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本帖最后由 單單單丹 于 2015-1-8 09:51 编辑
提起“铁道部”三个字，不知大家脑子里首先会冒出些什么。对于手册而言，“铁道部”三个字意味着每年春运在寒风中瑟瑟发抖排队的买票长龙，昂贵、缓慢、关键时刻总掉链子的12306网站，张艺谋1850万的宣传片，以及高铁23万一张的真皮座椅和动车组9.5万一只的马桶。。除此之外，当然还有一系列的贪腐案件，原铁道部部长刘志军更是以6460万元雄居同期落马高官贪污金额榜榜首。
来源：腾讯视界“灰金动车”专题
然而，如此奢侈大手笔的铁道部门同时也是债务大户，负债高达26607亿，占总资产43044亿的61.81%，若要还清债务，至少得卖身一半有余。可以说铁道部一直都因为其让人难以理解和接受的所作所为广受人民群众诟病，但作为垄断部门，有钱任性的铁道部并不在乎别人是怎么评价它的。
图：铁道部被撤前夕众人纷纷与铁道部条牌合影留念
2013年3月，铁道部被国务院撤销，本着政企分家的原则被重组为“国家铁路局”和“中国铁路总公司”，原来建制齐全的独立王国从表面上看来土崩瓦解了。铁路作为中国百姓出行最为倚重的手段之一，这样的重组无疑有助于打破先前垄断和僵化的体制，让渐行渐远的铁路服务重新回归人民群众，但种种迹象表明，事实并不乐观，“铁道部精神”仍在重组后的铁路系统里延续，最近发生的一件事就是最好的佐证。
图：上海铁路局关于禁止旅客携带自行车进站乘车的公告
2015年新年伊始，上海铁路局就在1月5日发布通知，禁止乘客携带包括折叠自行车在内的任何自行车进站，而在此之前的相当长一段时间，各车站的工作人员和列车乘务人员都对带自行车进站乘车持默许态度，最多仅要求将自行车的一只轮子拆除即可。
图：上海铁路局自行车禁令的内部文件
看到这里，你也许会问，干嘛要带自行车上火车？这不是作吗？
事实是，在提倡绿色出行，自行车运动快速发展的今天，全国各地已经涌现出了大批自行车爱好者。在当今环境污染日趋严重，机动车享有优先路权的今天，这些自行车骑士无疑树立了一个低碳、健康的好榜样。虽然雾霾常相伴，但这些自行车骑士仍旧会尽可能的选择骑车出行，可以想像，如果我们身边的大多数人都能做出这样的选择，那么至少机动车尾气和道路拥堵程度会减轻许多，因此，这些自行车爱好者完全有资格享受“骑士”的美誉－他们确实是绿色环保的先锋。
图：安装车顶架运输自行车的汽车
在周末和节假日，骑士们经常会参加各地举办的自行车骑游和各类赛事，在这种时候，快速、便捷的铁路运输就成为了他们的首选。事实上，作为自行车爱好者，手册深知携带自行车出行的不易，包括我在内的一部分车友选择在自己的汽车上安装车顶架然后驱车前往目的地，这种方式其实并不环保同时也很昂贵。若是选择巴士很可能因为行李舱已满而无法放车，即便等待下一班乘客一多也会遇到同样问题，因此存在很大的不确定性，剩下的就只能是骑车或是坐飞机前往了，但两者显然都更不现实。因此，可以说，骑士们携带自行车坐火车，实在是不得已而为之，而这条路断了以后，可以说是寸步难行了。
你可能又会问，铁路不是可以托运吗？打个包不就行了？
不骑车的人可能无法想象骑士们都把自己的爱车视为老婆，别说是拆了打包交给很可能粗鲁野蛮的搬运工人了，哪怕是离开视线几分钟都会焦躁不安。此外，运动用的自行车大多价格不菲，便宜的几千贵的上万甚至十几万，精密的机器拆装后都需要专业人士调试，一次打包不善导致的小小意外就有可能让几万元的车架报废，在这种情况下，托运很难让人放心。
图：自行车狂热爱好者、嘉兴Trek陨石车队队长 刘飞
上海铁路局发布禁令后，下辖江浙沪区域内的各车站纷纷效仿。自行车禁令发布的当天，嘉兴自行车爱好者刘飞“以身试法”，尝试携带公路自行车进入嘉兴高铁南站，当场遭到车站工作人员阻止，整个过程被通行车友录下。
视频：车友携单车进站遭拒全过程
在此，手册不禁要问：
在雾霾和空气污染日益严重的今天，整个国家都在提倡绿色出行。上海铁路局的禁令，是在和这种趋势背道而驰。树立一个反对自行车出行，反对绿色低碳的反面公共交通榜样，这是你们颁布此次禁令的目的吗？
上海铁路局，以及全国其它各个颁布了自行车禁令的车站，你们这么做的依据是什么？如果是相关法律法规，请明确告知，同时也请解释为什么先前你们默许自行车进站，现在又突然间禁止？自行车能否进站上车，难道只取决于领导的一句话？
手册听闻此次禁令是由于先前某位不良车友在车站内骑车扰乱秩序所致，如果真是如此，难道上海铁路局你对此的做法就是一人犯法全家抄斩吗？况且自行车爱好者并不是一个固有群体，而是各种各样的的人因为共同的爱好走到了一起，因为其中一两个败类就剥夺整个群体的正常权利，这不由得让手册想到了那段未亲身经历过但听着就让人毛骨悚然的疯狂岁月。
希望上海铁路局的领导或是代表能够出面回答手册的上述提问，你们的此次禁令已经在广大自行车爱好者群体里引起了很大的波澜，而这样的波澜无疑还会继续蔓延下去，因为现在已经是是2015年而不是侏罗纪了。手册在此恳请各位读者协助传播此文，直到让相关领导看到为止。
顺便附上一段据说是铁路系统内部职工对于此次自行车禁令的评论：
以及国外的铁路系统是如何对待自行车骑士们的：
重要活动信息：
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出处：雾霾生存手册
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