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标题: “超轻”的疑惑 [打印本页]

作者: 牛蛙 时间: 2012-11-21 23:21
标题: “超轻”的疑惑
不管是过去还是现在，骑行家们对重量的追求是无止境的，不过过度追求轻量化的我们也应时刻保持警惕。前段时间发现自己的碗组有框量，重新安装了一遍，还是一样。又检查了前叉，同样也没问题。于是也没在意，毕竟这辆车子骑了两年快了，几次冲山以后，框量越来越大，担心带来危险，于是又仔细检查一遍，发现垫圈已完全变形。因为是超轻的垫圈，所以设计要求是按照满足一定范围来考虑的，有时长距离的下台阶或者不正确的骑行，导致了以下问题。所以对自己几辆爱车的超轻件进行了跟换，重点放在多镂空和钛合金件上，重量与强度是对矛盾体，给我也带来了很多“疑惑”。元芳，你怎么看？

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作者: 下沙-电信 时间: 2012-11-21 23:48

车不在骚，能骑就行

作者: GG_Bond 时间: 2012-11-22 00:25
其实我不明白这东西实在哪里的？碗组？我怎么没有看到过？

作者: 施政 时间: 2012-11-22 01:53

GG_Bond 发表于 2012-11-22 00:25

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其实我不明白这东西实在哪里的？碗组？我怎么没有看到过？

垫圈。。。。变形了已经

作者: 麦门冬 时间: 2012-11-22 08:58
平民化的车平民化的人能骑就好

作者: 钱塘 时间: 2012-11-22 10:48
已阅

作者: hxypg 时间: 2012-11-22 12:30
学习了！！{:soso_e179:}

作者: 才来 时间: 2012-11-22 13:59
轻量与强度成反比，应该是真理。熊掌与鱼不可兼得。我感觉，应该是在保证强度的基础上去追求轻量化，否则，就是错误的。

作者: 小马骑行故事 时间: 2012-11-22 17:05
碗组很重要，检查更重要！{:soso_e179:}

作者: 木叶卡卡西 时间: 2012-11-22 18:07
其实一辆车多个1~2斤根本无所谓~~骑起来完全没感觉~

作者: 简单又明了 时间: 2012-11-26 19:24
lz用的不对
这种超轻腕组应该把实心的和实心的对其，空心的和空心的对其，用起来就不会变形了

作者: 简单又明了 时间: 2012-11-26 19:24
这两个还是可以用的

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