车友入门必学内容：换胎与补胎

下胎／扒胎

一：
尽量将内胎的气放完。

二：
将圈的转到气嘴正对自己，也就是气嘴在对面的位置。因为如果在气嘴的地方开始扒胎有可能会伤害到气嘴与内胎结合的根部。



三：
一般使用尼龙线的外胎（折叠胎）比使用钢丝的外胎要好扒一些。使用尼龙的外胎只需要用手用力往外掰即可。
如果是碰到用手掰不开的外胎，这个时候你需要用到撬胎棒。使用撬胎棒的时候注意尽量沿着钢圈壁插入以免伤到内胎，当估计扣到外胎的内沿的时候就可以撬起，然后用撬胎棒另一边的勾子勾在辐条上，隔十厘米左右的位置再使用另一根撬胎棒。





四：
完全撬开外胎一边之后，就可以顶住气嘴先把气嘴从钢圈上取出来，然后再把外胎取出来。之后就可以完全下掉外胎了。
（如果只是换内胎或补内胎，就不用把外胎完全取下来。）

上胎／安胎／装胎

一：
先把外胎的一边先上到钢圈上。

二：
放完内胎的气，先将气嘴插入钢圈上的气嘴孔。然后从气嘴开始向两边装入内胎。
装内胎的时候注意两点：一是摆正气嘴，这样后面打满气的时候气嘴就不会歪到一边伤到气嘴根部，二是内胎要捋顺，不能绞在里面。

三：
装外胎的另一边，这个时候我们从气嘴位置开始。因为有些外胎在上的时候有可能还是会用到撬胎棒（胎小圈大，这个问题普遍反映发生在SUN的钢圈上）

四：
打少量气到内胎里，然后拿起整个圈转着在地上抖几下，这样有助于内胎摆正位置。这个时候如果你发现气嘴歪向一边就要重装一下。

五：
没有什么问题的话就可以把内胎的气打满了。



补胎

补胎的第一步最重要的是要找对内胎破的地方。有如下一些方法可以试试：
一：下内胎的时候记住之前内胎与外胎对应的位置（可以用气嘴位置作参考），然后用手仔细的摸摸外胎内看看有没有钉子之类的什么东西在划手。如果有那对应的内胎那个位置就应该是破的地方了。一定要把这个东西先拨出来，不然一会把内胎补好上上去之后一打气又破了。
二：把内胎取下来，往内胎打满气，然后一边捏胎一边仔细听听哪儿在响。也可以把内胎靠近脸部或手背感受一下看看有没有风吹出来。一般来说应该是内胎的外侧有问题。
三：如果上面两种方法都找不出来破口子的地方。那就只能找水，打满气放到水里看。
（无论是哪种方法都要找一个外胎，确认没有东西或是把里面的东西拨出来）

下面开始补胎
一：把内胎破处及周围一块地方上面的灰擦干净。这块地方的大小依你的补胎所用的补胎片的大小有关系。
二：用挫把上面讲的那块地方给挫一下，这样是为了让补胎片和内胎粘贴的更紧密。
三：把胶水均匀的涂在内胎上，把补胎片上面那层锡纸揭掉。注意揭锡纸的时候不要把灰砂子之类的江西粘到补胎片被揭开的那面。
四：等过上一会儿胶水干一点（天气原因时间长短不一）之后，就可以把补胎片贴到内胎上。然后用身边的小东西锤一下（如果没有什么东西就用手使劲按几下）
五：补完装胎，打气。气尽量打足一点，这样可以用内胎和外胎间的压力把补胎片贴得更紧。


呵呵，写完，上面的内容是我的经验，有不对的地方大家可以补充说明哈。
我还是习惯在哪儿扎胎在哪儿补胎。不习惯一扎胎就换备胎。因为一来我不喜欢家里有一堆内胎但是每条都有一个洞或是一个疤。二来即时补胎花不了多少时间。三来因为当时换胎的话还是一样得下了胎找到外胎上扎胎的东西，这样就相当于把内胎破的地方找到了。四是因为马上补胎然后装回去加压可以提高补胎成功率，如果是晚上回家补，这样其实就相当于是在内胎没有完全涨起来的情况下补，你再过一段时间使用的时候一打气内胎一涨就有可能把补的地方拉开了。

                               
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基础技术帖，很重要

很有必要学学

学习了，只是不知道实际操作起来会不会{:soso_e112:}

换胎换胎……

哈哈  我上学的时候就会弄，，只是自己写不出来，，学习啦

正想学补胎，谢谢啦!

好贴。

小舜江的源头 发表于 2011-3-23 12:47

                               
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