骑行小贴士：安全检查篇

骑车是件好事，但是一定不能把它变成一件坏事，最为重要的一点就是骑行安全。骑自行车最常见的安全隐患就是摔车，虽然摔车的原因很多，颠簸、经验不足、手出汗、手麻木、急刹车、刮裤脚、装备脱落等等，但是一旦摔了车，轻则骑行不愉快，重则自己受伤家人担心，所以掌握避免骑行摔车的技巧是新手老手都必须放到都等重要的大事。下文就是从单车本身来讲避免摔车的一些实用技巧，车的尺寸，装备脱落，骑车重心，刹车检查，链条脚踏检查，变速安全，掉链子，新车磨合度等方面注意事项。

尺寸一定要合适自己，你了解自己该用什么样的尺寸吗？无论你骑山地，公路，还是折叠？架子大了，操控不好，发生意外都无法跳车，是非常危险的。架子太小的话，人感觉很憋屈，骑着感觉也不舒服。所以，架子一定要合适，经常骑车的人，应该知道自己的尺寸了，看到别人架子偏大或者偏小的时候，也应该及时提醒别人。另外，一些车对车主的体重和使用环境是有要求的，这点也要注意，不找超重和超过使用范围。


检查一切可能发生意外的东西，比如，你车上绑了气筒，它有没有脱落的可能？你的所有零件，是否都安装妥当了。是否可以保证你所有的东西，在骑车中不会突然脱落？把车整个的抬起来，再模拟颠簸落在地上几次，看看是否有啥东西会掉下来或者松动，有的话，这些都是不安全的因素。

注意重心的调整，我们的自行车虽然做不到50:50的前后分配，但是保证配重不要太离谱是必须的，比如，有的车友本来前叉就很重很重，前面还装了个很重的车前包，装了很多东西。而后面的货架却空着，这样头重脚轻的配置，无论上下坡，都是容易翻车的，一般来说，因为有前叉，一般，车子都是后面负重的好一点，如果后面负重太多，前面最好也负重一些，但是，绝对不要头部负重太多。另外提醒需要长途旅行的车友，一定要用后驮包，东西不要只是堆在货架上，而要装在驮包里，这样也能降低重心，尽可能的不背包，否则，容易腰肌劳损，重心太高，也容易出事情。

严格检查你的刹车，不管刹车是左前右后，还是左后右前，都无所谓，但是，如果你有2台车，千万不要刹车习惯不一样。这样很容易造成前滚翻，而这是最容易伤害到头部和躯干部的一种摔车形式。后刹车适当的紧一点，比如每边保持1-2MM的距离，但是前刹车的话，距离要稍微大一点。不能一捏就暴死了，摔出去。轮子越大的车，越需要注意这一点。公路车抱死，摔出去的后果是很严重的，小轮车的话，还有很大可能能跳下来。另外，经常检查你的刹车线等，有一些车友的刹车线末端，已经散开了，或者中间锁紧的地方，已经断了，万一哪次这个地方开了，后果是很严重的，刹车应该尽可能轻微的，快速的点刹，尽量避免急刹车，和长期的磨刹车，因为很容易因为太猛打滑，或者高温导致刹车失灵。主要是坑洼和沙子，松散的沙子还有湿滑的路面，是我们高速骑车的大敌。

还有一些事情，也是可能发生的，比如没装好的链条，导致脱落，没装好的脚踏，突然脱落，车上那个地方突然松动，或者某个地方断裂等。一般来说，如果是一个有经验的师傅收拾过和组装的车，是不会有这些问题的。所以，如果你自己技术不是特别的好的话，轻易不要尝试这些东西，有可能一次不经意的链条没装好，就会在某天突然断裂，即使不出事故，也会吓个够呛。还有什么坐杆断裂的，这些都是很危险的事情，但是总的来说，如果你的速度不是特别的快的话，即使出了状况，一般也不会出事，切记一条，无论遇到什么状况，不要慌张，双手只要抓住车把，基本都可以逢凶化吉。何况你有头盔什么的，一般不会出什么大的事故。

变速幅度过大导致踩空，骑行过程中，变速是一个需要新手熟练掌握的技能，不是说知道怎么操作就好的，变速幅度过大一脚采空的时候是极其危险！

车子掉链子是经常遇到的一个问题，而且一般都是前面掉的次数多，如果是变速车，很多有经验的车手，都是不用手弄链条的，甚至不下车就可以搞定，比如链条掉到了牙盘的内侧，如果没有卡在中轴的间隙的话，只需要调整前拨到高一个的档位，然后正常的蹬踏，一般链条就会挂好的，如果这些都搞不定的话，你不得不下车挂链条的话，也千万记得不要从上向下挂，要从下向上挂，你只需要将链条在6点方向挂上几个齿，然后逆时针的一摇，链条就重新挂好了，不需要每次都弄的一手油污哦。

最后一条，如果你的车是借来的，或者你是刚买的新车，一定不要参与长途，一定要对车的性能，刹车迟钝还是灵敏，有个认识后，你才能上路，走长途，很多人摔车，都是因为对车不熟造成的。比如，有的用大盘带大飞，骑的很爽，遇到上坡，前面换小盘，一下就断链了，人瞬间踩空，就难免会掉下来。还有的是降档降的不对，突然齿比很小，也容易突然踏频加快，踩空，导致摔车。

骑行虽好，但是安全第一。



骑车前先把这八个方面检查过关，车的尺寸，装备脱落，骑车重心，刹车检查，链条脚踏检查，变速安全，掉链子，新车磨合度，祝大家骑行愉快