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Shimano Ultegra 6800 22 速全套自行车变速系统
SHIMANO 发表了新年度 Ultegra 产品线。全新的 6800 系列加入经过比赛证实的 Dura-Ace 技术，改良舒适度与操控性，11 速骑乘导向的传动系统，增进变速性能和煞车力道。两组零组件将运动的真实精神分享出去。 Dura-Ace 聚焦于职业竞赛领域，Ultegra 则是带给骑乘爱好者经比赛证实的尖端科技成果。
双控变速把手在变速完成时能让骑士得到直接的回馈手感。伴随着较短的变速行程和清脆的变速卡嗒声中完成换档。握把设计更为细致，重新设计的碳纤维把手让人体工学和控制手感更上一层楼。
前后变速器完全重新设计。更为简洁、轻量，变速把手行程得以缩短而在每个齿比的变速效率却大为提升。全新传动系统让车手更容易操控变速和煞车，尤其是严苛的骑乘环境，更能全心专注于骑乘上。
全新Ultegra 6800 系列煞车力道与先前型号相比增加10%，由于握把改良造就更佳的控制力，当然，影响最多还是来自全新对称双枢轴设计和全新煞车块。
Ultegra 6800 拥有骑乘导向的传动系统。骑乘导向意指车手可以根据个人喜好选择齿比，宽广的齿比范围，可应付各种的骑乘环境，无论是竞赛、长距离挑战赛、休闲运动或公路越野。 Ultegra 飞轮正式成为 11 速飞轮。
Ultegra 6800 大齿盘承袭了Dura-Ace 的四爪式曲柄设计。四爪式曲柄提供更好的力道传输，减轻重量。
全新链条(CN-6800)使用一种称为Sil-tec 的新表面涂层，一种的先进的涂层科技使性能提升。最初使用于Dura-Ace 9000 链条，Sil-tec 涂层科技添加低摩擦表面处理，使链条更为滑顺，使用寿命更长。
建议售价 ¥11098.00
节省 72% = ¥7998 CNY¥ 3,100
- 大齿盘: FC-6800, Hollowtech II, 重量: 705g
- BB: BBR60 BSA, Hollowtech II 外挂式BB, 重量: 90g
- 变速把手: ST-6800, 重量: 460g (一对)
- 后变速器: RD-6800, 短腿, 重量: 210g
- 前变速器: FD-6800, 挂耳式系统, 重量: 89g
- 煞车夹器: BR-6800, 重量: 350g (一对)
- 飞轮: CS-6800, 重量: 250g
- 链条: CN-6800, 重量: 260g
- 备注: 商品不包含线组
购买地址：http://www.cyclingexpress.com.cn/productDia/cn_3522.html
Shimano 105 5800 全套公路车变速系统
Shimano 发布品牌全新的 105 套件，是全世界最为广泛使用的跑车套件 - Shimano 105 5800 全套跑车变速系统。
全新年度的105 (5800 系列) 承袭先前发表于高阶零组件的主要性能－ 经赛事证实的Dura-Ace 和Ultegra 套件，带给更多骑乘爱好者。主要的全新功能：11 速传动系统，变速更为精确和轻量化，升级的煞车力道和更好的操控性能。
Shimano 的全新105 套件，让广大的公路车爱好者有机会体验受惠于职业车手启发的零组件。无论是日常骑乘、长途骑乘或假日练习爬坡。全新105 套件的11 速传动系统承袭部分Dura-Ace 和Ultegra 的主要性能。
拥有如同Dura-Ace 和Ultegra 的轻松省力操作和明确的变速手感，因为polymer 涂层的变速内线或是重新设计的变速器和变速把手。这些特点在在显示出Shimano 系统工程的哲学。
各别零件的设计，是为了与其他零件更好的运作，而成为一个整体系统(一套零组件)。变速握把更为精巧的设计，让骑乘更舒适并提升控制性。变速把手可以透过握距调整螺丝(10mm) 调整，以适用不同手的尺寸。前变速器重新设计拉线臂和弹簧机构。同时后变速器也设计新弹簧机构及拉线比，提供坚实的适应性。
105 曲柄组也承袭来自Dura-Ace 著名的四爪式曲柄组设计，最好的动力传输及刚性和轻量化之间的平衡。 BCD (螺丝圆周直径)规格统一，无论CT 盘或标准盘的齿片都能使用同一组曲柄臂。
新年度的链条表面使用了Shimano 的SIL-TEC 涂层，各种骑乘条件下，更滑顺而且耐用。与前一代105套件(5700系列)相比，全新对称的双枢轴煞车夹器，使煞车系统更有效率，提升10% 的煞车力道。夹器适用于最大 28c 外胎。
ST-5800 双控把手 (2x11 速)
舒适的把手，稳固地握把设计，更好的操控性能洗链&精简握把设计，光滑的表面与内部机构可调整的把手尺寸：握距调整螺丝(10mm)
轻松操作，清晰的变速作动短的行程反馈Polymer 涂层内线减少摩擦
强力和好操控的煞车系统：SHIMANO 建议使用现行煞车线组BC-1051
FD-5800-B/F 前变速器 (2x11 速)
