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标题: 关于自行车车圈的编制和调整问题 [打印本页]

作者: 男人中的温泉    时间: 2012-12-13 00:41
标题: 关于自行车车圈的编制和调整问题
前段时间刚刚骑了次长途,回到发现遇到些问题,就是骑时间久了,好多地方都松了。变速也对得不准了,车圈也开始左右摆动了。这些问题呀,对于要求比较细致的我来说,是个难题,于是要想办法解决这些问题,变整的前变和后变终于弄通了。但是这个关于调车圈的摆动的问题就很难解决了,去请一般的师傅,都很少有那个耐心的。也基本上达不到那个调到很精准的感觉。于是就想自己动手学了。最近看到有那个调圈台,据说可以查看横向和纵向的摆动辐度,烦请哪位大师做个讲解调车圈的微调整的原理的视频,那就代替广大车友感激不尽了,学会之后自己动手来。呵呵。关健是如何微调整。能够有视频就最好了,谢谢,谢谢。


                               
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作者: 小子糊涂    时间: 2012-12-13 10:48

作者: 才来    时间: 2012-12-13 11:47
用不着什么调圈台,那东西太贵了,几年也用不到一次.可以把游标卡尺夹在停车架上(这个应该有吧),轮子装上车架后翻过来就可以调圈操作了,具体如何调圈,一言难尽,百度一下相关文章吧,
作者: 男人中的温泉    时间: 2012-12-13 20:49
有的时候,文字只能理解一个大概,如果能够有一个视频讲解一下具体的原理和操作手法,那就容易多了。
作者: Master虐    时间: 2012-12-14 23:56
男人中的温泉 发表于 2012-12-13 20:49
有的时候,文字只能理解一个大概,如果能够有一个视频讲解一下具体的原理和操作手法,那就容易多了。 ...

明年《骑迹》会对这一问题作出详细全面的介绍,到时关注一下吧
作者: Master虐    时间: 2012-12-15 00:03
说到调圈台,首先你要明白一点,如果你是一个要求很高的车手,那么很简单,一个调圈台要不了多少钱,买呗,我自己用的是PARKTOOL的调圈台,因为我平时编的轮组很多,而且要求很高,或者你到车行借用他们的调圈台也可以,然后请他们喝点饮料咯

然后是调圈,这个其实说起来很简单,就是横向偏摆和纵向偏摆的调整,以及对辐条张力的理解,懂的原理就很轻松了,首先是横向偏摆,这是因为车圈两侧辐条张力不等,只要将偏摆另一侧的辐条收紧,偏摆一侧的辐条适当放松,就可以;纵向偏摆是因为辐条收紧后的长度不统一,调整方法很简单,凸出来的地方收紧,凹进去的地方放松;辐条张力很重要,一般辐条张力为22-25,如果你没有张力计,那么你只能用手去感觉了,差不多硬了就可以了,只要不会一捏变形很厉害就可以。
作者: Master虐    时间: 2012-12-15 00:05
如何调整前后拨,这个网上资料太多了,自己去找答案吧
作者: 第③慢    时间: 2012-12-15 00:39
來學習的!!
作者: 男人中的温泉    时间: 2012-12-15 00:43
前后拔基本上学会了,这个简单了,自己先把螺丝转几下就不正常了,然后请师傅弄,弄的时候仔细看看,再问一问,然后自己多动手几次,多帮别人调几次就搞定了


作者: 男人中的温泉    时间: 2012-12-15 00:46
那个多弄几次就比较容易,只是那个调圈因为一般接触到的也比较少,自己的车也相对爱惜,这个估计也是一个熟能生巧的技术活。只有去车店找那些报废的轮组来试试了,但是一般情况下,他们也没有讲得那么细。还是多动动手吧。

作者: Master虐    时间: 2012-12-16 14:29
男人中的温泉 发表于 2012-12-15 00:46
那个多弄几次就比较容易,只是那个调圈因为一般接触到的也比较少,自己的车也相对爱惜,这个估计也是一个熟 ...

买明年第二期《骑迹》
作者: howardzhou    时间: 2012-12-20 09:51
版主回答的言简意赅,不过真要调到高水平,难度不小
把圈调到不摆不跳相对简单,但是在满足上述前提下做到辐条张力大致一致就是技术活了
作者: 男人中的温泉    时间: 2012-12-20 10:29
嗯,看来只能是找个车店来试一试了。去混个半年看看?

作者: 施政    时间: 2012-12-20 13:02
Avril 发表于 2012-12-15 00:03
说到调圈台,首先你要明白一点,如果你是一个要求很高的车手,那么很简单,一个调圈台要不了多少钱,买呗, ...

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