坡不好吗？不好啊，因为下坡，意味着你要爬一个更大的上坡，还不如干脆利落的要上坡就一直上坡，上到坡顶就下坡，那多爽！？可惜啊，这路不是我开的，发发牢骚还是老老实实的蹬车子吧。其实，讨厌归讨厌，我对什么路已经没有任何的感觉了，很淡然，缓坡也好，平坡也好，陡坡也好，一个鸟样，蹬！
    从客栈收拾驮包的时候，我和火星已经是最后的两个人了，没想到居然还有一个妹子，刚下来吃早饭，寒啊，我们走的就够晚的了，大概9：00左右了，这个妹子一个人，磨蹭到这么晚，厉害！不过等我们买好中午准备的点心，然后去邮局发明信片，也不早了，妹子已经跑到我们前面去了。我们最近这几天一直都是差不多9：30左右才能正式出发，不着急，反而到的都是比较早的。路上遇到几个徒步搭车的伙计，朝我们喊，前面有妹子，一个人快追，火星说，这是我们放过去的。哈哈。不能不说，318线上骑行的屌丝们见到妹子，那真是莫名的鸡动！   
    今天又奇怪了，走不多远，居然见到好几辆山东的车，不过有的车我们没有拦下来。昨天在业拉山垭口，我们遇到了来自济南的一个大哥，车牌号我给拍下来了，有认识的吗？

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今天呢，见到一个鲁a的福克斯，可惜没有拦住，但是幸运的是我们又遇到了另外一个车队，合影留念。
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    互相问候寒暄了几句之后我们继续上路了。依然是起伏路，火星一个劲儿的接打电话，我们走的很慢，不过怎么也比妹子要快一点，所以还是追了上来。寒暄了几句，妹子的嘴唇干的很厉害，都出血了，我们告诉她用头巾蒙住脸会好一些，于是她就去路边的一个垃圾处理场去找水，说要把头巾打湿。那我们就继续赶路了。
    走到吉达乡前面的时候已经中午12：00多了，路边正好有个小卖部，吃个泡面吧，就着早晨买的奥利奥。面刚泡好，嘿，那妹子居然上来了。骑的不慢嘛！边吃边聊，才知道这小丫头是常州人，大学刚毕业，也没找工作，就先出来转着玩了，玩到广州得时候，直接买了哥车子就开始骑行了，一路从广州骑行过来的，厉害哟！我发现，在川藏线上骑行的大学生中，南方人比北方人多的多，尤其是广东、江浙一带，四川和重庆还有云南那就不用说了。山东出来的很少，这一点上，我们的孩子们确实比南方差的很多，估计放假了也就是在家里玩游戏也不想出来走走旅游吧。
    那妹子突然喊，哎，我的手机呢。嘿，这感情好，手机丢了。用我手机给她拨号吧，一开始无法接通，后来能接通了，无人接听，再后来有人接起来了，可是不说话。这不明显的就是让人给捡走了嘛！于是当时就猜测是丢到哪里了，比如早饭得时候，让外边来吃早餐的人给捡走了，肯定不会是客栈的人；要不就是掉到路上了？可是她说没有在路上用过手机。于是，她又给她妈妈打电话，给10086打电话，哎哟喂，我移动的电话，长途加漫游哎。那既然遇到了怎么办，出门在外就是要靠大家互相帮忙嘛。
    时间耽误了不少，还是赶紧上路要紧。结果路上又接到她妈妈的电话说，她的手机掉到路上，被压坏了，被当地人捡到之后给换到他的手机上才接起来电话。总算是个好消息，我这一会儿给她接电话一会儿给她打电话，没办法我只能慢慢走，等着她了。
    今天路过一个有名的路碑：3838，合影留念哈！这个路碑，男人们都停下来留影，女人们都飞奔跑掉了，在这里还遇到了一个鲁n的车自驾游过来的。
   
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    走着走着，肚子有感觉了。骑行川藏，有这么一个感觉：爬坡就想放屁，起床就想拉屎，见妞就想搭讪，见狗就想火锅。这早晨不拉屎，路上就得解决了。路边有厕所，结果，没有门，寒啊。还是路边找个地方就地解决。
    跑到水电站，开始爬山了，这对我来说小意思啦。顺利翻上垭口，迎面而来的是一片湿地，这一汪汪的水居然汇聚成一条河流！
   
