环绍一些不足之我见

  早餐很多队员都没吃好，早上时间比较早，人生地不熟的，也找不到什么吃的好的地方，我觉得这个组委会应该安排起来一起吃，长距离的拉练，早餐是很有必要吃好的。

组委会的后勤安排的不错，吃的喝的都可以，下次可以再细密点，可以把链条油和补胎工具和气筒之类的每个补给点都放着。然后有些小补给点工作人员最好先把水打开，因为小补给点选手一般不会停下来的。  还有一些路口可能造成迷路的没有后勤人员哦，不过大部分都ok了的。很感谢在雨中的后勤兄弟姐妹们，骑过去的时候心里很温暖。

终点线路的安排，这点组委会考虑欠妥了。
无论是说有没有名次什么奖励，到终点的时候大家都会想冲冲的，然而直道那里居然有个交叉路口，而且会经常有汽车经过，那路口还坑坑洼洼的，完了之后冲线的地方居然还要向右拐进去，如果速度冲上50的时候根本转不进去了的。 把终点设在这里面实在觉得欠妥当了，至少得在那个交叉路口站人拦下车子，然后把线直接放在直道上。 选手到达后可以在宝马那里面休息。

  

早饭 的建议 不错 链条油和补胎的 老a 说了  自己搞定，终点设置确实值得商榷，不过 要怪就怪宝马了 只能这样设置了

说的很好，我也遇到了链条油一事，拦了好几辆车

下次我带上瓶车用机油。让勇士们用个够。

很中肯的意见

我们车队在山顶爬完坡马上全部加链条油了，要不下半程链条完蛋了

我们车队在山顶爬完坡马上全部加链条油了，要不下半程链条完蛋了
这位朋友，偶弱弱地问声，大慨骑行多少公里加次链条油比较合适？

回复 蓝鹭 的帖子

这个也要看天气，看使用的油的粘稠度等。就像这次环绍，用了F绿瓶的油，应付雨天100公里基本上也干掉了，如没下雨，230公不加链条油是没问题的。

环绍时间改到四五月如何？梅雨季节骑车，湿身后小细沙磨PP,受不了。