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关于变速的那档事

来源: 骑行小码表 2020-3-9 06:30:40 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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1参透变速的意义
在地形更迭的时候,根据状况更换齿比,维持踩踏的稳定输出,正是变速系统存在的理由。因此,懂得正确应用变速系统,不仅能让前行的步伐流畅依旧,亦可避免因为错误的齿比选择,造成不必要的体力流失。
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在集团当中耳听八方,是车手能掌握换档时机、与探查情报的必备能力
2不同齿比的使用时机
当静止或爬坡的时候,选用的齿比较轻,在低速起步和过弯加速时,切换为轻齿也有帮助;而当起身抽车时,不妨将齿比稍稍加重;而面对平路冲刺或下坡路段,则更换为重齿比。如同汽车在高速时用低档,容易造成高油耗的道理,应用到自行车上亦然。
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终点冲刺前,职业车手必定是挂大盘火力全开
3维持理想回转数
大抵来说,理想的回转数应控制在每分钟70~100转的区间。注意,回转数可不是越高越好,过高的转数可能意味着效率不彰,或带来拉高心率的副作用,而太低的回转数,则可能意味着提早将你的体力燃烧殆尽,因此,正确的齿比选择至关重要。
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理想的回转数,会是骑士拿捏换档的指标之一
4预知路线的能力
未雨绸缪是变速应用的大原则,无论前方的地形或路况为何,预先做好准备,比方在下坡时,知道即将面临的上坡路段,可以将后飞轮先行调整至中段,到上坡前再切换至小盘。假如没有预先准备,恐影响动力输出的流畅性,造成失速的结果,很可能让你被甩出集团的列车之外。
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想要流畅运用变速系统,预知路线的能力至关重要
5错误的使用方式
此外,车手在变速的过程中,需避免大对大、小对小的情况发生,也就是链条处于大盘与后飞轮的最大齿,或小盘与后飞轮的最小齿;如此会造成链条过度拉伸,容易磨损链条、大齿盘与后飞轮三者,是车友必备的常识。
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倘若链条过度拉伸,会造成传动系统的磨耗
6避免掉链的撇步
特别留意,如果一面重踩,一面使用变速,容易发生掉链的情况,又以爬坡的时候最常发生。如果想更换前齿盘,更好的方式是先调整后飞轮,降低链条的张力后,再进行大盘的调整,这样的做法得有效降低掉链的机会。如逼不得已,需要在爬坡当中变动齿轮比,可以先重踩几下,在有速度的情况下变换档位,避免踩踏与变速同时进行,是较为理想的作法。
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先有速度再换档,可以避免可能发生的掉链问题 以上6项重点,车友骑乘时不妨谨记在心,看完了这篇文章的你,也有建议车友的私房秘诀吗?
文:CyclePlus骑加

大神点评3

isicuki 2020-3-9 06:31:24 显示全部楼层 来自: 美国
看帖回帖是美德!
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阿皓 2020-3-9 06:31:24 显示全部楼层 来自: 日本
不错
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zmj 2020-3-9 06:31:24 显示全部楼层 来自: 美国
沙发!
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