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29er是山地车的新血统，与传统自行车26寸的轮径不同，采用了29寸的设计，带来许多激动人心的新特性！有些人可能觉得这些“大轮子”就像小丑骑的车，但是，其实他们绝大部分并没有深入研究才会有这种片面想法。
车手改用29er是因为喜爱它更快的速度和更好的通过性。对于专业选手，在同样一条赛道上，29er的这些优势似乎并不怎么能提高他们的总体时间。但是随着经验的增长，他们似乎在面对崎岖地形时变得更自信。
要记得，舒适性和自信的提高通常等同于更快的速度。这很好地解释了为什么世界杯XC比赛上一些小个子女选手能骑着29er获得巨大的成功。当她们感觉骑行更容易的时候，也就节省了时间。
有一种关于29er和26er抓地力的普遍误解：如果一个车手坐在相同胎压的26er和29er上，理论上它们的触地面积是一样的。但实际上，即使使用同样品牌，同样系列的车胎，由于容积和形状的改变，在29er上都会得到更宽的触地印痕，而外胎的凸边形变也就更小。操控性能呢？
车圈和轮胎离车轮轴心更远，有着更好的惯性，因此需要更大的外力才能影响轮组的滚动，所以整车的操控更稳定，更加得心应手。
对于那些花心的车友，应该至少拥有一辆大轮子车。而对于那些以XC赛道为主要目的的车手，我认为大轮子是最佳选择！”
让29ER的风暴来得更猛烈些吧！
该贴已经同步到 SCOTT-Zhejiang的微博
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