我新藏线上的故事(十一)一一独闯二条最难进藏线

金仙神侠 · 2020-8-10 21:41:13

登录后获得更多功能

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

我新藏线上的故事(十一)一一独闯二条最难进藏线
在八条进藏线中，新藏线(老G219)以高海拔(平均H4500，红土达坂H5378)和条件最为艰苦气候恶劣而吓倒众多行者。
失败的滋味不好受，成功的快感回味无穷
失败是成功之母，有志者事竞成:
我爱好自行车运动已有6年之久了，基本每年坚持骑一万公里以上，也走了不少的长途。故，挑战顶级新藏线就成为既定目标。当然是因为爱好骑行才会有这个想法。
2019年花了一定的时间和精力研究新藏线的走法，也精心作了些准备。从网上约了几个人，2019年6月20日从拉萨开骑。由于各种原因，只骑了一天到岗巴村队伍就散伙了，我被迫放弃行程，打倒回府，留下遗憾。挑战失败在骑行圈的各种说法及本人心里也不好受。曾一度发誓不去想这个新藏线了。
2020年年初，在68岁廉老的建议下，又燃起了走新藏线的烈火。这回吸取以往失败的教训，把适应高海拔骑行环境放在重点。故想到了从滇藏丙察察入藏。选择丙察察入藏是因为在网上与江西闲情逸致新G219队约好在六库汇合，设想在他的队伍里结伴穿越无人区。
另一个教训是想从网上找骑伴是完全靠不住。只有下定决心作独闯之打算，若遇不到伴就一个人走，若实在不行就搭车。有了这个心理准备后，就觉得是无畏之行。
故今年在启程前对抗高反措施，体能准备及装备等又进一步完善和充分准备。事后证明，一切都正确无比。
只是在轻装上阵上途中作了调整，从丙察察的目若村就将帐篷睡袋炉具等委托带往察隅县城，再寄往阿里狮泉河。这样及时减轻负重，轻装便于骑行。
实际上我应该象2019年样，把暂时不用的装备先从家里寄狮泉河再用。当时考虑到寄到狮泉河费用太贵了点，加之怕路上扎营要用。而实际从丙察察到山南及狮泉河一路都不需要扎营的。只有新藏线上无人区甜水海新兵站必须扎营。当然若遇恶劣气候可能不能及时到达宿营地时也得野外扎营。这个情况也会发生，但在6月最佳时期发生会少些。故挑战新藏线必须要准备好帐篷睡袋炉具干粮和水等等。
另一个问题就是二条线一并走时间太长，5千余公里要骑2个多月。时间跨度太长，出外时间太长很想家。
丙察察入藏到拉孜就一个月了，此时就很想回家了。而此时反骑新藏线才刚开始，从拉孜到叶城还有二千多公里左右，且都是高海拔，还要过无人区。真正的考验还是新藏线。因为前面在高原上适应了近一个月，丙察察翻三座H4600左右的雪山，山南线也在H3500左右骑，翻岗巴拉山后所有的路都在H4500以上骑。此时身体已基本适应高原环境，对后续新藏线挑战已打好身体基础。
而之后的新藏线骑行最大的困难就在过无人区了。加之吃住环境越来越差，早晨每天是方便面，中饭基本上是啃干粮。五天甚至一个礼拜不洗澡是常事了。这种条件环境给身体和精神是多重压力。
