日本（东京）自行车店逛来逛去（有图有价格）

（之前来过东京呆过一段时间，发过东京自行车相关的两个帖子，这次又来了，而且是长期的  苦逼...
上次回去后，折叠车转公路车，对自行车，特别是公路车有了一点了解。关键是很感兴趣。
出国前玩了4个月不到点的公路车，还参加了天目山爬坡赛~进一步感受了下公路车的魅力。
比赛后两三天就出国了...来这边不管哪方面都需要归零重来，有各种压力，但我想我的公路车之路还会继续的。2014年7月20日）


【第1页开始】  2013年去了Y'sRoad（ワイズロード）涉谷本馆，还有一个商场的自行车区。【第15页开始】  2014年7月20日  今天又去了新宿，新宿总有四家店分店，时间关系，今天去了三家，包裹新宿本馆。（本馆是综合性的，也是一个地区最大的，店内有停车设施）。还去了一个买卖二手自信车的サイクリー 西武新宿店。

Y'sRoad（ワイズロード）是日本一家运动自行车连锁，创立于1898年，截止到2011年10月24日共有29家分店，其中东京圈27家，大阪和名古屋各1家。（http://www.ysroad.net/）

サイクリー是日本最大的二手自行车买卖专门店，截止到20114年7月官方公布的日本全国有30家分店，其中东京有7家。（http://www.cycly.co.jp/top/CSfTop.jsp）

日本有专门的自行车学校，有全国性的自行车资格考试。
这些都太虚，看看满大街的自行车，以及自行车店才是真的。

P.s 日本很多商店都是禁止拍照的，包括我去的车店，所以怕这些照片严格来说都是不道德的，我也是本着为了使世界更没好好一点点的，牺牲一下自己的想法，按下快门的。（客观上，几乎店内的照片我都是用国内带过去的手机拍的，因为拍照可以没声音，日本的所以手机拍照都会大大的一声“咔嚓”，是没办法关掉或者调下声音的）

首页先总结几点个人的观点。1. 店内配件价格毫无疑问地高于国内淘宝价格。当然，如果要比较也应该跟国内行货比较，恕我不能，屌丝只知道淘宝价。
2.今天看了下轮组，价格跟淘宝价比较，轮组欧美品牌贵的离谱，shimano的相对亲民。
3.店内公路车热门牌子 佳能戴尔 崔克 几个亲民 销量比较大，其他意大利 法国 瑞士的土豪牌子大店一般都有专区，价格也也有便宜的款式。
4.二车子，大牌车，5年10年的车，很多看起来还是很新的，不得不佩服人家的保养。价格一般是原价的5折以及以下~
5.考虑到东京的地价以及日本普遍的商店布局，车店布置很紧凑，好多土豪车和配件都是密密麻麻排在一起的。价格高的东西也会注明不要摸。
6. 2014年7月，国内还只少数人拿到5800套件，这边新款整车都是配了5800。我看到的整车大部分都是配置105（5800）。
7.综合性的车店都会有fitting设施，我在店里看见还有专门测量蛋高的设备。





先来个MARK...证明我来过~ 而且是带着任务来的~图片比较多，分几天更新完~

门面不大~ 外观~

门口的车  看着不起眼都是2K  3K+的~  当然跟里面的车就不用比了~

占位

不错，车子都可以放到门口去卖呵呵

日本没有城管吗？

城管是天朝的特产

虽然看不懂   先照下来  给大家看看~

前排
车子不错，