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标题: 惊!自行车的污染比汽车大(转) [打印本页]

作者: UTHER鱼 时间: 2012-10-19 12:00
标题: 惊!自行车的污染比汽车大(转)
证点之一：众所周知，我国是自行车大国，居民拥有的自行车数量要比汽车拥有量大与十倍以上，中国家庭拥有两辆以上汽车的只有占总数不多的比例，而拥有两辆以上自行车的家庭却比比皆是，我们知道。污染程度是和污染源成正比的，由此可得出自行车的污染必定要大于汽车数倍。
证点之二：自行车属于舶来品，是在晚清时代传渗入渗出中国的，当时中国的环境要比现在强似百倍，而当时全中国的自行车也屈指可数，一百多年过去了，中国的自行车多了，而环境也比一百多年前污染多了，故此得出依据，环境污染和自行车数量越来越多有很大关联，强烈要求政府将当时将自行车引渗透中国的人当成历史的罪人编入最新的中小学，高中，大学课本，让我们全体国人一起鄙视他。
证点之三：汽车属于封闭出行工具，自行车属于开放出行工具，开汽车，只需要轻踩油门离合，而骑自行车要发动全身的力气，拼命蹬踏，我们常常观见骑自行车累的人忍不住打辆汽车坐，还把自行车放到汽车上，可我们从没观见开汽车的人开累了，找辆自行车骑，在把汽车放在自行车上吧，而根据能量守恒定律，骑自行车人所用的力要大与开汽车的，也就是说骑自行车的对外界环境所释放的能量要大于汽车，骑自行车的人对环境的污染故此也大于开汽车的人。
证点之四：我们在从环境的美化和污染源说起，汽车因为骑封闭性，所以开汽车的人不管抽烟还是放屁，都不是直接排放到外界，没见过把车窗玻璃摇开把屁股伸出去放屁的开汽车人士吧，自行车就不同，它是直接向自然界排放，不经过过滤和二次净化，所以说自行车的污染要大于汽车。
证点之五：在说说汽车排放的尾气和自行车排放的尾气，我们知道，汽车的主要燃料是汽油，而汽油燃烧所排放的主要是水和氧气，这些可都是自然界只嫌少不嫌多的物质啊，不要说二氧化碳，难道你们连点化学常识都没有吗？道路两旁的树木主要是吸收二氧化碳而释放出氧气，没有汽车尾气，多少的树木都会因为吸收二氧化碳不足而死亡的，在说二氧化碳也是由氧原子组成的。而骑自行车的人却一边骑车，一边拼命呼吸着我们所缺少的氧气，在夏天，身上的汗水污染环境和他人健康，冬天，为了抵御严寒要多穿衣服，直接因此加重了国民经济的负担，可能就因此，我们就需要在毁掉不知道多少树木来改种其它物品要给他们做御寒冷的衣服，所以我说，自行车的污染要遥遥大于汽车。
证点之六：我们常常观见自行车和汽车相撞，自行车四分五裂，变形扭曲，骑自行车的人血肉模糊，血流满面，自行车的碎片四散开来，不但造成环境污染，还发生安全隐患，很有可能会有汽车不小心被自行车碎片伤害，造成又一次环境和资源的严重后果，骑自行车的人流的血不但污染环境，污染花花草草，更会吓坏我们可爱的小朋友。清除这些血迹要花费大量的人力物力财力，更是对环境的污染和资源的浪费。
   证点之七：也是最重要的，领导都做汽车,除了偶尔在电视上为了表现领导清正廉洁而得见其骑一破二八自行车外，无不是出则小车，行则小车，可见领导为了净化环境，减少污染，多安排几个下岗工人去当小车司机是鞠躬尽瘁，死而后矣，精神已经升华到了无以复加的地步，在这里我忍不住要高呼一句，领导了不起，果断打倒骑自行车的人。

   证点之八：中国有至少有13亿人口，如果每人有一部自行车，那么制造自行车需要的钢材不知要比汽车高多少万倍，众所周知，生产钢铁的钢铁厂是高污染行业，废气废水排放量惊人。

   由以上几点我们已经得出了自行车的的确确是污染城市的主要罪魁祸首，是应该从严从快，狠抓共管的，为了给城市人民一片洁净的天空，还大地一个蓝天，我建议应对自行车做出以下几点限制。
      1，城市在今后对道路入行改建扩建不在设自行车道和行人车道，因为通过这篇论证，很可能行人的污染要大于自行车，同志们，我们要知而后改，自行车是前车之鉴，我们一定要未雨绸缪，不过为了照顾领导偶尔的微服私访或下去体恤民情，各个城市可建设一条领导专用之道，一定要派专人把守，非领导之人踏上，可酌情判处十年以上有期徒刑，情节严重的可判处无期徒刑，情节特别严重的可以死刑，注重一定要并处没收全部家产，交纳罚款10亿以上的，可以减刑。
      2，对已有道路上的自行车道我们要入行限行，禁行，可以将其改为汽车停车场所，废物利用吗。现在全国大部分城市许多汽车拥有人和一些大的企业饭店已经在这样做了，但还遥遥做的不够，因为他们缺乏政府的统一指挥，完全是盲目的，当然他们的精神值得表彰，为了杜绝自行车这个污染之源，罪恶之首，他们在默默做贡献。
      3，对自行车征收养路费，使用费，使用附加费，自行车充气上路费，路上爆胎费，座位费，自行车上路费，自行车车主实名费，排污费，环境污染费，允许骑自行车放屁税等等，一辆自行车每年应缴纳的费用应在一万以上，一个家庭拥有两辆（含两辆）的要加倍收费，在收费的过程中我们还要注重不要乱收费，不要以罚代管，要讲政策，攻心为上，让他们知道，他们纳税是最光荣的，是政府给他们这种光荣的权利。

同时，为了防止人们不购买自行车，可实行自行车摊派制，每个家庭按一定人数由政府免费发放自行车不等，我相信，自行车的税收，将会改变我国许多城市的财政赤字，我们也就用更多的钱去饭店吃饭联络感情，买更多的汽车净化空气，去更多的国家学习人家的先入经验和引入外资。（网络整理）

作者: simple海狸 时间: 2012-10-19 12:14
元芳，你也这样认为吗？

回大人，以我多年跟随大人办案的经验推断，自行车的污染肯定比汽车大。

作者: 风云1 时间: 2012-10-19 12:34

作者: 子不语。。。 时间: 2012-10-19 12:49
3楼，你怎么看？

作者: 子不语。。。 时间: 2012-10-19 12:51
一在下之见，买自行车实在是迫不得已，如果可以买玛莎拉蒂，阿斯顿马丁。

作者: 下沙-电信 时间: 2012-10-19 13:13
哈哈，毕竟钢比黄金便宜

作者: UTHER鱼 时间: 2012-10-19 13:52
回大人，依卑职看，这不科学啊

作者: 刚哥.Gavin 时间: 2012-10-19 19:33

作者: 寒车冰路 时间: 2012-10-20 00:11
没错，再好的交通工具如果单一化则是人类的灾难。

作者: wzpht 时间: 2012-10-20 20:08
圆房，你怎么看？

作者: UTHER鱼 时间: 2012-10-20 21:17
大人好多啊

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