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成本高 油价贵 欧洲人悄悄告别汽车

来源: 张小胖 2014-7-24 10:46:46 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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在英国伦敦,一条8.5英里长的自行车高速路于2010年7月启用,这是伦敦计划中12条自行车高速路的第一批实验性线路之一,目前每天约有5000辆自行车经过。伦敦市交通委员会的目标是,到2013年全市自行车出行将增加到每天2.7万辆,到2025年自行车骑行人次将比2000年增长4倍。
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在丹麦首都哥本哈根,许多人选择自行车作为通勤工具。
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■在发达国家,汽车不再是地位或金钱的象征

  当中国城市陷入“堵车-拓宽公路-再堵车”的怪圈时,一些欧洲发达国家却出现从“四轮”到“两轮”的回归。

  近日,美国国家公共电台(NPR)公布了一组调查结果。数据显示,2012年,欧洲至少23个国家自行车销量超过了汽车销量。美国媒体认为,这或许反映了人们观念的转变——在发达国家,汽车已不再是地位或金钱的象征,而环保的自行车何尝不是最酷的出行方式呢?

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  他们都爱上了自行车

  欧盟有27个成员国,NPR统计的数据不包括塞浦路斯和马耳他。但在其他25个成员国中,除了比利时和卢登堡这两个国家外,其他的欧洲国家2012年自行车销量都超过了汽车销量。

  NPR挑出意大利和西班牙作为例子。因为与丹麦、荷兰等喜爱骑自行车的国家相比,意大利人和西班牙人对于汽车的热爱是出了名的。

  特别是意大利,它是菲亚特、法拉利和兰博基尼的故乡。曾几何时,每100个意大利人就拥有60辆汽车。2012年,意大利市场卖出了160万辆自行车;相比之下,汽车只卖出了140万辆。这是意大利自二战后从未发生过的情况。

  汽车已不再是地位或金钱的象征

  为什么越来越多的欧洲人开始放弃汽车,重新选择自行车作为出行方式?美国媒体认为,原因主要有三个。

  首先,2009年以来的欧债危机,重挫了许多欧洲国家的经济。失业率上升以及生活成本增加,让许多人放弃购买汽车的意愿——而自行车不一样,它的价格和养护费用要低得多。

  其次,汽油价格和汽车保险费的上涨也是重要的原因之一。以英国为例,2008年至2013年这5年时间里,英国汽油涨幅超过30%,汽车保险价格增长了70%,但英国人的薪水仅增加了6%。

  有分析认为,第三个原因或许是最关键的——在许多人看来,汽车已不再是地位或金钱的象征,自行车却代表着环保。德国,这个在普通人看来的汽车大国,早已成为欧洲最大的自行车消费国。德国自行车数量达到7000多万辆,是汽车的约1.6倍。2002年德国政府花费2亿欧元建设自行车道。目前在全德国3.8万公里的联邦公路中,近半数都修建了自行车道。

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  自行车高速公路在欧洲兴起

  自行车在欧洲大行其道,自行车专属的高速公路也正在欧洲普及。有德媒报道称,德国正在研发靠气流助力的封闭自行车高速公路:在高速道内补充大型的流动气流,骑行者可获得气流的助力推动,省力、提速又可避免汗流浃背。尽管目前还未有技术上的真正突破,但德国发达的自行车专用道网络已为进一步升级做好了充分铺垫。

  在英国伦敦,一条8.5英里长的自行车高速路于2010年7月启用,这是伦敦计划中12条自行车高速路的第一批实验性线路之一,目前每天约有5000辆自行车经过。伦敦市交通委员会的目标是,到2013年全市自行车出行将增加到每天2.7万辆,到2025年自行车骑行人次将比2000年增长4倍。



大神点评1

小包 2014-7-24 11:10:53 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
不知道中国什么时候像英国伦敦一样好
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