省力和精确的变速：重新设计的拉线臂与新弹簧张力，新低位半档位置可以减少掉链机率
稳定的变速性能：全新直附式支撑螺丝，让前变速更为稳定(直附式车架)
FC-5800 Hollowtech II 曲柄组 (2x11速)
SM-BBR60 五通碗组
最理想的动力传输：全新强化的齿片结构，维持重量与刚性之间的平衡
骑乘导向的宽广齿比组合
RD-5800-SS/GS 后变速器 (11速)
借系统化产品的搭配达到更佳的后变速效能
借新的弹簧磅数设计及新的拉线比提供轻巧的变速手感
更好的适应性
11 速宽广的齿比组合
相容 28T (SS)
相容 32T (GS)
CS-5800 HG 卡式飞轮 (11 速)
高效率 HG-EV 11 速飞轮
骑乘导向的宽广齿比组合，11 速系统更为绵密平顺的齿比控制
耐用性佳
和 10 速齿片一样的厚薄度
CN-HG600 HG-X11 方向性链条 (11 速)
系统工程的传动零组件，理想的动力传输
内链板使用SHIMANO全新超低摩擦表面涂层”SIL-TEC”
和现行 10 速链条相同的耐用度
滑顺和精确的前后变速
方向性链条
BR-5800 对称的双枢轴煞车夹器
改善效率和可控的煞车系统：提升10% 煞车力道(vs.5700)， SLR-EV 全新对称双枢轴设计，双轴设计减少枢轴摩擦，相容28c 轮胎
整合式和空气力学设计：提升10% 煞车力道(vs.5710)，含快拆功能的内线张力调节器(SM-CB90)，弹簧张力调节器
建议售价 ¥5100.00
节省 41% = ¥2137 CNY¥ 2,100
- 商品包含:
- Shimano 105 ST-5800 变速把手
- Shimano 105 FD-5800 前变速器
- Shimano 105 RD-5800 后变速器
- Shimano 105 FC-5800 大齿盘
- Shimano BBR60 五通碗组 (英日牙)
- Shimano 105 CS-5800 11 速卡式飞轮
- Shimano 105 CN-HG600 11 速链条
- Shimano 105 5800 煞车夹器
- 备注: 商品不包含线组
购买地址：http://www.cyclingexpress.com.cn/productDia/cn_1487911.html
Shimano Dura Ace 9000 C24 公路车 OPEN 框轮组
Shimano Dura Ace 9000 C24 跑车 OPEN 框轮组拥有新设计，整体轮组为碳纤维及铝合金材质，给你轻盈有坚固的特性。
Shimano 的「加速性能」轮组概念是以 Dura Ace 的传动系统为设计原则，使其在公路赛竞速上和骑乘上更有效率。全新超轻量化的轮框设计降低了惯性并同时维持强度和刚性，但又不失原先的加速性能和速度。
建议售价 ¥8010.00
节省 25% = ¥2078 CNY¥ 4,300
- 384g 的轮框产生了惊人的加速性能
- 宽花鼓耳设计和偏心轮框，提高刚性及最佳动力传输
- 双辐条交叉编法和直拉式辐条，提高刚性和扭力
- Shimano 专利碳纤维复合材质制造技术
- 高强度和轻量化的钛合金棘轮座
- 简单的轴承调节，转动性能更顺畅
- Shimano 滑轨式滚珠轴承，超大尺寸A7075 铝合金轴心
- 附赠原厂快拆、高压内衬带及轮袋
- 重量: 1380g
购买地址：http://www.cyclingexpress.com.cn/productDia/cn_1390.html
Shimano RS81 C50 公路车碳纤维 OPEN 框专业轮组
Shimano RS81 C50 跑车碳纤维 OPEN 框专业轮组提升级了花鼓，轮框的结构！坚固耐用，又符合空气力学，极顺的花鼓轴承设计，不管什么路段，什么长时间距离赛事或是平路自主训练都非常适合。 Shimano 专利的碳纤维+铝合金的结构，非对称幅调系统，超宽加大花鼓，提升了侧向刚性，快拆轴施力点更小。全新超轻量化的轮框设计降低了起步惯性并同时维持强度以及刚性但又不失原先的加速性能跟速度。低风阻以及加速性。使其在空气力学上跟整体效率方面有了很大的进步。
建议售价 ¥8031.00
节省 25% = ¥2032 CNY¥ 3,900
- 专利的碳纤维 + 铝合金的结构
- 轮框：板高 50mm 碳纤维 + 铝合金
- 非对称幅调系统
- 超宽加大花鼓，提升了侧向刚性
- 福条数量：前 16, 后 21
- 快拆轴施力点更小
- 重量: 1908g
- 商品含快拆，10 速飞轮用垫片
- 9-10-11 速可用
购买地址：http://www.cyclingexpress.com.cn/productDia/cn_3307.html
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
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