阿慧独行乔尔玛

阿慧 · 2013-3-1 16:10:29

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2011年8月15日至19日，我利用年休假独自骑自行车去了乔尔玛，在四天半的时间里，骑行近600公里，经历了大风、大雨、冰雹、大坡，征服了我国海拔最高的公路隧道－哈希勒根隧道（海拔3400米），穿越了世界上唯一的防雪长廊。由于天山独库公路严重塌方，二天的时间里，独自一人在天山深处的崇山峻岭、深川峡谷中骑行，靠着顽强的毅力和对骑游的热爱征服了乔尔玛冰大坂，挑战了极限，战胜了自我，亲身体验到骑游的艰辛与快乐。
15日7：30分，我骑着爱车沿312国道向西前进，路上车辆不是很多，我紧靠着公路边上的白线骑行。我这次长途骑行没有带帐篷，只带了防潮垫，想着是骑行途中休息可以用上，再就是带了吃的和衣服，负重大约13公斤。
9：05分，我骑行到沙湾县森林公园门前准备吃早餐，一问才知道这里没有早餐，否则要返回一公里多才有早餐，我在公园旁边的石条凳上坐下，吃着自带的面包和小菜，10分钟后，我又继续前行，骑行中感觉到肠炎隐隐作痛，前一天由于受凉，肠炎发作，痛疼难忍，到现在还没有好，中午1：20到达独山子，骑行110公里，我在奎河路上一家“永红牛肉面馆”吃饭，说实在话，我现在好饿，但一点不想吃东西，如果不吃饭，就无法向前骑行，我要了一碗加肉的牛肉面，我向老板要饼子，老板说没有，说是给我加个面管我吃胞，这是我才了解到，这是个夫妻牛肉面馆，他们在此开了不到五个月，为人厚道，生意还算不错。老板给我加了一个面，我怎么也吃不完，这才觉得老板人真的厚道，带加面一共十元钱。
吃完饭，我在旁边的商店买了水果和一些食品就来到桥头（假山）的林带里休息，从这里到卡子有23公里的上坡，我在防潮垫上休息到3：40分，骑车沿独库公里前进，从这里开始一路上坡，前面的十公里速度可以骑行到25码，到最后的几公里我只能骑行到七、八码，天气很热，气温有37度，汗水不停地滴落在自行车的大架上，我一直坚持着，下午骑行，我觉的肠炎好些了，不怎么痛疼了。大约骑行了一个小时五十分钟，我骑行到卡子，在此休息了10分钟，买了二并纯净水，向天山深处骑行，我今天晚上要住在毛溜沟，从卡子到毛溜沟要爬一个6公里的大上坡，还有一个七公里的大下坡就到了，来之前，我们众翔车队队长张春慧通过朋友已为我联系好了住处。六公里的大上坡我没有休息一口气骑到山顶，在骑行7公里的下坡（盘山道）就到达了毛溜沟道班，这时已是19点，第一天骑行145公里，骑行时间8小时40分钟。
冯杰是奎屯河毛溜沟管理站的一名工作人员，今年37岁，他已在这里工作了7年了，他是上一个星期班休息一个星期。他见我到来，老远就和我打招呼，他说朋友前二天就给他说了我要来这里，冯杰这时正在毛溜沟卡子紧张地工作，他不停地给想要进入独库公里的司机做着解释工作，前方由于严重塌方，独库公里中断，让过往车辆调头返回。
晚上，冯杰给我下面条吃，这时我也饿了，一大碗面条吃完了，还想吃第二碗，见锅己见底，我也就不说了。冯杰是一个热心细致的人，他为了让我晚上休息好，把我安排在距公路较远的地方住，还给我焼了开水，第二天带在路上喝。我心里充满了感动，我们素不相识，只是朋友介绍过来，他确这样热心相待。
16日7：25分，我从这里向天山深处骑行，临行前，我给冯杰留下二个馕并、四个苹果和去年我们来此合影的一张照片，也算是对他的一点回报。从毛溜沟向前骑行3公里就到了守望天山石碑处，我下车在此留影，五分钟后开始一路上坡骑行，有上有下，但总体是沿着奎屯河上坡骑行。大约骑行一公里，就下坡至奎屯河大峡谷，后续路程坡度不大，基本上以缓上缓下为主。