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作者: sunshine帅帅    时间: 2012-7-27 12:55
{:soso_e130:}
作者: 001四骑士    时间: 2012-7-30 14:35
guigui骑行进藏之24：飙车日
    7月17日，早晨起来早起，说是早起，也已经6：30了，不过相当于济南的5：30吧，天刚蒙蒙亮。7：30左右我们俩出发了，去看然乌湖，毕竟，传说中的然乌湖很美。虽然我们着急赶路但是我们并不想错过美景。
    然乌湖，面积22平方公里，海拔3850米，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，呈一狭长的形状，在然察公路上，距离然乌镇约有十几公里。
　　 然乌湖夏天的时候湖水会呈翠绿色，秋季有时会呈灰白色，冬天结冰。来到这里会让人躁动的心沉静下来，因为整个环境实在太安静了，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魂。湖边还有些村落，秋天的时候来这最美，收割的青稞垒成树冠状，点缀在屋前屋后，山上的灌木或红或黄色彩缤纷，画意十足。
    早晨的然乌小镇，温婉恬静，美不盛收。
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    沿着来时的道路往回骑行，然后拐弯向着察隅方向骑行，结果是一段沙石路面，而且还会有一些过路的骑车，扬起灰尘扑面而来。远远看去，湖水的颜色有点发混，并不像传说中的翠绿色，比起高原上的海子来说差的多了。走近看，连济南的大明湖都不如啊，明明是一汪浊水，颜色是灰土色的。是不是我们还没有走到真正的然乌湖呢？继续走了几公里，都是一个样子，真是乘兴而来，失望而归。
   
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    如此一来，我们还是返回到镇子上去吃早饭，已经8：00了，刚到饭店门口得时候遇到了早些时候离队的老沈刚吃完饭要走。早饭吃了一大碗蛋炒饭，10块钱，撑死人啊。今天的路线：然乌(K3880 海拔3960)－米堆(K3911)－中坝(K3932 海拔3330)－松宗(K3965)－波密(K4004 海拔2725)：柏油路：132km，总里程：1528km。海拔是从3960下降到2725的波密，因此可以说大的趋势是一路下坡，不过川藏线是不会让你这么舒服的，过程当中还是伴随着各种起伏路，上坡下坡上坡再下坡。
    饭毕，回客栈收拾好驮包，已经不早了，又是9：00多。沿g318继续前行，出镇子就是一直沿着安目错湖湖边走，风光到也不错，就是湖水颜色也是浑浊的。据饭店老板说可能是因为下雨以及雪山水融化导致的，真是可惜了。

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    继续前行大概距离然乌10km左右有一个小村子叫做 瓦村，村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺成。为了防止牲畜吃庄稼，村边的地头还插了不少的栅栏，很有特色，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，是摄影的天堂。

