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标题: 神叉改双气室,换阻尼油 [打印本页]

作者: 端木 时间: 2012-9-17 16:16
标题: 神叉改双气室,换阻尼油
本帖最后由端木于 2012-9-17 16:24 编辑

上虞也是个藏龙卧虎之地哦，自从上次听一个车友（章斌）说他自己把神差改了双气室，这么有技术含量的工程怎么能不去尝试。13款线控神差全新的买来，改装配件买来，头管都未截直接改。

先上神叉图片

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再看看改装配件

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作者: 张小胖 时间: 2012-9-17 16:42
哇，端木你太牛了，真的什么都改来玩啊{:soso_e179:}

作者: 小K 时间: 2012-9-17 16:53
等待后续谍照

作者: 一路狂飙的蜗牛 时间: 2012-9-17 16:54
哈哈，顶了，我的12款神叉也已经被我自己给改了~~~

作者: monkey8848 时间: 2012-9-17 17:01
高手无处不在，跟高手在一起就是一活百度

。。。。

作者: 菜车in闻堰 时间: 2012-9-17 17:45
{:soso_e179:}

作者: 端木 时间: 2012-9-17 18:03
本帖最后由端木于 2012-9-17 18:13 编辑

第一部先把气放掉，然后下边两个螺丝都松动，不用拧下来，用锤子锤进后螺丝拧下就能把内管拔出。两边操作一样。

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这里说明下，阻尼边先把红色帽子拔掉，直接拔就好了，这里的螺丝比较脆弱，最好用10的套筒扳手拧，先把橡胶圈取下再用套筒扳手。螺丝拧松后从新装上红色帽子，用锤子锤进。我之前用10的开口扳手，结果螺丝的角有点伤到。

作者: 端木 时间: 2012-9-17 18:08
本帖最后由端木于 2012-9-17 18:15 编辑

抽出内管后把气室边的底盖螺丝拧下，最好用19的开口扳手。我用的是活口扳手。盖子拿掉后就能把气室机构从底部抽出。

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然后从上面打气把里面的活塞推出，当然这里还有一种方法是把前叉上肩螺丝拧下，用气室机构的杆子把活塞捅出。我觉得这样比较麻烦。

作者: 端木 时间: 2012-9-17 18:34

看看里面的东西，很简单是吧。

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作者: 小.晕 时间: 2012-9-17 18:42
有钱人！

作者: 端木 时间: 2012-9-17 18:42
本帖最后由端木于 2012-9-17 19:08 编辑

一个人弄，没有详细照片记录。大概说下吧，把前叉反过来，直接加入5ml的气室液，即正气室加入5ml。把改装件放入，第一个活塞放进后，再加入5ml气室液，这里为负气室。最后把螺丝拧紧就OK了。这里最好用梅花扳手，不伤螺丝。

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补充，通过赠减塑料垫圈可以调节气叉行程，因为不同改装件构造可能不大相同，具体按照配件说明。但有点是肯定的，垫圈每增加1cm，行程缩短1cm。

作者: 端木 时间: 2012-9-17 18:54

到此位置正负气室已经改装完毕，接下来是给阻尼换油了。

13款神叉阻尼杆要从上面拆，这里需要27的套筒扳手，开始我直接用开口扳手尝试，结果拧毛了一点。赶快去五金店买了28块买了把套筒扳手。因为这个螺丝很浅，要想套筒好用最好车床上加工过，正面割平。

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作者: 端木 时间: 2012-9-17 18:56

螺丝拧下后阻尼杆就可以直接拿出了。里面要弄清哪里打开的就好了。

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作者: 端木 时间: 2012-9-17 19:03
本帖最后由端木于 2012-9-18 02:43 编辑

打开后把原来的油倒掉，13款神叉比之前版本换油要方便多了，直接加满，不用担心加少或加多了。加多会损失行程，加少会有锁死框量。这里先把下杆拉到底，阻尼杆倾斜，沿内避将阻尼油缓缓倒入，这里要尤其注意，不要让里面形成气泡。加满至油面尽量突起而不流下。然后拧紧。测试如果下面杆子不能完全伸入到底说明油多了，13款不会出现这种问题。锁死后框量还比较大说明油少了，需再打开补充阻尼油。

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两边都装好后，把内管装入外筒，在气嘴和阻尼杆头引导出之前，各在两边加入30ml的润滑液。

作者: 折断出墙红杏 时间: 2012-9-17 20:57

作者: wrfmy 时间: 2012-9-17 21:07

作者: GG_Bond 时间: 2012-9-17 21:13
DIY达人啊

作者: fan5218 时间: 2012-9-18 10:16
大家以后谁想改装找端木就对啦！

作者: 上虞小胖 时间: 2012-9-18 13:38
端木哥。。。手续费几毛钱啊。哈哈

作者: 一意孤行 时间: 2012-9-18 20:47
公布下淘宝地址吧

作者: 歌神風 时间: 2012-9-19 10:25
D2改双气的路过！顶技术贴

作者: zhbin88 时间: 2012-9-19 21:38
折腾无极限啊

支持

作者: 风云1 时间: 2012-9-19 22:11
{:soso_e179:}

作者: 牛蛙 时间: 2012-9-19 23:40
有才淫啊

作者: 真哈哈 时间: 2012-9-20 14:04
折腾吧

作者: 蓝色理想 时间: 2012-9-21 10:03
牛X ，膜拜！！

作者: kkk5oo 时间: 2012-9-27 14:29

作者: 下沙-电信 时间: 2012-10-1 16:52
端口大哥果然是DIY高手，造福骑友们拉

作者: 吃猴子的香蕉 时间: 2012-10-6 21:48
帮顶啊 {:soso_e179:}

作者: mdbs 时间: 2012-10-7 16:51
牛逼贴必须顶。

作者: 才来 时间: 2012-10-28 16:17
吾不及也、

作者: 国宝 时间: 2012-10-30 10:24
绝对好贴！顶

作者: 小陈爱单车 时间: 2012-11-1 10:25
好专业，什么都有啊羡慕中...

作者: 子不语。。。 时间: 2012-11-1 10:29
图片很精彩，解说没明白。

作者: 鏈卞摬浜篭 时间: 2012-11-7 21:24
阻尼边灌油的时候锁应该是开着的还是关着的？

作者: 端木 时间: 2012-11-8 08:56

鏈卞摬浜篭发表于 2012-11-7 21:24

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阻尼边灌油的时候锁应该是开着的还是关着的？

开关没关系的。

作者: 鏈卞摬浜篭 时间: 2012-11-8 09:44

端木发表于 2012-11-8 08:56

登录/注册后可看大图

开关没关系的。

谢啦

作者: 山地车界的核心 时间: 2013-1-2 23:20
顶

作者: lc聪仔 时间: 2013-3-18 19:13
厉害

作者: 愚人Q 时间: 2013-7-20 08:10
{:soso_e179:}

作者: bin2 时间: 2014-1-10 13:37
技术好贴，学习了

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