故，之后的反骑新藏线应该是用精神的力量支撑。只有坚持，坚持，再坚持才能走向成功。
本次最为幸运的当属在萨嘎县城偶遇了哈尔滨68岁高琦骑友。从萨嘎到过狮泉河及至穿越无人区到红柳滩，都是与高老结伴而行并得到用餐等方面的照顾。否则过无人区会更困难。
闲情逸致队只有65岁的北京张志刚一个人反骑新藏线，并于狮泉河与我相会。
可以想象若一个人单骑过无人区是什么滋味。滇藏新通道则以270公里的砂石烂路难走而闻名。
要将丙察察反骑新藏线二条艰难的骑行线路同时去挑战，这个在骑行界还不多见，需要一定的胆略和坚强之意志才敢前行。何况在无伴的情况下一个人前行更是需要勇气和胆识的。
2020年5月11日至7月10日，我胆大一个人从云南大理开始走上独闯这两条线之路，经过59天5000公里(实际骑行4000余公里)近二个月的挑战骑行，终于实现自己准备二年之久的骑行梦想。
骑行线路:
大理→六库→丙中洛→察瓦龙→翻三座H4600雪山→察隅县城→搭车林芝→雅鲁藏布江大峡谷→山南线(米林一卧龙一山南一贡嘎一岗巴村)→爬岗巴拉山→羊湖→日喀则→拉孜→搭车去珠峰→萨嘎→霍尔乡→巴尔兵站→拼车去札达→阿里首府狮泉河→日土班公湖→松西(穿越无人区)→死人沟→甜水海新兵站→红柳滩→搭车到叶城→火车到喀什
一个人独闯丙察察反骑新藏线也是出于无奈之举 1961年出生的我已59岁了。随着年龄的增大挑战高海拔骑行就会越困难。而熟悉的骑友中又没有或因害怕而不敢走新藏线。网上约的伴又不可靠。思来想去，一年又一年，这个伴实在难寻。另外去年看了耒阳王蒙宽小伙也是一个人走的，网上也有一个人骑的。
后来综合决定，依赖闲情逸致队从中寻找反骑新藏线的伴。今年这次作好了一个人骑的思想准备，不管遇到什么困难，只往新疆方向走，就是搭车也永不回头。
而实际上从林芝走山南线到反骑新藏线至红柳滩都未搭车。而红柳滩至叶城480公里搭车是因为已完成穿越无人区了，大功告成，剩下的路程由海拔H5千下降到叶城的H1300多为下坡路，没有什么难度了。加之很想回家，一个礼拜未洗澡，嘴又上火烂而痛，一天也不想骑了。
当然若没有车搭也会继续骑下去的。
此行颇有成就感，回味无穷很多朋友都说我此行运气相当好。既遇好天气，又有好人缘。新藏线上只有半天雨骑，其他均为晴好天气，可以尽情观赏高原风貌，也便于骑行。不过太阳暴晒也是有的，好在高原骑行很少会出汗的。
有幸观三大雪峰的日照金山一一雅鲁藏布江大峡谷的南迦巴瓦峰，霍尔乡的纳木那尼峰，世界之巅珠峰。特别是太幸运看到南迦巴瓦的真容。
同时又一路多遇贵人。在我游记中都有记述。有人说能看到南迦巴瓦峰会走好运。这确实是个好兆头。在这里一言难尽。
这次丙察察反骑新藏线结束已一个多月了。空闲之余总想起历历在目的雪域高原，也想用不同的方式记录分享这美好之回忆！

