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标题: 后胎粗前胎细如何? [打印本页]

作者: 才来 时间: 2013-9-4 17:25
标题: 后胎粗前胎细如何?
我想后轮用1.75前轮用1.5,理由有三:
一增加后轮刹车力,
二同速度能稍快些,
三后轮增加抓地力,便于操控.因为,大卡车也是前细后宽的.
但,网上大多认为应该前粗后细,据说后胎细可以省力,前胎粗有利于操控.
到底哪种搭配更科学合理呢?

作者: 枫行天下 时间: 2013-9-4 20:18
,前胎粗有利于操控，？？？

我前胎细容易操控吧

作者: 枫行天下 时间: 2013-9-4 20:20
我还是比较同意你的观点，不管是下坡还是平路急刹后轮粗还是有好处的

作者: 我为骑狂 时间: 2013-9-4 20:28

作者: zgsx蓝精灵 时间: 2013-9-4 20:43
　　俺也是前胎细后轮粗的。。。　{:soso_e100:}

作者: GG_Bond 时间: 2013-9-4 21:01
前2.3，后1.0！为什么？拉风。哈哈哈。
为什么不换一下？因为一般车后面装不了2.3的胎。

上述开玩笑！
不过我感觉粗细还是一样好，但是胎纹可以不同。
前胎注重导向性，后胎注重抓地力。
很多厂家都推出过不一样胎纹的外胎型号，但是似乎从来没有推出粗细不一样的胎，我想是有道理的。

前胎太细容易蛇咬爆胎，太粗我感觉过弯有粘滞感（类似于气不足的感觉）
其实阻力一般都在后胎上（我来令片前面磨损厉害，但是后胎磨损多），所以如果想要降低阻力还是需要从后胎入手。

另外，关于抓地力。上坡抓地靠后轮，下坡抓地靠前轮，不太好取舍。

综上，如果载重跑长途，选择前细后粗；如果XC来个轮胎避震，可以来个前粗后细玩玩。其它没什么必要。

另外，我觉得1.75和1.5似乎都太细一点了，和山地车不协调。我预见在不远的将来，LZ将走向公路车的不归路。

作者: 普通青年 时间: 2013-9-4 21:42
山马党可耻

作者: 菲巨擘 时间: 2013-9-4 22:52
关于这个问题个人建议用同宽度轮胎，前轮花纹稍浅点，后轮稍深点，拘于道理，楼主慢慢体会，

作者: 折断出墙红杏 时间: 2013-9-4 22:57
我的山地前1.0 后1.95 我是看跑车基本就都这样就改着玩玩前轮细转向很轻但是在下坡快的时候也是有点慌毕竟1.0跟公路相差无几

作者: 折断出墙红杏 时间: 2013-9-4 23:02
(, 下载次数: 13) 刚刚拆车过

作者: 拉磨的驴 时间: 2013-9-5 11:08
本帖最后由拉磨的驴于 2013-9-5 12:00 编辑

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作者: 平湖-过路人 时间: 2013-9-13 16:50

作者: 骑行在路上 时间: 2013-9-16 20:28
我的前后一样

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