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本文转自百度山地车吧 作者：极致评测
Jerry和车神表示，最近骑了这个车，其他硬尾车辆不是那么想骑了。
Jerry说，山地管胎太爽了。
车神说，SID XX WC前叉太爽了。
你们俩还能不能愉快的聊天，别逗比了，我们是写车架的。
写这篇评测的时候，其实Eric和@ nat在飞机上，当Eric打开电脑的时候，飞机遇到强烈的颠簸气流，差点给把电脑给颠飞了。@nat表示这是第一次做飞机，怎么有一种坐过山车的感觉。算了，不扯了，开始我们的评测吧。
车架的包装是单独箱子包装的，有CUBE的logo，其实也没什么说的，现在国产车架都是单独包装的。只有mosso那些车架还是4台一起的混装了。
箱子的侧面写明了雨伞是防水，箱子遇水软，不牢靠。还有向上。
另外下面写清楚了车架型号，颜色，数量，大小。都是一些常规数据。现在我们开始开箱。
车架外面包裹一层泡沫层，Jerry这种有捏泡泡综合症的人，码一会网站就捏一会泡泡，恩，确实弱智儿童欢乐多。
在泡泡的上侧，我们看见了说明书和保修卡。
拿掉泡沫层以后就能看见车架放在里面包装的塑料袋里面。
这样的两层包装是这样的，内层塑料袋防止刮擦，外层可以防止轻微的挤压。
现在拿出车架，在塑料包装里面，在五通和头管还有特殊的泡沫加以保护，头管部分做得尤为到位。再拆开之后才发现是因为这个车架头管非常短，任何的一点伤害都可能导致安装不顺。
我们把说明书，腕足，过线器，卡扣拿出来吧。这个最后有单独照片分析。
这个车架头管是我见过保护最好的了。在外面一大摞泡沫里面还有一个泡沫垫层。现在我们能看见用于过线线管了。
五通部分的保护就比头管弱了很多。
后叉的保护赶在我们拿出的时候并没有完全卡到位，这个还好，检查以后，后开档没有任何问题。
这里提一下，如果车友在打包自己车架发快递的时候，必须要加这个保护杆，不然的话歪后叉导致车架报废的情况太多了。
当然坐扣上部的堵孔塑料还是做得不错的。
既然所有保护的细节都看完了，来让我们把这个车架露出真容吧。
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