登录/注册后可看大图

珠峰日照金山

登录/注册后可看大图

丙中洛及山南线

登录/注册后可看大图

霍尔乡的纳木那尼峰日照金山
林芝市的雅鲁藏布江大峡谷一一有幸观南迦巴瓦峰日照金山。前一天经过鲁朗观景台时有幸看到南迦巴瓦峰真容。

登录/注册后可看大图

来自安卓APP客户端

金仙神侠 · 2021-8-20 12:59:58

关于长途骑行的独行与结伴一一
真正能够一直坚持长途骑行的；久而久之，往往都成了独行侠！这是国内乃至国际上骑行界真实存在的现实状况！

   人是群居动物。即便是骑行：谁不盼有伴呢！但最终独行而难以觅伴的原因与人品、素质无关！无关乎操守、与涵养性。出行的终级目的是获得快感与愉悦！而几十年的人生阅历至每个个体的性情、爱好、习惯、作派、风格差异太大！不仅这些；还应包含各自的经济状况、消费理念、拥有能够支配的时间、家庭的情况背景等太多的差异。太大的差异之间长时间的共同生活作息就必然的产生诸多的问题！举例比如：摄影者为效果不惜数小时要等待光线的变化！爱探寻者对楹联、碑刻要逐字的研读！条件尚可者一天的幸劳后要找个好条件的住处！赶路者要执意的加快进度！你能够说他们那一条不对或错误？但于对方呢？必然的要有容忍、谦让、克制、包容的成份才可能合作下去；而为这合作而付出的这些克制、容忍、包洆即便是素质再高、都能够做得到；也毕竟是违心的！而违心的结果与愉悦是大相径庭的！所以说：一块出门了之后的不合拍捏着鼻子也是能够坚持到结束的；但恐怕就难以有下次了！

      这就是真正长途骑行者往往最后都成了独行侠的真实原因！请注意：我们这里说的是能够真正一直坚持长途骑行的骑友！能够作长途骑行的每个个体还有一个共同点：他们应该都是强者！都是能独当一面的、都是独立特行的人物！具有以上这些特质的这些人是不惧独行的！让这些人违心的不愉悦而强作伴、他们是宁可独行不要伴的！所以：我们说的不是群体活动的范筹！群体的活动、尤其是老年人的骑游队伍；是另一个话题。

   再，从实际出发：有伴的心理予期是相互照应与安全的防范！群体活动中大多数是須要领队带着才能玩的！自己是难以出门的！对这些骑友来说：有伴的心理安慰是无容置疑的！但细想想：可以等待你、但决不可能替你半点的！同理：出了安全问题：可以帮助与照顾你！但绝对无法保障你不出问题的！基于这个道理：自己出不了远门的骑友对无伴独行的安全的担忧于独行侠是不存在的！因为：伴的作用是防不了出问题的！甚至于是出问题的隐患之一！伴的作用至多是问题出来后的邦助与料理而已！但、注意；这个前题是：问题已经出了！

(2021年8月20日摘自72岁好哥骑友微信群)

来自安卓APP客户端

Y胡杨 · 2021-6-9 15:59:38

支持一下

登录/注册后可看大图

来自安卓APP客户端

金仙神侠 · 2020-9-24 12:53:21

美丽班公湖H4300

登录/注册后可看大图

来自安卓APP客户端

金仙神侠 · 2020-9-24 12:49:15

进藏，几乎是所有人的梦想，因为那必定是一场信仰的强烈冲击，是一场视觉的饕餮盛宴。

然而，进藏却充满了艰险。程度不同的高原反应，高山峻岭的惊险，是一般人所不能承受的。只有不畏艰险的人们，才能品味它的的芬芳。

登录/注册后可看大图

来自安卓APP客户端

金仙神侠 · 2020-9-11 12:26:52

关于高反一一

我的微博博友关于高反的发言:

一一汉人适应高原需3个月左右。

一一@当归一歌: 不再骑是对的。4K氧气12.7%，5K10.4%，人在12以下短时运动回喘，在10%以下会造成伤害。藏民都是慢走。

来自安卓APP客户端

金仙神侠 · 2020-9-9 15:38:14

骑友关于独骑之感言:

骑了也有两万余公里，从不组队，原因:
1：骑车过程中本就是孤独地，就算偶遇同行的，也只各自到约好的住宿地，而且绝不强求同进退
2：每个人节奏不同，即便是经常同骑的车友，更别提网约的，追快受伤、等慢受累。
3：真正体会到独骑的快乐，愈发爱自由自在的感觉。至于安全问题，提前做功课、做预判、不强努、不轻易冒险，再来就是把保险买高点儿

很赞同独骑。骑了十多年的车，每年利用假期都到全国各地骑骑，都是独骑，那怕就是滇藏，新藏也是独骑----独骑安静，自由，任性。。。

其实骑行本来就是个人的生活爱好，也不需要去责备个人，每个人人生经历不同，思想、身体状态千差万别。能一起是莫大缘分，能不能一起完成都没有关系。成亦英雄败亦喜。
且行且珍惜！
(摘自美骑论坛我2019反骑新藏线游记)

登录/注册后可看大图

来自安卓APP客户端