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朋友圈发出准备骑行国道 “骑行318”
安全最重要
事实上,在318国道沿线的很多骑友接待站,不管是旅舍还是装备销售和维修点,负责人都会给骑友做安全提醒。
对资深骑友来说,安全是骑行最重要的保障。据成都波尔自行车店负责人波尔介绍,“戴头盔、骑慢点、结伴同行、不夜行”这四个最基本的要素,听起来简单,但往往最容易被忽视。
4月21日下午,广东骑友阿华(化名)在国道318线飞仙关段出车祸遇难,在网上多个骑友群中引起很大反响,也让和阿华同行的两位骑友放弃了继续骑行的念头。
这是阿华第一次骑行国道318线,相较很多人的“说走就走”,喜欢户外运动的阿华做了很多准备工作,28岁的他在4月20日正式开始了骑行,岂料才骑行不到200公里,旅途便戛然而止。
昨日,雅安交警表示,国道318线备受准备骑单车前往拉萨的骑友追捧,但这条路上不只有浪漫,更有无数危险和残酷。
■ 骑行不到两百公里 28岁骑友飞仙关车祸遇难
昨日下午,雅安市殡仪馆,阿华的父母悲痛欲绝,22岁的江西人周祥林和26岁的湖南人龙小平眼眶红了又红。4月21日,阿华在国道318线飞仙关段遇难时,他们正骑行在他身后。
“我以后不会去骑行了。”周祥林说,4月初,他和阿华、龙小平等人结识于网络,在网上为骑行国道318线讨论了攻略后,三人约定4月20日在成都集合开始骑行。
周祥林说,为了这次骑行,自己辞掉了工作,并于4月18日从上海赶到成都,当晚,他和龙小平、阿华住进成都边城小舍青年旅社。在此之前,周祥林和龙小平对阿华的姓名、职业等并不清楚,只知道阿华的网名叫“青蛙”。
三人在成都游玩和准备一天后,4月20日中午开始骑行,并将第一站的目的地设在了70多公里外的邛崃。“他说,这是我们第一次骑行,不要骑那么快,慢慢来。”龙小平说,“之前阿华说过他比较爱户外运动,也外出旅游过,一路上他的状态、体力不错,准备的物品也是最多的,经验比较丰富。”
4月20日晚上7时许,三人抵达邛崃并入住一家旅店,4月21日零时52分,阿华在朋友圈晒出骑行的照片,并写下“今天77公里……成都到邛崃,明天上午110km到天全。”4月21日早上7时51分许,阿华发出了最后一条朋友圈信息:美食篇,最后一个系旅舍老板娘,之前在广州打工的,聊起来让我想起广州了。
龙小平回忆,4月21日下午1时许,三人抵达雅安准备在马踏飞燕处留影,阿华还请一旁路过的女孩帮忙照相。就在照完这张照片后不到4小时,当天下午5时许,三人骑行至国道318线飞仙关段,阿华骑行在最前面,龙小平在中间,周祥林在最后,上完坡再下坡,等两人再见阿华时,他已在货车下一动不动了。“我们才出来第二天,骑行不到200公里。”龙小平和周祥林两人的脑袋一下懵了,虽然他们花了半个多月整理骑行攻略,却从未想到会遭遇如此情形。
■ 曾是地铁司机爱好旅游 家人不知他此次骑行
国道318线被赋予了太多内涵,人们怀着不同的理由骑行这条路,一路风景虽壮丽,却也伴随着不可预知的风险。
昨日中午,三名骑友出现在国道318线多营段,他们未曾听说阿华的故事,也不愿意透露来自何处,只是称,自己准备过的,路上会小心。而在前方,阿华出事的路段,早在去年就被交通管制、只能单边通行的国道318线飞仙关段正在维修,一些路段被压缩成单车道,一些货车经过时,摩托车和电瓶车只能停在路边,小心翼翼地让货车先过。
这个场景,阿超想到过,也给相识20多年的阿华说过。在阿华准备骑行国道318线前,阿超还试图以此阻止他前行。阿超说,“前些年,身为地铁司机的阿华就向自己倾诉过,当司机的生活很单调,很想过比较自由的生活。他说,每晚9点就睡,早上5点起来,生活一成不变,骑行国道318线是他的梦想,他一定要实现。”
性格乐观、爱笑、喜欢旅游是众多朋友对生于1987年的阿华的共识,成都边城小舍青年旅社老板“楚哥”就对阿华很留意:他老是笑呵呵的,人也很热情。
Apple是阿华当地铁司机时的同事,她和阿华早在去年就开始为骑行国道318线做准备,两人在2015年1月辞职后,还曾相约骑行国道318线,但因Apple提前找到工作,阿华只好与其他网友一起踏上骑行国道318线的旅途,按照之前的计划,阿华准备骑行2个月,6月回广州,从事保险行业。
直到事发前,阿华的父亲也不知道儿子这次旅行是骑行国道318线。他眼中的儿子,确实爱旅游,但没有骑行旅游过,也没发生过意外。“他辞职我们知道,但他没告诉我们这次旅游是骑行国道318线,如果我们知道,肯定不会同意。”
昨日,芦山县公安局交警大队相关负责人证实,4月21日下午,一位广东骑友在飞仙关发生车祸遇难,此事正在调查中。
特/别/提/醒/
戴头盔、骑慢点
结伴同行、不夜行
骑行四要素
一定要牢记
每年4、5月份开始,气候回暖,前往西藏的骑友开始增多。昨日下午,“骑行318”成都重要接待站之一的成都波尔自行车店内,工作人员正在清理一批货物,为即将到来的销售旺季做准备。
成都九龙鼎青年旅舍是单车入藏的骑友们在成都主要的聚集点之一,昨日又有7名骑友从旅舍出发。旅舍负责人岳小琼说,4月份开始,入住旅舍的骑友明显增多,年初时每天只有1到2人,现在每天都有10人左右,并且呈逐渐增多的趋势,七八月份最多时每天有近30名骑友到旅舍。“全国各地的骑友,在网上约好,然后在成都会合,结伴同行。”岳小琼说。
所有在雅安歇站的骑友,几乎都会选择雅安东升竹庄青年旅舍。该旅舍负责人徐洪说,今年由于雅安天全到新沟一段一直在修路,1~4月进藏的骑友比去年同期较少,“但从今年4月20日开始,骑友开始增多,这段时间每天大约有20名。”让徐洪影响深刻的是,每年途经旅舍的骑友中,大约有20%的人是瞒着家人骑行的,“很多十几岁的学生,身份证都没带。”
事实上,在318国道沿线的很多骑友接待站,不管是旅舍还是装备销售和维修点,负责人都会给骑友做安全提醒。对资深骑友来说,安全是骑行最重要的保障。据成都波尔自行车店负责人波尔介绍,“戴头盔、骑慢点、结伴同行、不夜行”这四个最基本的要素,听起来简单,但往往最容易被忽视。昨日下午,记者在波尔自行车店碰到了来自乐山的骑友陈智,在谈到如何注意安全时,他细数的是保暖的衣服、充足的干粮,四个基本要素一个都没说。
为了让骑友们获悉最新路况,318国道沿途的骑友接待站老板们已形成一个不成文的习惯———只要发现当地路况有变化,都会在网上发布消息,并将最新路况信息发给“517318”网站负责人,该网站会随时更新318国道路况。
成都商报记者 蒋麟 逯望一 摄影报道
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