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标题: XC、AM、FR、DH山地车概念详解！ [打印本页]
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-26 16:27
标题: XC、AM、FR、DH山地车概念详解！
本帖最后由 、Bright 于 2012-12-26 17:24 编辑
【山地自行车术语】很多骑山地的车友经常搞不清类别，下面就简单解析下XC、AM、FR、DH山地车概念！
Cross Country(XC):越野自行车。
绕圈赛专用车用 因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时 ，把手比较低 。选择比较窄的 车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位 于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
All Mountain（AM):全山地自行车。
这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。
Freeride(FR):自由骑行山地车。
此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版 。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另 外当您 要 花 许多的时间?骑登山车的 时候，一个舒适的坐垫 就变得相当的重要 。 FR共分两种 ：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。
Downhill(DH):坠山自行车
落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此 ，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束 ，大多数的dh到一半的时间就已经不能 使用了 ！至于脚踏方 面 ， 下 坡赛 的 选手 需 要 同时 考虑 到 自锁脚踏与 能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用 。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。
作者: aaron 时间: 2012-12-26 16:30
好贴
作者: 新疆uzicka 时间: 2012-12-26 16:45
好贴
作者: 的的猫 时间: 2012-12-26 16:48
{:soso_e142:}概念知识普及贴
作者: 下沙-电信 时间: 2012-12-26 16:56
略懂略懂
作者: 丶猎艳 时间: 2012-12-26 17:15
生活配图
作者: 风卷天下 时间: 2012-12-26 17:22
好帖
作者: 点点繁星 时间: 2012-12-26 18:02
作者: Lizhao 时间: 2012-12-26 18:23
学习贴！
作者: 黟山王小五 时间: 2012-12-26 18:34
学习了
作者: 沉默的弹壳 时间: 2012-12-26 20:50
good good study day day up
作者: Master虐 时间: 2012-12-27 08:58
LZ帖子用意不错，不过可以再稍微用心点，做OK点
比如第二台和第三台车有区别吗？！
第三台车是AM、ENDURO车，不是FR，第四张配图不是DH，鉴定完毕...
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-27 10:37
本帖最后由 、Bright 于 2012-12-27 10:55 编辑
Avril 发表于 2012-12-27 08:58
LZ帖子用意不错，不过可以再稍微用心点，做OK点
比如第二台和第三台车有区别吗？！
第三台SALSH 9 的定位是enduro technical trail 头管角度66和五通角度比第二台都要高
第四张不是DH？...........你可以搜搜看session是什么类型的车？
作者: Master虐 时间: 2012-12-28 08:57
本帖最后由 Avril 于 2012-12-29 11:57 编辑
、Bright 发表于 2012-12-27 10:37
第四张不是DH？...........你可以搜搜看session是什么类型的车？
不，你应该搜搜看我是谁！
作者: Master虐 时间: 2012-12-28 09:03
本帖最后由 Avril 于 2012-12-28 09:40 编辑
、Bright 发表于 2012-12-27 10:37
第三台SALSH 9 的定位是enduro technical trail 头管角度66和五通角度比第二台都要高
第四张不是DH？.... ...
第三张的车不是FR车，第四张的图不是DH路，是你对文字以及自行车种类的理解存在问题，给你指出来而已，如果你连接受别人建议都做不到，又怎么会觉悟呢？
不过不怪你，了思路没有FR车，杭州也没有DH路
作者: Master虐 时间: 2012-12-28 09:36
FR追求的是技巧和强度，车辆比AM、ENDURO更强壮，但是比DH车要灵活；DH追求速度和强度，所以在考虑车身强度以外，更多的是稳定，所以DH车辆的轴距更长，头管角度更小
这个是FR车，FR路
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-28 12:53
本帖最后由 、Bright 于 2012-12-28 12:57 编辑
Avril 发表于 2012-12-28 09:36
FR追求的是技巧和强度，车辆比AM、ENDURO更强壮，但是比DH车要灵活；DH追求速度和强度，所以在考虑车身强度 ...