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    路边是森林，不时的还出现几个雪山，我和火星边走边拍，走的倒也悠闲自得。如此边走边玩，跑了有个20km左右，我们还在晃悠着呢，突然从后边嗖嗖嗖的跑过来四个自行车，都穿着骑行服，没有带驮包，连货架、挡泥板都没有安装
，瞬间把我们俩给秒杀了。
我们俩对视一眼，什么时候受过如此“奇耻大辱“？在318线上，一路都是我们不停的超越别人，这还是第一次被别人超车呢。再说了，这几个人我们前几天就曾经遇到过，河南信阳的一个俱乐部，一路上被很多车友鄙视。他们带着后援车，带着技师，不带装备，跑一段累了就歇歇。就在昨天早晨，在八宿吃早饭得时候，和我们坐在一桌的一个山西小伙子，还非常不服气，想跟他们比试比试，当时坐在桌上的一个骑悍马的老大哥就说你把行李放到他们车上，跟他们一起跑跑，结果那小伙最终还是退缩了。不过说实话，这小伙子实力我们也了解，他确实跑不过他们。其实我对他们没有什么太大的看法，每个人都有选择自己生活方式的权利，人家完全可以开车、骑车并行的来玩，只不过，大部分车友都是纯自行车的，所以觉得看不惯。但是，既然今天路上遇到了，我们就一起跑跑吧。
    就在一对视间，他们已经跑过去了，正好又遇见一个上坡，明显的看出来他们上坡速度很慢。我们紧蹬几下，跟上去，我们俩在最后，一行六人排成一列刷刷的往前跑了。下坡他们速度很好，但是对我们来讲也完全没有问题，下了一个长坡，又是一个长上坡，只听他们队里一个人喊，又上坡了啊，声音很幽怨。接着他们队形就散掉了，各自开始爬坡。我和火星好不客气了，开始超车。火星上坡擅长摇车，爆发力好；我依然用2－2、2－3这样的档位依靠我的耐力慢慢往上走。依次超越了他们四个人，大概爬坡爬了一多半的时候，他们领骑的那个哥儿们开始追我了，一看就是专业人士，踏频很快，我不能丢这个人啊！我也加快了踏频，不过我这个发动机是擅长大扭距、低转速、长距离耐力型的，可以说属于柴油机，要我瞬间转换成高转速、高踏频的汽油机，对我而言太累了。累，也得上！我加快了踏频，很明显的我心跳、呼吸都急促起来，这样子我会受不了的，这是在高原，我一直都没有这样跑过。于是我降低档位，改为2－4档，踏频依然不减，速度会快一点。不过我的余光看到，他们那个领骑的人依然在迫近，这个时候，已经接近坡顶了，我习惯于在接近坡顶的时候，切换到低档，于是我继续降档到2－5档，踏频依然不降，一下子拉开了距离，我第一个登上了坡顶。
    先胜一局！
    随后，那个领骑的也爬上了坡顶，接着就是下坡了。紧蹬几步把我超越了。我习惯了下坡得时候滑行，以便节省体力，这也是跑长途耐力好的一个窍门。看着他下坡得时候不停的蹬踏我也没有蹬车，自然下滑。但是我发现他在下坡的过程中是有缺点的，他不会走线，因此虽然我是自然下滑，他还有蹬踏，我最近得时候也不过在他后面两个车身。我本想，上坡我们胜一局，下坡，他们胜一局，就此罢了。谁知，他们排名2、3的居然都想超我，那怎么行呢。于是又开始了，真累啊，刚跟他们领骑跑完，又跟他们2、3跑。他们俩自然跑不过我，就这样跑来跑去，也不知道跑了多远，我回头看看，火星也没有跟上来不知道在后面干啥，2、3也没有上来，突然觉得很无聊啊。这一路上风景我都没有看到，你说我们出来是干嘛的啊。就算要飙车也得在同一起跑线上跑吧， 人家不带驮包，长时间跑我们应该是不利的，他们跑累了就上车走人我们跑累了还有100多公里要走呢。于是，我便减速，等火星上来一起慢慢走吧。
    火星上来后说肚子岔气了，不一会儿，他们跑在最后的技师，今天早晨早饭得时候我还跟他打过招呼，赶上来了，问怎么不飚了，我说玩玩而已，便一笑而过了。不多会儿，到了米堆冰川，是个景点，看到他们四个和后援车都在那里，估计人家是要去景点玩玩了。这就是每个人不同的游玩方式，人家完全可以想去景点玩玩就去玩，想骑车就骑车，这是他们的自由和权利。当然，我们也完全可以去跟他们跑跑，至少我们带着10公斤左右的装备，没有输给他们，甚至，爬坡他们还不如我们。

