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吴旭华，40+，杭州24路公交车司机，但他也是一名车手，网名“绕道”，杭州中策朝阳轮胎赞助车手。
凌晨3点起床，3点半出门，4点10分发车，上午10点下班，晚8点睡觉，这是杭州公交第24路车司机吴师傅每天的作息规律。
有如钟表般准点，就算过年，也雷打不动。 正如我们很多人，每一天的生活规律，稳定，平淡地好似白开水……
吴师傅每天与方向盘为伍。
开公交车的吴师傅，身穿制服，话不多，也不爱打听闲事。 开车上路，他小心谨慎，不急不躁，一副好脾气，有人要超车，他就让道。 问吴师傅要一张工作照，他都说从没拍过，但朋友圈里还是有几张他手下的“大家伙”——24路的照片。
但正如克拉克-肯特有变成超人的那一刻，吴师傅也有另一个身份。
每天下午，吴师傅几乎谁都别想联系上。 因为，这时的他，是茅家埠一带飞驰的车手“绕道”。 在业余骑友界，“绕道”这个名字，意味着对一项运动的极致热爱。
“绕道”是这个圈子里为数不多的，可以靠参加比赛赚点奖金的业余顶尖高手，他甚至已有赞助商，常常替朝阳轮胎车队四处征战。 但其实，从他买第一辆自行车开始，也就短短5年的时间。
你会说，这是天赋！ 但年龄已经奔五的“绕道”会告诉你，不是他天生比别人更强，只是因为两个字“坚持”。 正如他绰号的由来，“绕道”的身上有一股子执拗的劲头：几年前他曾经迷上过跑山，有时难免迷失在西湖群山的崎岖山道中，但“就算绕道也最终一定要绕回到目标”。
“绕道”对骑车已经到了痴迷的地步—— 他基本不看电影电视，也很少上网，目的就是为了有足够的休息时间保证一天两小时保质保量的训练。 他一个年收入五六万元，但家里竟囤了六辆高配置的自行车，最贵的一辆公路车近5万元…… 他经常在朋友圈里，晒晒爱车。
“朋友说喜欢跟我一起骑车，因为我的激情会带动他们。别人说我46岁老了，我一点都不觉得自己老。”——“绕道”说。
因为正如绕道在自己的朋友圈里写的—— 5年前和80后骑，现在和90后，5年后和00后骑。这就是他一生唯一的计划。
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