求大师赐教！视频里的属不属于FR级别的路，有点不懂了。
大师是不是有点大材小用了？
这是我的主题
Freeride(FR): 顾名思义（想怎么骑就怎么骑——此话可以针对所有自行车）
【举个实例（真实碰到的）：某一年的某一天，骑玩DH回来，在文一路碰到一位陌生朋友
问到：这个是不是DH车啊？
答：嗯，是的。
又问到：那怎么在这种平路上骑啊？
心里顿时：~！@#￥%……&*（）——+（难不成我要背着车走不成？）】
——其实，
1、骑车无所谓类别之分，想怎么骑就怎么骑，骑差的车想玩难度大的路靠技术来弥补，这是骑者心里享受的一个过程
2、用好的车骑简单的路面，无非是也是骑者心里享受的一个过程
3、而骑着相对应的车和相对应路面，估计这是职业玩家或次职业玩家（可以理解成追求职业玩家一样玩法的玩家）和比赛的事了（如果大师是职业玩家，请见谅小弟的无知）
——以上纯属个人观点
作者: Master虐 时间: 2012-12-28 14:02
本帖最后由 Avril 于 2012-12-28 14:17 编辑
好好想想我给你提出的3个问题，你想法太多，虽然不是一件坏事，但是你因为不愿意接受别人的建议，导致你的一个极端化，就像你说的，你本来就是随便发个帖子，出发点是好的，但是我也是随便给你回个帖子，你又何必那么激动呢，你自己对山地车有多少理解你心里肯定是清楚的，那么既然如此何不谦逊一些多听听别人的建议，来论坛本来就是为了学习和充实自己。
还有，你发的那个视频不是FR，是ENDURO或者SS，线路没有一层不变的风格，和音乐是一样的，一首歌可以是R&B风格，也可以摇滚一把，甚至可以JAZZ来演绎，不过是满足个人口味不同而已，骑车也是一样，有人曾经用公路车玩攀爬，而且玩的很好，难道世界上所有的公路车都是用来玩攀爬的？！任何车可以跑任何路，任何路可以用任何车来跑，但总有一辆车最适合一条路，好好想想吧
然后再看看这个，你觉得你的观点是不是正确的
(, 下载次数: 5)
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作者: Master虐 时间: 2012-12-28 14:06
本帖最后由 Avril 于 2012-12-28 14:12 编辑
还有，FR从字面理解是自由骑行，但是这只是个名字，其骑行方式可以参考FOLLOW ME第一段。
按照山地车骑行类别可以分为TK - XC - AM - TRAIL - ENDURO - SS - FR - DH - FRX(EXTREME FR)，其中AM - TRAIL - ENDURO - SS这几类强度差不多，只是骑行方式有所不同
作者: 蟹子补羹 时间: 2012-12-28 15:05
学习贴
作者: i333i3 时间: 2012-12-28 16:48
你应该搜搜看我是谁..............................
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-28 16:49
i333i3 发表于 2012-12-28 16:48
你应该搜搜看我是谁..............................
尼玛，吓死我了...
作者: i333i3 时间: 2012-12-28 16:55
nb大了,现在可没有交通管制一说了
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-28 17:00
i333i3 发表于 2012-12-28 16:55
nb大了,现在可没有交通管制一说了
你闹哪样，我们只是在虚心相互探讨，很真心的！
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-28 17:26
Avril 发表于 2012-12-28 14:02
好好想想我给你提出的3个问题，你想法太多，虽然不是一件坏事，但是你因为不愿意接受别人的建议，导致你的 ...
1、我在读书的时候，听说沙师兄很厉害，经常拿第一；现在听说小阿亮很厉害，头龙头能扔50码。
2、我永远相信人是永远比车凶的。听说：闪电骑士会的托马斯在北京赛道跑了三圈，就比当地车友（天天跑的车友）慢了3秒
3、我这个屌丝男实在是不懂musi 就不说了 还是听你介绍介绍吧（真心的）
总结：非常感谢你的一番教导，学到了很多东西（真心的感谢），如果有机会再探讨就更好了。如果上述言论有过激之处还请原谅，嫩头青的我一直在虚心学习，不知道我哪里表现出没有听了，要是没有听的话我也不会回复了。至于不谦逊接受建议这点，这个我也不能不给你回复点表示啊，你都说了这么多了，不给你回复我也很不礼貌，你说对吧。为了避免不必要的摩擦，秉承着骑车交友的态度，小弟在这里给你道歉了，讨论到此结束！
作者: 小马骑行故事 时间: 2012-12-28 17:43
i333i3 发表于 2012-12-28 16:48
你应该搜搜看我是谁..............................
你知道他是谁吗？貌似有点井底之蛙的感觉
作者: 红胡子--背叛 时间: 2012-12-28 19:22
作者: Master虐 时间: 2012-12-28 23:20
、Bright 发表于 2012-12-28 17:43
你知道他是谁吗？貌似有点井底之蛙的感觉
这是我去年最后一场速降赛，中间那个是我
(, 下载次数: 1)
作者: i333i3 时间: 2012-12-29 07:27
本帖最后由 i333i3 于 2012-12-29 07:35 编辑
Avril 发表于 2012-12-28 23:20
这是我去年最后一场速降赛，中间那个是我
真的是井底之蛙、有眼不识泰山，请文字告识阁下大名，图中我最熟的还是后面那个FOX{:soso_e127:}
作者: 《勇拓.小强 时间: 2012-12-29 09:57
作者: 壹隻。 时间: 2013-1-1 01:19
i333i3 发表于 2012-12-29 07:27
真的是井底之蛙、有眼不识泰山，请文字告识阁下大名，图中我最熟的还是后面那个FOX ...
哼哼，小样，嫩了吧，我还认识三裤子和the呢！
作者: 下沙-浩子 时间: 2013-6-8 15:17
学习了
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