从毛溜沟骑行15公里就到了将军庙，我在此停下来吃早餐，吃着火腿肠、面包等，从这里向前骑行16公里就到了乌兰萨德克道班，15分钟后我骑车前行，骑行五公里左右就遇到了塌方处，只见山上的巨石把独库公里堵的严严实实，塌方高约四、五米，长20多米，有一千多方石块堵在了路中间。过去还是原路返回？我在此犹豫了五分钟，最终决定前进，说句心里话，我宁愿骑行10公里，都不想扛车，十几天前我骑车摔跤将右肩骨头错位，如今软组织受伤还没有好，长时间骑行右肩就感觉好痛疼。我主意已定，就是再难也要前进，不能退缩，我把托包解下来，决定分二次翻越塌方处，我先扛着托包向塌方处前行，几乎是爬着上到最高处，等下到对面公里上，已是满头大汗，想想还有自行车，我擦把汗原路返回，扛着自行车难度就更大了，我走走停停，汗水不停地顺着脸颊向下流，我咬着牙关，强忍着右肩的痛疼，艰难地一步一步前行，眼看就要到终点了，我站在一块大石头上，怎么也下不去了，正在我焦急之中，这时有四个司机也在翻越塌方处，其中一人帮我把车子接了下来，我好感动。
从将军庙水文站路口向前骑行不到1公里处就是那座还在施工的大型公路大桥了。公路大桥左侧有一瀑布，水量很大，水质也清澈，是重要的补水点。将军庙向前约10公里处就是防落石长廊。
我于11:40分到达乌兰萨德克道班，这里住着一户三口之家的哈族兄弟，他对人热情，我向他要开水，他二话不说就给我倒了一大瓶开水，我给他们一家照了全家福，答应下次给他们洗好照片带过来。
从乌兰萨德克道班向前骑行10公里就到了乌兰萨德克水管站，这段路面全是沥青路面。路缓、陡上坡相间，难度较大。乌兰萨德克道班下方200m处有一泥石流覆盖路段但不长，需推车通过。中间有一处山间小溪水，水量不大，水质超好，味道独特。
一人骑行在独库公路上，寂寞、孤独，耳边响着奔流的奎屯河水声，这时的骑行靠的顽强的意志，靠的是对骑游的一种执著的热爱，上坡一个接着一个，一个比一个大，一个比一个陡，一边艰难的骑行，一边也想了很多很多……
我是2008年8月24日北京奥运会闭幕这天买的赛车，加入到石河子自行车协会众翔车队这个大集体当中来的，在这个群体中，困难，可以被分担，可以被战胜。快乐，可以被分享，可以被放大。车友在一起只有一个目地――健康、快乐骑游！在这个集体，大家没有职位高底，没有钱多钱少，大家彼此都不过问这些，车友在一起只是为了健康，为了快乐！
三年来，我每年都要利用年休假骑行长途。 2008年10月1日－4日，我和队长张春慧等六名车友骑自行车去吐鲁番旅游，行程600余公里，度过了一个难忘的国度佳节；2009年8月10日至22日，我和车友黄新民、孔凡志骑游了喀纳斯风景区，13天的骑游，我们顶风雨、穿沙漠、翻越大山，最多一天骑行16小时，13天共骑行1847公里，以顽强的毅力克服重重困难，顺利完成了这次骑游；2010年6月26日至7月5日，我和队长张春慧、黄新民、李忠金等十名车友骑自行车游览伊犁。我们骑游了风景如画的伊犁唐布拉大草原、繁荣的霍尔果斯口岸、海拔2072米的高山湖泊－赛里木湖，我们从中体验到了骑游的快乐。
我一人骑行在独库公路上，想到了和我平时一起骑行的车友，我们众翔车队周六的长途骑行雷打不动，我们平时在一起骑行有说有笑，三年来，以石河子为中心的方园百里我们车队都去过，我们走进自然，享受生活。骑游给我们的生活带来无限的快乐。
我这次独自骑行乔尔玛，没有对任何人说起过，我出发的前一天给张队说我去毛溜沟，给家里人说我和车友骑游长途。在出发的前十天，我仔细在网上看了独库公路的路线及攻略。对独自骑行乔尔玛充满信心。想着想着，眼泪在眼眶里打转。
