绿色出行？扯淡！上海铁路局首开黄山自驾游汽车运输列车

       春节自驾到徽州、黄山，怕开车太累，今年可带着爱车一起乘火车。记者从上海铁路局获悉，2015年春节期间将首开上海至黄山往返自驾游汽车运输列车，并辅以旅游专列往返客运服务，如两人出行，往返费用“车加人”一共不到2000元，还附带“免费五星酒店、4人免2人往返软卧票”的优惠。

　　人车将分乘两趟火车

　　上海铁路局势首次尝试自驾车班列服务，路线选择了相对较短的黄山。不过，自驾族和车子将分两趟火车，旅客乘坐上海至黄山旅游列车，车子“坐”的是货车。旅客往返行程如下：去程是2月19日(初一)，上海南站乘车，Y787次列车20：20开车，20日(初二)8:30到达黄山站；返程2月22日(初四)，黄山站乘车，Y788次19:25开车，23日(初五)7:25到达上海南站。

　　乘坐火车的私家车时间和地点则是货运车站，上海的交车、取车地点都在位于闸北区寿阳路的铁路北郊站，车主可在除夕9时30分至18时之间，自行将汽车送至铁路北郊站，办理交车。在上海取车时间为初五12时-17时，也是自行前往。而黄山交车、取车地点是在铁路黄山货运站。据铁路工作人员介绍，该货运站距离黄山客运站的距离也不算远，自驾者可方便地去取车。

　　费用方面，铁路提供的内容明确，汽车运输往返费用5座以下(含5座)小型车每辆收取1180元，5座以上7座以下(含7座)每辆收取1580元。而人员来往则是软卧，每人费用398元。算起来，如果是两人加一辆5座以下(含5座)出行，往返交通费用是1976元。铁路还推出了两个优惠措施供二选一，一个是赠送五星级酒店2晚住宿，还有一个是如果四人同行，二人免旅游列车软卧往返费用。

　　自驾车坐火车曾引发争论

　　去年国庆假期，北京铁路局曾首次开行北京至杭州往返自驾游汽车运输班列，并辅以动车组旅行运输专列。当时旅客可乘坐动车组，汽车由铁路提供运输班列，分别到达目的地。这是国内开行的首条客运和汽车运输捆绑线路。最终，北京到杭州开行的“自驾游汽车运输班列”接到需要托运的车辆60余辆，主要以大型越野车和SUV为主。

　　然而，此举虽然方便了自驾车主，但也引发了争论，有人认为在铁路交通“一票难求”的现状下难免有耗费运能之嫌。另一方面，本来杭州就拥堵的交通，又被铁路运来一批车辆加入其中，是给杭州“添堵”。不过也有观点认为，自驾游汽车运输班列给节日期间的自驾游车主提供一个避开公路拥堵的新选择，这种交通分流，恰恰是符合“不同交通方式相互补充”的交通规律。

　　昨日上海铁路相关人士也表示，这次尝试的自驾车运输班列时间是在春节假期期间，并非春运期间，不会和春运客流对冲。

不禁要质问上海铁路局，这就是绿色出行？汽车可以有运输专列，为何自行车不能有专属车厢？为何要一刀切的禁止自行车上火车？！怒转！

习大大知道吗？

这东西国外早就有了，尤其是欧洲国家。

上次不就是有京城人，铁路局运输豪车来杭州，让那些富豪自驾游么，

无语

强烈要求调查上海铁路局

不是说运力不足吗？我看他们很空啊！如果我花这个钱说我要带自行车，他们给不给？

中国铁路部门无药可救了，习大大知道吗？

maco 发表于 2015-1-13 10:53
不是说运力不足吗？我看他们很空啊！如果我花这个钱说我要带自行车，他们给不给？ ...

铁路部门说了，不是在春运期间，是在春节期间~不影响出行~当官的说话有歪理，牛逼啊