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这个就是米堆冰川，据说这两年已经瘦了很多，全球变暖的后果吧。
    飙车的结果是我们俩小时跑了46km，火星说我们飙车至少跑了10－15km，那会儿速度可不慢。继续前行，风光无限好啊！真是可惜了刚才都无心欣赏风景。时间不早了，却发现路上没有吃饭的地方，在路边简单解决一下吧，早晨买的小面包、咸菜凑合填饱肚子吧。
    午饭得时候，跟几个大学生在一起坐在路边，有两个人，脸上的皮都给晒破了，很惨！一点都不注意保护自己。我们还发现了一头迈克尔杰克牛，路边一头牦牛有个腿受伤了，结果走起路来就跟迈克尔杰克逊的太空步一样，是滑步，虽然取笑一头受伤的牦牛不太道德，我们还是笑了半天。正吃着得时候来了一个海南的越野车队，五台丰田路巡80，都改装了，前杠、射灯，真威风啊！可是，你为啥要把喝完的红牛瓶子满地乱扔呢？我不知道别人如何，我吃完东西、喝完饮料的垃圾，都是要装起来带在车子上，到了住宿的地方再扔掉。我骑自行车我不知道这些东西增加重量吗？你开个车，也不在乎这点重量，却连这点基本素质都米有，哎，悲哀啊。你看看这一路走来，路边有多少的塑料袋、饮料瓶，来了西藏，带走的是美景，留下的却是垃圾！
    扯远了，扯到某些人的蛋了。吃过午饭，稍侍休息，继续上路！道路渐渐的由崭新平整的沥青路，变成了坑哇不平的老路。火星着急赶路，一个劲儿的猛赶，我嫌太累，还是喜欢按我的节奏稳着跑。今天这伙计再次疯跑起来，跑到我前面差不多300米远，还不时的回头来看看我。要平常我就不管他了，让他自己跑去，我慢慢悠悠在后面趁他休息得时候我就赶上来了。结果今天可能是上午飙车飚的，虽然很累，那股子劲头却没有过去，那就来个内部友谊赛吧。于是，我也发力，开始追赶，他看我追赶，他也发力，于是第二场飙车正式开始。
    我们俩人每个人都有自己的特点，在去荣许兵站得时候我说过，他爆发力好，速度快；我耐力好。我的策略就是紧跟不舍，因为一开始就有个300米左右的距离，所以我就是不能拉开这段距离，上坡下坡发力猛追，不能拉开，有一次下坡得时候我偶尔看了一眼码表，速度甚至达到了50左右，路上有不少骑友，很轻松就被我俩给超过去了。就这样穷追不舍，多少距离不知道，多长时间不清楚，反正是距离不短，终于在一个下破处被我给逮到了，嘿嘿，要是以往，追上他我就不跑了，今天不行，我继续发力往前跑。在一个下坡处，他跟上了我，说了一句话然后我又跑了。又往前跑了几公里，我回头看看不见人了，慢慢走吧。
    在一个上坡处，我们再次汇合，谁不累啊，于是一起慢慢走，即使是我们说的慢慢走，路上依然是不断的在超人，我们就想，哎，这一路上没见到老沈啊，正说着呢，前面居然看见了，呵呵。过去打了个招呼我们继续走了。路标终于从3000多到了4000，我特意拍了一个4001的路牌，话说，在k4000得时候，有三个小孩，还想拦我要东西，我是很讨厌这种熊孩子的，我包里有糖，但是绝对不给这种拦路要的，反而那些很有礼貌的不要东西的小孩我会给他一些。对付这种拦路的小孩，我自有妙招，我随手把打气筒拿下来，敲打着车把，我就往前走，识相的都躲得远远的，偶尔有胆大的我吆喝两声也就不敢过来了。
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    这时候距离波米已经没有几公里远了，就在快要进入波密城得时候，我们再次超越了一队人，结果一看都是熟人，其中一个大喊，你们是不是超我上瘾了啊！说着便加快了速度，火星也拿出绝活，摇车追上去，大家哈哈笑声中，来到了波密城。其实一路走来，一起骑车的人就那么多，大家都已经很熟悉了，已经是朋友了。

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作者: 燃情狙击手    时间: 2012-10-23 19:03
不错不错
作者: Sandman睡魔    时间: 2012-10-23 19:11
福特全顺 山东济南平阴县的车 平阴的交··警  很孬熊 开车的素质也好不哪里去  呵呵 我是山东东平的和平阴同
在105国道上
作者: 子不语。。。    时间: 2012-10-23 19:37
作者: 老高摄像    时间: 2012-10-24 14:41
好
作者: ChrisYan    时间: 2012-11-10 18:13
作者: 中原秦歌    时间: 2012-12-29 08:18
作者: 槛外书生    时间: 2013-1-5 00:57
作者: 乘风归去    时间: 2013-1-5 16:13
作者: 乘风归去    时间: 2013-1-5 16:14
大片都需要耐心欣赏、、、
作者: 特种兵老李    时间: 2013-2-12 00:21
小伙子很帅啊！故事多多啊……今年七月我也走这个路线啦。



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