自行车链条的清洗和上油

链条的清洗和上油，或许是日常简单维护中最平常也是最重要的工作了。清洗链条最好是使用专门的工具洗链器，从长远来说，这点投资是值得的。
所需用具：

维修架、清洗剂、旧报纸、干抹布、润滑油、旧牙刷、注射器、洗链器、油性笔。
第1步在工作地面铺设报纸或抹布，接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。
第2步把自行车放在维修架上，牙盘变到中盘或小盘，飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平
第3步用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢
第4步往清洗器里装入清洗液
第5步把洗链器放到下层链条的底部，位置在牙盘和飞轮的中部，装配好洗链器。
第6步握紧手柄，慢慢的逆时针转动曲柄，经过几次转动，就洗净链条了。必要时，装入新的清洗液继续清洗，直到链条干净。

左手握手柄，右手转曲柄，两手都要用力，达到一个平衡，链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道，会拉不动，或将链条拉离所在的牙盘，习惯后就好了。
清洗时可以多转几圈，尽量将缝隙里洗干净
第7步使用抹布擦掉链条上所有的清洗液，尽可能的擦干。
进行前后变速，然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。
擦完之后，放在阳光下晒干或风干，链条彻底的干后，才能上油
第8步立即擦去散落的污染物，处理好清洗液和脏的抹布。
结束后，用水冲洗洗链器，然后风干。
二.链条上油上油尽量在洗干净并干燥后进行。
润滑油要使用专用的链条油，Wolf's的比较便宜。有条件的可以使用FinishLine链条油(分干、湿等多种)，效果更好，当然价格也贵一些。
第1步构成链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方)，假如链条有108个轴销，就滴油216处。
使用Wolf's油时，将油瓶倒过来，油就会滴下了，缺点是油量不好控制，如果不嫌麻烦的话，可以用注射器，效果好一些。
由于要加油的地方比较多，可以先用油性笔在链条上做个标记，然后从标记开始上油，再遇到标记就表示上完了。
使用注射器往链条两侧滴油，每次1、2滴即可。
第2步上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。

第3步留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条，转动曲柄，把多余的油擦掉。
第4步如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。

第5步每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。
在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。

学习了

步骤比较详细，对没有经验的人来说很有用处！唯一的缺陷是没有介绍清洗剂用什么比较好？  

我来解答，最好是用柴油。

现在没有洗过车子

回楼上的  不是说煤油好吗？

已经养成每次骑完擦链条的习惯了，300-500公里加油一次，晚上加油早上擦干。

很老的帖子了。

龙骧龙头 发表于 2011-9-29 09:17

                               
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步骤比较详细，对没有经验的人来说很有用处！唯一的缺陷是没有介绍清洗剂用什么比较好？  

我来解答，最好 ...

我用的是汽油，味道是重了点，但清洁力很强。400多公里洗过一次之后，声音轻了很多，用的是终点线红盖。

建议大家去观看KMC官方的保养视频http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1OTYxMDMy.html