不知不觉骑行到一个无名道班，我记得去年我们一行10人还在此做饭吃，这里住着部队，他们为我们提供炉子和开水。今年这里已人去房空，河水快要将这里的房子淹没了。从这里到乔尔玛大坂（哈希勒根隧道）有25公里，基本上都是大上坡，之字形的弯道一个接一个，由于之前一直在爬坡，我的体力下降比较严重，骑行速度在8－9km/h之间，我坚持着向上骑行，这几天睡眠不好，加之营养跟不上，骑行状态不是很好，这个时候靠的就是意志了，我不停地踩踏着我的爱车，向前，向前，向前……。
　　中午2：30分，我骑行到距哈希勒根隧道还有十公里的地方，见路边帐篷有施工人员，我把车停在路边，问施工人员有吃的吗？回答：“我们马上就开饭了，你等一会。”利用这个时间我和施工人员交谈起来，他们是河南籍民工，在这里施工有二年了。中午饭是炒茄子和馍
馍，我吃着热气腾腾的饭菜，最后还吃还喝了一碗希饭，这里的海拔在3000米以上，馍馍有些夹生，我的心中又升腾起一种感动，吃完饭三点了，天空不作美，下起了雨，我赶紧穿上雨衣，向施工人员道别，这时有位民工说：“肚子搞饱了没有？”我回答：“饱了，谢谢了。”
由于刚才吃了热饭，浑身又增添了力量，我冒着雨顶着风，以平均8－9码的速度向山顶骑行，距哈希勒根隧道还有1公里的时候，我以平均8码速度向山顶发起最后的冲锋，最后十公里我骑行一小时四十分钟，我于下午5点零8分到达海拔3400米的哈希勒根隧道，我下车不停地照像，这里到处都在施工，隧道内工人们正在打地平，这里的温度很底，我全身冻得发抖，赶紧穿上挡风御寒的衣物。
　　到这时，所有的艰难都被踩到脚下了，看着湛蓝的天空、触手可及的白云、雪山，零距离接触着万古不化的冰川，一种征服感在心中升腾，这个时候你才感觉到所有的付出都值了！
在冰达坂上稍事停留，就该下山了，从这里到乔尔玛24公里全是大下坡，刚刚铺设完工的柏油路面，我一个人在上面骑行，车轮飞速旋转，耳边风声呼呼，路边植被越来越密，夕阳下的峡谷景色如画。那心情：爽啊！下午6：20分，我终于到了乔尔玛，今天骑行95.8公里，骑行时间7个半小时。
8月17日，乔尔玛阳光明媚，我的心情和这天气一样好，今天是真正意上的骑游，我骑着爱车在秋色的美景中游览了唐布拉大草原的阿克塔斯、小华山旅游区。
八月，乔尔玛大草原已经面临它生命中最严酷的冬季。我穿着毛衣依然觉的冷。再看那遍地的野草野花，一棵一棵地耷拉下身躯，一片一片的伏倒在地上，他的枯萎衰败，丝毫不似城市的残花败柳那样干涩枯黄，也没有城市里叶片零落时的轻薄和细碎。
从阿克塔斯回来，我还去了乔尔玛独库公里烈士陵园，祭奠了为修建这条号称天路的168名先烈们。独库公路北起独山子，南至库车，全长562公里，修建于上世纪70年代，是国务院、中央军委下令修建的战备国防公路，由解放军工程兵某部用了10年时间修建而成。
我骑行在路上感受多多，今天骑行65公里，比较轻松，也是在调整自己的体力，为明天翻越乔尔玛大坂做准备。
8月18日7点25分，我向乔尔玛大坂前进，我做好了一切准备，从乔尔玛到哈希勒根隧道24公里的路程全是盘山公路，一出门，就是一个大坡，我以八码的速度向前骑行，当骑行到七公里的时候，我停下来休息，开始吃早餐，我吃着昨晚从乔尔玛一家商店买的饼干，发现饼干有霉味了，我赶紧将饼干扔了，吃着从独山子买的苹果和面包。这24公里的盘山公路我一共休息了三次，于11点整到达哈希勒根隧道，骑行了三小时零三分钟，站在海拔3400米的乔尔玛大板上，心中的喜悦无法形容。我在此照完像，就向山下骑行，一路的大下坡，我始终将速度控制在50码以内，于下午六点半到达奎屯市，今天骑行150公里，骑行时间9小时。
8月19日7点30分，我和六名去石河子东大塘骑游的奎屯车友向一起骑行，一路上很是轻松，我们在143团门楼前分手，我于前来接我的众翔车友杨振国一起向石河子骑行，于12：20分到达石河子市，当天骑行100公里。
钟爱骑游，风雨、达板何所惧。
再见了！乔尔玛，我会再来的…….