关于此次大桥机位事件的前因后果

  对于大桥上的机位，大家争议比较多。事后想起，这个位置的选择，也有些不当。
比较庆幸的是，在机位附近，没有车手摔倒，否则个人真的过意不去。

当时选择这个机位的时候，是因为有三个因素：
１．        这是隔离带
２．        巡逻车几次过来，一直到比赛已经开始，都没有让我们离开这个机位，使我们以为这是安全的
3．隔离带比较低矮，指示效果不明显。而我们三个人（阿树，怪宝奶茶，清扬），一坐两站，客观上能够起到指示牌的作用

针对这次事情，我觉得吧
１．        机位不安全，是显而易见的，对车手会有心理影响。
２．        隔离带的设置有问题。 首先是隔离带不明显，低矮狭长。其次，组委会今后对诸如此类的隔离带，应该对参赛车手明确。

再给组织者们上纲上线一下吧（我个人已经检讨过了，请各位别拍砖）
１．        意外及即时防止。机位事情是个意外，组织者针对这种意外怎么处理，是个考验。巡逻车当时应该对此明确制止。
２．        细节及到位与否。隔离带的设置高度，长度，醒目程度等等，应向车手明确。。。

最后一句：不过总体不妨碍此次环千是个好赛事出有因（呵呵，很对很官方）

[ 本帖最后由 阿树 于 2009-9-15 11:36 编辑 ]

晕,咋字这么大啊

大字报！

啊哈哈，比起伊拉克的采访，安全多啦。你们是战地记者的料啊。佩服你们的专业精神啊

原帖由 清扬 于 2009-9-15 11:33 发表

                               
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大字报！

:36) :36) :36) :36)

不知道环千赛的组织者上不上咱们的论坛哦

组织者在这个细节上面考虑得不够周到，环法里面碰到这种情况，会有人站在一个高处，左右摇晃旗帜提示车手分两边走。

精英组过来时开路的摩托车已经发现了这个问题,
提前挥手示意车手靠右边骑
到大众组过来时我已经转移到马路边上了
部分车手从隔离标志左边骑过去的
的确险象环生

我们站在那里的确是有点影响的。。。事后我们自己都觉得后怕。。。